Jump to content

PC-fre@k

SFE Management
  • Posts

    9,151
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    137

Everything posted by PC-fre@k

  1. Welkom @Brepus13, mooie wagen. Die staat wat lager op de wielen dan de mijne geloof ik ๐Ÿ˜„ En wat betreft inhoud, daar ben je zelf bij (met inmiddels redelijk wat nieuwe leden afkomstig van de buren haha) dus schroom niet om er lekker op los te posten ๐Ÿ™‚
  2. Het lijkt er op dat ze per 1 maart 2021 de accu van de iV 60 een ander typenummer geven. Dat kan inhouden dat ze een revisie hebben doorgevoerd, bijvoorbeeld net wat andere componenten of een andere fabrikant. Leuk feitje, zo te zien kost het accupack (incl. alle onderdelen op de afbeelding) bij de iV 60 โ‚ฌ16.400 en de iV 80 โ‚ฌ18.400 ex. BTW. Een losse cell (nr 2.) kost โ‚ฌ1240 euro Kon het niet laten om het grofweg door te rekenen. Als je een benzine auto koopt, kan je van dat geld (iV 60 accu) genoeg brandstof kopen om 160.000 km te rijden ๐Ÿ˜‚ (huidige benzine prijs, magere 1:15)
  3. Dat is รผberhaupt het probleem bij het bestellen van een auto toch. NL wijkt compleet af dankzij Pon. DE en BE gebruiken gewoon de site van Skoda Tsjechiรซ, wij moeten weer iet anders hebben...
  4. Beter geven ze gewoon even gas op de Enyaq's specifiek... Liefst die met Skoda Sound System en 360 Area View ๐Ÿ˜› 15 miljoen is wel gewoon veel trouwens ๐Ÿ˜ฎ
  5. PC-fre@k

    Mogge

    Lekker handig van die moderator op dat andere forum dan; laat z'n vrouw het maar niet horen dan mag hij dat voortaan thuis ook doen ๐Ÿ˜› Wel lekker dat je dat allemaal weet, geeft toch een veel beter gevoel als je dan overgaat tot de aanschaf. Het is geen pakje boter ๐Ÿ™‚
  6. Idem verhaal hier, na een jaar of 2-3 komt dat zo nu en dan terug. Ongeveer gelijk aan het ritme van de groene aanslag op de tegels in de achtertuin ๐Ÿ˜‰ Zoals Erik aangeeft verwacht ik dat iets als schoonmaakazijn helpt, algen en mos houden daar niet zo van.
  7. PC-fre@k

    Mogge

    Welkom Mark! 2010 en 87K, dat is niet gek! Dat is nog geen 170 km per week, meer stilgestaan dan gereden ๐Ÿ˜› Je kan je specifieke vraag (in een eigen topic) hier eventueel kwijt: https://skodaforum.eu/forum/13-radio-navigatie/ Juist omdat zoiets als een radio universeel is (op de evt. adapters of canbus aansturing na) doen wij dat niet specifiek in automodel subforums. Maar om te zoeken naar compatible systemen wel zo handig.
  8. Ik kwam nog een brochure tegen met accessoires: De Nederlandse Accessoires kennen nog geen PDF, maar wel een online shop waarbij slechts een deel terug te vinden is: https://shop.skoda.nl/auto-accessoires/?modelgroup=enyaq-iv Overigens schijnt er op de BE website meer online te staan: https://shop.skoda.be/nl/voor-uw-wagen (even het juiste model aanklikken)
  9. Enyaq Iv Brochure Accessoires View File Accessoires voor de Skoda Enyaq iV (Engels). De Nederlandse Accessoires kennen nog geen PDF, maar wel een online shop waarbij slechts een deel terug te vinden is: https://shop.skoda.nl/auto-accessoires/?modelgroup=enyaq-iv Submitter PC-fre@k Submitted 08-03-21 Category Enyaq iV  
  10. 9 downloads

