PC-fre@k

De plek waar je een gevarendriehoek in plaatst?

Ik zag de vraag net voorbij komen bij de buren Ik heb trouwens JD net even gemaild dat ik de tuning incl. rollenbank na de 30k beurt wil doen, zal dus ergens eind van de maand worden voor ik kan aangeven wat de exacte datum zou kunnen worden. Zal wel goed komen denk ik, hun planning loopt ook door en ze hebben nu mijn gegevens al. Even geduld dus, heb ik ook mooi nog even tijd om de zomervelgen binnen te krijgen en te plaatsen. Moet toch wel minstens 1 of 2 tankbeurten hebben met dezelfde banden hebben om iets te meten

Haha, ja dat is helemaal geniaal (moet je sommige mensen horen als ze niks winnen...) maar een heel ander onderwerp Ben benieuwd wat IBV zijn conclusie wordt.

Dat maakt het alleen maar beter, alleen weet jij als geen ander (denk ik) dat mensen eenmaal alles willen controleren. in de zin van bepalen, liever alles al van te voren weten ook... Maar het gaat hier niet om wat de kans is op (risico), maar wat als. Daar reageer ik dan ook op

Gaaf filmpje heren. Wat je allemaal wel niet kan met die camera en wat een toeters en bellen passen er niet op zeg

Euhm, niet als je dealer het allemaal OK vind. De dealer zal je dan alleen wel vertellen dat jij zelf moet zorgen dat hij weer origineel moet worden als het iets met de ECU van doen kan hebben. Misschien kan de dealer hem zelfs weer origineel maken door een update... Uiteraard tegen betaling. Zover ik weet houdt JD ook een back-up van de tuning en het origineel. Ik zou zeggen, overleg even met je dealer en wat JD in zo'n geval zou aanraden te doen. @Menno, ik ga hier uit van wat als. Je kan altijd stil komen te staan, al ben je een oud vrouwtje van 80 die niet eens kracht heeft om het gaspedaal in te trappen.

195/55/15 zal er standaard onder zitten? En bij een 16 inch dus 205/45/16. Dat zou een afwijking van -0,8% zijn. Ver binnen de marge van 2%. Op de 120 km/u rij je dus 0,9 km/u zachter. Zie ook de banden en velgen calculator:

Dat is nog wel een goed insteek Menno, wat is "zichtbaar"? Net als wij al zelf discussiëren over de risico's is dat net zo'n raadesel voor de dealer/PON, dus als je het kan verdoezelen heb je in ieder geval niet de schijn tegen. Zo zie ik het dan maar weer. In zijn geval voldoende om ter plekke de boel los te koppelen... Bovendien weet zijn (en de mijne ook) dealer dat hij getuned is dus kan men hem er daar direct afhalen indien nodig.

Ik merk dat meerderen (o.a. Hobbel) hier een Humax TV tuner hebben. Vermoed voor Ziggo kabel TV. Ik ben benieuwd naar jullie ideeën voor de perfecte TV tuner en hoe de ontwikkeling bij bijv. Humax verloopt. Mijn wishlist: - Grotere disk (1 of 2 TB) - Gigabit netwerk ondersteuning - Eventueel opslaan/afspelen vanaf NAS - Interactieve TV ondersteuning (geheel geïntegreerd zonder de belofte dat het er een keer komt). - Via internet EPG kunnen openen en opnames beheren (wel weer hoger verbruik maar goed) Zelf heb ik nu een Humax 5050 en boven een Humax 9200. Bevalt mij perfect in tegenstelling tot een Cisco die ik een keer bij mij alles-in-1 pakket kreeg (100 euro). Wat een bagger ding was dat, die heb ik in no-time voor iets van 200 euro verkocht

Ook dat ja, dat kan ook al met VCDS. Geen idee of die technische dingen er tussen staan, maar de auto meet meer dan je denkt in ieder geval.

Nope, als voorbeeld dus die turbodruk getallen. Worden opgeslagen bij foutmeldingen e.d., dat kan je al deels zien in VCDS als je bijv. een defect lampje hebt (al dan niet door een foute instelling). Hij logt dat met allerlei aanvullende gegevens.

Als er ergens anders een foutmelding door optreed worden hogere waarden (dan normaal mogelijk) vastgelegd. Op die basis kan men vaststellen dat er iets aangepast is geweest. Bijv. hogere turbodruk. Voor zover ik nu begrijp gebeurt dat niet bij de externe omdat de hogere waarde wordt verborgen door de externe ECU (hij nept de boel dus).

