OBD tuning 1.2 tsi

[Wasmachineman]

OBD = On Board Diagnose tuning

[EdK]

Wel kees dit wat je in je bericht 74 zet heeft bij mij dezelfde vragen gegeven en heb het idee dat er nog een paar mensen dit gevoel hebben.

Vooral toen ik de elegantere oplossing tekst las zag ik helemaal geen verband meer.

Dat wil niet zeggen dat ik hiermee zeg dat je het niet moet doen of iets dergelijks , dat is gelukkig een geheel vrije keuze bij jezelf.

Maar af en toe heb ik het idee dat je hier een bevestiging zocht voor je keuze maar aan de andere kant ook weer niet omdat je volgens mij voor openen van dit topic de keuze al was gemaakt.

Maar ben nu alleen nog benieuwd of je al zeer binnenkort overgaat tot OBD of dat je vanwege je ESP lampie de 6 weken nog in acht gaat houden ?

[Captain Hook]

Ik raak steeds meer in verwarring...

Het lijkt wel alsof onze TS graag (te) veel geld uitgeeft aan dubbele tuning, te dure brandstof om dan vervolgens op te merken dat Henk ook al goed rijdt, zonder al die poespas...

Waarom dan toch nog???????

[EdK]

Pssttt Erik als jij het weet vertel het ons dan ook !

Ik ben ook geheel in de war geraakt.

serieus waar hoor

[The bone collector]

En Race eend zegt zelf:

..... als je tevreden bent over de externe ecu zou ik persoonlijk niet eens gaan wisselen, ik ben bang dat het verschil vooral meetbaar is niet merkbaar.

[Wasmachineman]

Ik raak steeds meer in verwarring...

Het lijkt wel alsof onze TS graag (te) veel geld uitgeeft aan dubbele tuning, te dure brandstof om dan vervolgens op te merken dat Henk ook al goed rijdt, zonder al die poespas...

Waarom dan toch nog???????

Nog meer rijplezier!

[EdK]

Nog meer rijplezier!

Dat alleen meetbaar is ??

[Wasmachineman]

pffff! 105 pk of 135-140 pk merk je heus wel hoor!

[The bone collector]

Neenee verschil externe ECU of OBD. Volgens Race Eend merk je bijna niks

6 september 2012 aangepast door The bone collector

[Wasmachineman]

OBD is op maat gemaakt.

[The bone collector]

Externe ECU ook.

[Wasmachineman]

Er zal toch wel verschil inzitten?

[EdK]

ja verschil is alleen meetbaar volgens RE

[The bone collector]

Zie post 65, dat zegt Race Eend erover.

6 september 2012 aangepast door The bone collector

[Skoody Boo]

nou verzandt het topic een beetje in geneuzel over Menno's motieven. Als ik mijn (immer voorlopige) conclusie aan de startpost koppel, dan wordt dat

1. zou kunnen, boeit me niet

2. eens

3. oneens

[CaseyBasey]

En zo verzandt het in een stemming. Dat boeit mij niet.

[MarcoO2]

even een noot ertussendoor: ik heb hier op vakantie verschrikkelijk veel lol om dit topic! Dank allen!

[Rosinfield]

Ergens anders zegt hij wel dat het wat beter rijdt op 98. En wat is er nou zo gek aan lekker en lekkerder. Patat zonder en met. Aardbeien met en zonder slagroom. Om maar wat te noemen

[Wasmachineman]

Wat is het verschil tussen chiptuning en een powerbox?

Een powerbox is een kastje dat tussen de bedrading aangesloten wordt. Bij een chiptuning wordt de Eeprom(chip) in de motorcomputer vervangen en opnieuw geprogrammeerd.

Wat zijn de voordelen van een powerbox?

Een powerbox is eenvoudig door iedereen te plaatsen en te verwijderen en is goedkoper dan chiptuning.

Wat zijn de nadelen van een powerbox?

Een powerbox veranderd de waarde die naar de motor ecu worden gestuurd. De goedkopere powerboxen hebben dan ook regelmatig het probleem dat men de juiste afstelling niet kan vinden( te veel rook en/of co). De resultaten zijn iets minder goed dan bij chiptuning.

Chiptuning is mogelijk voor benzine injectiemotoren en voor turbo-dieselmotoren(electronisch bestuurd).

Wat zijn de voordelen van chiptuning?

De levensduur van de motor wordt niet aangetast. Het brandstofverbruik is meestal lager. De afstelling kan veel nauwkeuriger gebeuren omdat men alle nodige krachtvelden in de Eeprom aanpast, in alle toerentallen en/of versnellingen (zeker bij een automaat van groot belang) en chiptuning is onzichtbaar van buitenaf.

Wat zijn de nadelen van chiptuning?

Is niet zo makkelijk te verwijderen. Is duurder dan een powerbox. Meestal wordt er in de motorcomputer een voetje gesoldeerd. Bij de meeste auto's vanaf 2000 is dit niet meer nodig en kan het via de diagnosepoort van de auto.

Quotes zijn vanuit Google gehaald door mij.

Dus als je wilt tunen kun je kiezen! Menno kon eerst niet kiezen en was dus veroordeeld aan "het kastje"

Nu dus een andere tuning die verfijnder is? Ik denk het wel en we zullen het wel merken als we paar duizend kilometer verder zijn....

[Skoody Boo]

als je band lek is kan je er nog mee rijden, is die lekker, dan kan het niet meer, is die lekkerder, tja, dan rij je op de velg

[CaseyBasey]

Als je denkt dat je met OBD nóg lekkerder rijdt dan met boxje, hoewel je zelfs zónder tuning lekker rijdt, en je maalt niet om de extra kosten, moet je het natuurlijk gewoon doen.

[Rosinfield]

Dacht dat we hier serieus zouden blijven, jammer

[Rosinfield]

Dat sloeg uiteraard niet op jou Kees. Ik stop er nu mee

[Witte Yeti]

even een noot ertussendoor: ik heb hier op vakantie verschrikkelijk veel lol om dit topic! Dank allen!

Ik heb geen vakantie, maar ik heb net zo als Marco ook veel lol

[Wasmachineman]

Als je denkt dat je met OBD nóg lekkerder rijdt dan met boxje, hoewel je zelfs zónder tuning lekker rijdt, en je maalt niet om de extra kosten, moet je het natuurlijk gewoon doen.

Ik denk ook, na alles doorgelezen te hebben hier, dat dit wel eens een mooie conclusie kan zijn!???