Dat ga ik dan mooi even proberen op een Columbus uit 2016 😄 

Prima plek trouwens!

Dikke tip! Enige idee welk voorbehoud er aan zit wat betreft leeftijd van je auto? Of werkt dat met elke Columbus/Discover (of hoe dat bij VW heet 😛 )

Vind het eigenlijk wel een eigen topic waard. Dit moet iedereen weten. Als er al updates zijn, is Skoda wel echt traag er mee... Gebruik daarom nu vrijwel altijd CarPlay.

Aan jou de eer voor een topic. Hij is in ieder geval aan het downloaden 😄 dus dan kan ik daarna meteen mijn ervaringen delen.

Je kan nu 123456, 0123456 of 1234567 invullen zeg maar. Allemaal prima. Mocht iemand er later tegenaan lopen, horen we het wel 🙂 

17 uren geleden, bslefevre zei:

Ik heb vandaag nog even contact gehad met de dealer en die kon mij vertellen dat in hun systeem te zien was dat mijn Enyaq een productiedatum (o.i.d.) heeft gekregen!

Deze zal week 8 geproduceerd worden en daarna naar PON toe worden gestuurd volgens dat systeem!

De dealer moest lachen, van ongeloof, want dat zou betekenen dat ik’m waarschijnlijk eerder zal krijgen dan hunzelf.

Dit is de informatie van vandaag, morgen kan natuurlijk alles weer anders zijn!

Wow! Dat is super man! Dat zou natuurlijk geniaal zijn!

Ik hoop van harte dat dit klopt en je gewoon lekker vlot over je nieuwe wagen kan beschikken.

Welke wagen had je ook al weer in bestelling staan, geen iV 80 met Licht Plus denk ik, haha? (evt kan je dat bij 'wie ben ik' of 'mijn wagen' ook kwijt trouwens)

@MarcoO2 we moeten eigenlijk wel een corona-proof shoot gaan plannen met een fotograaf of zo, ken jij nog iemand die gek is van auto's en een camera heeft waar hij/zij gelikte plaatjes mee kan maken? 🤪 (al is het natuurlijk afhankelijk van een beschikbare Enyaq en iemand die er voor open staat).

Bij een reguliere auto had ik zeker niet getwijfeld. Nu met de Enyaq waar alles anders gaat incl. bijtelling voor EV is dit toch echt een ander verhaal dan normaal. Snap dus de zorgen wel, maar er zit zoveel tijd tussen... 

Zolang hij niet gelocked is vanuit de fabriek kan je inderdaad nog van alles aanpassen, nu alleen wel met mogelijk gevolgen dus.

Bij Enyaq gaat het zelfs andersom, dat zij iets voor jou aanpassen en bovendien de levering een paar weken opschuiven 😅

VCP heb ik een kloon van, o.a. handig voor vrijschakelen video en zo. Maar brand mijn handen niet aan nieuwere wagens waarvan ik niet zeker weet dat de files werken (als hij al communiceert).

Wireless Carplay heb ik getest op de nieuwste Octavia. Heerlijk! Kan in die zin niet wachten tot ik dat ook heb bij mijn Enyaq.

Kan zomaar Black Magic zijn ja, volgens mij kennen ze twee soorten zwart. Ziet er in ieder geval strak uit zo.

De interieurverlichting aanpassen, zeker in de kofferbak lijkt mij erg fijn ja! Heb het bij mijn Octavia niet gedaan, maar de Fabia daarvoor heb ik alles vervangen van voor naar achter. Wel met VCDS de DRL led strips contra laten knipperen met mn knipperlichten 😉 i.p.v. dimmen (weet alleen niet of dat nog kan bij jouw MY). Op een gegeven moment kon er veel niet meer via VCDS (heb de originele, maar niet meest recente). 

@maxx007at wow dat is een indrukwekkende lijst! Welkom hier in ieder geval. 

Ik rij zelf nu ook een Octavia Combi (2016) dus als je iets wil weten horen we het wel 😉 

Welke kleur heb je gekozen? Foto? 😛 

Goed punt, heb de tekst eronder aangepast en de regular expression flexibel gemaakt (6 of 7 cijfers). Klopt het zo? 

@Fjp84 mooie wagen zo, zelfde kleur als mijn bestelling, maar wel de energiekere broer 😄 (iV 60)

En inderdaad, die leverweken is wel een dingetje lees ik overal wel.

Mijn in week 51 bestelde iV 60 wordt verwacht in week 29.
In week 3 (5 weken later) heb ik Skoda Sound System en Park Assist Plus toegevoegd, zonder consequenties voor de levertijd (zoals dealer verwachtte). Niet dat ik denk dat zij er zoveel van weten, want in week 51 gaf de dealer aan SSS en PPC niet op korte termijn te verwachtten. week later in de prijslijst... lekker bezig!

