Werkplaatsactie 24W6 (turbo aanpassing 1.2 tsi)

[Rosinfield]

interessant, op een Duits Golf forum meldt iemand het volgende. De nieuwe turboladers die ipv die met "G" op het eind zijn gekomen, hebben een 2 mm kortere regel-stang waarmee de schijf niet nodig is.

http://www.golf-6.com/golf-vi/11676-turboladerversion-von-1-2-tsi.html

[Rosinfield]

Intussen bij de buren:

www.skodaforum.nl/board/f44/terugroep-actie-update-voor-de-fabia-1-2-tsi-17777.html#post286458

En hoe is het met de jouwe nu, Kees?

[CaseyBasey]

Binnenkort verwacht ik meer te kunnen melden...

[oud-lid]

Dan lijkt me dat je juist zuiniger uit bent als het gemiddelde niet is veranderd terwijl je veel stadsverkeer en airco hebt gedaan.

Geen speld tussen te krijgen!

[Rosinfield]

Nu ik rondrijd in de oorspronkelijke configuratie met 24w6, vind ik de auto eigenlijk lekkerder (soepeler) rijden dan voor de werkplaatsactie. Wat me verder het meest opvalt, is het soms terugschakelen van 7 naar 6 door de dsg . Maar dat ervaar ik niet als hinderlijk.

Gezien ook de wisselende ervaringen her en der bij een objectief gezien identieke configuratie, denk ik dat Race Eend gelijk heeft met zijn stelling dat het hier een louter subjectief fenomeen betreft.

[hobbel de bobbel]

Zou je zo vriendelijk willen zijn eens, de al wat eerder beloofde topsnelheidsproef in Duitsland, of waar dan ook, eens te willen uitvoeren?

Bij voorbaat dank voor u tijd en moeite.

Dit zal veel meer klaarheid kunnen brengen in de zich voortslepende discussie, onder een aantal forumleden (dealers), over het fenomeen subjectief/ objectief.

We gaan binnenkort weer richting 15°C (ISO ) dus een objectief vergelijk is dan beter mogelijk.

Als ik Rosinfield goed begrijp, is bij hem, net zoals bij mij, de 24W6 ongedaan gemaakt, zeg ik dat goed ?

Of is de volledige 24W6 actie wel doorgevoerd, maar dan inmiddels zonder tuning.

Overigens heeft Rosinfield wel als eerste zijn nek uitgestoken met het tunen van zijn eigen auto, we mogen dat niet vergeten.

Het, bij hogere snelheden terugschakelen van 7 naar 6 is bij mij nu, ook zo.

10 september 2012 aangepast door hobbel de bobbel

[Rosinfield]

dat laatste Hobbel, zonder tuning en met 24W6. Die snelheidsproef zal niet gaan voor de volgende (OBD) tuning

[EdK]

Zou je zo vriendelijk willen zijn eens, de al wat eerder beloofde topsnelheidsproef in Duitsland, of waar dan ook, eens te willen uitvoeren?

Bij voorbaat dank voor u tijd en moeite.

Indien je boete''s binnenkrijgt vanwege te hoge snelheden dan kunt u die inleveren bij Hobbel

Hij zegt dat hij ze niet betaald maar vanwege het belang kan hij deze afschrijven als onderzoekskosten !

Dus planken met die tuning

[hobbel de bobbel]

Het is eenmalig Ed, secondenwerk, en met tuning heb ik vooralsnog nog steeds niets.

[Kylimo]

Ik las in dit Topic ook iets over loszittende boutjes inlaatkoeler?

Welke koeler en boutjes worden er bedoeld? Ik heb namelijk ook een 1.2 van de eerste serie.

Kan iemmand hier misschien een foto van plaatsen zodat het duidelijker is?

Ik heb namelijk het iedee dat er een blazend geluid met accelereren is.

Is het blazend geluid ondertussen weg? Ik heb sinds dit weekend het idee dat ergens lucht tussenuit geperst wordt. Een geluid tussen blazend en sissend. Kan dus mogelijk de loszittende boutjes van de intercooler zijn, maar laat het morgen eerst even aan de Skoda dealer horen.

 

Groeten Boy

[hobbel de bobbel]

 

Het gaat om de rode pijltjes.

6 stuks boutjes aandraaien.

17 juli 2013 aangepast door hobbel de bobbel

[Kylimo]

Bij mij was er een slang naar de intercooler bijna losgeschoten. Bij wat meer gas geven, werd de lucht er tussenuit geblazen. Er weer goed opgeschoven en vastgezet door de dealer en de TSI loopt weer als een zonnetje.

[Rosinfield]

Ik neem aan dat je  bepaalde klachten had waardoor je er achter kwam? 

[Kylimo]

Beetje laat, maar inderdaad, bij accelereren hoorde je een blazend/sissend geluid. Zeker als er wat meer vermogen gevraagd werd, zoals in de Belgische Ardennen. Ook het gevoel dat het vermogen wat minder was. Dit kan ook alleen het gevoel en het gehoor geweest zijn.

 

Groeten Boy