Cordoba

Dat probleem beperkt zich toch tot alleen " s'Heeren wegen" 😉

Mooi dat je bij JB toch deskundig bent geholpen. Jos (de eigenaar van JB autoservice) is een enkele keer actief op autoforum van de vaggroep, maar niet heel veel.

Grafiek geeft waarschijnlijk wel een goed beeld, van wat jouw auto (ongeveer) heeft.

Oorspronkelijke planning was dat ze afgelopen zomer al over zouden gaan, ik dacht eind mei ofzo. Vagtechniek is enorm gegroeid, sinds ik er zo'n 10 jaar terug voor het eerst kwam. Toen hadden ze de kantine, intreehal, en alleen het stukje van de garage waar je via de zijdeur binnenrijdt, daar kon met veel moeite 2 bruggen en eventueel een 3e auto binnengeperst worden, dus het huidige (volledige pand) is al een forse groei. Ik heb wel eens begrepen dat ze voordien in een garageboxje werkten in de directe omgeving van het huidige pand. Dit is dus niet jouw auto Menno? Bijbehorende koppel-toeren kromme met het vermogen:

Ik gok dat de testritjes mogelijk ook te maken dat ze dit type motor nog maar weinig hebben getuned, dus nog wat meer checken/loggen.

Dealers hebben vaak wel de spullen, maar verstand van zaken heeft echt niet iedere dealer. In het noorden is bijv. JB Autoservice in Dieverbrug een garage met verstand van de Vaggroep en een goede naam, maar mogelijk vind je dat te ver. Je hebt een originele Skoda-radio, dus dat geeft geen storing, misschien dat een later ingebouwde parrot/bluetooth of versterker nog storing op de k-line kan veroorzaken, maar dat heb ik niet eerder gehoord/gelezen.

OK, dus geen storing op uitleesapparatuur door de audio.

Typisch, heeft je Octavia een Skoda-fabrieksradio, of een aftermarketradio van een willekeurig merk? Als je een aftermarket radio hebt, wil die wel eens storing op de K-line geven, waardoor de auto door sommige uitleesapparatuur niet te benaderen is. Oplossing is dan om even de autoradio elektrisch los te koppelen, en dan uit te lezen.

Is de deur er uit geweest om makkelijker te kunnen werken (mogelijk na verwijderen bekleding, het portier deels hersteld middels 'uitdeuken zonder spuiten' )?

Ben er niet zo bang voor in zo'n klein gehucht, waar vrijwel ieder huis honden heeft die aanslaan bij onraad. Daarnaast staat de auto nog geen meter vanaf de voordeur, dus wel erg link voor criminelen, zeker omdat in de gaten houden van de wegen op 3-4 punten op meer dan 10 minuten rijden, ook het hele gebied gelijk gecontroleerd is.

Gisteren ben ik Diekirch naar de Luxemburgse versie van het Nationaal automobielmuseum geweest. Afmeting ongeveer hetzelfde als het museum in Schagen, maar compleet andere keuzes gemaakt: meer ruimte tussen de auto's, een aantal auto's van pakweg 50 jaar terug, maar ook heel oude en heel bijzondere merken. Daarnaast de geur uit een garage uit de 60-er, 70-er jaren, en volgens mij in een voormalig garagepand. Ik zal er nog wel wat foto's van op het forum plaatsen. Hadden we hier ook niet een topic 'bijzondere auto's gespot'? Overigens na afloop van het bezoek aan dat museum vond ik een kaartje tussen mijn portier, dat iemand mijn auto wilde kopen. Ik vermoed dat het afkomstig is van een bende oplichters, maar vond het bijzonder omdat mijn auto de enige auto in de straat was die van zo'n kaartje was voorzien.

Het ligt er aan hoe je er tegen aan kijkt Menno. Die wax is voor mij vooral bedoeld om het vuil er bij een wasbeurt makkelijk af te krijgen (en regelmatig vuil verwijderen is wel beter voor je de lak). Als je een auto wast en poetst, met het idee dat ie er weer glanzend bij staat, en dat dit (een poos) zo blijft, dan raak je vroeg of laat gefrustreerd.

Heb jij die regen dan op je geweten @Rosinfield ? Ondertussen is de auto aardig vuil door alle regenbuien en het hier en daar even verlaten van de verharde weg (wegen zijn hier soms erg smal, en ook wel paden met minder mooie verharding)

Vorige week een beetje aan het balen dat ik door omstandigheden nog geen tijd heb gehad, om de lak vóór de winter een mooie beschermlaag te geven. Ik dacht zaterdag nog even om in elk geval het dak en de neus te kleien en van een vers wax-laagje te voorzien, maar kwam tijdens het wassen tot de conclusie dat het niet echt nodig was, om de auto na de vakantie makkelijk schoon te krijgen, en dus alleen een wasbeurt met wat Aquafobia gedaan. Vanmorgen was zowel op het dak als op de motorkap duidelijk te zien, dat er echt nog wel een aardige waxlaag op zit:

Frank en Snelle bedankt voor de felicitaties.

