PC-fre@k

Toch een interessant vak apart dat Tunen

Hoe dan ook is het wel zo... Het staat gewoon in het boekje en die vind je hier ook online bij downloads. Mijn Fabia Greenline heeft ook een 15k onderhoudsinterval.

Helpt dit: http://www.google.co.uk/#hl=nl&q=honda+junkyard

Ik ben eens gaan zoeken naar het nieuwste logo wat ook op de Skoda Citigo zit. 1ST853601 739 / 1ST853601 A AUL (per 19-03-12) Logo motorkap chroom/zwart 18,86 1ST853630 FXC / 1ST853630 A AUL (per 19-03-12) Logo kofferbak chroom/zwart 18,86 6U0601151L MHB / 5JA601151 ULM (per 19-03-12) Logo wiel chroom/zwart 9,68 Helaas kan ik geen afmetingen vinden dus heb ik geen idee of je ze ook op andere wagens kan plaatsen. Oplettende leden bedenken zich waarschijnlijk ook dat er ook nog een logo op het stuur en op je sleutel zit. Die op het stuur lijkt alleen vervangbaar door de hele airbag te wisselen en dus niet bij een andere Skoda. Die van de sleutel is wel los genummerd maar helaas heb ik geen bestelnummer van.

De zon komt er sowieso onderdoor of je moet het scherm lager hangen, de muur/schutting hoger maken, of beide buren overhalen een zelfde scherm te kopen. Ze hebben er waarschijnlijk gewoon niet helemaal overna gedacht.

Wow, wat een project zeg! Ik zie regelmatig mensen met aftermarket DRL. Sommigen rijden gewoon met de DRL altijd aan, aan andere kant denk ik ook dat het vrij eenvoudig moet zijn (met een module die meegeleverd wordt?) om te bepalen of er spanning op een bepaald draad staat. Heb me er nooit in verdiept maar weet wel dat Philips ook een DRL kit levert. Misschien dat je met hun informate kan achterhalen wat zij doen om dat probleem op te lossen. Is het niet goedkoper om een officieele bumper (van een model met DRL/mistlichten) te kopen trouwens? Of vind je die niet mooi? Mensen met ETKA/ELSA kunnen je sowieso van onderdeelnummers, handleidingen en stroomschema's voorzien mocht je ergens niet uitkomen.

Mijn verhaal heb ik in ieder geval uit betrouwbare bron, i.v.m. het hoge aantal verweerde logo's willen ze daar vanuit PON/fabriek dus een goede actie voor maken. Weet niet of ze dat pro-actief doen, of pas als je bij de dealer komt voor onderhoud. Sowieso is het maar één specifieke reeks, niet direct alle yeti's of zo!

WTF Zal ik dat meteen maar laten bestellen voor de Fabia dan

Ik heb zojuist mijn auto ingepland voor de 30k beurt en daarbij steenslagherstel/wassen/poetsen/polijsten/in de wax guard zetten: 360 euro (excl. de beurt natuurlijk). Dan is hij daarna weer zoals bij aflevering zeg maar :cool2: (zonder bumper gedoe voor de mensen die hier al wat langer rondhangen ) En dat is nog best een mooie prijs volgens mij, want 1 steenslag-je herstellen kost als snel 40-60 euro als ik op internet kijk. Laat staan de hele auto van top tot teen schoonmaken, bijplekken, polijsten, waxen en poetsen. Ik was met mijn versie van dat hele verhaal al snel 4 uur zoet en dan heb ik de velgen niet eens gedaan. Nu even Mark van JD mailen voor de tune afspraak.

Zo, doorgegeven. Verder lijkt de lak een beetje bobbelig/spikkelig onder/rond het logo. Zal hier zo bij daglicht (staat nu in de garage) even een betere foto van maken. Interessant detail is, dat er mogelijk voor een bepaalde serie Yeti's een terugroepactie wordt opgezet voor het vervangen van het logo. I know nothing... (A) En nee, dat is geen grap!

Goed plan Ik ga nog kijken of ik die lijst standaard langer kan krijgen, ziet er toch leuker uit dan dat je een popup nodig hebt

Komt u maar op met die tutorial (of in ieder geval hoe), het is bijna een jaar later (A)

De buren hebben er ook een met motor. Werkt prima maar ze vinden het nut vrijwel 0. Ze zon komt aan de ene kant op en gaat aan de andere kant onder. Gedurende die periode komt de zon er onderdoor. Bovendien vinden ze hem achteraf te kort. We hebben er weleens overna gedacht, maar na dat verhaal van de buren hebben we gewoon voor 40 euro een mooie grote parasol gekocht

Ik heb slechte ervaringen met draadjes trekken in bestaande buizen... (laat staan erbij trekken) ben het helemaal met je eens, maar om voor dit experiment meteen zoveel werk op de hals te halen... :disguise: Blij toe, gewoon alles aarden!

