DSG of schakelen?

[Wmm is er niet meer]

Ik wil wel eens weten hoeveel automaten/dsg-bakken er hier zijn? Het zijn er de laatste tijd erg veel lijkt het wel!

Klopt dit ook? We zullen het zien als iedereen dit invult! Bedankt.

[Captain Hook]

Dan weten we dat zometeen...

En dan???? :please:

[Sodela]

Ik had graag een DSG gewild, gemiste kans.

Gisteren las ik trouwens een test van taxirijders (in Duitsland) waarbij onder anderen de Touran met DSG ter sprake kwam. Toen begon ik wel even te twijfelen over de DSG. Het ging erom hoe betrouwbaar nu de verschillende merken waren voor de veeleisende kilometervreter. Mercedes kwam er vrijwel perfect uit terwijl de Touran met DSG er bekaaid af kwam (2,5 van de 5 punten). Een zwak punt van de volkswagen was de DSG die gedeeltelijk vervangen moest worden (versleten koppelingsplaten), kennelijk geen uitzondering trouwens...

[Wmm is er niet meer]

Zometeen?? Zal wel ff duren voor iedereen het heeft ingevuld! Maar je kunt niets winnen hiermee hoor. Gewoon leuk om te weten?

Mercedes kwam er vrijwel perfect uit terwijl de Touran met DSG er bekaaid af kwam (2,5 van de 5 punten). Een zwak punt van de volkswagen was de DSG die gedeeltelijk vervangen moest worden (versleten koppelingsplaten), kennelijk geen uitzondering trouwens...

Voornamelijk de DSG-6! Stond er niet bij?

[Octa Collection]

Al weer bijna 2 jaar mijn octavia automaat.

Enige nadeel vind ik dat er geen winterstand op zit, met de gladheid van de laatste dagen heb je echt een fluwelen voet nodig om weg te rijden op sneeuw/ijs zonder te slippen.

Voor de rest heerlijk lui

[Rosinfield]

heb je met de dsg geen last van, nu met de winterbanden helmaal niet, maar vorig jaar met de zomerbanden ging het ook prima.

Heb het al vaker verteld, maar ik heb dsg in 1e instantie genomen om zo mijn vrouw over de yeti streep te trekken. Maar ik was meteen verkocht en nog steeds geniet ik er van

[CaseyBasey]

Enige nadeel vind ik dat er geen winterstand op zit, met de gladheid van de laatste dagen heb je echt een fluwelen voet nodig om weg te rijden op sneeuw/ijs zonder te slippen.

Heb ik ook altijd jammer gevonden aan automaten, dat je bij gladheid niet met je koppeling kunt werken maar alleen met gasgeven en remmen.

[EdK]

Dan weten we dat zometeen...

En dan???? :please:

Wel dan weten we het !?

[MarcoO2]

Ook nutteloze weetjes zijn soms gewoon leuk om te weten...

En, for the records: ik hoor sinds kort ook tot het DSG-kamp, tot volle tevredenheid, al mis ook ik het spelen met de koppeling in gladde situaties.

[HeMi24]

Helaas geen DSG...

[Wmm is er niet meer]

Dit bedoel ik, er zijn nu al meer dsg stemmers dan handbakstemmers! Nog wel!!

[Witte Yeti]

niet meer

[Witte Yeti]

nu weer wel :doh2:

[mOTiVe]

Nu weer gelijk hoewel mijn stem nog niet geldig is.

Ik heb proefgereden in een octavia 1.2 met dsg en vond het niet prettig rijden. Die bak schiet zo snel in de hoogste versnelling dat de carroserie mee gaat trillen en een soort diepe brom oplevert. Het voelt ook niet als de juiste versnelling, zeker wanneer je de bocht in gaat. Dan wil ik liever terugschakelen. Het is ongetwijfeld ook heel veel wennen maar aan het einde van de rit was ik zelfs een beetje misselijk.. Uiteindelijk ga ik dus niet voor de dsg (al was het omdat ie niet leverbaar is op de 20% superb)

[Rosinfield]

dat is idd een kwestie van wennen; ik herken wat je schrijft van de eerste keren. Ook al ben je zoals ik gewend om snel op te schakelen, dan nog verrast de dsg bak je behoorlijk in het begin. Al snel leer je echter hoe je eea desgewenst met je rechtervoet kunt regelen.