Ik hoef ook geen gebak, ik ga wel voor gehaktballen of zo (A) maar, is er iemand die wat zinnigs over de data kan zeggen? Het blijft zo dat de een of de ander niet kan, misschien iets voor de mensen die twijfelen of nu niet kunnen over die 5 hoogst scorende nog eens goed te bekijken of ze nou wel of niet kunnen? Dat veranderd misschien al weer wat, en daarna maar gewoon een datum kiezen niet waar. Volgende M&G beter (tip: als je het zelf organiseert kan je altijd )

Bij mijn dealer hetzelfde, geeft aan er niet over te zullen klagen, heeft wel zijn twijfels (onbekendheid denk ik ook) over de garantie afwikkeling. Maar na de geruststellende woorden van Race Eend over de externe ECU ga ik er toch voor. Zodra ik ook maar 1 probleempje heb koppel ik gewoon de hele zooi los tot dat opgelost is. Zo frustreer ik de dealer niet, gaan PON niet piepen en ik weet ik zeker dat het niet aan de tuning lag (of wel, en dan blijft hij eraf natuurlijk )

Balen zeg, hopelijk wordt het snel opgelost zonder al te veel gedoe. Zoals niet originele ruiten bijv... Succes! :weight_lift2:

Na wat tests hebben we de arcering van nieuwe PM's in de PM lijst aangepast. Zo is beter te zien welke PM's nieuw zijn. Deze lijst open je door op het envelopje te klikken rechtsboven. Meerdere mensen hebben dit verzoek gedaan en is dus bij deze uitgevoerd. * Hou er wel rekening mee dat je cache nog oude bestanden probeert te laden. Soms kan je dit forceren door gebruik van CTRL+F5 of CTRL+R (Mac). Geef het dus even de tijd.

Ik vind mijn velo niet zo super schokkend snel eigenlijk, de Force GT daarin tegen. oei oei :dog:

wel lekker handig dan, kijk ik naar weg, hoor ik dat ding haperen, kijk ik naar dat ding... Hoe dan ook, ben d'r blij mee. Vanmiddag ook even de kaart geactiveerd, dus kan nu ook RTL 4 etc. aan zetten.

Besteld, krijg ik deze PDF om te oren: MSW20_39613_00163465.pdf Ik zou 195/45, 205/40, 205/45 moeten gebruiken om die velgen aldus TUV. Na kort overleg in de SB en wat googlen (meer mensen met dezelfde maten) besloten de bestelling gewoon door te zetten.

5% !? hangt een beetje van zijn banden en de prestaties gedurende de zomer (met de zomerbanden) af. Ik gok dat het verwaarloosbaar is, al dan niet zelfs voordeliger als je netjes een heel jaar exact zou berekenen. Dit is puur op basis van wat hij al heeft gereden met dezelfde banden. Dus de km's kloppen mogelijk niet exact voor het hele jaar, maar het verschil in verbruik wel als hij zo zou doorrijden p.s. mijn zomer en winterbanden zijn (nu) bijv. exact gelijk in omtrek.

Beste leden, dinsdagavond 6 maart 2012 zal het forum tijdelijk onbereikbaar zijn i.v.m. onderhoud. Houdt er rekening mee dat het forum vanaf ongeveer 22:00 niet te openen is, er zal een melding worden getoond dat we bezig zijn met onderhoud. We hopen jullie bij deze voldoende geinformeerd te hebben, Groeten, SFE Management Team

Het is tijd voor een rekensommetje* op basis van menno zijn laatste 5 tankbeurten en de 5 daarvoor. Zonder: 2328KM 169.37L = 1 op 13,74 Met: 2323KM 163.37L = 1 op 14,22 Als je dan 25.000 kilometer zou rijden kost je dat 1819/1758 liter brandstof. Een besparing van 61 liter. 1 liter benzine kost nu (GLA) 1,817, ofwel € 110,84 per 25.000 kilometer. Je zou dit sommetje voor de grap nog eens kunnen doen bij 10 tankbeurten, of nog beter 10 tankbeurten met zomerbanden. *Op basis van de laatste 10 tankbeurten, allen op winterbanden, het weer varieerde behoorlijk, snelheid zal niet veel verschillen.

Ik keek hem zonder geluid, en ik dacht al.. wat opvallend allemaal... Maargoed ook trouwens, ben op mijn werk...

Niet voor niks bigsmurf, klungel is op de caps-lock gevallen Welkom en veel plezier op dit forum. Is het nog heel ver grote smurf....?