hobbel de bobbel

Maar ja, dit is toch een vorm van voorspellend denken, en handelen, is dit clean ?

Het is eenmalig Ed, secondenwerk, en met tuning heb ik vooralsnog nog steeds niets.

Sint Juttemis was ooit ook eens een alternatief. De irritatie blijft, zeker wat zwembad de Sypel betreft.

Zou je zo vriendelijk willen zijn eens, de al wat eerder beloofde topsnelheidsproef in Duitsland, of waar dan ook, eens te willen uitvoeren? Bij voorbaat dank voor u tijd en moeite. Dit zal veel meer klaarheid kunnen brengen in de zich voortslepende discussie, onder een aantal forumleden (dealers), over het fenomeen subjectief/ objectief. We gaan binnenkort weer richting 15°C (ISO ) dus een objectief vergelijk is dan beter mogelijk. Als ik Rosinfield goed begrijp, is bij hem, net zoals bij mij, de 24W6 ongedaan gemaakt, zeg ik dat goed ? Of is de volledige 24W6 actie wel doorgevoerd, maar dan inmiddels zonder tuning. Overigens heeft Rosinfield wel als eerste zijn nek uitgestoken met het tunen van zijn eigen auto, we mogen dat niet vergeten. Het, bij hogere snelheden terugschakelen van 7 naar 6 is bij mij nu, ook zo.

Voor in de langdurige file DE oplossing.

In dit verband van de kafkaeske situaties, is mijn irritatie van de dag, er een geworden met een langduriger karakter. Het gaat om de zwemlessen voor ouderen ( 40 jaar slechts, een hardwerkende vrouw) te Harderwijk, specifieker : de Sypel. De website suggereert dat volwassenen aldaar tegen betaling ( geen punt, maar mag desondanks niet) zwemonderricht zouden kunnen krijgen. Is ECHT niet waar. Via een werkneemster van het zwembad, kwam de waarheid boven tafel, alleen aan asielzoekers wordt nog (gratis) zwemles verleend, je kunt daar dus niet terecht, als achterblijver. Mijn irritatie gaat meestal na 1 dag over, maar deze blijft.

Ik ben wel tevreden met mijn actieve REL subwoofer. Na het plaatsen van de 4 spikes op een zwarte granieten plaat, is het laagfrequentgeluid uitermate strak en bromvrij.

Ik houd wel van humor, maar een versneld slijtende distributieketting is echt niet grappig. Langzamerhand lijken de stukjes van de puzzel toch op zijn plaats te vallen. Vooral dank zij de zoektochten van medeforumleden. Ik peins er op dit moment niet over, om wat voor vorm van tuning zelfs maar te gaan overwegen, er zit vermogen genoeg in mijn blokje. Zeker niet, in de wetenschap, dat tuning de blijkbaar fragiele ketting nog zwaarder zal gaan belasten. Wel heb ik een door mij niet gewilde afknijping van het oorspronkelijke fabrieksvermogen, weer ongedaan laten maken, autorijden moet wel leuk blijven.

Ik wil het kort houden, tenzij iemand geinteresseerd is in luidsprekers. Na vele omzwervingen op het gebied van luidsprekers, ben ik uiteindelijk bij het merk KEF beland, gashelder geluid en kan alles aan. .

Nou , dat heb ik me dus dan al jaaaaaren aangepraat Met als bijkomend voordeel, dat ik al jaaaaren een veel te lage premie heb betaald. Maar , het is wel goed om te horen, hoe het andere verzekeringsslachtoffers vergaat. Nu sta ik , mede dank zij, jouw informatie, voor de keus: - Voor € 700 alarminstallatie laten inbouwen - Dan wel een extra verzekering tegen vandalisme ( of wat dan ook ) af te sluiten, ongeacht de klasse van de beveiliging.

