The bone collector

Welkom hier, Buster, Alvast veel succes bij het wachten, maar die O1 zal het wel waard zijn geloof ik. Als er vragen zouden komen over je nieuwe bolide, stel gerust.

Dat van die nieuwe verstuiver, dat zou wel kunnen. Zeker als je hoort dat ze bij een kapotte brandstofpomp alle hogedrukleidingen mee vervangen, omdat ze de verbindingen geen tweede keer mogen aandraaien.

Dat is inderdaad de perfecte oplossing! Of gewoon de bus volgen natuurlijk.

Welkom hier, Patrick

In ieder geval staan de leidingen naar de verstuiver onder zeer hoge druk, 1500 bar of iets dergelijks. Misschien een lek aan de verbindingen.

Niemand, al de rest gelooft dat ze met de bus naar hun gratis prijs gevoerd worden. Alleen jij niet, maar jou moeten ze ook niet hebben. En als je niet op de bus stapt, zal je je gratis hapje en drankje ook kunnen vergeten.

Aangezien het bedenkelijk bedrijfje zichzelf Euro-tours noemt, word je waarschijnlijk nog ergens op een bus geduwd richting de locatie ergens in Beusichem. Kan je niet weglopen. En wat doet de goedgelovige deelnemer dan, inderdaad, betalen voor het wonderdeken. Uiteraard word je niet opgelicht als je het concept doorziet, maar dan zou ik mijn wandelschoenen maar meenemen, want op die bus geraak je waarschijnlijk niet meer als je die oplichters boos maakt.

Wie gelooft er nou zoiets, vraag ik me dan af. Beetje triestig voor de mensen die daar werkelijk naartoe gaan natuurlijk. Krijgen ze waarschijnlijk nog iets aangesmeerd en mogen ze zonder cadeau naar huis.

Welkom hier, Gerard. 130k met de automaat, niet echt schitterend, maar kan gebeuren. Veel succes nog verder!

Het was gisteren eigenlijk al duidelijk dat ze het niet wisten. Waarschijnlijk 1 sensor die af en toe eens raar doet. In dat opzicht verdient de garage misschien wel wat krediet, waarschijnlijk kunnen ze voor het ogenblik niet meten welke kapot is. Dan kunnen ze afwachten of alles beginnen vervangen. In dit geval lijkt een beetje wachten het meest aangewezen.

Ach, gewoon weer een verhaal van de garage die het gewoon niet weet. En dan proberen ze uit miserie de externe ECU maar eens los te maken. 9 op de 10 haalt het niets uit.

welke sensor is eigenlijk vervangen? Lijkt me dat ze gewoon een foutcode krijgen 'storing in het circuit' of iets dergelijks. M.a.w. ze wisten eigenlijk niet wat er mis was. Volgens mij zou het gewoon aan een andere sensor kunnen liggen, zeker als die storing er slechts sporadisch is. Overigens is er, dacht ik, wel een link met de ECU hoor. Als ESP in werking treedt, zal de ECU er waarschijnlijk voor zorgen dat het geleverde vermogen zakt, om op de baan te blijven.

Inderdaad, dat is wel ongelooflijk irritant. zo kan je bezig blijven natuurlijk... Ik zie dat hier in onze Belgische hoofdstad ook dagelijks, ingeslagen autoruiten, altijd de ruit langs passagierskant. Ook telkens hetzelfde, een tijdje een plasticfolie in plaats van een raam en eens gerepareerd zijn ze weer aan de beurt. Er rijdt er hier zelfs één al maanden zonder zijraam (en zelfs zonder plastic) rond, omdat ze het toch telkens opnieuw inslaan. Alvast veel succes met het opnieuw afhandelen.

Sla er een keer op met een hamer, zodat ze niet meer bruikbaar is, en breng ze naar het containerpark. Tenzij je naam Obama is, veronderstel ik niet dat iemand zich ooit maar in het hoofd zou halen om daar data van te proberen recupereren. Anders een diamantslijpschijf? Bulldozer? zelfgemaakte bom?

Thanks voor de tip. Maar eigenlijk vertrouw ik er op dat onze IT mensen die van mij wel zullen wissen als ik hem terug inlever. Mijn privé laptop zal waarschijnlijk pas weggaan als hij het op een dag begeeft, ik vrees dat ik dan dat programma ook niet meer zal kunnen draaien

Inderdaad, het valt me ook op dat die exponentieel toenemen. Soms valt het een beetje terug, om daarna telkens hoger dan voorheen uit te komen. Niet verwonderlijk natuurlijk, als je naar de prijs van de ruwe olie/vat kijkt.

Dat weet ik, maar ik houd reparatiekosten liever afzonderlijk van onderhoud en kosten voor verzekering e.d. Zo ken ik meteen ook de kostprijs/km ook van al de reparaties. SM is voor mij niet voldoende op dat vlak, maar dat ligt hoogstwaarschijnlijk wel aan mij

Welkom hier! Alvast nog veel rijplezier gewenst. Als de vragen zouden opkomen, stel gerust.

Ik houd voor mijn huidige enkel nog verbruik bij via SM. Maar zoals Rosinfield aangeeft, in feite verandert dat niet meer veel meer na verloop van tijd, maar dat is statistiek natuurlijk. Voor de rest houd ik de kosten liever in Excel bij, dan kan ik gemakkelijk uitfilteren hoeveel kosten er zijn voor werkelijk reparaties (zonder onderhoud, vaste kosten aan verzekerering e.d.). Het geeft een duidelijk beeld van de kostprijs/jaar om hem in leven te houden, voor mij mag het niet duurder gaan worden dan de afschrijving op een nieuwe, zou een beetje te gek zijn om dan in een oude auto te blijven rijden.

Ik heb onlangs een Kindle e-reader besteld in de US als cadeautje voor iemand. Gewoon betaalt en binnen enkele dagen al hier, geen enkel probleem. Bovendien was hij na een paar weken al kapot (schermpje was uitgelopen), Na het apparaat opgestuurd te hebben, gratis een nieuwe gekregen (inclusief gratis verzendkosten). Opgelet was wel in België, en ik ken echt niks van al de invoerrechten e.d. Zelfs niet bij stilgestaan, gewoon gedaan.

Gefeliciteerd met de nieuwe baan, en met de nieuwe wagen! Een goede vriend van me heeft een Focus in Lease en rijdt privé met VW. Wel, ik vind dat die Ford behoorlijk kan concurreren met de VW hoor, heel mooi rijgedrag. Bovendien is het bij hem zo dat hij heel veel storingen/defecten heeft gehad met zijn VW (2-massa vliegwiel, e.d.) en nooit met de Ford. Daar kan je geen statistiek van maken, maar toch.... Alvast veel rijplezier gewenst!

Je bent niet de enige, welkom!

Welkom hier!

Ja, die SDI's waren ook niet slecht, en zelfs tot ergens 2006 geleverd bij Skoda geloof ik. Voordeel van die motoren was dat ze al direct ingespoten waren en dus een liter zuiniger zijn dan die van mij met evenveel pk's. die rijden zo goed als 1 op 20, niet zo een groot verschil met de 1.2 tdi's van vandaag, en zonder turbogat aangezien er geen turbo in zit. Maar goed ja, vervuilend zijn ze dan weer wel...

Niet voor iedereen.....