EdK

wel ruimte om ze te bouwen ja, maar ruimte op de wegen daar is toch een ander verhaal.........

Aardappelvelden ?? Kunnen het niet die leegstaande weilanden dan zijn ipv die vruchtbare aardappel akkers ??? Maar ja nu kunnen ze ff uitwaaien bij het strand en dat is in appelscha natuurlijk niet mogelijk

In de tijd van Clinton en hij op bezoek kwam dat hele circus mogen aanschouwen op schiphol oost. Als je ziet wat er allemaal met die ene man meekomt aan materieel..... Dat is niet normaal meer , en zal na 9/11 alleen maar erger geworden zijn vermoed ik zo.

Volkswagen met budgetmerk naar China 21 maart 2014 Volgens diverse Duitse media heeft de Volkswagen-top groen licht gegeven voor de uitrol van een nieuw budgetmerk in opkomende markten als China en India. Het eerste model zou dan eind 2016 aldaar op de markt verschijnen. Volkswagen heeft al langer plannen om een budgetmerk te introduceren in opkomende markten, maar nu lijkt het dan echt te gaan gebeuren. Het eerste budgetmodel zou omgerekend minder dan 7.500 euro moeten gaan kosten en zal gebouwd worden in samenwerking met een van de Chinese partners FAW of SAIC. Jaarlijks zouden er 500.000 auto’s van de band gaan rollen. Als we de geruchten mogen geloven, zou Volkswagen op korte termijn het budgetmerk wereldkundig maken.

voor scheepsvaart is er ook één die de AIS signalen oppikt

weet dat het geen overheid instantie is maar meen gelezen te hebben hier in de krant dat vanwege die top dat de website plat gegooid zou worden. Net zoals je op grond rond landingsbanen niet mag spotten en fotograferen met een kans op boete die er al een paar gekregen hebben wat ik gister vernam op de radio

mmm dacht dat flightradar vanwege de aankomende wereldtop uit de lucht gehaald zou worden ....

Wel gister weer eens een koffiebezoek gebracht aan de dealer en de rapid spaceback en nieuwe Yeti bekeken. En tsja mooie bak de yeti maar mis de ronde Lamp units toch best wel. Maar zag een schuifmaat liggen op balie en deze ff gepakt en de nieuwe logo's gemeten en de bestaande op mijn eigen wagen. En de maatvoering was niet noemenswaardig verschillend dus de stoute schoenen aangetrokken en het voor en achter logo besteld Als alles goed gaat dan in loop van deze week binnen. Leuke was wel dat in etka het logo niet werd getoont dus kan nog fout gaan , maar kans was erg klein volgens de dealer.

Ja voorheen was het waarschijnlijk dat als zijn asbak vol was dat hij een nieuwe wagen nam Maar ja een asbak in je wagen nemen is extra kosten tegenwoordig he....

Wel die flitspaal past wel in me auto hoor maar dan gedemonteerd !! En dus inderdaad geinstalleerd passen ze niet

Maw ze hebben de achterzijde nu geheel vernieuwd en nu ga je dus voor een nieuwe voorzijde !!?? Maar geniet er nu wat langer van en dat het inderdaad 3x scheepsrecht was met deze Maar tsja je eigen wagen rijd toch altijd het lekkerst, als ik nu in een Yeti van één van de leden zou stappen dan is het ook mijn wagen niet kwa rijden. Vandaag wel ff proef gezeten in de Rapid Spaceback en moet zeggen dat ik er best lekker in zat en zou zo maar op een dag de vervanger kunnen worden. Yeti new is ook mooie bak hoor , laten we dat voorop stellen maar wordt wel erg duur nu, ook de startwagen van een ruime 20 K Dus je moet wel een erggggg mooie prijs voor de oude terug krijgen dan.

kijk eens op superskoda.com voor naaf / sleutelstikker en met voor en achterstikker raad ik je aan om eerst de diameter te meten van de oude logo's Kan best wezen dat je straks met een citigo embleem op je fabia zit omdat deze de juiste diameter heeft.... En bestellen en kopen bij superskoda is verantwoord en kun je ook wel op forum tegenkomen mbt ervaringen

