Cordoba

Als het de voorschakelweerstand is, dan werkt de hoogste stand van de fan nog wel: die gaat namelijk buiten de voorschakelweerstand om. Mogelijk dat een defect aan de fanmotor ook de voorschakelweerstand heeft gesloopt. Andere mogelijkheid is dat er een probleem is met de aansluiting (kan de 12V draad zijn, maar ook de massa-aansluiting).

Nadat eerder deze week al berichten over Renault naar buiten waren gekomen, lijkt het er nu op dat het snel uitbreidt, alleen heet het nu ineens geen sjoemelsoftware meer.

Ik heb niet op iets van de site zelf geklikt maar heb gegoogled en dan krijg je de volgende resultaten: Belgie-link met het Trustpilot logo Nederland ook met Trustpilot logo De com-extensie de org-extensie De eu-extensie kan ik even niet zo snel terugvinden, en ook de .net versie niet. Het bericht over de samenwerking. Anders even op de site van trustpilot kijken of je iets terug kunt vinden, dan ben je vrij zeker dat ze niet zelf een gelijkend keurmerk (qua naam) hebben bedacht, en logo van trustpilot gejat en op de eigen website gezet.

Als ik op het keurmerk zoek, krijg ik allereerst allerlei sites van het keurmerk met verschillende extensies (.com, .net, .be, en .nl) en ook iets van een half bericht dat het keurmerk samen zou werken met Trustpilot. Trustpilot is een bekende site waar gerenommeerde webshops ook gebruik van maken, dus checken of het verhaal van die samenwerking tussen de keurmerken klopt, dan heb je een redelijke zekerheid dat het goed zit.

Oh, ik dacht dat het verschil alleen in de inkomsten zat, en nooit gedacht dat een directeur hoogopgeleid zou kunnen zijn.

Wat heeft het directeurs-gilde daar nou weer mee te maken?

Zolang je de versnelling niet met geweld of met veel tandengeknars inschakelt, zal het qua slijtage geen verschil maken. Je kunt hooguit kijken of het aangrijpingspunt van de koppeling niet wat (te) laag ligt, waardoor ie eigenlijk niet helemaal vrij komt.

Probleem is dat de achteruit net als de 1e versnelling niet gesynchroniseerd is, waardoor ie soms iets lastiger inschakelt. Wat je kunt proberen als het naar jouw mening niet makkelijk gaat is het volgende: - als de versnelling niet soepel inschakeld, ga even terug naar de 'vrij' - laat de koppeling in 'vrij' even opkomen en trap 'm direct weer in, en kijk of ie dan makkelijker inschakeld. Zo'n tussenstapje kan soms net even de boel in een andere stand zetten, waardoor het inschakelen van een ongesynchroniseerde versnelling makkelijker gaat.

@PIAIR1982 Pierre van harte gefeliciteerd.

Iets van 6-7 jaar terug ook een LM-velg laten richten: velg was aan één zijde wat ovaal doordat ik ooit in een gat van de weg terecht was gekomen met dat wiel. Velg wordt warm gestookt, waardoor ie zachter wordt, en dan in de juiste vorm gedrukt/gedraaid. Poedercoat op zo'n velg kun je volgens mij afschrijven, bij mij was het lak en dat was weggewerkt toen ik na een paar uur de auto/velg kwam op halen. Het bedrijf waar ik ben geweest zat in Reeuwijk, en ik was daar terecht gekomen via een bandenboer in Zoetermeer. Ik had de mazzel dat dit bedrijf op 50 meter lopen vanaf mijn werk zat. Dus 's morgens tijdens de koffiepauze er even naar toe lopen om de auto/velg af te geven, tijdens de lunchpauze de sleutel weer ophalen.

Lijkt me niks: veel te laag, als je dan van voor naar achter fietst of omgekeerd stoot je steeds je hoofd.

Gezien de andere brug er zo dicht naast ligt, lijkt het logisch dat het om een spoorbrug gaat, maar uiterlijk zegt weinig: de oude brug bij Zaltbommel had een vergelijkbaar uiterlijk als deze spoorbrug, en was ook knap eng, omdat tegenliggers soms over de middenstreep kwamen! Als je bij die 'enge' brug in Siberie gewoon de rails erop schroeft aan de buitenzijde van de brug, glij je al niet meer zo makkelijk van de brug. Die Kamaz over deze brug, vind ik toch wel listig.

Tot voor een half jaar terug zag ik maar zelden een Rapid in het wild. De laatste maanden zie ik ze vaker en vaker. Geen idee of de verkoop van de Rapid per regio sterk verschilt, maar dat zou verklaren waarom ik ze ongeveer 2x zo vaak spot als een Fabia III.

Dan is in elk geval duidelijk dat je aanpassingen (verlagen en tunen) een goede keus geweest zijn @Rosinfield

Ik las juist vanavond dat staatssecretaris kWiebes heeft verklaard dat VW eventueel ten onrechte verleende kortingen op belastingen, aan de Nederlandse staat gaat betalen, en dat bezitters en ex-bezitters van een sjoemeldiesel van het Vagconcern dus geen extra belasting aanslag krijgen van de Nederlandse staat.

Oeps, beetje laat, maar alsnog gefeliciteerd Menno.

Ik gebruik MP ook om gewilde ruilobjecten (ik verzamel bierglazen) aan te bieden, te ruilen of te zoeken. Ik zet ook vaak in de advertentie dat ik zaken mee kan nemen naar bierruilbeurzen. Soms kom ik onbekenden tegen, maar ook vaak verzamelaars die ik ken, of die mij kennen. Dat maakt het net wat anders dan de standaard overeenkomsten op MP.

@EdK Ik ben ook allerminst een fan van die kruimelzuigers: te weinig power, en vaak te snel de accu/batterijen leeg, maar alleen als aanvulling op de automatische stofzuigerpiloot, zou het naar mijn idee toch snel goed genoeg moeten zijn.

Ed je kunt ook nog beslissen om de hoekjes waar ie niet bij kan, te doen met een kruimelzuiger ofzo, is een paar tellen werk, en dan is het totale oppervlak naar behoren gedaan.

Ik kan niet zeggen dat het me verbaasd, ik vraag me vooral af, wanneer er een niet-Vag-blok door de mand valt.

En het volgende blok is gevonden: linkje

Yep en bij sommigen zit het tegen de 100%

http://www.bnr.nl/radio/bnr-eyeopeners/171988-1510/project-eerste-3d-geprinte-metalen-brug-van-start Brug maken met een 3-D printer? Blijft de vraag wie er overheen durft.

Benzine of diesel maakt in principe voor het schakelen niet uit. Mogelijk dat je bij je eigen auto eerder verschil merkt omdat je deze goed kent, en dat het bij een andere auto niet opvalt. Bij bepaalde auto's komt het soms voor dat het schakelmechanisme net niet helemaal goed is afgesteld, waardoor schakelen bij sommige versnellingen lastig gaat. Door het stangenstelsel dan opnieuw goed af te stellen, is eigenlijk altijd het probleem opgelost (dit probleem hangt niet alleen van het automodel af, maar ook van de versnellingsbak (motorisering).

Nee, ik ben nu pas nuchter @EdK Serieus: paar weken behoorlijk druk geweest op het werk behoorlijk aantal overuren gedraaid, cursusje moeten doen, en had op mijn verjaardag ook nog een TüV audit.