    Accessoires voor de Skoda Enyaq iV (Engels). De Nederlandse Accessoires kennen nog geen PDF, maar wel een online shop waarbij slechts een deel terug te vinden is: https://shop.skoda.nl/auto-accessoires/?modelgroup=enyaq-iv
  11. Dat is niet alleen beperkt tot gedrag in de auto hoor... Enerzijds zeg je nu trouwens dat Skoda (of een andere fabrikant) voor je moet denken en doen, maar anderzijds wil je dat je complete vrijheid hebt en alles op een dienblad krijgt wat betreft diagnose en reparatie. Is dat dan ook niet inherent aan wetgeving (wie is waar voor verantwoordelijk) en garantie (hoeveel wil je mensen laten doen zonder er later zelf meer geld aan kwijt te zijn of rechtszaken voor aan je broek te krijgen al was het maar omdat iemand ze handen heeft opgehaald aan een onderdeel). En dan heb ik het wel over wereldwijd, want VAG levert ook in de US bijvoorbeeld. Zoals je weet starten ze nog een rechtszaak over de dorpel voor je deur die net 2mm te hoog was... Dit is trouwens overal van toepassing, bijvoorbeeld op je eigen werk. In mijn geval IT, daar beperken we ook wat een beheerder (van de klant) kan. Simpelweg omdat ze geregeld meer slopen dan ons en hun eigen werkgever lief is. Dus houden we ons netjes aan de wederzijdse verplichtingen, met her en der dus een restrictie ๐Ÿ™‚ Overigens zijn die natuurlijk te bespreken, maar dan snijdt het mes wel aan twee kanten. Snelheidsrecords zijn voor de berijders zoals jij en ik zinloos. Voor een fabrikant of een engineer is het super vet natuurlijk. Daarnaast kijken we allemaal wel naar een sport waar het gaat om de snelste zijn, bijv, Formule 1 of een andere race met voertuigen. Wat betreft maximum snelheid. Ik ben me er wel bewust van dat de door mij bestelde Enyaq zometeen maximaal 160 km/uur kan. Ja dat ga ik vast wel een keer merken (in Duitsland bijvoorbeeld), maar heb ik het nodig? Nee natuurlijk niet, 130 is hard zat en zo nodig kan ik nog steeds even iemand voorbij gaan met +30 verschil. Makkelijker zou het dus zijn om de auto veiliger te maken door te zorgen dat deze helemaal niet het vermogen heeft om hard-hard te gaan zeg maar. Daarmee kan je in mijn beleving ook resultaat boeken wat betreft zuinig rijden. Een 7 of 8 traps automaat van 0-160 afstellen levert andere vertanding op dan 0-240 denk ik zo? Maar ja, ook dat is zometeen achterhaald als alle auto's richting een accu gaan. Laat staan als autonoom rijden echt iets gaat worden, dan rijden alle nieuwe auto's waarschijnlijk netjes conform wetgeving (zie al een soort colonne voor me) en gaat de oude wagens er tussendoor...
  12. Welkom Pieter, je moet wel echt van langharige bezems houden denk ik ๐Ÿ˜…
  13. @bslefevre en dat vind ik een heel goede insteek. Het is niet noodzakelijk overal maar tegen in te gaan, zeker niet als je de gelegenheid krijgt om in de Skoda Enyaq te rijden voor de meesten mensen dit kunnen/mogen doen (Om maar weer even ON-topic te gaan ). Inmiddels zijn er dus mensen die hun mening wel kunnen/willen/mogen geven, zoals Ervh op tweakers. Daarbij quote ik zijn berichten letterlijk: Quote van ervh (Tweakers) Klinkt allemaal erg goed! Ik heb zelf wel Skoda Sound System besteld, met name omdat ik toen nog net kon horen hoe het standaard klonk en al jaren rondrijdt met Canton incl. sub. Zekere voor het onzekere zeg maar. Juist in de auto heb ik vrijwel altijd muziek aan en vind ik het erg belangrijk dat het zo goed mogelijk klinkt, anders heb ik er 5 jaar spijt van ๐Ÿ˜›
  14. Geheimhouding is niet bij wet geregeld. Maar ze kunnen wel een boete opleggen die je ook daadwerkelijk moet betalen. Ook kunnen ze dd overeenkomst verbreken, bijv. Van je bestelde ENYAQ. Daarnaast kan, als de schade grote is dan de boete, deze schade op jou verhaald worden. Schade is in dit geval niet fysiek, maar bijvoorbeeld reputatie of zo. Maar goed dat gaan wij hier (zeker niet in dit topic) oplossen. Hopelijk komen er snel echte reviews en dan met name die van de bekende youtube kanalen die erg goede en diepgaande reviews maken ๐Ÿ™‚ Er zijn overigens inmiddels her en der wel reacties te vinden. Van een Opel Corsa of zo. En die zijn veelbelovend!!
  15. Hmm erg jammer en eigenlijk bizarโ€ฆ maar goed, moet dan maar hรจ ๐Ÿ™‚ Dus jij zegt eigenlijk, voor week 15 zijn er geen autoโ€™s bij de dealer? Want die moet hem ook nog afleverklaar makenโ€ฆ
  16. Haha dat heb ik inderdaad eerder gehoord. Het lijkt wel alsof het serieel ge-update moeten worden of zo en dan ook nog eens onderdeel voor onderdeel. Daarnaast zou er in die 8 uur ook een zeer uitgebreide test zitten. Dus ja, wie weet gaat het software deel wel snel maar doorloopt hij gewoon heel lang een zelftest. En wat betreft testen, ja. Men wist het dus, maar VW gaf ze ook de mogelijkheid. Beetje verkeerde inschatting achteraf denk ik. Lees dus ook vaak dat men blij is dat Skoda dat anders doet ๐Ÿ™‚
