nieuwe Michelin banden

[Skoody Boo]

De nieuwste MICHELIN AUTOBANDEN

Nieuwe Michelin autobanden....... in augustus verkrijgbaar in de V.S.

Deze banden worden in South Carolina , V.S. gefabriceerd.

"Kijkdoor" banden

Radicaal nieuw banden ontwerp van Michelin. De volgende generatie autobanden voor het eerst gezien op de Philadelphia car show.

Inderdaad dit zijn spaken binnen in de band karkas.

De volgende foto laat zien hoe vreemd dat eruit ziet onder het rijden....

Deze banden hebben geen lucht nodig.

Geen ventiel.

Geen reserve wiel meer nodig.

Nooit meer een lekke band.

De politie kan de spijkermatten weg doen.

Deze foto's zijn genomen bij de Michelin fabriek in South Carolina.

[Rosinfield]

geinig!

[Captain Hook]

Idd, vooral geinig.

Want qua luchtwervelingen zijn dit volgens mij ondingen!

[PC-fre@k]

wow, dat ziet er vreemd uit. Ben benieuwd naar de levensduur, prestaties (remmen met name), kosten en in welke maten dit dan te krijgen is (hoe zet je zoiets trouwens vast op de velg?)

[hobbel de bobbel]

Ik heb nu al problemen, bij langdurig in het grind parkeren.

[Captain Hook]

Ook een leuke, als je door modder/sneeuw/regen/grind rijdt, worden de banden tig keer zo zwaar en krijg je het grind als projectielen langs je auto gelanceerd als je wegrijdt...

[MarcoO2]

Zou er op de definitieve versie geen afdichting aan de zijkanten zitten? Zo niet, lijkt me dit behoorlijk kansloos om de hier al genoemde redenen.

Daarbij ziet er het ook nog eens spuuglelijk uit!

[Captain Hook]

Ik begin eerder te vermoeden dat het een demo model was om te laten zien hoe een band, zonder lucht, er van binnen uitziet. Want een wangloze band, lijkt me volkomen onrealistisch

[Skoody Boo]

Och, als je eenmaal het kunststofje in elkaar geprutst hebt waarmee van die gekke sprietjes zich gedragen als een autoband, dan is het toch ook te doen om zo'n wangetje er aan te knutselen. Ik denk dat het toch leuk is als het zou lukken, is al het gesleep met reservewielen niet meer nodig. Meer ruimte, lager gewicht = lager verbruik.

En zelfs met reservewiel zit je toch nooit op een lekke band te wachten.

[Rosinfield]

en dan graag ook met instelbaar profiel: zomer/winter!

[Captain Hook]

Vooralsnog denk ik dat een band die een inwendige constructie heeft ter vervanging van de samengeperste lucht zwaarder is dan een luchtband.

Vroegah hadden voertuigen massieve banden, totdat ene meneer Dunlop de luchtband uitvond...

En op een voertuig wil je juist dat de onafgeveerde massa zo laag mogelijk is. Dat was ook de oorspronkelijke reden voor LICHTmetalenvelgen, die zouden lichter moeten zijn dan massieve stalen velgen.

[Skoody Boo]

Ik heb licht plastic kapjes op mijn donker metalen velgen.

Even voor mij: Wat zijn nou precies de nadelige gevolgen van een hogere onafgeveerd massa? Ik heb altijd het idee dat die nadelen niet zo heel groot zijn, maar weet er ook eigenlijk gewoon geen snars van af.

[CaseyBasey]

Met minder onafgeveerde massa worden de wielen door de demper en vering makkelijker op het wegdek gehouden. Dit betekent i.h.a. een betere balans, betere rijeigenschappen en meer grip.

Onder de gewone dagelijkse omstandigheden maakt het volgens mij niet zo veel uit.

[Figaro75]

Net een auto op fietswielen....... :doh2:

Mocht dit in de toekomst doorbreken hoop ik idd dat er nog wel een wang wordt aangebracht.

Zo vind ik het geen gezicht.

[Rosinfield]

ik vind het juist wel geinig

[hobbel de bobbel]

Is inderdaad wel geinig, het noodt wel uit de openingen op te vullen, met bv oude gympen, milieubewust recyclen en je hoort je auto galopperen !