Ik weet ook niet of het aflakken het lang genoeg kan voorkomen. Je zou haast de randen in een soort hars zetten of zo.

'zorg er gewoon voor'. Goede ideeen hoe? Stopcontact zit rechttegenover de meterkast (met een muur/gang er tussen natuurlijk) die aan de andere kant van de woning zit. Er zijn geen geaarde stopcontacten op deze verdieping op de keuken na die aan de andere van het huis zit. Op de zolder heb ik dat probleem niet omdat ik alles geaard aangelegd heb, maar de rest van de woning lag er al.

Mijn logo is ook verweerd! De transparante toplaag van het logo komt los aan de randen, hierdoor gaat er vocht onder zitten en bijt zich dat in het alluminum. Verder viel me op dat er rondom het logo in het verdiepte stuk wat lelijke lakplekken zitten, bobbeltjes/spikkeltjes of zo. Ga het hele verhaal in ieder geval aankaarten zodat ze het bij de beurt kunnen meenemen.

Ik heb een hirschmann versterker, die ik vervolgens op een stersplitter heb aangesloten die op zijn beurt weer de boel doorzet. Toen ik een poosje terug Ziggo problemen had kwam Ziggo kijken en hebben ze m'n AOP vervloekt en vervangen door een enkele. Sindsdien heb ik juist slechter ontvangst en staat de modem weer in de woonkamer i.p.v. de meterkast. Probleem is dat bij stroomuitval direct alles van Ziggo eruit ligt wat voorheen gedekt werd door een UPS. Ik zal dus eens gaan kijken of ik die direct bij binnenkomst kan aarden (aan de radiator?) en of de 2 kabels vanuit de woonkamer nog wel helemaal in orde zijn (had ook verlies van signaal kunnen betekenen).

Kan op beiden, weet zo even niet hoeveel hij is. Wel dat ik speciaal NIET die van de Gamma heb genomen, maar een wat sterkere van een beter merk.

Als ik ze gemaild of gePMed heb, dan moet ik ze nog wel hebben. Zal eens kijken.

Die heb ik al, en zal ik meenemen. Neem mogelijk 2 laptops mee, die 2e (Dell met goede accu) kan ik anderen wel even meegeven maar dat ga ik bij Mac toch maar even niet doen om ellende te voorkomen.

2e puntje moeten we gewoon beleven denk ik, even de tijd nemen om de pagina's door te lopen. Vandaar ook niet zo gek als er zo veel mogelijk VCDSers zijn

Je moet echt een rapport opslaan wil je die gegevens hebben, krijg je niet bij 1 setting. Ik meen dat ik alleen de bestanden van Ed had, tenminste heb voor hem 2-3 bestanden veiliggesteld en doorgestuurd meen ik.

Dat is zo, maar die stekker gingen zo verrot lastig los dat ik ze maar heb laten zitten. Gewoon zo vastzetten ging sneller, maar Sodela zal uiteindelijk wel laten weten hoe het hem beviel neem ik aan

Te koop, de set van 4 Dunlop SP Sport banden die origineel onder mijn Fabia Combi Greenline zaten. Technische info: Dunlop SP Sport 185/60 R15 84T Jaar: 48.2010 Wat mij betreft een prima band. Heb me er nooit aan gestoord voor wat betreft geluid, ligging, remafstand (ook bij regen), rijgedrag. Je kon er eigenlijk alles mee doen, altijd goede grip. Gaan weg i.v.m. aanschaf nieuwe 'zomerset' waarbij ik de originele velgen als winterset gebruik. Na 17435 vlotte kilometers is dit het resterende profiel (banden zijn gemarkeerd): LA: 6mm+ RA: 6mm+ LV: 5mm+ RV: 5,5mm Nieuwe banden (zelfde uitvoering) zouden nu zo'n 57 euro kosten, ik gok dat je er nog zo'n 2 seizoenen mee kan rijden. Kortom 4x 57 * 2/3 = 150 euro Vraagprijs: 115 euro Dat is zo'n beetje de prijs van 1 van mijn nieuwe 16 inch banden. Dus zie het maar direct als bijdrage