The bone collector

Probleem is wel dat we op het eind beter een lijst van dingen opmaken die geen erfgoed zijn

Ik bedoelde uiteraard dat het omgekeerd niet zo gemakkelijk werkt. Wie info zoekt over Frank, zal daarom niet op dit forum terechtkomen.

Groot probleem (of geluk) is dat al die losse stukken informatie moeten worden gekoppeld. Iemand die de naam van WMM intikt via google zal niet meteen op dit forum komen. Laat staan de naam vd kinderen.

Welkom hier!

Dat is duidelijk, bedankt!

Welkom hier, Puck

Iets wat ik mij al lang afvraag, zou iemand mij de connotatie van het woord patser in Nederland kunnen aangeven? Is dat nu gewoon hetzelfde als opschepper?

Balen, alweer schade. Gelukkig was je zelf niet in de fout en gaat het enkel om een ongeval met wat blikschade. Alvast succes met de afhandeling!

Welkom hier, Harry, Als je nog vragen zou hebben, stel gerust!

Voor de zekerheid, heb je bewust gekozen om dat niet bij je autoverzekering te nemen, rechtsbijstand? Dat wordt normaal gezien standaard aangeboden bij een autoverzekering, al is het niet verplicht. Dat je de mobiliteitsservice niet hebt gebruikt, maakt het verhaal uiteraard niet eenvoudiger. Als je die gebruikt wordt je auto sowieso gesleept naar een erkend herstelpunt, je krijgt een vervangwagen, eventueel wordt je auto naar België gebracht, enz… Bij verkeerd tanken geldt de mobiliteitsgarantie (dacht ik) niet, maar ik heb nog niet echt gehoord van mensen die er in slagen met een benzinemotor verkeerd te tanken. Het antwoord aan de telefoon lijkt me op dat ogenblik dan ook bizar, tenzij je echt hebt aangegeven dat je verkeerd hebt getankt.

Welkom hier! leuk, meteen 2 nieuwe Skoda's.

Neen, dat is niet gelijk. Een concessiehouder is een officiële garage (in Nederland en op de NL-fora wordt dat altijd 'dealer' genoemd). Maar erkende servicepunten worden normaal wel gelijkgesteld als het om onderhoud en garantie gaat. Dat is een moeilijke, veel hangt af van wat de concessiehouder voor jou wil doen bij dergelijke zaken (coulanceregeling), dat is iets anders dan garantie. Uiteraard is het voor die Duitse garage het gemakkelijkste om jou gewoon alles aan te rekenen en gedaan . Aangezien die Duitse garage niet aangesloten zit bij D'Ieteren, zal VAG moeten tussenkomen. Maar in feite zou D'Ieteren hier een actievere rol moeten in spelen, lijkt me. Ik zou dus ook starten met navraag bij VAG zelf.

Welkom hier, Matdecon, Om reacties te krijgen over je probleem, start je inderdaad best een nieuwe topic.

Alvast welkom hier, Minkie!

Dat is voor mij onder gelijk welke omstandigheid onmogelijk. Maar qua efficiëntie is een tsi van een heel andere orde dan mijn 'ouderwetse' 8v motor, natuurlijk.

Gisteren getankt voor 1,445/l (95). De koude begint er opnieuw in te hakken, alhoewel mijn gemiddelde snelheid vrij goed zat, toch een verbuik van 6,9 l/100km (1 op 14,5). Ondertussen 8500 km gereden met mijn auto, maar van zuiniger worden nog steeds geen sprake. Op zich een beetje spijtig wel, een zuinigheidswonder is mijn Fiat toch niet. Ik heb ook de indruk dat mij diesels veel minder gevoelig waren voor de koude, maar daarvoor zal ik de eerste winter toch nog wat afwachten. Ondertussen zit mijn kilometerprijs aan 27,6 eurocent (daar moet nog een kleine beurt bij, dus die gaat nog iets de hoogte in), en nog 4,5 maand te gaan eer mijn bolide 1 jaar oud is, ik verwacht dus nog een daling van die kilometerprijs in het eerste jaar. Dat is dan wel weer mooi!

Welkom hier, Dennis. Alvast veel rijplezier met je Citigo gewenst!

Dat is toch wel snel, de winterbanden al vervangen na 30k, of is dat normaal? Voor die remvloeistofwissel zou je al moeten weten wanneer de vorige was. Als het een tussentijdse vervanging is, zou ik toch wel eens een vraag stellen.

Welkom hier!

Het blijft toch een probleem dat bij Skoda blijft terugkomen, en in feite is er nog steeds geen eenduidige oplossing, dacht ik. Wat eventueel nog ook een mogelijkheid is, zijn de gemonteerde velgen. Het gebeurt soms, dat velgen van een bepaald merk gemonteerd worden, maar dat die niet voor genoeg koeling zorgen (via de bouten), de remschijf wordt te heet en trekt krom. Maar het is een uitzondering, dat wel. Overigens triangel is Vlaams, op NL fora spreek je voor de verstaanbaarheid beter van draagarmen

Bij de Italiaan heb ik nochtans nog goede ervaringen, die hebben meestal al standaard een aantal vegetarische gerechten (maar dat we dat lekker vinden ligt misschien eerder aan onze kookkunst )

Ze missen er nog een paar: Je gaat met de familie (of andere groep mensen) eten en belt speciaal om te vragen of er iets vegetarisch is. Jaja hoor, geen enkel probleem, wij ontvangen graag uw cente....euhm...personen, wij zijn het meest vegetarisch vriendelijke restaurant dat de wereld ooit heeft gekend. En dan komt het, op de dag zelf: och ja, er is wel vis? En anders moet ik het in de keuken vragen? Waarna de verlossende woorden van de keuken komen, er zijn kaaskroketten (met gelatine, maar soit) of een ei beschikbaar. Is die jas/schoen/handtas/of whatever er ook maar een beetje op lijkt, dan niet van leder? Of was dit het irritatie-topic niet ?

Volgens mij leest CH dat allemaal letterlijk, dubbelpunt sluit de haakjes.

Gas er op houden zou in theorie nog kunnen helpen voor het overstuur, zoals enkele bmw's daar toepassen. Maar ik denk dat het voor de meeste hopeloos is om nog te proberen corrigeren, zeker als je ziet hoe ver de schokdempers ingeduwd zijn.