Sodela

Wat is je afschrijving van de Fabia en je Panda, wat ben je ermee van plan (zou je bijvoorbeeld met je Panda op vakantie willen en kunnen)? Daarnaast is het ook de vraag wat je er voor over hebt. Op basis van de prijs zou je namelijk helemaal geen auto moeten hebben omdat het lopend of met de fiets beter en goedkoper kan. Dus ook de Panda is geen optie. Simpel: allemaal weg doen en gewoon een auto huren voor die ene dag in de week of maand... Bedrijfseconomisch gezien.. In de praktijk heb je er wat voor over en is de prijs niet bepalend.... Dat zou bepalend moeten zijn. Daarnaast, waarom hebben jullie allebeide een bolide als je kennelijk alleen voor goedkoop/ zuinig gaat! Dubbele kosten en afschrijvingen..

De auto lock gaat inderdaad met 15 km/h aan. Eén keer flink optrekken en het is raak. Wel nog steeds nadenken als je iemand wilt laten instappen, dan staan ze maar te rukken aan de hendel . Ver-en ontgrendelen kun je trouwens ook in de maxidot instellen, auto lock en auto unlock.

Volgens mij heeft Fred gelijk. Je zit waarschijnlijk in de "ontluchting". De pomp slaat in beginsel af, maar beetje bij beetje kun je er nog makkelijk 5 Liter bij in gooien. Je vult dan de ruimte die eigenlijk voor de expansie bij warmtewisselingen gedacht is (veiligheidskenmerk). Nu opgelucht ?

Dus zo spek je de vakantiekas Fred... Premiejager! Had vorige week al gehoord dat Jan met FPU ging, toen ik een afspraak maakte voor de "gratis" zomercheck. Ik maar denken dat Jan hooguit midden 50 was... Aardige vent en een hele goede monteur, ze/we zullen hem vast missen! Hopelijk krijgen ze een goede ervoor terug. Eergisteren viel die mail door de elektronische brievenbus, wel een grappige actie van Gerben. Als klant wil je natuurlijk geen prutser aan je auto dus is de kans op losers die worden aangedragen ook niet zo groot.. Ik weet trouwens niet of ze die verkoper ook voor de vestiging in Zwolle zoeken of voor Rouveen. Naast Skoda en Toyota hebben ze trouwens ook nog Ford in het assortiment net als Skoda en Toyota in Rouveen.

Wel grappig, dit topic haalt een macro-economisch onderwerp aan (daar ging het over) en hier gaan we weer micro-economisch bezig :doh2: . Het welvaartsverlies door leasewagens wordt veroorzaakt door een nogal ingewikkelde (nou ja) vorm van belastingontduiking in de vorm van niet belast loon in natura. De werknemer betaalt "een schijntje" van de werkelijke kosten als je het "zakelijke gebruik" en het privé gebruik vergelijkt. Hierbij zal in veel gevallen onbeperkt gebruik worden gemaakt van de leasebak was de conclusie van de onderzoekers. De werkelijk waarde van het verbruikte materiaal (auto, onderhoud en brandstof) voor privé is veel hoger dan de bijtelling is. Hierdoor ontstaat er een onbelast loon in natura stellen ze. De werkgevers kunnen de kosten echter gewoon in mindering brengen op de BTW resp. VPB (is ook welvaartsverlies) en hebben daar geen of weinig last van (dragen immers ook geen premies af voor het werkgeversdeel over dat loon in natura). De werknemer heeft het "voordeel" van een te lage inkomstenbelasting, maar maatschappelijk weegt het voordeel van het individu niet op tegen het verlies voor de gemeenschap. Anders gelezen, de bijtelling is veel te laag en zou fors hoger moeten en gerelateerd moeten worden aan het echte privégebruik. Europabreed zou het om ongeveer 12 miljard euro gaan en in Nederland om rond 600 miljoen, maar pin me even niet vast op die bedragen aangezien ik het artikel ongeveer 2 weken geleden gelezen heb in een intern onderzoek . Oh wat ben ik blij dat ik meer van de Belastingdienst krijg dan dat ik aan ze betaal :notworthy: .

