Volgens mij is die 3x knipper functie inderdaad voor inhalen of van rijstrook wisselen, daar gebruik ik hem ook voor. Bij een rotonde hanteer ik: 1/4 = vooraf rechts knipperen 2/4 = vooraf niet knipperen, bij afslaan rechts knipperen vanaf 1/4 3/4 = vooraf links knipperen, bij afslaan rechts knipperen vanaf 2/4 Bij minder dan 4 of meer dan 5 takken moet je natuurlijk even improviseren... In alle gevallen (ook bij een afslag nemen) gebruik de volledige knipper stand, dus niet de rijbaanwisselfunctie. Verder knipper ik zo nu en dan ook als ik iemand wil bedanken bij het invoegen (omdat ze ruimte voor me hebben gemaakt), gewoon 1x de andere kant op (vrachtwagen doen dat ook vaak). Als ze van baan kunnen wisselen tijdens invoegen of gewoon omdat ze terug naar de rechterbaan willen sein ik ook weleens met mijn grootlicht of knipper ik naar links als hij naar rechts wil (zodat we kunnen omwisselen). In Frankrijk zie je vaak mensen tijdens inhalen naar links knipperen, en pas als je terug naar rechts wil weer uit en naar rechts. Vooral handig bij slecht zicht met aanhanger/caravan. Dan weet men dat je alleen even inhaalt en er daarna weer tussen wilt. Ongeschreven wetten (rotondes staan wel zoals hier beschreven in de theorieboeken trouwens!) die ik behoorlijk handig vind.