PC-fre@k

Op 2-3-2021 om 20:30, Captain Hook zei:

A-Point? Voorheen Holdinga?

Precies, gouden tent toen het nog Holdinga was...

9 uren geleden, Captain Hook zei:

Gezien? Moet je ook eens (mee)lezen op .nl i.p.v. .eu. 😉

Zo zijn daar niet zo open, sommige mensen zijn daar niet toegelaten... Zo hadden zeker 8 mensen daar een Ban en op dit moment sommige nog steeds. Andersom is iedereen welkom zoals je ziet 😛 

8 uren geleden, NakHarry zei:

Voor de nieuwe Karoq uitgeweken naar TB in Breda waar ik goed contact heb met de chef werkplaats. Toen ik de oude Faab bij TB bracht voor een beurt ging echt alles mis (vestiging Roosendaal van TB wel te verstaan) en ik ben dus nog steeds zoekend naar een betrouwbaar adres voor de oude dame en de Karoq.

Bij mijn eerste dealer ging ook van alles mis (De Waal - zie ander topic) maar die hebben wel met man en macht alles zo goed mogelijk proberen op te lossen. Daarmee hebben ze bij mij wel echt krediet opgebouwd, ook al gaat er van alles mis (deels buiten hun schuld om), ze fixen het dubbel en dwars. 5 jaar later mochten ze toevallig ook mijn Octavia (Lease) uitleveren, was er jaren niet geweest maar toen ik een keer spontaan kwam binnenlopen werd ik gewoon herkend. Zo ging het ook altijd bij Holdinga, ik hoefde mijn kenteken niet eens te geven.

Ik stel overigens voor dat iedereen met eigen goede/slechte ervaringen gewoon een topic maakt voor die dealer, dan geef je ze mooi hun eigen plek voor name of shame 🙂 

Op tweakers zie je nu toch aardig wat mensen met een productiedatum voorbij komen. Met een weekje of 10 rijden er dus ook echt diverse Enyaq's rond! 

Alleen al een setje nieuwe sleutels is duurder denk ik… 

Slim systeem en dus helemaal niet opzichtig of een gedoe!

thanks voor de uitvoerige beschrijving en foto 😃

Welkom Kaner! 

Welkom Frup! Ik zie een trend ontstaan met al die nieuwe leden 😄 

15 uren geleden, Leon-cupra zei:

Heb dit voor mijn wagen aangeschaft. Wagen van 2017 die niet beveiligd was . Keyless protector gekocht.

'Dit'? Een aftermarket oplossing met hetzelfde resultaat? Soort van 2e sleutel met bewegingssensor die als startonderbreker dient of zo?

Wat het hier lastig maakt is dat PON zelf aanstuurt op zo een manier van werken. Elke dealer kan zelf deals maken met leasemaatschappijen. Vervolgens gaan er door het hele land heen mensen naar een auto kijken die het niet mogen kopen in hun woonplaats. Met name de dealers in de randstad (aanname dat daar de meeste leaserijders wonen) hebben daar last van, punt van Friesland/Limburg/Zeeland niet zo zeer denk ik.

Nou zou ik sowieso voor een Skoda gegaan zijn, maar dit tast uiteindelijk gewoon het merk Skoda aan en daarnaast ook de naam A-Point.
Ik vertel echt iedereen hoe 'fijn' mijn ervaring daar is verlopen en hoe een fijne dealer het ooit was...

Jammer dat er niet bij staat hoeveel actieradius verloren ging om vanaf dat zelfde punt weer bovenaan de berg te komen...

Om specifiek te zijn, hoeveel 'energie' er nodig is om normaal heen en weer te gaan in dit geval. Dan kan je weten wat er netto bespaard is 🙂  

Heb (na 3 maanden) zojuist even contact opgenomen met de dealer, mijn (in december bestelde) iV 60 staat vooralsnog op week 26 levering in NL en week 28 uitlevering aan mij.

