PC-fre@k

Sinds vrijdag is mijn Skoda Connect van de Enyaq niet meer verbonden. Dit is exact 1 week na het ingebruiknemen van Skoda Connect... Er volgt dan na lang wachten een melding dat de auto niet online is welke je weg moet klikken met OK. Een korte google actie liet zien dat er meer mensen zijn met ditzelfde probleem. Tijd dus om uit te zoeken hoe je het kan oplossen! Open het opbergvakje naast het stuur Trek deze door het naar binnen duwen van de vergrendeling nog verder open zodat hij er uit kan. Dit ging bij mij behoorlijk stroef, het plastic is zeer stevig en duwt dus niet zo makkelijk in... Lokaliseer zekering 19 (is één van de kleinere zekeringen met waarde 5), deze is omschreven als 'Instrumentenpaneel, noodoproep, online-diensten' Verwijder de (19) zekering (met een klein tangetje of de speciale zekeringtool die schijnbaar ergens in de zekeringkast van de motorkap zit, lekker dichtbij ook... - ik heb dus gekozen voor een tangetje) Sluit de auto af en laat hem zo een minuut of 5 staan (de auto moet helemaal uit zijn incl. de boordcomputer). Ik heb met opzet ook de sleutel ergens neergelegd zodat niks de auto weer kan activeren. Open na die 5 minuten de auto weer, plaats zekering 19 terug en doe het opbergvak weer dicht. Je zal zien dat je auto nu weer probeert te verbinden met LTE en Online komt! (Optioneel als de wagen nu wel online is, maar nog steeds geen update geeft in de MySkoda app) Helaas zat bij mij Skoda Connect (MySkoda app) nog steeds muurvast. Optie A is dan het infotainment een keer herstarten (10 seconden powerknop indrukken). Optie B, als de auto dan nog steeds niet synct: Ik besloten heb de auto uit mijn app te verwijderen en opnieuw te pairen. Het duurde (net als de eerste keer) even voordat ik door het proces was met de QR code (trage servers?). Maar na opnieuw koppelen en een minuutje geduld werkt alles weer zoals het hoort. Nu dus nog even afwachten of dit goed blijft werken en of hij het op korte termijn niet opnieuw gaat begeven...

Ik heb zelf de zekeringkast niet open gehad. Maar kwam wel dit tegen, bedrading van een Blackvue camera met parkeerstand:

Wat een heerlijke wagen jongens 😍

Schuldig 🤪

Zoals op Tweakers ook genoemd wordt verwacht ik eerder dat het een OS of BT versie issue is. Met name bij Android telefoons is er zoveel hardware en software in omloop dat het een stuk lastiger is om dit goed te ondersteunen (nog even los van het open karakter van Android). Ik moet zeggen dat alle iPhones die we in de afgelopen 5 jaar hebben gehad het perfect hebben gedaan in de Octavia. Daarvoor met een aftermarket systeem weleens rare sync issues gehad met een oudere iPhone, maar niet zoals jij ervaart. Ik zou toch proberen in ieder geval eerst te testen of die nieuwe telefoon werkt (of een die er op lijkt wat betreft OS en BT hardware versie). Een goed werkende koppeling (CarPlay in mijn geval) is voor ons echt een vereiste, zou er een andere auto voor kopen als dat niet aanwezig was!

Beetje jammer van de 3e vrije training... Gelukkig zijn ze vaak snel met fixen 🙂

@Jumpman jammer dat je je niet even voorstel, dat is wel zo fijn als nieuw lid 🙂 Vraag is of het niet kan omdat PON (distributeur) dat bepaald heeft of dat het technisch niet mogelijk is. Op basis van jouw vergelijkingen zou ik zeggen dat het komt doordat PON een goedkopere auto (lees: meer marge door zo min mogelijk stappen in productie) wil aanbieden. Aangezien dit geen iV Trekhaak topic is zou ik verdere vragen in een eigen topic zetten.

