PC-fre@k

Interessant, ik heb al wel de knop van de achterruitverwarming en de spiegels gekoppeld (die draaiknop stand 1/0 is dus overbodig).

En ik maar denken dat de het de bedoeling is om wat serieuzer te blijven in de werkplaats....

Sealant erop kan ook. Alleen dat blijft natuurlijk minder lang zitten.

Als ik dit zo zie: http://www.accuweather.com/en/nl/amsterdam/249758/month/249758?view=table Dan zou ik zeggen dat ze er nog niet direct af hoeven. Bij mijn dealer hebben ze eind van deze maand ook pas de 'wisseldagen'

Welkom Ronald, Ronald hier. Ik dacht al, wat doe ik? Ik zou 'greenline' niet al te snel koppelen aan niet sportief rijden hoor. Je kan prima sportief rijden met een greenline! En, mocht je interesse hebben in tuning, ook dat is mogelijk en bovendien voor leden tot 11-maart-2012 met 15% korting (zie groepskorting tuning topic). Veel plezier verder en tot horens, groeten, Ronald

heb jij weer helemaal gelijk in, terwijl ik het typte bedacht ik me dat het om dezelfde velgen gaat.

een beetje "hobbel de bobbel" heel mooi woord hoor Dat krijg je met grotere banden

Welkom Kiekkiek, leuke naam trouwens. Was me nog niet opgevallen in mijn tijd bij de buren Ik zou zeggen, leef je uit

Ziet er strak uit hoor! Kan je wat meer vertellen over MTEC lampen? Past dat zomaar overal in zonder fratsen? En heb je nog ergens weerstanden moeten plaatsen?

Vooral die laatste zin is leerzaam, wederom bedankt voor je bijdrage

4% in Nederland het wettelijk maximum (zie het alleen bij bedrijfswagens staan trouwens), in Belgie is het -1,5 en + 2,0 . NL - Zie ook: http://www.skodaforum.eu/topic/1602-apk-regelgeving/ en dan met name: Regelgeving APK - Keuringseisen 01-04-2011.pdf BE - Zie: http://www.wegcode.be/wetteksten/secties/kb/tech/312-art34

Aanvullend op de te controleren onderdelen is er ook een volledige APK regelgeving Regelgeving APK - Aanvullende Permanente Eisen 01-04-2011.pdf Regelgeving APK- Administratieve procedure 01-04-2011.pdf Regelgeving APK - Algemeen 01-04-2011.pdf Regelgeving APK - Cusumsysteem Erkenninghouder APK 01-04-2011.pdf Regelgeving APK - Cusumsysteem Keurmeester APK 01-04-2011.pdf Regelgeving APK - Invulinstructie APK-rapport 01-04-2011.pdf Regelgeving APK - Keuringseisen 01-04-2011.pdf Regelgeving APK - Regeling Erkenning en Keuringsbevoegdheid APK 01-04-2011.pdf

http://www.rdw.nl/nl/voertuigbranche/regelingvoertuigen/voertuigeisenindividuelekeuring/Pages/default.aspx Voor wie nog voor de APK moet Wijze van keuren IK M1 versie jan 2012.pdf

Zoetermeer, 7 november 2011 De APK-aanpassingen in het kader van Modernisering APK 2.0 gaan definitief in per 1 april 2012. Dit heeft de minister van Infrastructuur en Milieu onlangs besloten. De belangrijkste verandering is dat keuringsinstanties een zogenoemd EOBD-scantool (European On Board Diagnostics) verplicht moeten gebruiken tijdens de APK van lichte voertuigen die na 31 december 2005 voor het eerst zijn toegelaten. Deze tool is met name van belang voor het uitlezen van emissiegegevens. Voor de overige voertuigen blijft de gebruikelijke meting van de uitlaatgassen van toepassing. Er is gekozen voor het gebruik van EOBD uit milieu- en tijdsbesparende overwegingen, omdat garagebedrijven toch al tijdens onderhoudsbeurten het motormanagementsysteem uitlezen. Het uitlezen van EOBD heft ook op dit gebied de rechtsongelijkheid op tussen hybride en conventionele voertuigen. In praktijk is een EOBD-scantool vaak al aanwezig in de garage. Belangrijk is dat deze wel voldoet aan een aantal eisen. Deze eisen staan in de pdf waarvan de link onderaan deze pagina is vermeld. Een andere belangrijke verandering is technisch uitgebreidere controle van (hybride) elektrische voertuigen. Er zijn steeds meer voertuigen met een elektrische aandrijflijn. Deze aandrijflijn is ook aan slijtage onderhevig, bijvoorbeeld beschadiging en lekkage. Daarom is het belangrijk dat ook deze in de APK is opgenomen. http://www.rdw.nl/nl/beroepsvervoer/Pages/APKmoderniseert.aspx Eisen EOBD-scantool.pdf

En ik maar denken dat meer dan 2% niet 'mocht' ? Of is dat met winterbanden weer een uitzondering? Structureel met een andere maat banden rijden kan nog in je voordeel zijn ook (op de km teller)

Ook premium contact 2 voor de zomer, leuk Die heb ik dadelijk met op alle 4 de velgen. Zal mij benieuwen hoeveel profiel ik nog over heb... Goodyear Ultragrip 8. Verder wel perfecte banden wat mij betreft! Maar ook ik ben vergeten dit te meten alvorens te beginnen met rijden...

Klopt, de puppies moeten wel warm blijven hè. Ik zit trouwens op het werk, alle kachels uit maar nog steeds warm genoeg.

En de Nm waarde wordt ook meegegeven bij je nieuwe velgen. Schijnbaar meerdere variabelen, dus auto (standaard) en velg kunnen afwijken denk ik... (zag ik op het TUV formulier)

Het lijkt iig het logo van maar ja, die maken zo te zien van alles.

Er is zaterdag 26 mei een M&G zie ook het M&G subforum. Wie weet dat je daarbij aanwezig kan zijn?

Wat ik er van begrijp is dat de ECU gewoon geupdate wordt en de tuning exact gelijk blijft. Je zou dan denken: in het ergste geval reageert de Externe ECU niet zoals de interne ECU na de update verwacht. Basis waarden zeg maar, zoals eerder gemeld zou de ECU namelijk niet merken dat er getuned is. Dus, als hij opeens 102 verwacht en 100 terugkrijgt dan wijkt hij alsnog af maar dan achteraf. Dat is wel een goede vraag denk ik hoewel ik niet denk dat ze constant van die ingrijpende wijzigingen in een ECU verwerken.

Op zich nog wel een meevaller dan Maar bedankt voor het delen!

Welkom Han, Ik ga er geheel van uit dat hij in 'nieuw' staat aangetroffen wordt bij de dealer Veel plezier op het forum!

Als leek zou ik zeggen, als dat moet, dan moet het. En aan de dealer om dat goed uit te voeren voor een vaste prijs. Mocht je technisch gezien meer informatie willen hebben over de werkwijze (en de opmerkingen die dealer meekrijgt van Skoda) wil ik dit wel voor je opzoeken?

En ter info, ik heb geen lampjes en geen reflectoren... Alles om gewicht te sparen geloof ik...