Skoody Boo

Dank je. Ik had net bij de afhaal-Chinees 3 minuten een Telegraaf in m'n handen; ik heb nu besloten om mijn vastenperiode t.a.v. massamedia met minstens 1 week te verlengen.

Dat geldt al voor autorijden los van leersituaties. Nou we toch over vliegen ouwehoeren, had jij nog reflecties over of de Duitse vliegmaatschappij iets zou kunnen hebben laten liggen?

Daar is dat tweede rempedaal voor, WMM Ik heb wel bij een rijvaardigheidstest meegemaakt dat een oudere dame zonder snelwegervaring het presteerde het om op de uitvoegstrook de tweede versnelling te kiezen bij een snelheid van 90 km per uur. Haar logica was dat je bochten meestal in de 2e versnelling neemt, en even verderop kwam inderdaad de bocht van een klaverblad aan. Zo'n test doe je in de auto van degene die getest wordt. Op zo'n moment wil je heel graag een tweede koppelingspedaal. Gelukkig liet ze de koppeling niet opkomen.

HAHAHA, geweldig! Die instructrice heeft de gordel trouwens te hoog zitten.

Europa is uit elkaar aan het vallen, enz. enz. maar als je leest om wat voor bedragen het gaat is het nog wel te overzien: http://nos.nl/artikel/2027166-bondsdag-stemt-voor-duitse-tolheffing.html

Je hoort vaak dat het nabestaanden toch goed doet als er zo'n grote betrokkenheid zichtbaar is.

O ja, gevalletje out of the box denken, en het dan nog doen ook.

Ik zie (uiteraard ) niet alleen maar voordelen aan de nieuwe Faab. - Die nieuwe tsi heeft meer vermogen en 4 klepjes per cilinder i.p.v. 2, maar minder koppel. Het zal wellicht toch iets meer een toerenmotor zijn dan de oude tsi. - Je hebt minder hoofdruimte. Ben je wat langer, dan zal de oude denk ik beter bevallen. - zo'n 6 tientjes meer aan wegenbelasting per jaar door 3 Kg extra. Neemt natuurlijk niet weg dat er genoeg verbeteringen zijn.

Dat vind ik echt zo'n vage auto... Net zo maf als bijvoorbeeld een Fiat Multipla. Wat is nou precies de charme van een cactus?

Wij hebben ons skodanieuwsmeisje al , en die is tenminste oprecht geïnteresseerd in Skoda

Vandaag met wat file 4.8 l/100km, terwijl het nog niet echt warm is. Wel de hele rit niet harder dan 100. De zelfde rit was voor het oppompen rond de 5,3.

Aha, dus zo hard kan het gaan? Tja, dat zijn waarnemingen die je niet kunt doen met mijn beduidend lagere frequentie van checken.

De mijne dronk iets meer dan ik normaal acht, heb de bandjes maar eens gevuld, en daar bleek nog wel aardig wat lucht bij te passen.

ik heb er al over heen gekwast, Cordoba, dus het wordt lastig foto's maken. De lak sloot eigenlijk weer helemaal aan zoals die zat, behalve voor een mm lengte, daar was voor halve mm breedte een schilfertje weg. Ik denk dat er nou in ieder geval geen water meer onder kan komen. Dan heb ik in ieder geval voorkomen dat de binnenkant van mijn bumper als oase voor een nog te onspruiten kersstukje gaat fungeren.

zou het afdoende zijn om het dicht te stoppen met wat blanke lak?

Tja....

tja, massaal verzoekschriften indienen gaat niet gebeuren, kost namelijk ook tijd

Met mijn achterbumper is het nog beroerder gesteld. Ik heb er onlangs mee tegen een twijg met wortelgestel aangezeten, en die twijg was helaas niet iets minder buigzaam dan mijn bumper. Of eigenlijk de laklaag op de bumper, die bumper zelf trekt binnen twee dagen gewoon weer bij gek genoeg.

beetje folie over je ziel, en verder maar weer

Zorgen dat ze het niet zien als je het overneemt dus. Moet haalbaar zijn .

Fiets kan wel idd, maar je moet echt ontzettend opletten dat er niks beschadigd raakt. Ik haal het voorwiel er even uit, dat scheelt. Stuur plat of 1 trapper er af wordt het nog makkelijker.

Welkom!

Wat een afschuwelijke gebeurtenis, Ed.

alle credits voor Ed hoor, zonder zijn coachende vragen had ik het noooooit begrepen.

Ik snap nou waarom hij die foto heeft gemaakt: om in de woonkamer bij de bank te hangen.