Hmm, hij zal in 'auto' modus gaan zodra je verbonden bent. Dat kan je bij een BT koppeling wel gewoon uitzetten, bij carplay weet ik het niet zo eigenlijk (ik krijg alleen meldingen van Whatsapp bijv.) Wel een leuk idee trouwens 😉 Nou de huidige meterkast zit vol en ik ga binnenkort verhuizen. Beetje zonde van de gaten in de muur om nog even een laadpaal aan te sluiten. 😉

De nieuwere wagen hebben ook een optie zoals in de dat artikel genoemd

Persoonlijk denk ik niet dat de First Editions echt heel veel hebben bijgedragen, maar goed... 1200 auto's is wel gewoon veel. Kwam allemaal erg traag op gang maar inmiddels lopen ze toch een week of 6 voor op de planning voor leveringen geloof ik.

En heeft hij 5 Ghz wifi of 2.4? Goed spul dat Unifi 😄 (mijn nickname begon niet bij het Skoda forum 😛 ) Ben ook wel benieuwd of dat wifi beter werkt dan wat in mijn Octavia zit. In de octavia kan je een soort repeater van je telefoon maken... maar hij doet er zelf helemaal niks mee. Kortom, kan ik net zo goed gewoon meteen het 2e apparaat koppelen aan mijn telefoon? Bij de Enyaq lijkt hij het wifi dus ook gewoon zelf te benutten 🙂 (ik moet toegeven, heb om nog een beetje lol te bewaren niet direct de hele handleiding uit het hoofd geleerd).

Mooie wagen, mooie kleur combinatie, ik zou er zelf ook zo een kopen!! 😍 Wat was je eerste gevoel na een dagje rijden?

@bramb_2700 al een update over je wagen? De mijne wordt 5 weken eerder geleverd dan initieel gedacht (ondanks alle vertraging en annulering van Skoda Sound System). Zag hier: dat jij week 26 had staan, dat is al bijna 🙂

Ik werd vanmiddag gebeld door de dealer, komen hem volgende week donderdag voorrijden. 😍

De onderdelen staan ook al in ETKA genaamd Coupé (bij de betreffende uitvoering zeg maar, zoals een hoedenplank i.p.v. rolhoes)

@VAG-man dat is een toekomstvisie, geen feit? Of zijn er persberichten over nieuw (om)gebouwde fabrieken van de grote merken speciaal voor waterstof? Zoals recent Skoda 32 miljoen in fabriek heeft gestoken voor deze zogenaamde achterhaalde techniek. Uiteraard is het nogal heftig om 300 KG aan accu's mee te slepen. Maar ja dat dacht men vroeger vast ook wel over de 40-70 liter brandbare (lekker dubbelop) brandstof waar je kinderen op de achterbank bovenop zitten... En waterstof is ook niet bepaald onschuldig. Ik vermoed dus dat het juist nog wel een jaar of 10-15 gaat duren voor er op zijn vroegst op grote schaal van EV's wordt afgestapt. Vervolgens moeten er dus betaalbare waterstofauto's zijn (zoals je nu - na tig jaar op de markt! - ziet bij EV's, zijn die niet goedkoop en niet altijd even praktisch - zie je brandstof verhaal in geval van waterstof) en daar wil jij een tweedehandse van. In mijn beleving is dat dus alsnog minimaal 15-20 jaar. Eerlijk gezegd dat ik wel dat het einde van ICE's in zicht is, je ziet nu volle aandacht voor EV's. En wat mij betreft mag een waterstofauto, zeker i.v.m. de beperkte grondstoffen voor batterijen hier snel op volgen. Maar ik zie het dus niet zo snel gebeuren als jij en zie hier ook onvoldoende signalen voor. Misschien moeten we ook niet vergeten dat een FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) alsnog gewoon een elektrisch voertuig is. Alleen dan niet primair elektriciteit als grondstof maar waterstof welke omgezet wordt in elektriciteit. Overigens wordt (of werd) in onderzoeken precies datzelfde gedaan maar dan met verbrandingsmotoren, dus een kleine simpele motor met 1 versnelling welke alleen wordt gebruikt om elektriciteit op te wekken. (Bron: bekende die in NL werkt aan diverse VAG projecten - overigens niet bij VAG zelf) Kort samengevat, het komt er aan maar ik denk zeker niet morgen 😄 (al had dat van mij wel gemogen) Enkele snelle bronnen: https://nl.wikipedia.org/wiki/Waterstofauto Nou is als je het mij vraagt Nederland denk ik de minste zorg, we doen graag mee aan dit soort dingen en regelen dat relatief snel. https://en.wikipedia.org/wiki/Hydrogen_vehicle

Jeetje, wat een verhaal, ook hoi trouwens...