Ze hebben geen verdere informatie of signalen dat dit voor mij gaat wijzigen n.a.v. 360 Area View + Skoda Sound System welke ik in jan 2021 heb toegevoegd. Vooralsnog veel gissen en gewoon wachten dus 🙂 vermoed dat er in april wel iets meer duidelijk is (dan is het grofweg 12 weken voor levering).

Vroeg nog wanneer zij zelf een Enyaq binnen krijgen en dat zou halverwege maart moeten zijn. 1 als demo en 1 voor proefritten. Klonk allemaal niet heel overtuigend, alsof ik hem overrompelde met de vraag, maar OK 😛.

Ik zou een knop/scherm waarop mijn eigen bacteriën zitten niet zo een ramp vinden. We zitten ook allemaal de hele dag op onze smartphone te vegen dan wel op onze computers te tikken, daar zit vast ook wel een en ander op (een veelvoud van wat er in je auto zit).

Bij gebruik van een scherm is het alleen zo dat acties doorgaans niet meer 1 op 1 zijn. Zoals bij een knop vaak is.

Nou ben ik wel van de 'home automation' waarbij je in eerste instantie probeert zaken zelfsturend te maken i.p.v. een knop indrukken (lampen aan op tijd of beweging bijv. om maar iets heel simpels te noemen).
En mocht je dan alsnog een knop willen indrukken probeer je daar acties te bundelen of over de dag heen de knop andere dingen te laten doen (bijv. overdag een licht gedimd inschakelen en 's avonds met meer licht inschakelen).

Hoe dan ook wil je voorkomen dat je meer handelingen nodig hebt voor dezelfde actie...

Schermen zijn dus prima zolang er goed nagedacht is over de digitale knoppen.

@bslefevre dat is echt heel goed nieuws! Ben benieuwd 😄 

Ik ben toch benieuwd hoe dat gaat, die stuurbeweging versterken... Je schrikt sowieso al, laat staan als hij het met 3x versterkt of zo...

Dat is toch wel bijzonder... Meestal is juist de iPhone kabel de zeurpiet. Gelukkig opgelost voor nu, op naar de Enyaq 😄 

Je bedoeld de bedienen op het scherm? Dat is een klein beetje anders bij de Enyaq, volgens mij zijn er iets meer fysieke knoppen. Maar desondanks ben je verloren als het scherm het geheel begeeft...

Het aantal elektrische rijders is niet zo hoog hier, dus gelukkig heb je je eigen probleem opgelost 😄 

Ik vind het ook wel handig, al zijn wij als Hollanders volgens mij veel beter in het over de schouder kijken dan inwoners van landen waar minder gefietst wordt.

Kan me nog herinneren dat ik als tiener (zeg maar voor de Smartphone) een deur van een Mercedes taxi in voor mijn wiel kreeg. Zeg maar op 5 meter voor me... Ja daar rij je dan alsnog met de lichaam/voet tegenaan. Die man boos.. Ik, ja wie moet nou kijken wat ie doet, alsof ik een vooruitkijkomdehoekspiegel heb 🤨

Het zal niet waterdicht zijn denk ik, maar helpen zal het zeker 🙂 

Je weet dat je nu ook gewoon een proefrit kan maken? Bekende van mij hebben dit recent nog gedaan (privé), overigens ook een Skoda 😛 

Wel onder bepaalde voorwaarden natuurlijk, maar het kan. Voor zakelijke rijders zijn de regels zelfs nog wat soepeler, vandaar dat sommige mensen alsnog op afspraak de auto konden bezichtigen bij een dealer.

Ach ja, het grappige is dat het meer een bevestigend testritje is. Besteld is hij al 😉 

Maar inderdaad, natuurlijk wil ik er wel een keer in rijden als ik die kans heb. Al is het maar om me bij de dealer voor te doen als particuliere verkoper (die eikel die me vorige keer te woord stond terugpakken - ik weet nog wel een paar ingewikkelde vragen haha)