Ik dacht dat de Polo veel kleiner is dan de Fabia, maar je kunt er blijkbaar toch een hoop geld in stoppen. ❤️

Bedankt heren. Rustig dagje, vanmiddag even een wasbeurt en de neus en dak van de Faab even een vers laagje wax geven, dan kan ie er komende week tegenaan met de vakantie. (weekje Luxemburg)

En dan ben ik vergeten om het echt afwijkende stukje van mijn Fabia te laten zien: niet alleen kofferbakverlichting in de linker D-stijl, maar ik heb met de Dremel ook een kofferbaklampje in de rechter D-stijl gemaakt.

Inderdaad, een (te) vol museum zoals je ook ziet op het overzicht van Casey: niet alleen naast/tussen de auto's maar ook de randen van de paden was vaak van alles neergezet. Niet alleen auto's, motoren, werkplaatsmateriaal en oude reclames en werkplaatsgereedschappen, maar ook oude tuindersgereedschappen (zoals tuinderstrekkertjes, oppompbare (metalen) gifspuiten voor op de rug, wringer voor de was, echt van alles en lang niet alles had met transport te maken.

Foto's heb ik geschoten op plekjes waar het even minder druk was, en heb er geen ultieme fraaie foto's van gemaakt, maar leuke herinneringsplaatjes waar fototechnisch best hier en daar wat aan mankeert. (maar daardoor wel veel foto's in weinig tijd, daardoor kwam ik er ook thuis pas achter dat er veel meer Skoda-modelnamen in de vitrinekast hingen dan die van de 1000MB die ik wel had gespot.

Nog wat foto's: Mustang Fast back uit pakweg 1967, als kind had ik hier de witte Matchbox versie van: En de VW Karmann Ghia, ook een favoriet uit mijn jeugd. Als ik naar de middelbare school ging in Voorburg stonden er diverse van die Karmann Ghia's langs de straat (ook in cabrio uitvoering): Renault 4CV eigenlijk een auto die ik vroeger al weinig zag, vaker de Morris Minor die een vergelijkbare vorm had: En de Ford 17M Taunus (of 12M of 14M, afhankelijk van motorisering) rond 1970.

Allereerst de werkplaatsfoto's. Ik dacht dat ik ook een foto had van het apparaat voor de microfiches, maar blijkbaar is dat niet goed gegaan ☹️ Dat is typisch van die vrij jonge techniek, die alweer compleet verouderd is, en bijna nergens meer te zien. Ook opvallend dat er op de brug een De Soto stond, dat is voor niet-autoliefhebbers toch een onbekend merk. Wat foto's van logo's en andere details: Wat rariteiten: En een oude auto van de Wereldomroep: En verder nog de motoren: (opmerkelijk veel NSU-motorfietsen aanwezig, ik wist niet eens dat NSU motorfietsen had gemaakt): En dan nog wat foto's van auto's: edit: de 5mb beperking zorgt dat ik de andere foto's nu niet kan uploaden, maar dat komt dan binnenkort.

Allereerst de Skoda-zaken in het museum: Niet alleen het logo van een 1000MB maar behoorlijk wat meer zag ik thuis op de foto. Ook van een Octavia uit begin jaren 60, en volgens mij hoort daar ook het rood-witte Skoda logo bij. Voor Frank hieronder een foto van een Skoda 1000MB:

Ik moet mijn foto's nog even sorteren en bewerken. Die werkplaats had ook van die mooie semi-oude gereedschappen, zoals het apparaat om microfiches te lezen. Ik kan me nog herinneren dat vroeger bij de lokale Audi dealer '(later VW-Audi dealer) ook zo'n apparaat stond, en halverwege de jaren 80 tijdens mijn militaire dienstplicht stond er op het ministerie van defensie ook zo'n apparaat om oude personeelsgegevens op te zoeken. Nadat iedereen vertrokken was, ben ik nog even wezen kijken in het boerderij en rijtuigenmuseum in het centrum van Schagen (het was open-monumentendag) en daar hadden ook nog allerlei klassiek rijdend materieel. Ik elk geval leuk om eens wat gezichten bij de de mensen te leren kennen.

Buiten de Fabia die zeer herkenbaar is (zie avatar) ben ik herkenbaar aan een lichtblauw t-shirt met biervoorraad op de rug. Ff boterhammetje naar binnen schuiven dan vertrek ik richting Schagen.