Nou, ik zal het proberen uit te leggen. Voorheen hadden wij Suntabletten, die hadden een oplosbaar wegsmeltend kunststof biologisch afbreekbaar ( volgens de fabrikant) hulsje. Sinds we bij de Duitse Aldi inkopen, zijn de vaatwastabletten 3 x zo goedkoop en nou niet gaan muggenziften. Maar, als bijkomend verschijnsel van deze productwisseling , blijkt het hulsje ineens niet meer oplosbaar in het warme waswater. Daar kwamen we pas achter, nadat er in het filter, 3 tabletten met hulsje, ongebruikt en intact,, waren achtergebleven. De vaat was al die tijd gewoon schoon en ik heb iemand, die daar scherp op toeziet. Is dit nu een placebo- effect ? Ik houd het er voorlopig maar op, dat de machine gevoed wordt door warmwater, via de zonneboiler. Sommige zeepfabrikanten beweren, dat dit juist contraproductief zou werken, vanwege "verzeping" of iets dergelijks.( warmwatervoeding) Ik ga nu toch eens een tijdje met alleen warmwater afwassen, je zult er waarschijnlijk niet dood aan gaan.

Ik vind de korte broek bij mannen, zeker met afgeknipte , of ook zelfs bij de trendy afritsbare pijpen, toch iets armoedigs hebben,kan ik ook niet helpen, ik heb dat al eens eerder uitgelegd, waardoor dat komt. Iedereen moet weten wat hij aantrekt, trouwens, maar je moet dan wel wel een beetje begrip voor je omgeving kunnen opbrengen. En Ed, een zwembad zit er niet in vanwege de Balkenende norm, Je zult trouwens een Balkenende in je zuurverdiende zwembad tegenkomen. Ik durf te wedden, dat hij zijn korte broek gewoon aanhoudt, dit is de grens ! bepaalt hij tijdens zijn duik.

UItendelijk ben ik maar stoommachines gaan bouwen. En Skoody, je was al hard op weg naar de eerdte maanlander !

Nee, Menno staat zeker niet op straat, maar zijn accu moet weer eens worden opgeladen, wat trouwens voor ons allemaal geldt. Verhuizen wil wel eens helpen, of er alleen maar aan denken. Zet de eerste LP van Pink Floyd op ! Ga ik morgen doen, na de gehele historie van de band te hebben doorgeakkerd.

Als het hoogwater wordt kunnen we altijd nog een korte broek aantrekken, waar koop je die trouwens ?

Zeer herkenbaar verhaal Ed, het geeft uiteindelijk wel veel voldoening, incusief het verzamelen van overbodige vaat. Zelf ga ik dan altijd voor het nieuwe apparaat zitten in een comfortabele tuinstoel, met de handleiding erbij. Het vergelijken met de mechanische handelingen van het toestel, met wat je eerst handmatig moest doen, heerlijk ! Ook het neutraliseren van de vele overbodige instellingen geeft veel vodoening. Na een tijdje komt de poes op schoot zitten, wat weer pleit voor de zeer geringe geproduceerde dB's Verder is mijn ervaring, dat het geen zak uitmaakt, of je er nu wel of geen afwastablet in doet. Succes !

@ WimV Vreselijke ervaringen delen met andere rioolslachtoffers, helpt ook. Bij ons staat hetzelfde te gebeuren, straat voor vele maanden dicht, onze eigen prive parkeerplaats onbereikbaar. Vandaar mijn plotselinge interesse voor inbraakbeveiliging voor de Yeti, die onbewaakt op een afgelegen parkeerplaats moet zien te overleven. (dit ook even ten behoeve van CH) Onze straat wordt een blijvend open riool. De hemelwaterafvoer wordt losgekoppeld van het vuile riool, waardoor de regenafvoeren van de gebouwen gewoon boven de straat mogen afwateren. Veel huizen (ook mijn huis) hebben een kelder, die nu al soms, tijdens hoosbuien onder water staan, met nog meer regenwater op straat, zal dit er niet beter op worden. Iemand heeft bedacht, dat er in het midden van de toch al, smalle straat een soort geul moet komen (open riool), die het regenwater zou moeten gaan afvoeren. ( al eens eerder geprobeerd in de Middeleeuwen) Wij gaan hier met de buurt tegenin, maar de ervaring leert, dat dit geen enkele zin heeft. Helpt dit een beetje Wim ?

Sinds het betonnen Lego-gevormde roadblock voor mijn garage, ben ik niet meer in de stemming. Meccano, slechts 1 doos gedaan, daarna Trix-express, met de middenrail.