[Wmm is er niet meer]

Nu weer gelijk hoewel mijn stem nog niet geldig is.

Hallo mOTiVe,

Gelukkig telt je stem wel mee want het gaat erom hoeveel dsg rijders er zijn tov handbakken! En jij zorgt ervoor dat er straks toch een handbak komt bij jou.

[MarcoO2]

Ik heb proefgereden in een octavia 1.2 met dsg en vond het niet prettig rijden. Die bak schiet zo snel in de hoogste versnelling dat de carroserie mee gaat trillen en een soort diepe brom oplevert. Het voelt ook niet als de juiste versnelling, zeker wanneer je de bocht in gaat. Dan wil ik liever terugschakelen.

Da's overigens een "kwaaltje" wat niet zozeer aan de DSG toe te schrijven is, maar vooral aan de combinatie met de 1.2TSI. Met de 1.4TSI en 1.8TSI heb je daar totaal geen last van.

[Busje]

Ik heb eens een leenauto (Fabia Combi) met DSG mee gehad. Ik vond het wel heel relaxt rijden. Bij een nieuwe auto zeker het overwegen waard.

Ook het meer verbruik ten opzichten van een handbak valt mij in postieve zin mee. Daar hebben veel (oudere) automaten meer problemen mee.

Zo'n DSG heeft in een taxi ook wel een zwaar leven, en dat daar dan meer problemen mee zijn kan ik mij best voorstellen. Maar op de hoeveelheid verkochten DSG-bakken valt het denk best mee.

Van de andere kant is het ook nog een vrij nieuw systeem, waar zeker zo links en rechts wat verbeteringen noodzakelijk zijn. Daar zal in de toekomst zeker aan gewerkt worden.

Ik vind het in ieder geval een fijne versnellingsbak. Alleen duur in aanschaf als je gaat voor een DSG-bak in de Fabia, word je meteen gedwongen om een TSI met 105 pk te nemen. Deze kost al € 1600,-- meer dan een 85 pk variant, en de DSG-bak kost nog eens een extra investering van € 1400,--. Dat is bij elkaar toch € 3000 meer.

[MarcoO2]

Van de andere kant is het ook nog een vrij nieuw systeem, waar zeker zo links en rechts wat verbeteringen noodzakelijk zijn. Daar zal in de toekomst zeker aan gewerkt worden.

Vrij nieuw? De DSG is al bijna tien jaar op de markt. Dat noem ik niet nieuw meer. Daar is al het nodige aan verbeterd hoor. Inmiddels is de eerste DSG-6 alweer ruim 4 jaar geleden opgevolgd door de DSG-7. Denk dat je een tijdje niet opgelet hebt

6 februari 2012 aangepast door MarcoO2

[Rosinfield]

ik heb er ineens geen "last" meer van met mijn 1.2! Ook al schakelt hij nu nog sneller door naar de 7

[MarcoO2]

Sommige problemen zijn zó simpel op te lossen!

[CaseyBasey]

Ik heb het "kwaaltje" nooit gehad. Geen oplossing zoeken voor niet-bestaande problemen zg ik dan maar...

[Rosinfield]

ik snap wel wat men bedoelt, al heb ik het zelf nooit als hinderlijk ervaren. Een enkele keer, bij heel weinig toeren in de 7, wilde het wel eens enigszins resoneren.

Ik heb overigens wel de indruk dat ik de bak soms wat meer voel na de tuning, ook niet in hinderlijke mate trouwens

[gerardus]

DSG werkt blijkbaar het prettigst als het koppel toereikend is. Na tuning Menno is dat nu dus zo.

Overigens, is dat echt zo dat je DSG nu sneller doorschakeld naar 7?

Dan zou je bijna denken dat zo'n bak werkt door de trekkracht te meten. Dus niet schakelen naar snelheid, maar schakelen op het moment dat een bepaalt koppel wordt geleverd.

[Rosinfield]

hoe dat technisch zit zou ik niet weten (ben volkomen a-technisch). Maar het gangetje naar de 7 (het doet mij denken aan de metro) verloopt duidelijk vlotter. Naar mijn idee vooral de overgang van 6 naar 7, die gaat echt heel snel