PC-fre@k

Gefeliciteerd Hemi!! :drunk:

Okido, goed dat het voor jou in ieder geval kosteloos was dan!

Dan zijn ze daar in ieder geval goed in, maar ik kwam vaak tegen dat die tuners zelf een speciale garantie geven. En 20k vind ik nou niet iets om mee te spelen op basis van 'volste vertrouwen'. Dat vind ik dus wel vreemd, maar misschien zijn ze dat gewoon vergeten?

Een aantal problemen worden opgelost in versie 3.3, de herkenbaarheid van nieuwe PM's ga ik zelf mee aan de slag door de kleur wat te veranderen. Nog een handige tip, voor wie Gallisch word van de Gallery weergave, iets wat ik in het verleden weleens vernomen heb. Je kan op 'Browse' klikken rechts bovenaan de gallery weergave, dan krijg je een simpele lijst met albums (een best lange lijst trouwens).

Het is algemeen bekend dat de VAG-kaarten behoorlijk achterlopen, dat staat zelfs los van de versienummers die ze meegeven Heb je zelf de rekening nog gehad? Misschien leuk voor de rest om te weten in welke orde van grote ze moeten denken als zoiets kapot gaat.

Ik kan nergens (garantie) voorwaarden of informatie vinden op de website van JD, heb jij die wel gezien/gehad Menno?

Ik heb ze een keer gebeld, toen zij de jongedame aan de telefoon dat ze het ook niet wist. Ze zat toevallig in de buurt en dacht laat ik de telefoon opnemen. Antwoord? Nee, dat kon ze me niet geven.

Ed heeft de meeste Leds geloof ik (extern), wat ik er van weet is dat je sowieso een weerstand moet plaatsen om zeker te zijn dat je geen storing krijgt.

Ben het met de heren eens, als ze er dan niet uitkomen, dan zou ik de wagen daar laten en een andere mee willen

Goed om te horen, vallen de kosten mee of worden die ergens door gedekt?

Ik denk er zeker over na. Maar, ik wil wel wat dingen over de garantie weten (moet hun website nog eens bekijken) en of ik het zo zelf los kan halen als dat ding er mee op houdt (zonder gereedschap?). Verder heb ik nog meer dingen te doen die een boel geld kosten, velgen en banden bijv.

Maar het gaat dus om de banden he, dus XL, GRNK (wat dat ook mag betekenen) kwam ook nog M0 tegen.

Dan weet jij dus ook niet of je wel conti's krijgt, is net wat de dealer wil. Dus bij banden merk blijven is nog niet alles, of blijf je bij dezelfde merkdealer? Maar dit streeft eigenlijk het doel van dit topic voorbij. Ik ben benieuwd wat de anderen nog weten toe te voegen die wel een keuze maken en weten waarom ze die maken.

Dus, nog deelnemers hier?

Maar welke kies je dan, de goedkoopste uitvoering?

Zo kan ie wel weer, stelletje roddeltantes As the world turns, laatste aflevering op TV

Ik kijk op dit moment ook naar conti's voor de zomer, alleen heb je dus XL en zonder, hogere of lagere index, en dat voor 5-10 euro verschil. Wat moet je dr mee...

Je kan dit onderwerp vrij breed trekken, de soap van dit forum hier in dit topic, GTST

Gezien het feit dat ook ik eerdaags toch weer over moet gaan op de zomerbanden, wordt het voor mij tijd om mijn zomerset in orde te maken. Bij de keuze voor nieuwe banden kijk ik vaak toch wel een beetje naar ANWB/ADAC tests, reviews, merk en prijs. Maar, je hebt per band en type ook nog weer uitvoeringen of eigenschappen. Wat is wat, en wat heb ik er aan? Ik kom weleens tegen XL, Extra Load. De wang zou dan wat steviger zijn. Ik heb dat nu bij mijn winterbanden, heb eigenlijk geen idee of dit nou echt nut heeft. Of, dat dit juist nadelig is omdat er vast meer rubber in de wang zit, de band zwaarder is of minder comfort geeft. Velgrandbescherming. Iets wat ik graag op mijn zomersetje heb, duurdere velgen en wil die graag beschermen waar mogelijk. Weet niet of ik ze helemaal nodig heb in mijn maat (195/50/16) Band waar je harder mee kan rijden dan je auto überhaupt kan. Heeft de band dan ander materiaal? Steviger binnenwerk? Heeft dat weer nadelige gevolgen? Ik gok dat jullie vast nog wel meer eigenschappen kunnen noemen waarvan niet altijd duidelijk is wat je er aan hebt.

Ik las dat menno zijn banden alweer bijna gaat wisselen, dus dan kan hij dit filmpje wel gebruiken

Hmm, dan mag ik wel opschieten en een zomersetje zoeken

Laat ze het kabelnetwerk maar openstellen, dat frustreert mij ook nog weleens. Mensen kunnen nu niet kiezen of ze moeten verhuizen.

Whaha, wat een sukkel. Al zou je even niet opletten, dan heb je toch na een paar meter door dat het niet veel nut heeft gehad?

Euhm, ik zou gerust naar Tjechie rijden voor een bezoekje aan de fabriek. Maar 2 uur naar rijden om 1 vinkje in VCDS te zoeken? Tenminste, je snapte natuurlijk wel dat jij de aanpassing wilt en ik VCDS heb, dus raad eens wie er dan 2 uur had moeten rijden p.s. ik rij een Greenline he. Wat is dan 47km? 1,5-2,0 liter afhankelijk van mijn rijgedrag...

We horen het graag, 11.8 is in ieder geval wel lekker recent