De twee knipperende Ledjes hadden ,althans bij mij ,de schijn van een redelijk compleet uitgerust beveilingssysteem gesuggereerd,met bewegingssensoren enzo. Het zou dus bedoeld zijn, als "afschrikking" voor de potentiële autokraker. Achteraf dus schone schijn, iets wat verwachtingen opwekt, maar dat niet waar kan maken.

"Het is overigens onzin dat het koppel van een motor beperkt wordt om een distributie ketting te sparen. De Software update van de 1.2 TSI was puur vanwege de (elec) wastegate op de 1.2 TSi die nog wel eens storingen gaf in combinatie met de motorsoftware (noodloop). Bij sommige motoren had dit als gevolg dat het koppel er wat ' soepeler' in kwam. De 1 ervaart dit als een groot voordeel omdat de motor er soepeler van wordt. De ander vind de auto veel trager door. Puur een gevoelskwestie". Nou, als de topsnelheid er na de software update, in combinatie met de vulplaat, er zo,n 15 km /h op achteruitgaat, zoals bij mij, zou ik dat toch echt geen gevoelskwestie willen noemen. Na het bij mij weer verwijderen van de vulplaat nam de topsnelheid weer toe van 160 naar de vertrouwde 175 km/h. (onder ISO condities) Het vermogen werd dus beperkt, niet het koppel. "Het is overigens onzin dat het koppel van een motor beperkt wordt om een distributie ketting te sparen" Bij hogere vermogens, treden hogere verbrandingsdrukken en resulterende afgasdrukken op. De uitlaatkleppen moeten dan aan het einde van de arbeidsslag, tegen een hogere afgassendruk in, met daarbij opgeteld de klepveerkracht, worden geopend. De nokkenas vraagt daardoor meer vermogen, wat door de distributieketting moet worden overgebracht en deze zal daardoor aan een grotere trekbelasting worden blootgesteld. Hetgeen de restlevensduur van de ketting zal doen afnemen.

Heren Heren toch, het gaat hier duidelijk niet alleen om dB! Maar om het Gevoel, Hoe klinkt Het, klinkt het sowieso, wordt er geen plagiaat gepleegd. De geluidsprestatie is de afgelopen jaren, wel behoorlijk naar elkaar toe gekropen. Dit geldt weer niet voor de kwaliteit van de luidsprekers, dat blijft gewoon handwerk. Zo heb ik een grafzerk onder mijn subwoofer liggen, het ligt allemaal vrij subtiel ! De versterker is hier alleen maar een onderdeel van, het steekt wel nauw, maar meer ook niet.

Na de aanval door vandalen, op mijn territorium, ben ik eens in mijn verzekeringspapieren gaan kijken, of de ogenschijnlijke dekking tegen diefstal, vernieling, brandstichting, er in de praktijk ook echt is. Nou, niet dus. Ik ben verzekerd bij CB. In de kleine lettretjes las ik, dat de auto- beveiling er een moet zijn met een beveiligingsinstallatie VbV/TNO, minimaal klasse 1. De eigenaar moet d.m.v. een certificaat of aankoopbewijs kunnen aantonen , dat een dergelijke installatie daadwerkelijk aanwezig is/ was. Zo niet,dan is er geen dekking, een startonderbreker is niet voldoende. Mijn dealer is daartoe helaas niet gecertificeerd, om deze beveiliging in te bouwen, maar zoekt het nu wel uit. De in het bovenzijde van het portier ingebouwde knipperende rode lampjescircus, is dus schone schijn.

Nou, dat gaat mij ook te ver. Een goed verlichte Sauna, daar worden vaak overeenkomsten gesloten, Skoody

Het is goed, captain, Wij zij er wel uit, dacht ik, het was een irritatie van de dag, niets meer, niets minder. Als techneuten zijn wij altijd probleemoplossend bezig en dan krijg je meestal gelijk de hele wereld over je heen.

Het kwaakmoment, leuk, zeer herkenbaar, erg afhankelijk van het op dat moment in zwang zijnde criterium : - de km/h ( niet zichtbaar voor de bijrijdster) - het te hoge verbruik, bij te snelle landschapswisselingen. - Te vroeg aankomen op de plaats van bestemming.