PC-fre@k

Een kleine (technische) update, skodaforum.eu is vanaf nu ook bereikbaar op IPv6! Euhm, wat is IPv6? Zie het als een nieuw soort wegennet voor internet, met een nieuw type postcode-huisnummer systeem. In het huidige systeem zijn de nummers allemaal al vergeven, na verloop van tijd zijn ze ook allemaal daadwerkelijk bezet. Op dat moment zouden er geen nieuwe internet aansluitingen meer gemaakt kunnen worden. Help! De oplossing is een nieuw systeem: IPv6. Steeds meer providers bieden het aan. Je merkt er verder eigenlijk helemaal niks van al zijn er wel wat technische verbeteringen. Zo is de gemiddelde reactietijd van deze site 8-9 ms over IPv4 en 3-4 ms op IPv6. Meer over IPv6: https://nl.wikipedia.org/wiki/Internet_Protocol_versie_6#Verbeteringen Heb jij een IPv6 adres? http://ipv6-test.com/ Test een website of hij geschikt is voor IPv6: http://ipv6-test.com/validate.php Hoe weet ik of de website die ik bezoek IPv6 gebruikt? In principe zie je het nergens. Maar er zijn wat plugins die het wel tonen. Zoals SixOrNot voor Firefox en IPvFoo voor Chrome. Mocht je nou sinds vandaag problemen ondervinden met het bezoeken van SFE, meld het een van de beheerders (incl. wat informatie over je IP-adres) of post het in dit topic (uiteraard zonder persoonlijke info).

Ik heb er een keer 55-56 liter diesel in gekregen (Fabia II Combi) op weg naar Spanje. Haalde het net niet....! Overigens werkt dit trucje in elke auto waarbij je de pin kan aanraken die normaal 'geactiveerd' wordt door het terugdraaien van de tankdop. Advies (zoals hierboven al aangegeven), doe dit alleen als je direct gaat rijden. De brandstof is koud (onder de grond opgeslagen), volgooien en direct in de zon zetten is een zeer slecht idee. Schijnt dat de boel er dan weer uit kan komen...

Pas naar m'n oude Fabia II FL 2011 gekeken i.v.m. soortgelijke problemen. Climatronic geeft aan dat hij aan staat, maar niks noppes nada. De aircopomp werkt wel (als je hard rijdt voel je koele lucht). 2 dagen zo rondgereden, geen verschil. Alle zekeringen gecontroleerd, zowel in de motorkap als binnen. Allemaal in orde. Uitgelezen, tests uitgevoerd, niks herleidbaar kunnen vinden anders dan dat de fans echt OFF zijn zoals wij ook merken. Aan de knop draaien veranderd ook echt het voltage richting blowers, de standen van de kleppen deden het ook nog. Alleen geen zuchtje wind... Dus, min-pool van de accu af, airbag d'r uit en kijken of we bij dat die weerstand kunnen komen. Ook dat lukte niet. Waarschijnlijk zit hij bij de climatronic een stuk lager, dan moet het onderste kastje er uit. Vanwege tijdgebrek de boel er weer ingezet en de accu weer aangesloten. Rara? De ventilatoren werken weer zoals vanouds! Dus mijn check zou in de toekomst zijn: Zekering zoals in het boekje staat Overige zekeringen die er mee te maken zouden kunnen hebben Accu loshalen en even 5 min los laten, weer aansluiten en kijken wat er gebeurd

Ter info (loop 100 Posts achter of zo), ik heb de Nikon d5300 nu een paar jaar. Prima ding, stapeltjes lenzen er bij, perfect. waarom Nikon? Voor ik hem kocht vaker geleend van anderen (ook duurdere versies), voelt goed, herkenbaar, uitwisselbaar met wat er om me heen gebuikt wordt (toevallig). Destijds D5300 gekozen ivm prijs, sensor, mogelijkheden, gps, WiFi (al valt de app tegen vind ik) maar koop niet de stock lens kit, heb je weinig aan vind ik. Bovendien prijs technisch niet aantrekkelijk (Beter dan het kleine lensje los kopen). Heb er zelf een 55-140 bij geloof ik. Mooie om te beginnen. Inmiddels 5 lenzen Live view is een drama trouwens, mij niet vlot genoeg. Zou daarvoor niet een groter scherm nemen. Gebruik alleen als het een onmogelijke hoek is en onderwerp stil staat. Wel super dat hij kantelbaar is!

Dat zat niet op mijn fabia II @Wasmachineman maar ik heb ook nog geen vag auto gereden waar ik ik per ongeluk knopjes in druk. Juist als cruise controle aan staat zijn er vaak minder handelingen aan het stuur en hoef je ook minder scherp te sturen bijv. maar goed, misschien is de hele functie wel uit te zetten met VCDS?

Geniaal toch haha, de slechtste en de beste VAG is nu (openlijk) de lul, maar de rest zal snel volgen...

Stel je zelf even voor, dat zal ik je mijn mening geven...