Over 2 weken zit ik op de Grossvenediger, weer een wintersportvakantie erbij;) Vorig jaar aan de Hochfeiler ging het ook al mis. In augustus een dag vast gezeten in de Hochfeilerhütte omdat er een dikke meter sneeuw gevallen was. Trouwens ook een belevenis. Toen het niet beter werd zijn we omgekeerd en extra vroeg vertrokken omdat anders door de zon er lawines zouden kunnen komen. Nadat we net uit het dal waren kwamen ze inderdaad naar beneden... Nou, wat er ook gebeurd, ik verheug me er al op;)

Nou ja, vanavond was wel heel erg moeilijk, zal alle netten wel weer vol hebben;).

Wat zijn trouwens de criteria? Zoveel mogelijk vangen of zo? Zoveel mogelijk dagen achter elkaar vangen of maakt dat niet uit? Wat die safari betreft, ik ga (bijna) iedere dag op safari bij de baas/ de echte apenheul in de jungle van Apeldoorn... Daar kom ik genoeg wilde beesten tegen! Maar een bezoek aan die tamme beesten in Afrika zou ik ook wel willen;)

Vroeger ooit in de controleploeg gezeten van een uitgever voor oa autobladen, dan moest je soms advertenties tellen. Dus lees je soms van die bladen (in dit geval "het automobiel"). Daar is me eigenlijk alleen nog maar één artikel van bijgebleven waar mijn collega en ik smakelijk om hebben moeten lachen. Het ging om een Skoda (ja, een van die ouderwetse modellen in de coupé vorm, zal wel de 110 R zijn geweest) waar ook een "snelheidstest" mee werd uitgevoerd. Daar stond toen op de teller iets van 180 km terwijl er slechts 135 echte kilometers gemeten werden... Na 25 jaar ben ik de exacte cijfers een beetje kwijt, maar er zat inderdaad bijna 50 km tussen.. Nu we het er toch over hebben, weet jij trouwens zeker dat ze je niet toevallig een overjarige 110R hebben aangesmeerd in plaats van een roomster ?

Dat de huidige regeling tijdelijk was / een bepaalde looptijd had stond al vast bij de introductie. Alleen heeft de industrie dat natuurlijk niet met koeieletters in de advertenties gezet. Ik kan me alleen een geval van Honda herinneren dat de einddatum van de regeling genoemd is. Nu wordt die gewoon niet verlengd. Dat wordt dus gewoon betalen voor alle A-labels! Het is sowieso belachelijk dat een gram meer minder (op papier) zo'n verschil kan maken terwijl ze net zo vies zijn.. Dit is inderdaad de makkelijkste en uitvoeringstechnisch de goedkoopste manier. Ook eerlijker voor "zuinige" auto's die helemaal niet zo zuinig gereden worden of zuipschuiten die minder dorst blijken te hebben. Je hebt vanzelf een kilometerheffing. Je wilt niet weten wat dat kilometerrijden kost (al gekost heeft). De uitvoering van de wegenbelasting is al erg duur (maar naar verhouding weer goedkoop overigens). Het effect is positief: veel rijden en/of niet zuinig rijden wordt direct betaald.. Er kleven alleen een aantal nadelen aan een hogere benzineprijs: Zolang de buurlanden niet meedoen (en goedkoper zijn) probeert iedereen daar te tanken. Het selectief duurder maken van bepaalde wegen (spitstarief) is er nog niet mee opgelost. Lekker op rode diesel rijden!

Bij deze benzine prijzen is het het belangrijkste dat je in ieder geval lekker zuinig met je Yeti door de buurt kunt rijden .

Ik doe het iets anders. Ik heb een spreadsheet waarin ik de echte waarden noteer en de BC-waarde. Die reken ik dan theoretisch om naar liters (voorbeeld bc geeft aan 6,1 liter/ 100 km en ik rij 100 km, dan noteer ik 6,1 liter). Die theoretische waarden tel ik dan allemaal op net als de echte getankte liters. Over een langere periode en veel tankbeurten middelt het nogal willekeurige tanken dan behoorlijk weg en kom ik dus maar op een heel klein verschil.