In principe zitten alle logo's op motorkap en achterklep geplakt met dubbelzijdig tape. Los halen hiervan is een geduld werkje maar voor een ieder die een beetje handig is te doen. Allereerts is het verstandig het logo te verwarmen met een föhn en dan met een visdraadje deze achterlangs het logo halen met eventueel snijdende beweging. Sommige nemen weer een oude creditcard en wrikken die achter het oude logo en wippen hem er dan uiteindelijk vanaf. Gebruik in ieder geval nooit een schroevendraaier of iets dergelijks want de kans op krassen door uitschieten is aanwezig. Na loskomen van oude logo de oude lijmresten met wasbenzine verder verwijderen en daarna goed ontvetten ( nooit thinner ) en dan kun je het nieuwe logo plakken. Geef met een fineliner stift aan wat boven is op motorkap en logo zodat je een centreer punt hebt en in één keer kunt plakken. Hierna goed aandrukken en 24 uur geen auto wassen zodat het logo zich kan zetten verder.

Ja want ondanks dat hij van de week de wasstraat zonder krassen in geweest is heeft hij zeker na zijn derde jaar een goede beurt nodig met de hand. Maar daar kunnen we rustig dan een dag voor gaan uitrekken om hem binnen en buiten weer spik en span te hebben

Dat setje staat nog steeds mooi te wezen in de kast. En had idee toevallig vandaag om eens uit te gaan testen , maar ja er staat een partij wind en weekend weer kans op regen als ik goed geluisterd had dus nog maar even geduld ermee. Heb ook nog de H4 lampen op de plank naast de set liggen die ik nog moet monteren en testen...

http://www.vagshop.nl/products/LED-VW2.html Kwam deze toevallig net tegen toen ik op zoek was naar iets anders

Tsja praten over schuld..... Het bedrijf dat totaal geen kennis van zaken heeft en dus uiteindelijk wel weet om op VoIP over te stappen. Zal dit uitbesteden en denk dat zij verwachten dat ze goed geinformeerd worden. Maar dan kom je ook weer op punt van meerdere offerte's en de goedkoopste mag het uitvoeren, maw er word alleen naar de prijs gekeken maar niet wat men er voor krijgt. De monteur / uitvoerend bedrijf. Die zal moeten weten wat voor installatie er zit en wat er uitgevoerd moet worden om op VoIP over te kunnen schakelen. En baseert hier zijn prijs op en zet in zijn offerte neer wat hij er voor doet. Op moment van uitvoering vind ik dat je als monteur als je iets tegenkomt wat bedrijfsschade kan veroorzaken dat je dit moet melden en de gevaren er bij vermeld. En jij als bedrijf maakt uiteindelijk wel de beslissing of je het dan wel of niet laat uitvoeren ( meerwerk / kosten ) En tsja provider, als er een structuur in zit mbt maandelijkse kosten van 300 eurie en op eens is deze vele malen hoger dan moeten zij die wel melden. Maar waar leg je de grens mbt het bedrag ? Doe je dit op moment dat je 50% over normale factuur zit ? Of dat het duidelijk zichtbaar is dat er fraude ( hacken ) aantoonbaar is ? En echt een schuldige aanwijzen kun je volgens mij in dit verhaal niet.... En mag je hopen in dit geval van Vodafoon op een soort van coulance mbt het te betalen bedrag.

http://www.led4ucar.nl/t10-w5w?vmcchk=1 Hier een assortiment van stadslichten, let wel op dat het een selectie is van wel en geen canbus leds. En ja wat betreft de spiegel in de koplamp met leds, de spiegels zijn in principe gebouwd op basis van een normale gloeilamp en zal in de toekomst misschien gaan veranderen als LED gemeengoed gaat worden. Maar wat betreft het stadslicht en zijn functie in het verkeer is het niet zo dat hij het wegdek hoeft uit te lichten voor je ! Het is meer voor gezien worden in verkeer in daglicht omstandigheden, dus een led met schijnwerper functie's is zeker niet nodig en kan zelfs hinderlijk worden ervaren door de tegenliggers dan.

En uiteraard het stukje woonwerk verkeer er natuurlijk bij gerekend marco

heee skoda logo is van de yeti 3 verdwenen ???

waarschijnlijk die de wagen bij elkander houd ? maar dank voor vertaling niet vlaming.......

welk vakje ?? Weet je hoeveel er waren om in te kleuren ?

Moet je me alleen ff uitleggen wat "vijs" is in je lijst. Maar nette prijs voor een beurt, betaal ik graag voor de Yeti

Heeft hij nu een sleutel in zijn hand en trekt hij een kras.......?