Ze steken er op internet wel de draak mee (tasje ipv drone) En een speciale kaart voor piloten

Ik las ergens 50 meter hoog, 100 meter ver. Grappigste is eigenlijk wel, omdat er mensen ver boven de 500 meter vliegen (pas nog een op 2KM) en op locaties waar het niet mag. Bedenkt de overheid, goh laten we het nog minder maken, dan houden ze daar vast mee op. Begin eens met het handhaven van de huidige regels... Die potentiële nieuwe regels gaan echt niet zorgen dat die mensen zich nu opeens gaan gedragen. Het zorgt er wel voor dat er steeds minder mensen de regels serieus nemen en het dus meer kost om het te handhaven. Veiliger? Nee, maar je doet wel alsof je de mensen gehoord hebt die er serieus last van hebben/kunnen krijgen. Helaas voor hun is het schijn...

Mijn module was veel platter, kan hem nu zo snel niet vinden. We hebben destijds zonder radio gemeten wat die module doorgeeft en die gaf gewoon na x tijd geen stroom. en dan opeens weer wel. @EdK Zoals je weet heb ik een VCDS kabel en destijds meermaals geprobeerd een oplossing te zoeken via VCDS. Tevergeefs. Moet ook helemaal niet met Navi te maken hebben trouwens. Het is gewoon een signaal die normaal met CAN BUS wordt afgehandeld en schijnbaar verkeerd wordt opgepakt door die module.

@Dries3s geen dank. Graag meld ik wel even dat het de voorkeur heeft niet te citeren als er geen andere posts tussen zitten. Zo blijft het topic leesbaar Ofwel, je kan reageren vlak onder die knop waar staat 'Reageer op dit onderwerp...' Alvast bedankt!

@Zwapp ik heb het bij mij ook nooit opgelost gekregen. Wel ligt de oorzaak (bij mijn vorige Fabia) zeer waarschijnlijk in de module (die CANBUS omzet naar universeel, met zo een jack stekkertje). Mijn oplossing was simpel, de auto moet altijd in contact blijven staan als je radio wilt luisteren. In de 5 jaar dat ik er in gereden heb is het ongeveer 5x voorgekomen dat ik hier van baalde...

Bijzonder opmerkelijk, er is geen lijst met met lampjes te vinden in de handleiding van de nieuwste Skoda Octavia III. Met hulp van onze vrienden bij Briskoda bij deze een lijstje: Standaard verlichting voorzijde (niet led) per zijde Dimlicht H7 Grootlicht en DRL H15 Mistlampen H8 Knipperlichten voorzijde PWY24W Standaard achterlicht (niet LED) per zijde Achterlicht (2 per unit) W5W Remlicht P21W Mistlamp H21W Achteruitrij verlichting P21W Knipperlicht PY21W Kentekenplaat verlichting W5W Overige Interieur verlichting (2 voor, 3 achter) W5W Portieren voor (rode veiligheidslicht) W5W Spiegelverlichting (onderzijde t.b.v. Coming Home/Leaving Home) W5W Kofferbak verlichting W5W (2 stuks) Nog aanvullen: Dit lijstje moet nog aangevuld worden voor de auto's met Xenon verlichting, LED DRL voor en LED achterlichten.

Ik wist niet dat jij Noors kan (Leter). Opmerkelijk dat er geen tabel meer in staat met de typen lampjes... @Dries3s als het een Octavia III is, bij deze de lijst:

Zoek eens op http://etka.cc naar het gewenste onderdeel. Op basis van dat nummer kan je dan weer zoeken wat de maat is

Let op, dit is niet vereist bij Skoda's (voor iemand z'n auto sloopt)

Zo mensen, nu met eigen video en complete handleiding. Aanvullend mijn persoonlijke mening... Laat je niet gek maken door de wens om VIM in te schakelen. Veel bedrijfjes (en particulieren) op internet vragen al snel 50 euro voor dit simpele grapje. Hoewel de kabel flink wat euro's kost (300-400 euro) is 20-25 euro voor VIM voldoende om de tijd en de investering terug te betalen. Je bent immers een van de velen, voor je het weet is het pure winst (in 30 seconden 25 euro... niet gek). Als je dit combineert met andere VCDS wensen is het natuurlijk een ander verhaal. Dat duurt langer en ook die kabel moet betaald worden

Tja, mocht het zo zijn. Zijn ze niet geslaagd

Die boer is echt geniaal, met een katapult uit de lucht schieten

@MarcoO2 Zo, in de pocket Alle vragen goed, en ja in 1x... direct gedaan na het lezen.

U vraagt, wij draaien. Filmpje gemaakt en toegevoegd

Ik kwam per toeval deze website tegen: http://etka.cc/skoda Lijkt erg veel op ETKA, althans de inhoud die daarin te vinden is. Bovendien schijnt hij je VIN nummer te kunnen decoderen (niet geprobeerd). Je kan hier dus onderdelen van je auto zoeken incl. nummers en plaatjes hoe die ongeveer in elkaar zitten. Als je er op klikt zie je in welke auto's dit onderdeel nog meer te vinden is. Helaas geen prijzen zoals in de echte ETKA. @Snelle vind dat vast ook handig

Ondertussen een kleine update in de eerste post met een stapeltje nieuwe functies die ik gecontroleerd heb