EdK

tsja krijg dat maar eens vanuit russia naar hier

stond dat er verder niet bij ?

Tsja Ron ik denk ook dat je daar zelf motor voor moet rijden of gereden hebben en dan ook nog eens in alle seizoenen. En als je de combinatie van motorfiets met de voor jouw juiste band hebt gevonden, dan begint het echte plezier pas op bochtige wegen

Tsja Ron met zo'n camper heb je wat meer slaapruimte dan in de Fabia natuurlijk ! En ik hop dat jullie samen hier nog heel wat vakantie's en mooie tijden in mogen beleven. Wat betreft de camper krijg ik een iets jalourse gevoel, en helemaal als er dan nog een motor achter zou hangen. Zeg geniet er met zijn tweeen van !

Ik zag ze momenteel niet maar zal t in den gaten houden en als ik ze tegenkom dan zie je ze verschijnen

Hier weer eens een nieuwe update met wereld flitspalen voor Garmin navigatie systemen even uitpakken in een map die je zelf even moet aanmaken Dan met POI loader van garmin de flitspalen toevoegen aan je Garmin systeem Tunnel.zip

Ja hallo, de zomer is net voorbij en dan komt de herfst waar we nu toch echt wel inzitten als ik zo naar buiten kijk en de balderpracht in kleuren bewonder. En hierna komt de wintertijd van sneeuw en ijs en koek en sopie. Dus ff geduld nog , en in die tussentijd kun je mooi je oma een dikke trui laten breien voor in de auto als het te koud is !

Tsja ik weet niet hoe de Belgiesche wetgeving hiermee omgaat, en dit zou dus iets zijn om uit te zoeken dan. Maar technisch is het wel mogelijk om bv een Webasco in te bouwen. En eerlijkheidshalve moet ik je zeggen dat ik ook niet weet hoe het met de nederlandse wetgeving gesteld staat als je een standkachel naderhand inbouwd in een greenline uitvoering

Dan neem ik aan dat je dit basseerd op basis van niet bij dealer zelf te verkrijgen als optie bij aanschaf ? Want lijkt me dat een Webasco ( als voorbeeld) hier gerust wel een unit voor heeft die is in te bouwen (werkend)

Dat is ongetwijfeld weggeschreven ergens in je motor ECU Je hebt zat sensoren tegenwoordig in de wagen zitten die alle controles uitvoeren en aan de hand van die gegevens en het geschreven programma (Software) worden er bepaalde actie''s uitgevoerd. In klimaatbeheersing gaat het ook niet anders, dan heb je ook een unit in het kantoor hangen met een ventilator en uitblaaskanalen er aan Een warmwater circuit en een koelwatercircuit (airco) en in deze leidingen een regelklepje zitten En dan een thermostaat in elke ruimte waar een vaste waarde ( temp. waarde ) voor kantoor staat ingesteld en dan heb je no een wieltje erop zitten vaak met een + en een - erop hiermee kun je een lagere waarde dan de ingestelde waarde positief als negatief instellen, dit is meestal een 3 graden meer of minder. En wat er gebeurt is niets meer dan de centrale computer staat te pollen wat de temperatuur is in jou ruimte en wat je vraag is. En aan de hand van die gegevens stuurt hij de warmteklep verder open of juist dicht. Wel terugvertaald naar de auto, de temp sensors meten dat het blok nog veel te koud is en hoeden dus in dit geval de klep naar de radiator gesloten omdat deze eerst op temperatuur moet zijn. Zodra deze op temperatuur is en naar oververhit toeloopt zal de klep naar de radiator worden geopend om de overtollige warmte af te voeren. Vraag jij nu doormiddel van je knoppenkast op je dashboard veel warmte in je cabine en de ruimte sensor in de cabine meet dat het stervens koud is hierbinnen dan zal hij zijn restwarmte eerst jou cabine inblazen voor hij de klep opent naar de radiator. Maar hou er ook rekening mee dat als ji je blowers op maximaal zet in de wagen dat het niet sneller warm zal worden. Want heb jij maar 30 graden restwarmte en je blaast er maximaal lucht doorheen dan kan die maximaal aangevoerde lucht nooit in die korte tijd 30 graden bereiken. Als je dus je blower op lage of halve kracht zet dan zal die lucht beter verwarmd worden met de restwarmte van je blok. Vandaar dat ik al zo en zo swinters met opwarmen mijn klepstand in begin op recirculatie zet, hiermee ga je de lucht in je cabine recirculeren en dus beetje bij beetje opwarmen Dan zet ik in algemeen alle roosters die ik met wieltje kan openen of sluiten geheel dicht zodat de gerecirculeerde lucht langs de ramen blaast. En als ik klaar ben met het krabben van de ramen met ( jaja) draaiende motor en instap dan merk ik al dat de temp in de cabine al beter word. Vervolgens ga je op pad en zodra ik merk dat de temp behaaglijk wordt dan gaat de boel van recirculatie af en ga ik de buitenlucht inblazen. Maar ook dan betwijfel ik of ik volledige buitenlucht krijg toegevoerd, want het kleppenstelsel met servomotoren zal ongetwijfeld ook door temp sensors beinvloed worden. En kan best wel eens zo wezen dat de BC zegt , ik pak een deel van de restwarmte en voeg een beetje koude lucht toe. Maar om dit alles zeker te willen weten moet je weten hoe de software is geschreven door de fabrikant, en tsja of die dit prijsgeeft .......