Kan je dat ook beargumenteren? Ik bedoel, ik kan van alles achterhaald vinden of het zo beleven, maar dat wil niet zeggen dat het ook zo is. En zelfs als zou waterstof uiteindelijk de 'toekomst' zijn, wanneer is de toekomst het heden en daarmee de historie achterhaald? Moet je nagaan dat jij ook nog wilt wachten tot die 2e hands zijn.

Uiteindelijk allebei 😉 Maar nu primair even snel een stekker er aan gemaakt zodat de 'computer' van de laadpaal bereikbaar is via de UTP kabel. Verzwaring door Liander naar 3x25 is aangevraagd, daarna sluit ik hem definitief aan.

In de tussentijd een beetje spelen met de laadpaal 😛 (even snel non-conform aangesloten, dus maar 3,7kW i.p.v. 22 kW - 11kW voor de Enyaq helaas...)

Mijn iV 60 is vorige week geproduceerd, VIN nummer is nu ook bekend en de auto is onderweg. De dealer zegt hem pas in de week van 7 juni bij hun binnen te krijgen. 😮 de mijne komt dus met een trage stoomtrein of zo... Dus ja dan zou ik hem over een maand hebben of zo 🙂

Hebben jullie gelezen dat Ziggo Sport volgend jaar de rechten niet meer heeft? https://tweakers.net/nieuws/181772/ziggo-verliest-per-2022-uitzendrechten-voor-formule-1.html Toch maar F1 TV Pro verlengen dan 😛

Ik heb recent een after market radio met DAB+ geplaatst in een Hyundai i10, werkt verrassend goed! Inderdaad een plakanttene op de voorruit bij de bijrijder. Was eerst bezorgd dat je dit heel goed zou zien (irriteren) dan wel slechts ontvangst zou hebben. Maar alles behalve dat, werkt overal waar we tot op heden komen al kent DAB+ in het algemeen bepaalde (soms vreemde) plekken waar het minder werkt, idem voor FM trouwens... Bij een bepaald hm-paaltje op de snelweg hikt mijn Octavia DAB+ weleens, in de buurt van sommige spoorlijnen en uiteraard in tunnels 0,0.... Mijn ervaring rondom de grotere steden in ieder geval dat het bijzonder goed werkt (DAB+ in algemeen), kan me niet heugen dat ik heb moeten rommelen met FM. (al schakelt hij zo nodig zelf over). Enige keer dat het echt ophield was in een klein plaatje in Duitsland in heuvelachtig landschap bij een groot bos 😉 Ik heb trouwens voor deze i10 een Ali versie overwogen maar het niet gedaan. Met name i.v.m. de software die er op draait en de wens om volledige CarPlay dan wel Android Auto ondersteuning te hebben. DAB Dekking informatie: https://www.worlddab.org/countries/netherlands#coverage

@Cloclo100 die hulp zit er ook wel gewoon in. Maar altijd met jou in de auto om het pedaal te bedienen. Die andere 2 functies doen het als jij buiten de auto bent 😉 Ik begrijp sowieso dat er sprake is van een Belgische bestelling, tussen NL (PON) en BE (of eigenlijk heel de EU) zitten nogal wat verschillen in termen en inbegrepen functies. Ook gekoppelde functies zijn anders... Maar als je goed door de regels heen leest kom je er wel achter wat er mee bedoeld wordt. Verwarming kan van de voorruit zijn of van de achterbank bijvoorbeeld.

Ik heb eigenlijk geen idee of mijn (originele) VCDS kabel wel compatible is met het MEB platform... Als hij dat is, zal ik nadat anderen een en ander geprobeerd hebben wel kijken wat mogelijk is ja. Al zijn veel dingen hier nu standaard welke ik bij mijn Octavia nog zelf moest regelen (zoals de kofferbak sluiten met de knop binnen of juist met de AB). Ook kan je bijvoorbeeld een patroon kiezen waarmee de lichten aan gaan (leaving home - achter). Ik denk dat je op 1 productiedag echt wel een trailer vol naar NL kan sturen, komen honderden Enyaq's deze kant op (1500 om precies te zijn volgens mij).