CaseyBasey
-
Aantal items
2813 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
75
Inhoudstype
Profielen
Forums
Kalender
Downloads
Blogs
Galerij
Alles dat geplaatst werd door CaseyBasey
-
Fabrieksopgave is geen lokkertje, maar volgens mij een verplicht onderdeel van de specificaties die op voorgeschreven wijze tot stand moet zijn gekomen. En als de waarden laag uitvallen kan er natuurlijk reclame mee gemaakt worden.
-
Soms, maar duurt hooguit 5 seconden 1200 a 1400 toeren.
-
Tja, maar als de fabrikant bezig is om de fabrieksopgaven te bepalen, zijn er nog geen consumenten die SpritMonitor hebben kunnen invullen...
-
Ja, dat bedoelde ik ook ter zeggen. Mijn persoonlijke voorkeur: espresso of "gewone" kop koffie, zonder melk, zonder suiker. Verder heb ik er geen verstand van en behelp me thuis met een soort senseo, de Café Invento van Inventum waar ik de sterkte van de bak wel mee kan variëren.
-
Maar Frank, proef je de koffie nog wel als je er suiker en melk bij mikt? Kan best een lekker bakkie zijn, dat je er van geniet geloof ik, maar ik maak me sterk dat de soort koffie er dan niet veel meer toe doet.
-
Werkplaatsactie 24W6 (turbo aanpassing 1.2 tsi)
CaseyBasey reageerde op Rosinfield's topic in Onderhoud
Nee, je hebt gelijk natuurlijk, de klep komt naar binnen. -
Werkplaatsactie 24W6 (turbo aanpassing 1.2 tsi)
CaseyBasey reageerde op Rosinfield's topic in Onderhoud
Moeten de uitlaatkleppen tegen de verbrandingsdruk in open gedrukt worden? Kan me vergissen, maar ik dacht juist van niet, dat alleen de veer moet worden "overwonnen". -
Werkplaatsactie 24W6 (turbo aanpassing 1.2 tsi)
CaseyBasey reageerde op Rosinfield's topic in Onderhoud
-
Werkplaatsactie 24W6 (turbo aanpassing 1.2 tsi)
CaseyBasey reageerde op Rosinfield's topic in Onderhoud
Boo, ik snap nu ook eindelijk waar die weerstand vandaan komt waar je het aldoor over hebt: het is een "truc" om op de rollenbank het koppel te kunnen meten en wel door bij gelijkblijvende toeren de weerstand op de motor verhogen. -
Werkplaatsactie 24W6 (turbo aanpassing 1.2 tsi)
CaseyBasey reageerde op Rosinfield's topic in Onderhoud
Ik denk dat de ketting juist wel meer te verduren heeft bij hoog koppel en lage toeren, en het minst bij hoge toeren. Omdat hier dezelfde destructieve krachten een rol spelen als bij het slijten/kapot gaan van lagers bij lage toeren en grote krachten. -
Hee, vind ik toch wel apart hoor.
-
Yep, denk ik ook, bedankt. Blijft natuurlijk wel de mogelijkheid dat hiermee het symptoom tijdelijk verdwijnt maar de ketting toch naatje is en vervangen zou moeten worden.
-
Toch interessant, Pim, bedankt. Zal deze optie aan m'n dealer voorhouden.
-
Tja, ik ben benieuwd. Hobbel, graag wat meer duidelijkheid!
-
Werkplaatsactie 24W6 (turbo aanpassing 1.2 tsi)
CaseyBasey reageerde op Rosinfield's topic in Onderhoud
Ik vraag me af of er per model met andere instellingen wordt gewerkt. -
Werkplaatsactie 24W6 (turbo aanpassing 1.2 tsi)
CaseyBasey reageerde op Rosinfield's topic in Onderhoud
Het is wel weer een Fabia. Ik heb niet geturfdt, maar heb wel het gevoel dat de negatieve effecten vooral bij de Yeti worden ervaren. -
Hoewel de dealer zegt dat de mijne niet vervangen hoeft te worden, houd ik m'n twijfels. En dat komt omdat ik nog steeds bij het starten soms gedurende een paar seconden een rammelend/ratelend geluid hoor. Soms lijkt het rammelen, soms ratelen en soms een donker gebrom. Ik ben er niet 100% zeker van dat het alleen bij koude start is, maar heb het recentelijk in ieder geval niet bij warme motor gehad.
-
Maarre, hoezo kom op Casey? Ik ben de kluts helemaal niet kwijt omdat Hobbel misschien onzorgvuldig geformuleerd heeft. Ik zeg alleen maar dat de top in de 7de versnelling is gelijk aan de top in de 7de versnelling. Ikzelf ben juist degene die onzorgvuldig formuleert....
-
Dat begrijp ik niet, de top in de 7de versnelling is gelijk aan de top in de 7de versnelling. Het enige verschil is het moment van opschakelen naar hogere versnellingen als je het handmatig doet.
-
Werkplaatsactie 24W6 (turbo aanpassing 1.2 tsi)
CaseyBasey reageerde op Rosinfield's topic in Onderhoud
Dat gedoe over weerstand volgt helemaal niet uit de vraagstelling. En: vermogen manifesteert zich niet als koppel, vermogen kan worden gezien als afgeleide van koppel en toerental, namelijk als de hoeveelheid kracht die in een bepaalde tijd verzet wordt. Hoe meer toeren bij een bepaald koppel, hoe hoger het vermogen. -
Zo heb je ook niets aan die borden die waarschuwen voor vallend gesteente.
-
ik dacht dat inleren alleen voor de DSG gold.
-
Zerp vind ik een Martin Toonder woord.
-
Past perfect onder mijn clipje, heb het even geprobeerd.
-
Werkplaatsactie 24W6 (turbo aanpassing 1.2 tsi)
CaseyBasey reageerde op Rosinfield's topic in Onderhoud
ja, jij bent me er 1-tje! Het max koppel bij 1550 toeren bijv. alleen te halen als je een heel steile helling neemt met een zware sleurhut er achter en dan wel op 1550 toeren blijven hangen, anders haal je het nog niet.