The bone collector

Welkom hier, Skodaat!

Welkom hier! Sportieve keuze (in lijn met alle voorgaande auto's natuurlijk). Veel plezier ermee. Dat is echte liefde, wat een opoffering

Dat lijkt mij wel te snel, bij een dergelijke kilometerstand al lagers defect. Pech kan altijd natuurlijk, maar ik zou toch eens navragen of er geen coulance meer mogelijk is. Reparatie lijkt mij aan de prijzige kant, maar dat lijkt dan inderdaad eerder met het uurtarief te maken te hebben.

Met een poelietrekker zie ik dat niet direct. De draagarm kan je waarschijnlijk wel aan de auto laten, als het deze rubber is die kapot is, kunnen de fusee en de andere rubber vast blijven zitten. Je lost gewoon de 3 bouten aan deze rubber, als de auto opgekrikt is, zit er toch geen druk op. Ik zou hem tussen de bankschroef vastzetten, en de oude rubber er met een hamer doorslaan (eventueel kapot boren als hij te vast zit). Daarna de nieuwe er opnieuw intikken met een hamer (eventueel wat vet tussen ijzer en rubber en een houten blokje op de rubber als je wat harder moet meppen ).

Bij mijn Felicia kon ik indertijd heel het onderdeel vervangen, maar bij de Fabia 1 moet je ze er dan wel weer inpersen. Zoals ik het zie, zou het toch moeten lukken zonder pers.

Welkom hier!

Welkom hier, Chris!

Maar zelfs al zou de DSG iets minder voorspelbaar zijn, dan nog is het toch vooral een zaak van anticiperen? Als je bijvoorbeeld 20 pk minder had, zou je dat ook moeten doen.

Normaal gezien is plots niet enkele seconden, dat is duidelijk.

Welkom hier, Jeroen!

Is dat echt een liedje, of een grap?

Welkom hier!

Welkom hier!

Ben je zeker dat hij daar ergens zit? Bij mijn Felicia zat hij in de motorruimte, dat is niet gebruikelijk, maar bij Skoda blijkbaar soms wel toegepast.

Welkom hier, Peter

Gelukkig is dit goed afgelopen, maar je zou je inderdaad maar moeten voorstellen dat die man (helemaal buiten zichzelf waarschijnlijk), je kan klemrijden op één of andere manier en daarna uitstapt. Op zich wel een cliché-bevestigend, schulden en dergelijke dure auto's (voor zover die niet geleased zijn natuurlijk). Ik zou er in ieder geval niet genoeg held voor zijn om dat veel mee te maken

Welkom hier Patrick, Er is hier nog een topic geweest (nog steeds dus) over de sluiting van Ford Genk. Alvast veel plezier met jouw nieuwe wagen.

Leuk dat de auto zo bevalt. Ik moet eerlijk zeggen dat ik na een goede 6000km nog absoluut geen verschil qua verbruik merk (maar dat is Fiat). Misschien komt het nog. Maar ik vind jouw verbruik wel netjes, eerlijk gezegd.

Welkom! Mooie keuze.

De huizen zijn inderdaad wel goedkoop in Duitsland, waar is de tijd dat het in vlaanderen ook nog zo was . Aangezien ons mooi fiscaal voordeel er waarschijnlijk ook aan gaat vanaf 2014, en met rentestijgingen in het achterhoofd, zou er bij ons ook wel eens een correctie kunnen volgen. Voor wie de waarde van zijn huis ziet dalen onder de aanschafprijs (en niet kan/wil doorstromen), is het wel een triestige zaak.

, de vraag is alleen hoe we ze naar ginder krijgen...

Voor de Yeti zijn voorlopig weinig/geen specifieke aandachtspunten, geloof ik, als je dat bedoelt.

Eerlijk gezegd volg ik jouw redenering niet meer hoor IBV: aan 1,25% schrijf je een auto toch niet af op 7 jaar? Of Bedoel je dat je gewoon 1,25% van de nieuwwaarde afschrijft per maand? M.a.w. niet degressief maar lineair? Dat is trouwens wat er volgens mij een beetje wringt in de redenering. Naargelang het aantal kilometers dat je rijdt, schrijf je de auto te snel af. Na 7 jaar en 175K km is jouw wagen echt niet volledig afgeschreven/waardeloos.

Het wordt tijd om de zaak hier te tutoyeren, anders loopt het helemaal uit de hand.

Ok, ik zwijg, ik begrijp er helemaal niks van.