DSG of schakelen?

[The bone collector]

Ik veronderstel dat de bak een 'slimme' software heeft, en ik functie van het beschikbare koppel en de snelheid zelf een versnelling 'kiest'. Meer koppel betekent dus dat de bak sneller kan doorschakelen naar een hogere versnelling. Misschien off-topic, maar ik zou een DSG nooit durven tunen (tenzij bij de dealer, maar dan nog, die kijken ook alleen in hun eigen portemonnee). Wordt alleen maar zwaarder belast, en het zou mij verbazen als dat niet tot meer slijtage leidt.

[MarcoO2]

Zolang die tuning binnen de marge van de fabrikant blijft (bij de DSG-7 is dat officieel 250 Nm) is er niets aan de hand. En in de praktijk trekt'ie dik 300 Nm ook prima, als dat er maar niet vol inkomt. Menno hoeft zich dan ook totaal geen zorgen te maken.

[Captain Hook]

De DSG is voorzien van zogenaamde Fuzzy Logic:

http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox

m.a.w. een soort van zelflerend karakter.

De DSG-7 die in de 1.2 TSI motoren wordt geleverd is trouwens voorzien van een droge plaatkoppeling (minimale wrijvingsverliezen). Terwijl de wat krachtigere motoren die een DSG hebben, vrijwel altijd een natte koppeling hebben (die heeft wat meer verliezen, maar kan veel grotere koppels hebben c.q. schakelt nog wat soepeler)

DSG-7 van VW:

http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/info_center/de/themes/2008/01/the_7speed_dsg.html

6 februari 2012 aangepast door Captain Hook

[Busje]

Vrij nieuw? De DSG is al bijna tien jaar op de markt. Dat noem ik niet nieuw meer. Daar is al het nodige aan verbeterd hoor. Inmiddels is de eerste DSG-6 alweer ruim 4 jaar geleden opgevolgd door de DSG-7. Denk dat je een tijdje niet opgelet hebt

Dat is toch vrij nieuw, zeker als je bekijkt hoelang de bestaande systemen al bestaan. Hoelang gebruikt men de 3 en 4 traps automatische-venellingsbakken ? En hoelang monteerd men al een handbak met 5 of 6 versnellingen ? In dat licht bezien is een DSG-bak nog nieuw.

Of zeg ik nu iets ongeloofwaardigs

[MarcoO2]

Niet zozeer ongeloofwaardig, maar wel iets waar ik het totaal niet mee eens ben In de tegenwoordige tijd, waarin technologische ontwikkelingen razendsnel gaan, vind ik dat je van een product wat al 10 jaar op de markt is en halverwege die termijn alweer een update heeft gehad, niet kunt zeggen dat het nieuw is en daarom nog doorontwikkeld moet worden.

[AvB]

DSG-7 i.c.m. 1.4 (Fabia RS), geweldig (en je kunt - met de "flippers" ook nog zelf schakelen)!

[Skoody Boo]

Alleen duur in aanschaf als je gaat voor een DSG-bak in de Fabia, word je meteen gedwongen om een TSI met 105 pk te nemen. Deze kost al € 1600,-- meer dan een 85 pk variant, en de DSG-bak kost nog eens een extra investering van € 1400,--. Dat is bij elkaar toch € 3000 meer.

Ik heb zonder enige DSG-dwang geheel vrijwillig voor de 105 pk greentech gekozen. Dus volgens mij is het gewoon 1400 euro meer, maar ik vond dat het niet waard. En dan gaat met DSG de MRB ook nog eens omhoog... En het is meteen geen greentech meer

[Robbie]

Handbak

[Busje]

Meerprijs is afhankelijk van de uitvoering die je kiest. Bij een Elegance is het inderdaad € 1400,-- duurder. Bij de Ambition en Scout is het € 1600,--Dat is toch ook vreemd ?

[bakkertje]

Was het maar waar dat de S2 met DSG in de 20% bijtelling zou vallen.. <zucht>

Maar ja, dan maar zelf roeren..

[oud-lid]

Was het maar waar dat de S2 met DSG in de 20% bijtelling zou vallen.. <zucht>

Of de Octavia met dsg in de 20%! Gewoon VAG politiek dat dit niet kan? Want het kan wel!

[mOTiVe]

De Octavia 1.2 TSI met DSG valt in de 20% categorie. De 1.4 valt er net buiten. Dus je dromen zijn binnen handbereik!

Edit: behalve dat je gezien de levertijd mét DSG *NU* moet bestellen anders kan ie wel eens te laat geleverd worden..

8 februari 2012 aangepast door mOTiVe

[mdirks]

Tja, met de 1.4TSI gekozen voor een handbak. Altijd al handgeschakeld gereden en voor deze uitvoering belastingtechnisch aantrekkelijker.

Het was of de 1.2 DSG of de huidige keuze. Daarnaast is de levertijd voor auto's met DSG behoorlijk wat langer.

[octaviabas]

Nu toch weer voor een handbak gekozen. Was op zoek , maar vond geen dsg/automaat welke voldeed aan de wensen.

De volgende toch maar op zoek naar een automaat, dat schakelen geloof ik wel.