hobbel de bobbel

Neen Skoody, het is het uiterst aangename geplaveide weggedeelte tussen Limburg en Frankrijk.

Met kwaliteit bedoel ik het aantal opgeloste stoffen in drinkwater, als het aantal opgeloste stofffen daarin 0 is , zoals dat bij demiwater is dat voor mij een uitgangspunt voor niet verontreinigd water. Gedestilleerd water is dus schoon, een soort 0 meting.( maximale kwaliteit) Mijn eigen ervaring bij het winnen van drinkwater uit zeewater, leert, dat je het gedemineraliseerde water, toch nog eens moet herverhitten (steriliseren) om bacteriële infecties uit te sluiten. De meningen over de kwaliteit van demiwater, als drinkwater gebruikt, lopen nogal uiteen, er moet wel "iets" inzitten, anders is het ook weer niet gezond. Ik heb, samen met een aantal collega's op de grote vaart , meerdere jaren demiwater( wel in combinatie met zouttabletten) gedronken, nergens last van.

Deze ellende ook al eens doorgemaakt, het lag uiteindelijk aan de antenneversterker, te herkennen aan de 230 volt aansluiting. Ook maar op 1 of 2 kanalen storing.(Ziggo) Daarna de antenneversterker verangen door een met een wat groter vermogen. Nergens meer last van. Op mijn Humax decoder zit een externe harde schijf (2TB Samsung) voor het opnemen (geen VCR meer nodig dus)

België komt bij mij zeker niet op de Zwarte lijst. Vandaag las ik, dat ze Nederlandse overtredingen niet meer in behandeling nemen, vanwege de rompslomp. Kijk, dat zijn goede buren ! Zwitserland is ver weg, maar ik zou ze niet graag als buur willen hebben. Het is wederzijds, denk ik.

Het zout is nodig in de interne ionenwisselaar, daar worden de Ca+ en Mg+ bestanddelen in het drinkwater uitgewisseld, zodat het "harde" water "zacht" wordt. Afhankelijk van de kwaliteit van het drinkwater.

"Al voegen de bekende merken een liter 'ik weet niet wat' toe op 100.000 liter, waardoor die premium wordt, op papier althans." In de wandelgangen is het aceton, wat ze toevoegen, het zou de verneveling van de brandstof bevorderen. Ik heb het een tijdje uitgeprobeerd door 90 cc aceton (het steekt wel nauw) op een volle tank normale benzine toe te voegen. Zonder de gebruikster hiervan op de hoogte te stellen, zo gemeen, maar het levert wel ongekleurde resultaten op Het scheelde 1 ltr / 100 km. Het is wel een gedoe, want je moet om het goed te mengen, de aceton halverwege toevoegen, ik ben er dus mee gestopt, maar het werkte wel.

Ik zou voor de zekerheid maar een doos scheerapparaten achterin leggen, je weet maar nooit !

Die Braun is een echte weldaad bij dit warme weer.

Wat die dames daar allemaal onder de toonbank uitspoken is mij een raadsel ! Ze blijven er in ieder geval vriendelijk bij glimlachen.

Vanwege de zware gestoppelde onderkaak, zou ik van de mannelijke versie uitgaan. Ik hoop niet sommige forumleden hiermee te shockeren.

Het ligt, denk ik aan de opslag s ' winters. Vanavond mijn Coleman lamp proberen aan te steken tijdens het hoogtepunt van het diner buiten, niets dus , gewoon verstopt of iets dergelijks. De lamp in kwestie had de ( erg koude ) winter doorgebracht in het schuurtje. (-15) en doet het nu niet meer. Geheel demonteren en de spiraalvormige warmtewisselaar vervangen, maar dat was op Corsica, toen er ongewenst lood in het systeem belandde. Gewoon uit elkaar halen dus en je gezonde verstand laten werken.

Ik kick niet op tweedehands Ed

Als je er maar in past, succes.

In dit huishoudelijke verband , kan ik het overlijden melden van mijn koel/ diepvriescombinatie, merk Liebherr, slechts 6 jaar oud, melden. De monteur heeft ter plekke vastgesteld, dat er een niet te repareren lek in de verdamper van de koelkast zat. Een zelfde kast A+++, is onderweg, voor de helft van de nieuwprijs. Ter overbrugging is het onverwoestbare Electrolux kampeerkoelkast(je) weer in bedrijf gesteld. Het electrische verbruik is schrikbarend hoog (85 Watt, continu) Hij kan ook op gas, maar dat bewaar ik , voor de onvermijdbare dagenlange stroomuitval.

Gewoon even met de hogedrukspuit er overheen, alle kraakjes en aangroei verdwijnen als sneeuw voor de zon.

Inmiddels ligt mijn Thermische paneel er alweer een jaar of 14 op, maar ik zie geen achteruitgang. Eens in de 5 jaar wassen wij de alg en vooral het roet eraf, maar ik heb het idee, dat dit vooral een symbolische actie is. Als referentie dient het opslagvat, de max. temperatuur van ruim 80 °C wordt nog steeds gehaald.

Mooi verhaal Ed, het zet je wel tot nadenken. - Zou het niet eenvoudiger zijn om, zoals in de laatste VPRO documentaire (gefilmd in Denemarken) een Philppijnse "huishoudster" erbij te nemen ? - Even ter informatie, er zijn wastabletten met een oplosbaar omhulsel EN wastabletten met een ONOSPLOBAAR omhulsel. Die laatste vind je dus maagdelijk ergens op de bodem (trog) zelfs na een week terug in de originele verpakking ( sterk spul !)

Ik vind Zwitserland, of iets wat daar op lijkt NIET LEUK

Bij mij alleen tijdens de eerste 5000 km wel eens boven de 100 celcius, daarna niet meer.

Verzekeren is bijna hetzelfde als geloof. Zet dit maar op een tegeltje. Hoeft niet perse, het is maar een suggestie, alles mag, niets moet, Mijn diepvriezer doet het niet meer, net nu er een hittegolf aankomt, het is nog waar ook. Verzekeringsmaatschappijen helpen alleen zichzelf, ik zou er echt geen geld in willen stoppen, je kunt toch zelf ook wel inschatten ( verzekeren) waar je risico loopt ?

Het standbeeld van Wilhelm op de splitsing Rhein / Moesel bij Koblenz

Ok, maar je vergeet hierbij de doelgerichte acties om schade aan te richten, hiervan zijn in de vliegwereld wel een aantal voorbeelden bekend, dacht ik.

We zitten hier toch maar weer mooi om de hete brei heen te draaien, de oorzaak dus.

Ja Ok , maar de afgang en de vernedering vanwege in de file plassen of erger , is vooral in Nederland schrijnend, Ik wil niet meer gedwongen in de file staan.

Er is een relatie tussen de koelwatertemperatuur en de olietemperatuur. Ze wisselen ergens in het circuit warmte uit. Zelf vind ik het erg prettig om de olietemp. te kunnen zien, een te hoge olietemp. is niet goed, maar bij de 1.2 TSI is een te koude temp. juist helemaal niet goed. Vanwege te hoge oliedrukken en daaruitvolgende kettingslijtage. Mocht ik als Moeder Overste klinken Ja dat klopt wel eigenlijk.