Maar ja, dat zijn geen schokkend grote aanpassingen aangezien ik alle afhankelijkheden al had. En ik was pas 5 weken onderweg in het bestelproces. Ik redeneerde zo dat ik er 60 maanden in moet rijden, als ik dan 5 weken (?) extra aan m'n broek krijg overleef ik dat wel. Overigens nu een zo goed als full options Octavia, welke ik nog even mag doorrijden (was tot medio april)

Persoonlijk denk ik dat Assistentie Plus en Infotainment Plus geen/weinig impact gaan hebben op je levertijd. Waarom? Omdat ze geen relatie hebben tot andere pakketten die afhankelijk zijn. De laatste is sowieso niet iets wat veel mensen bestellen volgens mij, dus daar is vast voorraad zat van.

Maar ja, probleem is een beetje dat je niet in de glazen bol kan kijken. Al zou je zeggen, invoeren en testen, niet goed? config terug naar wat het was (incl. levertijd). Maar zo werkt het dus niet denk ik, anders hadden ze dat wel gedaan...

Succes met de keuze in ieder geval! Uiteindelijk is elke keuze goed, als het maar vol overgave is 😉 

Mooi filmpje van sPENKMAN/Spankar84, o.a. hoe de geïntegreerde zonwering van het Family pakket er uit ziet en werkt (0:30).

Ik heb van vannacht alle mogelijke render combinaties van de iV 60, iV 80, kleur vs. velg/interieur online gezet.
Je kan ze ook 1920x1080 downloaden voor wie ze als desktop wil instellen (nee, 4K doet Skoda niet aan 😛 - SFE ook niet trouwens)

Dit geeft je snel een weergave van 126 van de miljoen+ combinaties, elk vanuit 3 hoeken gesorteerd op uitvoering en kleur.

https://skodaforum.eu/gallery/category/18-enyaq-iv/ 

Wil je exact jouw auto? Dan zal je die zelf even via Skoda.be moeten ophalen (tip, kijk na de config in de 'gallerij'). Dan is het eenvoudig te downloaden, ook voor de leek. Je kan dan evt. jouw config zelf in het algemene Enyaq iV album zetten of hier posten met jouw bestel info.

Welkom Ben!

Leuk dat je hier aangemeld bent. Jouw kennis en ervaring is zeker welkom.

Uiteraard kunnen wij je dan weer helpen met zaken waar je zelf vragen over hebt 🙂 

De Europese Commissie heeft ook meegelezen. Investeren 2.9 miljard euro in een onderzoek naar een nieuwe generatie batterijen.

42 bedrijven in de EU, waaronder BWM en Fiat steken er ook nog eens 9 miljard euro in.

En dat alles om te voorkomen dat alles afhankelijk blijft van China

https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/statement_21_229

Eerste beelden van een rijdend productiemodel!

Zoals door sommige opgevallen is de draaicirkel anders dan je gewend bent. De draaicirkel is slechts 9,3 meter, t.o.v. bijv. 11,1 meter bij de Octavia 4 (MY 2021).

Dit was al bekend, dankzij de achterwielaandrijving kan het stuur verder uitslaan dan normaal gebruikelijk bij voorwielaandrijving met als gevolgd een kortere draaicirkel.

Hey Frans, welkom!

Dat is een mooie wagen, al zeg ik het zelf 😛 

Welke bestelling ben je van plan te gaan doen?

En doe vooral lekker mee, dit is een heel open forum dus weet niet terughoudend om iets te vragen of zelf her en der topics te maken. 😉 

Zeker wat betreft de Enyaq probeer ik ook veel bij te houden en uit te zoeken. Zal alles posten wat ik denk dat interessant is, iemand die daarover wil meepraten is uiteraard erg welkom!

De Skoda Enyaq iV voldoet ook aan de nieuwe eisen voor Keyless Entry (KESSY) die per 1 jan 2021 zijn ingegaan. Dankzij een bewegingsmelder in de sleutel kan je Enyaq dus niet zomaar - geruisloos - van de oprit verdwijnen terwijl jij ligt te slapen.

Lees hier het artikel (incl. video)

Vanaf 1 januari 2021 gelden extra beveiligingsmaatregelen voor auto's met een keyless entrysysteem. Zo'n 700.000 auto’s hebben zo'n systeem (ontgrendeling met smart key) en zijn een potentieel gemakkelijk doelwit voor autodiefstal. 

De maatregelen die ingaan op 1 januari 2021 vind je hier: https://www.kiwa.com/nl/nl/markten/automotive-en-luchtvaart/voertuigbeveiliging/nieuws/beveiliging-van-voertuigen-met-keyless-entry-enof-start/

Bron (en het hele artikel): https://www.consumentenbond.nl/autoverzekering/nieuwe-eisen-keyless-entry-autos

Hoe lost Skoda dit op?

