PC-fre@k

Ik heb zojuist mijn auto ingepland voor de 30k beurt en daarbij steenslagherstel/wassen/poetsen/polijsten/in de wax guard zetten: 360 euro (excl. de beurt natuurlijk). Dan is hij daarna weer zoals bij aflevering zeg maar :cool2: (zonder bumper gedoe voor de mensen die hier al wat langer rondhangen ) En dat is nog best een mooie prijs volgens mij, want 1 steenslag-je herstellen kost als snel 40-60 euro als ik op internet kijk. Laat staan de hele auto van top tot teen schoonmaken, bijplekken, polijsten, waxen en poetsen. Ik was met mijn versie van dat hele verhaal al snel 4 uur zoet en dan heb ik de velgen niet eens gedaan. Nu even Mark van JD mailen voor de tune afspraak.

Zo, doorgegeven. Verder lijkt de lak een beetje bobbelig/spikkelig onder/rond het logo. Zal hier zo bij daglicht (staat nu in de garage) even een betere foto van maken. Interessant detail is, dat er mogelijk voor een bepaalde serie Yeti's een terugroepactie wordt opgezet voor het vervangen van het logo. I know nothing... (A) En nee, dat is geen grap!

Goed plan Ik ga nog kijken of ik die lijst standaard langer kan krijgen, ziet er toch leuker uit dan dat je een popup nodig hebt

Komt u maar op met die tutorial (of in ieder geval hoe), het is bijna een jaar later (A)

De buren hebben er ook een met motor. Werkt prima maar ze vinden het nut vrijwel 0. Ze zon komt aan de ene kant op en gaat aan de andere kant onder. Gedurende die periode komt de zon er onderdoor. Bovendien vinden ze hem achteraf te kort. We hebben er weleens overna gedacht, maar na dat verhaal van de buren hebben we gewoon voor 40 euro een mooie grote parasol gekocht

Ik heb slechte ervaringen met draadjes trekken in bestaande buizen... (laat staan erbij trekken) ben het helemaal met je eens, maar om voor dit experiment meteen zoveel werk op de hals te halen... :disguise: Blij toe, gewoon alles aarden!

Ik weet ook niet of het aflakken het lang genoeg kan voorkomen. Je zou haast de randen in een soort hars zetten of zo.

'zorg er gewoon voor'. Goede ideeen hoe? Stopcontact zit rechttegenover de meterkast (met een muur/gang er tussen natuurlijk) die aan de andere kant van de woning zit. Er zijn geen geaarde stopcontacten op deze verdieping op de keuken na die aan de andere van het huis zit. Op de zolder heb ik dat probleem niet omdat ik alles geaard aangelegd heb, maar de rest van de woning lag er al.

Mijn logo is ook verweerd! De transparante toplaag van het logo komt los aan de randen, hierdoor gaat er vocht onder zitten en bijt zich dat in het alluminum. Verder viel me op dat er rondom het logo in het verdiepte stuk wat lelijke lakplekken zitten, bobbeltjes/spikkeltjes of zo. Ga het hele verhaal in ieder geval aankaarten zodat ze het bij de beurt kunnen meenemen.

Ik heb een hirschmann versterker, die ik vervolgens op een stersplitter heb aangesloten die op zijn beurt weer de boel doorzet. Toen ik een poosje terug Ziggo problemen had kwam Ziggo kijken en hebben ze m'n AOP vervloekt en vervangen door een enkele. Sindsdien heb ik juist slechter ontvangst en staat de modem weer in de woonkamer i.p.v. de meterkast. Probleem is dat bij stroomuitval direct alles van Ziggo eruit ligt wat voorheen gedekt werd door een UPS. Ik zal dus eens gaan kijken of ik die direct bij binnenkomst kan aarden (aan de radiator?) en of de 2 kabels vanuit de woonkamer nog wel helemaal in orde zijn (had ook verlies van signaal kunnen betekenen).

Kan op beiden, weet zo even niet hoeveel hij is. Wel dat ik speciaal NIET die van de Gamma heb genomen, maar een wat sterkere van een beter merk.

Als ik ze gemaild of gePMed heb, dan moet ik ze nog wel hebben. Zal eens kijken.

Die heb ik al, en zal ik meenemen. Neem mogelijk 2 laptops mee, die 2e (Dell met goede accu) kan ik anderen wel even meegeven maar dat ga ik bij Mac toch maar even niet doen om ellende te voorkomen.