Ben nu wel benieuwd wat de naar jou gevoel niet goed opgeloste dingetjes zijn. Tsja en met een Yeti 1.4 tsi ben ik helas geen goed vergelijkingsmateriaal

Als je even een regel doorgelezen had had je zien staan typo maw hij heeft wat spelfouten van je verbeterd. Als mods zullen wij geen complete regels veranderen / aanpassen zonder goedkeuring Maar goed het fenomeen afdekplaten wordt hier in nederland alleen maar toegepast omdat we het dan vlugger warm hebben in de cabine van de wagen. Thermisch gezien voor de motor zelf is het totale onzin want de radiator komt pas in werking als koeloppervlak als op bepaald moment het blok op temperatuur is. En zolang dit niet het geval is zal de klep naar de radiator gesloten blijven. En ik weet niet of het een geregelde klep is want anders gaat op bepaald moment de klep geknepen open zodat niet in een keer alle warmte word afgekoeld van het blok door de radiator

Kijk eens op engelse sites Daar is het nog gemeengoed en misschien red je het met 600 eurie daar

6 a 700 eurie ?? wel koop dan een wasbord , hou je nog geld over voor ballen in de kerstboom

wel er kan in die paar weken natuurlijk altijd wat gebeuren ! Je nivo van je ruitenwisservloeistof kan gedaald zijn bijvoorbeeld Of het lampje van je linker knipperlicht kan wel eens gestopt zijn met knipperen Dus zou zeker langs gaan voor die Gratis check en de boom

wel zinloos is het niet, op dat moment wil je in de lege woonkamer in iedergeval een geurende groene kerstboom hebben staan. heb je toch een stukje gezelligheid

Weet niet welk zoek programma je gebruikt hiervoor ? Maar de beste is wasmachineman ! Die weet alles van wasmachines en drogers en strijkstations

Wintercheck Zorg dat uw ŠKODA klaar is voor de winter! Kom naar de Wintercheckdag op zaterdag 3 november. Het wordt kouder! Nu kan een ŠKODA daar prima tegen, helemaal na een grondige Wintercheck door de ŠKODA-dealer. Kom daarom op 3 november naar de ŠKODA Wintercheckdag, voor een controle van uw ŠKODA op 25 belangrijke punten. Denk hierbij aan: Verlichting Banden en onderstel Remmen Ruiten en ruitenwissers Motorruimte Carroserie Koel-, uitlaat- en remsysteem Verwarming GRATIS voor VerrassendŠKODA-leden Een Wintercheck kost € 19,95 en is GRATIS voor VerrassendŠKODA-leden. Nog geen lid? Meld u vandaag nog aan als lid op www.verrassendskoda.nl of op 3 november bij de dealer. Bovendien krijgen leden van VerrassendŠKODA tijdens de Wintercheckdag ook een waardecheque voor een gratis kerstboom! Op 8 december kan de waardecheque worden ingewisseld voor een prachtige kerstboom (bij de dealer waar de cheque is uitgegeven). Aanvullend onderhoud Mocht blijken dat er na de check aanvullend onderhoud nodig is, dan voeren wij dit meestal direct uit. U ontvangt dan vooraf eerst een serviceplan met heldere offerte. Liever op een andere dag? Komt zaterdag 3 november niet goed uit, maak dan een afspraak voor een andere dag. En nogmaals: voor VerrassendŠKODA-leden is de check helemaal gratis!

Gerardus neem je wel oranje dekzeil !! kunnen we je zien aankomen rondom Hilversum

Peugeot rijders werven misschien ? of Renault rijders

En dat is gebasseerd op rechtshandige mensen ? Kan me voorstellen dat linkshandige ook op een andere manier iets opnemen.

of de oude met bellen in doos doen en retour afzender ! Krijgt hij auto de verzendkosten

Het is niet zo moeilijk om op een hoofdweg wat meer lussen in het asfalt te douwen die de snelheid registreren . En die gekoppeld aan de verkeerslichten , kunnen dan heel mooi regelen in de avonden als de verkeerslichten op de hoofdweg die dan op groen staan , dan op rood te gooien en zodoende de snelheid eruit gooiende. En dit eventueel nog gekoppeld met een paar flitspalen en moet jij kijken hoe netjes de mensen dan ook snachts opeens gaan rijden ! Zeker als je ze gaat informeren hoe het systeem werkt, gaan ze allen opeens op cruisecontrol rijden om maar die groene golf te houden

En met de tour bedoel je dan weer die tour uitvoeringen van Skoda ?

Heeft met links en rechtshandig te maken ? draai hem eens op zijn kop ? Misschien dat we dan de dwarsliggers hier gaan leren kennen omdat ze dat mooier vinden.