Ik vind het niet verwonderlijk dat een aantal mensen zo reageert. Skoda is het budgetmerk van VAG, sommige andere merken hebben de ruimte om te evolueren, maar om Skoda uit het vaarwater van VW (en Seat) te houden is die ruimte er bij Skoda niet. Het lijkt mij dan ook volkomen logisch dat Skoda dat concept trouw blijft, en terug wat meer gaat toepassen. Niet alleen omdat het dé grootste strategische zet uit de autogeschiedenis zou zijn gezien de economische situatie enz.. maar gewoon omdat er weinig andere opties zijn en er altijd al ruimte geweest is voor budgetmerken, punt. Net daarom is de kritiek van de lezers ergens wel gegrond. Er zijn ook andere merken/modellen die de laatste snufjes niet hebben en niet 'premium' afgewerkt zijn, maar die moeten doorgaans zoveel lovende woorden niet verwachten van Autoweek. Dan komt het er eerder op neer dat het niet slecht is, maar dat je natuurlijk maar krijgt waarvoor je betaalt. Als iemand nog een onderwerp zoekt voor een thesis, hier een voorstel: is er correlatie tussen het betaalde advertentie-oppervlakte en het sentiment van de berichtgeving in Autoweek . Wel een deftig werkje aangezien zowel een kwantitatieve als kwalitatieve inhoudsanalyse vereist zijn natuurlijk. Los daarvan vind ik wel dat het concept van de Rapid geslaagd is, en ik hem zelf zeker zou overwegen.