EdK

Zal toch wel ? Toevallig 2 weken terug die Susuki gezien en ziet er leuk uit maar evengoed prijzig en stuk kleiner dan de Yeti. Tsja en de Dacia, hij schijnt een stuk verbeterd te zijn Nieuw motorblok / beter geisoleerd en beter geprijsd dan de Yeti dus vertel me maar wat de uitslag is of word..

Dit artikel is verschenen in AutoWeek nr. 11/2014 Triotest Suzuki SX4 - Skoda Yeti Outdoor - Dacia DusterOf een cross-over echt wat kan in het terrein, is lang niet zo belangrijk als je misschien denkt. Zolang ze er maar onverschrokken uitzien en de illusie wekken alles aan te kunnen. Dat zit bij de gefacelifte Skoda Yeti en Dacia Duster wel goed, maar kunnen ze de Suzuki SX-4 verslaan? Aantal pagina's: 8

Autotests | Skoda Superb Combi 1.6 TDI Greenline (2013) 11 maart 2014 SignalementMerkSkodaModelSuperb Combi 1.6 TDI GreenlineCarrosserie5-deurs, stationwagonTransmissie6 versnellingen handgeschakeldTestjaar2013Nieuwprijs€ 25.650Uitgebreide Specificaties Ook mensen die Skoda in 2008 nog zagen als ‘dat Oostblok-merk’ moesten toegeven dat de tweede Superb een imposante auto was. Hij is inmiddels gefacelift en de 1.6 TDI Greenline is zuiniger dan ooit.De tweede generatie van de Superb zet het merk in 2008 wat dat betreft op de kaart. Was de eerste versie nog een verlengde Volkswagen Passat met een ander front, nummer twee is een stuk serieuzer. En hij is leverbaar als Combi. Leaserijders sluiten ’m meteen in de armen, uiteraard gestimuleerd door de fiscale voordelen, want de Greenline is er al snel met 20% bijtelling. Dat is voor velen meteen de belangrijkste noviteit bij deze facelift, want dat fiscale voordeel keert na een tijdelijke afwezigheid terug. Paar grammetjes Eerst de uiterlijke wijzigingen maar eens. Het front loopt weer lekker in de pas met dat van de nieuwe Octavia. Bij de Superb hatchback springen de achterlichten veel meer in het oog, bij de Combi moet je om in één keer de verschillen aan de achterzijde te spotten een foto van de versie vóór de facelift erbij halen. Natuurlijk, de type-aanduiding komt uit een nieuw malletje, maar dat is het dan wel. Op technisch vlak zijn de wijzigingen al net zo miniem. Start-stoptechniek zorgt er voortaan voor dat de motor afslaat wanneer de auto stilstaat, de versnellingsbak in vrij gaat en de bestuurder de koppeling op laat komen. Dat scheelt weer een paar grammetjes CO2. Overigens was dat aanvankelijk niet genoeg om de Combi in Nederland in aanmerking te laten komen voor 20 procent bijtelling, maar in Leusden hingen ze meteen aan de lijn met Mlada Boleslav, en jawel: in plaats van 113 gram stoot de 1,6-liter TDI Greenline nu 111 gram CO2 per kilometer uit. Daarmee voldoet de diesel maar nét aan de eisen voor 20 procent bijtelling. Met 105 pk en 250 Nm biedt de 1,6-liter TDI voldoende trekkracht voor de lel van een stationwagon, maar ook niet meer dan dat. Je moet hem gewoon niet onder de 1.500 tpm laten komen, en dat is met de prettig schakelende zesbak geen probleem. Effe versnellen op de snelweg van 100 naar 120 km/h betekent terug naar vijf. Vanbuiten hoor je goed dat er een diesel aan het werk is, al worden de klanken die ervan tot het interieur doordringen mooi gedempt. Het past goed bij het rustige karakter van deze lobbes, want dát is de Superb. Geen al te directe besturing en een onderstuurd karakter maken er een auto van waarmee je heerlijk kilometers kunt vreten, maar een bochtig parcours pak je niet voor het plezier. En dat is helemaal niet erg. Bovendien verwerkt de lange wielbasis vrijwel alle oneffenheden met gemak. Die achterbank! De beste plek in de Superb vind je op de achterbank. Niet normaal, zo groot als de middenklasser achterin is. Daar doet de auto echt niet onder voor een Audi A8 Lang of een vergelijkbare limo. Geen CEO die de auto ook maar op zijn verlanglijstje zou zetten, al vonden ze het bij Skoda wel een goed idee een limo-achtige optie te ontwikkelen voor het vlaggenschip. Als achterpassagier kun je de rechtervoorstoel elektrisch naar voren schuiven voor nóg meer beenruimte. Andere slimmigheden, die de Superb al had vóór de facelift, zijn de paraplu, die netjes weggewerkt is in de achterportieren, en de wijze waarop de achterklep van de hatchback opent. Dat kan namelijk op twee manieren; alleen het onderste deel kan open, maar je kunt hem ook in z’n geheel omhoog klappen. En die opmerkelijke toegankelijkheid leidt tot 595 liter inhoud, de Combi slikt zelfs 630 liter. Indrukwekkende getallen, maar de kleinere broer van de Superb, de Octavia, doet qua bagage-inhoud nauwelijks onder voor het topmodel. Vooruit, hij is iets minder ruim op de achterbank, maar het is duidelijk dat de Octavia qua afmetingen steeds verder opschuift richting Superb. Daarnaast is hij dankzij het MQB-platform een stuk lichter en rijdt hij bovendien dynamischer. Als klap op de vuurpijl biedt de ‘kleinere’ Skoda meer versies met 20 procent bijtelling en komt er is een Greenline-variant met 14% bijtelling … Je zult maar zo’n ambitieuze broer hebben! Tja, dat maakt de positie van deze opgefriste Superb er bepaald niet makkelijker op, en het zal vooral de achterbankfactor zijn die de doorslag moet geven EindoordeelDe Superb Combi is een comfortabele reisauto, die vooral op de achterbank veel ruimte biedt. De 1,6-liter TDI-motor houdt hier niet over.