Dat met dat verbruik klopt volgens mij wel. Heeft denk ik te maken met hem "extra" vol gooien/ er kan nog wel een litertje bij. Hoe meer je tankt, hoe kleiner de procentuele afwijking ervan wordt. Ik heb al eens geconstateerd dat de BC erg nauwkeurig is als je het over een groot aantal tankbeurten gaat bereken. Daarmee filter je natuurlijk de fluctuaties helemaal weg... De afwijking zit bij mij dan op ongeveer maximaal 0,2 %. Dat van dat goedkope tanken roept natuurlijk de vraag op of ie überhaupt wel betaalt... Maar misschien ligt er ook wel een ingenieuze "wereldformule" aan ten grondslag: 45 = 4 en een 5. Omdat alles anders is dan je denkt is het eigenlijk 5 en 4 waarover je weer niet negatief moet doen of bij de omgekeerde wereld wel weer, dus 5-4=1 liter voor euri 1,65.. En dat is weer herkenbaar.. Ed heeft sowieso wat met het getal 1. Hij heeft immers ook de enige Yeti 1,4 bij SM die 91 kw heeft in plaats van die andere sullige 90 kw motoren van de rest .

De botters vliegen laag vandaag, wordt dus slecht weer...

Is waarschijnlijk opwarmertje voor de tour de France. Heb begrepen dat de bestuurder een extra dosis Epo krijgt... Had ook ooit een octavia tour (wel van het nieuwere model hoor). Gepimpte versie, ook een actiemodel.

Ziet er goed uit..

Volgens mij is het inderdaad aan joystick, maar dan als zandsculptuur...

Mooie Auto! Veel rijplezier gewenst (en dat zal vast wel lukken). Wat die banden betreft, had je met de garage afgesproken dat er all-weatherbanden onder zouden komen of had je het gehoopt. In het eerste geval kun je natuurlijk terug naar de garage maar in het tweede geval is het dus even op zoek gaan naar een alternatief..

Vanaf Reutte, niet zo moeilijk, is bijna alleen maar "bergafwaarts" en het is op het kleine stukje A96 na alleen maar 1 lange snelweg (de langste Autobahn van D trouwens). Je hoeft hem alleen maar uit te laten rollen ..

Kijk, dat is nu het goede antwoord: de IJsselkade bij Doesburg, goed gegocheld ... Next one please!

Behoorlijk, maar wat doe met meneer/ mevrouw woef? Blijft die thuus en/of wordt die goed verzorgd on tour? Van de winter hebben we alleen de middelste stoel eruit gehad om ruimte te maken voor de tassen (wintersport) en toen ging alles in de Yeti zonder de Omakoffer te gebruiken (Skies staan altijd al in Oostenrijk, dat scheelt). Was een try-out voor de zomer. Moet er wel bij vertellen dat we het hondenrek hebben gebruikt om de bagage te stapelen, iets dat we in de Octavia niet deden/ hoefden te te doen. Eea is natuurlijk afhankelijk van wat je voor 14 dagen allemaal nodig hebt :doh2: . Sommige mensen (met name de dames) hebben aan een 30-tonner nog niet genoeg..

Nou, dan een makkie uit eigen land... Even een aanvulling, ik hoop dat jullie het voor vanavond weten, want ik ben van het weekeinde fietsen en geocachen in Duitsland.. Dus goed/ fout zal dan even op zich laten wachten;) Gelukkig is het niet zo moeilijk .

Bij mij werkt die trouwens niet, maar daar heb ik me al weken gelden bij neergelegd.. Als ik tijd heb zal ik eens kijken of de onderdelen/ modules wel kloppen of dat het aan de versie 10.6 ligt (de exe van 10.6.2 werkt bij mij niet..).

Vraag je dealer, een maand of 2 geleden hebben ze er nog reclame voor gemaakt. Moet vast nog wel een restpost liggen in het magazijn... Zo'n lekker strak damespakje is natuurlijk wel leuk, ligt er alleen aan wat of wie erin zit :doh2: ..