Ze geven de sleutel een bewegingsdetector. Hierdoor zend deze helemaal niks uit als hij stil op de keukentafel ligt of in de gang aan een haakje hangt...

Ook de nieuwe ENYAQ iV, Karoq, Kodiaq en Octavia (MY 2021) hebben bijv. al zo een veilige KESSY autosleutel. 🙂 

Weten of jouw auto veilig is, of er maatregelen nodig zijn?

Kijk via de bijlage of jouw autosleutel aan de eisen voldoet. Staat je merk/model er niet bij? Dan voldoet je auto niet, of heeft het geen KESSY 😉 

scm-goedgekeurde-keyless-systemen-12-2020.pdf

Voldoet je auto niet? Dan kan het zijn dat jouw verzekeraar niet uitkeert bij diefstal i.c.m. misbruik van KESSY.

Enyaq GT (Coupe) versies gespot

Als vergelijking de Quartz Grey versie, op de standaard velg en met Chromen Raamomlijsting.

Ik heb trouwens even in de code van die website gekeken, hij past echt alles aan in die foto. Zo zie je bij mij ook Side Assist in de buitenspiegels en de camera in de grille bijv.

Wordt door jou niet echt als een accent ervaren denk ik... ook maar dippen dan 😇 (zoals sommigen met hun velgen willen doen).

Nog even en dan heeft elke dealer er wel een staan. Dan komen er wel meer details los denk ik van hoe het echt allemaal zit.

Misschien nog een tip voor wie naar een showroom gaat. Fotografeer de lijst met codes op de sticker (normaal onder de kofferbakmat op het chassis geplakt - maar ook in het boekje te vinden). Dan weet je 100% exact welke opties de auto heeft!

Je motorblok wordt ook warm, warmer dan 60 graden. Misschien kan het dan wel zo slim dat het als een soort motorblok verpakt kan en mag worden?

Buiten dat heb je uiteraard groot gelijk, warmte kost ook energie en het moet ergens heen... 

vraag is ook hoe groot de doorbraak is, kan bijv 1x gelukt zijn in een lab, en nog 10 jaar onderzoek nodig hebben.

Hoewel in Nederland minder van toepassing lees ik berichten waaruit ik opmaak dat Navigatie verplicht is vanwege een andere reden dan we denken.

Je kan de batterij niet handmatig verwarmen, als die niet warm is kan je niet zo snel laden als je wellicht zou willen. Alleen als je dus een laadpaal in de navigatie op je route hebt gezet zal de auto de accu voorverwarmen.

Kortom, zonder navigatie kan je hij geheel niet voorverwarmen. Een goede reden om het verplicht te maken, los van het gemak bij productie. Ook vermoed ik dat er nog meer zaken aan gekoppeld zullen zijn al is nu nog onduidelijk wat. Hopelijk lossen ze dit op met een SW update.

Vermoedelijk betekend dit in de praktijk dat als het vriest je bijvoorbeeld maar met 20 kW kan laden ipv 100-125 kW piek, tot hij dus wel op temperatuur is.

--

Hoewel je nu Park Assist Plus (PPC) kan bestellen - in Nederland alleen omschreven als 360 Areaview (bovenop de camera voor en achter) - zit hier niet de juiste hardware bij voor de Summon/Semi-Auto Parking functie. Kortom, de summon functie kan je niet in de toekomst activeren zonder hardwarematige aanpassingen.

10 uren geleden, Ons Skoda Nieuwsmeisje zei:

Het is een van de vele keuringseisen waaraan nieuwe auto’s dienen te voldoen: ijsvrije ruiten binnen 40 minuten. Wij denken dat het sneller kan. 

Wow, ben ik even blij dat wij niet bij -20 leven.... 40 minuten, en dan zijn ze trots dat het in 32 minuten kan.

Ik zag pas een filmpje van een Tesla welke het in 4-5 minuten klaar was voor vertrek, in een omgeving van -34, binnen van -24 naar +20 binnen (even los van de ruiten, want hij staat onder een afdak..)

Stiekem hoop ik dat de Enyaq dat ook kan, maar dan van 0-10 naar 20 in 2 minuten of zo 😉 

Gevonden:

@ervh je hebt helemaal gelijk! Zaten meerdere foutjes in. Ik had het eerder even uit mijn hoofd gedaan en vergeten bij te werken. Is nu helemaal aangepast naar zoals het de brochure staat met een korte samenvatting erboven. Anders heb je alleen maar wollige termen 😛 

Leuk dat je hier ook even aanhaakt trouwens! Wees welkom 🙂