  17. De likes geven je ook meteen kudo's ๐Ÿ˜‰ zie https://skodaforum.eu/leaderboard/ Gevalletje bijzondere vertaling... 'reacties' zijn dus de likes als het ware die je rechtsonder kan geven met hartje/beker, etc. Ik zat dus eerst ook even op het verkeerde spoor. Problem solved in ieder geval. U vraagt wij draaien. Zo doen we dat hier ๐Ÿ˜›
  18. De mensen die een ID.3 en ID.4 hebben gekocht wisten dat op voorhand. De 2.1 update is vorige week vrijgegeven en daarom worden de Enyaq's nu dus ook uitgeleverd (voorzien van die update). Deze update duurt overigens 8 uur om te installeren (bij de dealer). Opvolgende updates gaan vanaf 2.1 OTA, dus die kan je ook thuis uitvoeren zeg maar ๐Ÿ™‚ Of hij dan bug vrij is? Denk het niet, want mijn Octavia welke al jaaaaaren bestaat en veel simpeler is, heeft ook nog steeds bugs... Laat ons even weten wat je er van vond! ๐Ÿ˜„
  19. @Gupper ik begrijp uit diverse berichten dat er 6 in Nederland staan waar in gereden mag worden. Waarvan 1 bij De Waal in Tiel en 1 bij Skoda Van Den Udenhout. De andere 4 zijn mij (nog) niet bekend. Wel is het zo dat die 6 waarschijnlijk ook weer gaan rouleren, ze blijven dus niet perse bij deze dealers. Misschien dus even een belrondje doen? Weet trouwens dat Dealers niet zitten te wachten op leaserijders (die hem verplicht bij een andere dealer moeten halen) en daarnaast niet zoveel zin hebben om iemand een rondje te laten doen die hem al elders besteld (of dus in de lease) heeft. Het is dus hoe dan ook slim om je altijd voor te doen als particulier ergens uit de regio die nog moet beslissen.
  20. @Captain Hook Veel dealers hebben geen Honeymoon abonnement bij PON (welke kosten met zich meebrengt begrijp ik). Daarnaast lijken de dealer over het algemeen geen zicht te hebben op wijzigingen in levertijden. Pas als de leverdatum in zicht komt zal de Dealer er actie op ondernemen. Uiteraard een enkeling uitgezonderd die wel oplet en je netjes up-to-date houdt over de levering. In de praktijk komt het er (zeker als ik naar Tweakers kijk) op neer dat de klant zelf moet navragen wat de status is of zelf moet komen met bijv. zaken die de boel kunnen vertragen die je via een ander hebt vernomen. Zo het 'Skoda Sound System' welke pas in te bouwen blijkt vanaf week 25 (Modeljaar 2022) of de lichtgevende grille in week 35. De meeste informatie komt dus via een forum als deze of Tweakers en daarnaast zal je zelf de Dealer moeten bellen om te weten wat zij zouden kunnen weten maar je niet verteld hebben...
  21. Eens, dat is denk ik hierbij wel het voornaamste. Het gaat amper om die maximale snelheidsdag... Maar desondanks genoeg reden voor flink wat reacties ๐Ÿ˜‚
  22. Ik lees helemaal niks over minder hard rijden dan toegestaan? Wel lees ik over hard rijden of harder rijden dan toegestaan. Daarvan geven ze aan dat dit riskant is, meer brandstof verbruikt en boetes ook geld kosten. Overigens vind ik op snelweg met name het invoegen gevaarlijk in Nederland. Mensen komen er met 50-60 oprijden en beuken hem zo de baan op... Nog niet te spreken over de mensen die juist de afslag willen nemen en door deze gevaarlijke invoegers in remmende colonne tussen groter verkeer komen...
  23. Daar is wel een privรฉ sfeer oplossing voor te bedenken haha ๐Ÿ˜› Veel plezier alvast morgen
  24. Wow je hebt echt mazzel man! Wel al lang geleden besteld natuurlijk, maar allemaal goed nieuws achter elkaar en dus ook je VIN nummer ๐Ÿ˜› als je op Tweakers achterhaald hebt hoe er gecontroleerd wordt op kenteken kan je meteen een tank/parkeerpas aanvragen ๐Ÿ˜‰ Ik ben echt benieuwd, zowel naar je proefrit als je eigen auto!
  25. Gewone lampen gaan ook niet vanzelf rechtomhoog staan ๐Ÿ˜‰ maar inderdaad, het onmogelijk (en/of gigantisch duur) maken van onderhoud is wel een ding
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.

Disclaimer: Skoda Forum Europe is not an official SKODA site and is not affiliated to SKODA in any way. Visit the Official SKODA Website. Skoda Forum Europe are not directly responsible for information which maybe posted in this forum. All content is viewed and used at your own risk. We do not warrant the accuracy or reliability of any of the information. The views expressed herein are those of the individual contributors and not necessarily those of Skoda Forum Europe or SKODA. All trademarks and copyrights remain property of their respective owners. ยฉ Skoda Forum Europe