Ga naar inhoud

The bone collector

Members
  • Aantal items

    2052
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    52

Alles dat geplaatst werd door The bone collector

  1. Ziet er inderdaad netjes uit. Niet mis trouwens voor een eerste auto
  2. Welkom hier!
  3. Welkom hier, Alvast nog veel plezierige kilometers gewenst
  4. Welkom hier, Dat is inderdaad prettig nieuws, een ervaren VAG mechanieker kan alleen maar een grote meerwaarde betekenen voor dit forum. En zeker en vast voor een toevallig lid die nog over een wat oudere VAG-techniek beschikt waar af en toe wel eens iets aan scheelt De garagist waar ik (als ik zelf niet begin te knutselen) mijn auto af en toe breng, is ook een ex dealer van VAG (Seat). Een jaar of 6 geleden is hij er ook mee gestopt en sindsdien terug gewoon zelfstandige. Hij beschikte nochtans over een mooie toonzaal en werkplaats. Ik prefereer zijn garage omdat hij door zijn ervaring in VAG meestal meer weet dan een universele garage, en herstellingen gebeuren goedkoop en snel.
  5. Het is natuurlijk mogelijk om individuele antwoorden te formuleren vanuit een bepaalde visie, waarbij het alternatief misschien inderdaad slechter is. Maar wat ik vooral bedoelde is dat er misschien wel alternatieven bestaan die ethisch meer verantwoord zijn. Bijvoorbeeld economische groei, minder gekoppeld aan het gebruik van resources, samen met armoedebestrijding, educatie en herverdeling van resources. Misschien werkt het, misschien niet, maar het is wel minder drastisch en nog romantischer. Met de idee van geboortebeperking, krijg ik het idee dat je niet wil nadenken over een alternatief dat wat pijn zou kunnen doen aan mensen die een bepaalde standaard behaald hebben en deze ten allen koste willen behouden. Het lijkt mij egoïsme, verpakt als liberalisme. Wie bepaalt dat het 1.5 miljard mensen zouden zijn, uiteindelijk moet dat misschien ook ingeperkt worden, als ik vind dat ik mij nog meer mag ontwikkelen en meer resources mag gebruiken? En op een bepaald moment zou die theorie dan wel realiteit worden: op een bepaald moment zouden mensen dan echt gedwongen worden zich te laten steriliseren, met taferelen van mensen die echt zullen moeten 'opgehaald' worden omdat ze anders weigeren. En dat zou dan geen ver van mijn bed show zijn, maar zomaar even bij je buur of broer kunnen gebeuren. Tenzij je verwacht dat iedereen zich mooi naar de opgelegde maatstaf schikt, wat dan natuurlijk inhoudt dat het nut ervan wegvalt. Maar wil je zo een op repressie gebaseerde maatschappij creëren? Ik geloof dat het iets is wat we vandaag in bijvoorbeeld China zien, nee het voelt voor mij niet correct, maar dat is persoonlijk. Het blijven natuurlijk filosofische bedenkingen, in realiteit zal het probleem zich pas oplossen als het zich echt stelt.
  6. Ik vind jouw visie enkel correct als je er van uitgaat dat de idee erachter correct is. Hoe ga je bepalen wat een ideale grootte van de wereldbevolking is? Welke graad van ontwikkeling (met bijhorende resources) mag een individu zich toe-eigenen? En daaraan gekoppeld, voor een bepaald niveau van vrijheid, mag je de vrijheid van keuze van iemand anders beperken (en zelfs op een drastische manier?). Daarbij ga je er van uit dat het ultieme doel onze ontwikkeling zou zijn, onze levensstandaard vergroten of behouden, met als enige oplossing dat de wereldbevolking dan maar moet slinken. Terwijl die ontwikkeling net aan de basis ligt van de bevolkingsexplosie? Je zou ook kunnen stellen dat we onze levensstandaard moeten laten zakken tot een niveau dat er voor zorgt dat er een natuurlijk evenwicht ontstaat tussen bevolkingsgroei en sterfte. En zouden we dan minder gelukkig zijn? En zullen we zoveel gelukkiger worden als onze levensstandaard verdriedubbelt, maar dat inhoudt dat we maar met 2 miljard meer mogen overblijven? Om maar te zeggen, vrijheid werkt maar tot op het punt dat je een ander zijn vrijheid beperkt. En tenzij iedereen het eens is over welke optie we moeten nemen, lijkt het mij niet echt ethisch om aan te nemen dat een bepaalde visie dé correcte zou zijn.
  7. Meen je dat?
  8. Ik vind die dingen anders wel fantastisch. Ziet je wagen er 10 jaar niet uit, maar dat weegt niet op tegen het voordeel. Eenmaal je wagen helemaal opgereden is, doe je die BH er vanaf en dan......fantastisch: nog als nieuw!!!
  9. idealiter zou je een nieuw economisch model moeten invoeren, waarbij niet uitgegaan wordt van ongebreidelde groei, maar waarbij je de economische groei loskoppelt van het gebruik van resources. Daarbij blijft het hoofdprobleem van overbevolking natuurlijk wel spelen. Maar goed, krijg opkomende landen daar maar in mee, en dan heb je nog de VS, die nog nooit van moral hazard gehoord hebben...
  10. Welkom, Dave, Veel plezier met je Passat! Waarom kom je op het Skoda forum terecht?
  11. Je moet wel opletten dat je een 1.9tdi niet teveel met een 1.2 tsi of 1.2tdi gaat vergelijken. Een 1.9 heeft standaard heel wat vermogen in de lage toeren. Die heeft zo goed als geen last van een turbogat hoor. Je hebt eerst veel koppel om daarna over te gaan op heel veel koppel. Kleine diesel- of benzinemotoren hebben eerst weinig koppel om daarna over te gaan op veel koppel, met het bekende turbo-gat als gevolg. Bij een kleine turbo motor is het dus eerder het turbo gat dat je weg wil, terwijl het bij een grotere motor niet de eerste bedoeling is. Om de koppeling (en ook het vliegwiel), wat te sparen, is het trouwens beter.