Tsja de RR is daar een mooi voorbeeld van

Men zegt wel eens door een klein gaatje in logo te boren en er een schroef in te draaien en dan wrikken dat hij dan loskomt Of misschien een scherp mespuntje onder logo steken en loswippen, maar kan op uitschieten en dus krassen is meer aanwezig

Heb alle RSS topics van de Vision maar eens bij elkaar gezet

Heb zelf een schaarkrik dus die uiteindelijk hetzelfde doet als de noodkrik waar jij over praat Maar het probleem waar je t over hebt daar zijn losse rubber mallen voor aan te schaffen met of zonder inkepingen waarmee je het probleem uiteindelijk ook mee oplost http://stores.ebay.de/1engel333?_trksid=p2047675.l2563&clk_rvr_id=600209770183

Beide heb ik in de gereedschapkist ! En ductape is ook nog te gebruiken als mensen je de oren van je kop lullen. werkt alleen niet als die persoon kan buikspreken

De elektrische Sodela ?

Het voorjaar komt er weer aan bij de Aldi en de Lidl en dus ook de auto gerelateerde dingen voor onderhoud en opslag. Even een lijstje van Lidl en Aldi met hun aankomende aanbiedingen: Vanaf 17 Maart bij Lidl: Velgenboom met hoes bandenspanningtester voor € 14,99 2 Assteunen 3 hoogte's verstelbaar 2000Kg draagvermogen € 11,99 Hydraulische krik met wieltjes draagvermogen 2000Kg € 22,99 De gerenomeerde momentsleutel voor nu € 18,99 Wieldopsets 13 tm 15 inch chroom of zwart € 12,99 Vanaf 15 maart bij de Aldi: Elektrische schaarkrik 12V met afstandsbediening 2000Kg draagvermogen € 49,99 autokrik met wieltjes 2000Kg met 2 assteunen verstelbaar in koffer € 39,99 Dopsleutelset 95 delig € 49,99 Uitlaatsierstukken RVS diverse diameters € 9,99 Autoschoonmaakset 4 delig € 7,99 Voor meer info bezoek de website van de Aldi of de Lidl om te zien wat het is en of t wat voor jou is of niet

Wel 17 inch valt wel mee met grote. Heb zelf ook 17" op de Yeti met zomer LM velgen. En er zijn wel firma's die het kunnen repareren maar dan zal het ook nog gespoten moeten en vermoed zo dat de prijs totaal nog wel eens kan tegenvallen dan .... Maar als je nu aan nieuwe banden toebent op bepaalt moment dan banden nemen met velgrand beschermer, kwa kosten nihil duurder maar beschermt je zeker tegen een boel schade. Denk dat als ik die velgrand beschermers niet zou gehad hebben dat ik dan ook al op enkele plekken schade zou gehad hebben.

Goh wat zal je vrouw toch blij met je hobby zijn, ze houd er wekelijks wat aan over .......

Dus resume , je krijgt een vergoeding die de kosten niet dekt en mag de schade zelf op laten knappen ??

Hier Robbie, en in wie ben ik waar de topic starter zich twee maal had voorgesteld Maw mocht je naar meer info zoeken hier over Xenon van de topic starter dan zul je die alleen in dit topic vinden. Uiteraard zijn er waarschijnlijk nog op andere plekken van andere mensen dingen over xenon te lezen maar dan zul je de zoekfunctie even moeten gebruiken. En indien dat nog niet bevredigend is en je met open vragen blijft zitten die hier dan stellen of in een zelf te openen topic.

Tsja dit is helaas de manier van doen met de admundsun en de columbus van het VAG concern. En nu met de nieuwe O3 en een nieuw columbus systeem in deze wagen bieden ze daar tegenwoordig wel gratis kaart updates aan. Maar er is geen verandering gekomen in de systemen die jij hebt en mag dus blijven betalen voor updates voor niet misselijke priijzen. Tsja en wat krijg je dan....er ontstaat op het werledwijdeweb een ruilhandeltje van deze software. En dus met een beetje zoeken en gebruikmakend van bv spotnet zie je nog wel eens wat voorbij komen mbt updates. Maar goed dit blijft altijd op eigen risico !

Er is wel één en ander op ebay te vinden met stikkers over de oude maar schijnt het niet te wezen als ik de reacties daarop las.

yep, complete airbag vervangen......

Is best mogelijk maar kan me dit echt niet voor de geest halen dat ik een brief mbt de APK heb gehad van hun. Maar als goed is ben ik eind dit jaar aan de beurt en zal ik het eens goed in de gaten houden.

Overheid ?? Daar krijg ik alleen maar blauwe brieven van..... Nee echt de keren dat ik met APK had te maken kwam het bericht bij me dealer vandaan die deze gegevens uiteraard ook in de pc hebben staan

4 jaar voor ons Kees en meen daarna weer pas na 2 jaar. maar als goed is krijg je vanzelf een melding van je dealer hoor. althans bij die van mij is dit wel het geval geweest.

http://3d-print.hema.nl/?utm_source=nieuwsbrief&utm_medium=email&utm_content=&utm_campaign=2014_0303_3d_nlnl En de HEMA gaat zich nu ook al op het 3D printen storten ........ kunnen ze niet beter op de hema worst en verf gebied blijven ?

ehhhh antera ?

Dat kost geld....

Stond je niet achter de bar op dat schip ??