2e puntje moeten we gewoon beleven denk ik, even de tijd nemen om de pagina's door te lopen. Vandaar ook niet zo gek als er zo veel mogelijk VCDSers zijn

Je moet echt een rapport opslaan wil je die gegevens hebben, krijg je niet bij 1 setting. Ik meen dat ik alleen de bestanden van Ed had, tenminste heb voor hem 2-3 bestanden veiliggesteld en doorgestuurd meen ik.

Dat is zo, maar die stekker gingen zo verrot lastig los dat ik ze maar heb laten zitten. Gewoon zo vastzetten ging sneller, maar Sodela zal uiteindelijk wel laten weten hoe het hem beviel neem ik aan

Te koop, de set van 4 Dunlop SP Sport banden die origineel onder mijn Fabia Combi Greenline zaten. Technische info: Dunlop SP Sport 185/60 R15 84T Jaar: 48.2010 Wat mij betreft een prima band. Heb me er nooit aan gestoord voor wat betreft geluid, ligging, remafstand (ook bij regen), rijgedrag. Je kon er eigenlijk alles mee doen, altijd goede grip. Gaan weg i.v.m. aanschaf nieuwe 'zomerset' waarbij ik de originele velgen als winterset gebruik. Na 17435 vlotte kilometers is dit het resterende profiel (banden zijn gemarkeerd): LA: 6mm+ RA: 6mm+ LV: 5mm+ RV: 5,5mm Nieuwe banden (zelfde uitvoering) zouden nu zo'n 57 euro kosten, ik gok dat je er nog zo'n 2 seizoenen mee kan rijden. Kortom 4x 57 * 2/3 = 150 euro Vraagprijs: 115 euro Dat is zo'n beetje de prijs van 1 van mijn nieuwe 16 inch banden. Dus zie het maar direct als bijdrage

Sommigen mogen/durven dat niet Erik, en eerlijk gezegd snap ik dat wel als je sommige topics hier leest. Voor het weet flap je er iets uit of neem je een standpunt in waar je bedrijf niet achter staat. @Menno, ja dat zou je moeten kunnen zien. Maar, heeft er iemand een uitdraai van jouw wagen van voor de update? Misschien van de vorige M&G?

Zover kon de mijne niet naar achteren door de verbonden kabels. De bank erachter was het probleem niet (nog even los van de naar mijn mening veel lagere stoelen)

Hmm, de mijne is nu niet geaard bij het 'overnamepunt' (ben even de echte naam kwijt) maar pas in de meterkast waar ik de boel versterk/splits. Hebben zij dat geleverd?

De meest belangrijke zaken die ze doen bij een beurt staan netjes in het foldertje, wat ze exact (niet) doen staat er niet bij. Maar ik ben van mijn dealer gewend dat hij wel gewoon even alle punten die hebben plaatsgevonden langsloopt. Daarmee doel ik op zaken die geconstateerd zijn bij het uitvoeren van de standaard (niet allen nader te specificeren) werkzaamheden. Maar goed, ik laat het even voor wat het is. Ik ben van mening dat de vraag/opmerking van Menno een zeer terechte is en dat het op basis van de andere antwoorden bijna niet anders kan dan dat de dealer inderdaad dingen doet (of juist niet) die niet bij jou bekend zijn/waren. Je moet gewoon wat meer nadruk op je lidmaatschap (SFE) leggen

+1 voor de foto's en een mooi verslagje (hoeft niet lang te zijn hoor )

WOW! Dat is een flink aantal. Goed om warm te houden voor over een jaar of zo. Maar dan per aangemelde auto 1 procent korting

Ik pas er nu al de hele planning voor zomerbanden, 30k beurt en tuning op aan. Moet je nagaan

Ik snap soms niet waarom men niet gewoon antwoord op de vraag (mits ze er iets over kunnen zeggen) i.p.v. de vraag ter discussie stellen. Geniaal Nou snap ik direct waarom domme vragen niet bestaan @ Busje, zou kunnen. Ik gokte dat omdat ik mijn dealer altijd over 'garantie' hoor praten (zo staat het ook op de factuur). Maar dat wil natuurlijk niet zeggen dat Skoda hen vergoed voor de uren. Ook ik zou altijd blij zijn om te weten wat ze doen, nu is het een update, de volgende keer vervangen ze een onderdeel of verplaatsen ze iets. En het wordt steeds belangrijker naar mate er dingen veranderen die niet in de normale handleiding staan. Zoals groepen/zekeringen die gewisseld worden of inhoudelijke opties in bijv. Maxidot die niet meer bestaan of toegevoegd worden. Sterker nog, misschien zijn ze dat zelfs wel verplicht. Het kan dan wel zo zijn dat de prijs gelijk blijft, maar jij hebt ze een opdracht gegeven en ze hebben deze op eigen hand aangevuld.