  12. Ik weet niet wat je hier exact mee bedoelt, maar meer dan 90% van die soja dient voor het voederen van dieren om daarna te slachten. En maar regenwoud wegkappen... Maar zelfs in de media hoor je het soms als tegen-argument, tegen vegetarisme, dan is het natuurlijk niet verwonderlijk dat er misverstanden over bestaan. Volledig mee eens, dat zeg ik ook steeds. Maar zoals Sodela al aangeeft, is dat probleem ook niet op te lossen door vegetarisch te gaan leven, dat is enkel een verschuiving van het probleem. Een ethische kwestie waar de komende generaties zich vast en zeker zullen moeten over buigen. En ieder doet ook wat hij zelf graag wil. Ikzelf eet 4 à 5 dagen per week vegetarisch, en mijn vriendin is sinds haar 12de volledig vegetarisch. Maar waar we ons ver van houden is dat geitenwollensokken-vegetarisme, waarbij je hele levenswijze zou moeten afgestemd zijn op 'de natuur'. Als mijn vriendin ergens zegt dat ze geen vlees of vis eet, krijgt ze heel dikwijls te horen: en je handtas, of je schoenen, zijn die niet van leder? Om dan telkens te moeten antwoorden: als het zo was, wat dan? Alsof je dat zou moeten verdedigen.
  13. Welkom hier, Je kan misschien een paar foto's posten van je collectie? Ben wel benieuwd.
  14. Daar herken ik mezelf wel in , ik moet me altijd inhouden om niet snel snel weg te willen zijn. Maar goed, statistisch gezien is het dus niet zo erg, aangezien alle andere leden hier blijkbaar de perfecte winkelbezoekers zijn
  15. In tegendeel eigenlijk, abs is altijd een nadeel om in de sneeuw te rijden, remafstand wordt langer ipv korter.
  16. Welkommmmmmmmmmmmmmmmmm, hierrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
  17. Ik ben waarschijnlijk de enige met een Felicia hier op het forum, maar deze korte uitleg over hoe een radiateur te vervangen is misschien ook wel bruikbaar voor andere modellen: Reservoir servo olie loshalen (met 3 bouten, heel gemakkelijk van bovenaf te doen), meer hoef je niet te doen: als het kan bewegen kan de radiateur er van tussenuit. Ventilator zit met 3 bouten vast, kan los met een gewone dopsleutel (2 stekkers gewoon losmaken), en die eerst afzonderlijk uit de motorruimte halen. Radiateur zit slecht bovenaan met 2 bouten vastgedraaid 2 slangen loshalen (zitten zelfspannende spanringen bevestigd) Zowat alle koelvloeistof loopt weg, dus haal voldoende nieuwe (in een 1.9 diesel zit toch een 6 liter) Alles terug aansluiten in omgekeerde volgorde Koelvloeistof bijvullen in het reservoir, en wat wachten, ze zakt automatisch Motor laten warmdraaien en langzaamaan koelvloeistof bijvullen. Na een ritje van 10 km toch nog een paar 100 ml moeten bijvullen, dus wel opletten dat alles goed ontlucht is. Enige moeilijkheid is om die spanringen open te krijgen. De klepjes die je met een tang moet samenduwen, zitten niet altijd op de meest strategische plaats.Verschillende soorten tangen zijn aan te raden. Terugplaatsen gaat eenvoudiger. Ik heb er een uur of 3 aan gewerkt, maar dat is vooral omdat ik een andere koelvloeistofdarm ook moest vervangen wegens een beetje lekkage aan een T-stuk. Misschien was dit een minimale lekkage en had het nog jaren zo kunnen blijven, maar toch....
      • 2
      • Like
  18. Ja, ok. Differentieel is natuurlijk altijd in werking, maar de tandwieltjes hoeven niet veel te bewegen. Het tandwieltjes moeten bij verschillende wielomtrek constant draaien, met ongelijke krachten, en daardoor loopt de boel natuurlijk warm. In theorie kan een differentieel oersterk zijn en zal het daardoor niet kapot draaien, maar bij personenwagens is het daar niet op voorzien. Het differentieel dient trouwens niet om de krachten mooi te verdelen, maar om de wielen gelijk te laten draaien. In het voorbeeld van het thuiskomertje zit de meeste kracht dus op het grootste wiel en het andere wordt het kleine wieltje in snelheid aangepast. Het iis mede daarom dat steeds aangeraden wordt om het thuiskomertje op de achteras te zetten. Omdat de aandrijving (en dus ook het differentieel) op de voorwielen (in de versnellingsbak) zit.
  19. Komt er bij dat je niet te ver moet rijden met zo een thuiskomertje, je differentieel moet constant bewegen om je wielen gelijk te laten draaien, en dat is niet gemaakt om dat constant te doen.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

We hebben cookies geplaatst op je toestel om deze website voor jou beter te kunnen maken. Je kunt de cookie instellingen aanpassen, anders gaan we er van uit dat het goed is om verder te gaan.

Disclaimer: Skoda Forum Europe is not an official SKODA site and is not affiliated to SKODA in any way. Visit the Official SKODA Website. Skoda Forum Europe are not directly responsible for information which maybe posted in this forum. All content is viewed and used at your own risk. We do not warrant the accuracy or reliability of any of the information. The views expressed herein are those of the individual contributors and not necessarily those of Skoda Forum Europe or SKODA. All trademarks and copyrights remain property of their respective owners. © Skoda Forum Europe