PC-fre@k

Kijk, oplossing in een klein hoekje.. wel jammer dat er dan geen melding was verschenen... en top dat je die handleiding hebt gemaakt, ziet er netjes en toch eenvoudig uit! .rar is inderdaad niet toegestaan aangezien (helaas) de meeste mensen niet weten wat ze er mee moeten doen. Mooiste is dus even zippen en uploaden in de Download afdeling samen met je handleiding. Ik zal dan mijn drivers weghalen en die van jou er voor in de plaats zetten. Je kan dan uiteraard in dit topic linken naar jouw download (om te voorkomen dat er meerdere versies ronddwalen). Mij even PMen mag natuurlijk ook

Ik heb van die bagagenetten waarmee ik eventueel ook wel een koelbox op z'n plek kan houden. Er is namelijk een net voor aan de zijkant en één voor aan de voorkant (die is groter). Als ik die langere bijv. aan de linkerkant zou plaatsen met de koelbox er tussen blijft ie mooi op z'n plek

En zijn die navilocks (die PON op voorraad heeft) universeel voor de Skoda's, of alleen voor de Octavia?

Dat is erg scherp gezien, dat is snap ik ook niet nee.. Zit net te zoeken, je mag vanaf je 16,5 ste rijles nemen. Bron: De Standaard (belgie)

Nog een ITer, gezellig hoor Van harte welkom, zoals je al gemerkt hebt zijn we hier een stuk soepeler. Je mag zelfs je naam aanpassen En een aardige geschiedenis met al die auto's zeg

Bron: RTL Nieuws

Ja, je moet ook daarmee blijven opletten. En misschien is het nog gevaarlijker ook om niet 100% kreukelzone te gebruiken..

Whaha, vooral dat laatste is leuk gedaan

Dat is altijd :censored: maar volgens mij gaan ze hier bij een volgende release van dit forum wat aan doen. Dan wordt je bericht tussentijds opgeslagen Zie in ieder geval dat de smileys je bevallen CC is echt geweldig. Mn pa baalde van de week al. We waren even gestopt en bij tankstation om een broodje te halen, rijden we weer weg op naar huis. Wil hij na op snelheid te zijn gekomen de CC inschakelen, valt hij steeds terug in snelheid (de Zafira heeft geen icoon/lampje..). Hij dus flink balen, CC kapot... Eenmaal thuis boekje er bij, wat blijkt nou. We zijn weggereden en hij heeft met de hand het 'remlichtcontrolescherm' weggeklikt en verder de rem niet aangeraakt. Dan weigert de CC in te schakelen omwille van de veiligheid... Zover ik zie iets van 80 euro, is niet specifiek voor de Skoda Yeti maar zal heus niet zoveel afwijken http://www.vagtechniek.nl/index.php?main_page=index&cPath=72_3_70

Welkom Brandje! Ik heb eens even zitten googlen en lees er hier op autoforum.be meer over (http://213.246.226.58/showthread.php?t=19866) Zou gaan om de rubbers die na een poosje beginnen te kraken. En dan met name bij koud weer en meestal start het na een winter, kou is in ieder geval de oorzaak dus. Oplossingen die ik voorbij zie komen is invetten van de rubbers (zodat ze soepel blijven) of de rubbers vervangen door zgn. Poly Bushings welke je schijnbaar van het merk Powerflex kan krijgen. Wat ik overigens ook vaak voorbij zie komen is de rubbers van de stabilisatorstang, wat er alleen meteen bijgezegd wordt is dat het binnen een paar weken weer terug is... Flink balen dus...

Mooi! Dan krijgen we vast wat nieuwe topics over hoe jij dat voor elkaar gekregen hebt (handig voor de nieuweling). Foto's, screenshots, stappenplan. Is allemaal van harte welkom! vb. - Coming/Leaving home Octavia II < hier zal de auto stand ook onder vallen? - Corneringlights Octavia II Dan kan ik (en anderen) weer wat +jes uitdelen voor je posts

plaatstaal

Dat zie je vaker ja, ook precies de reden waarom ik liever niet tussen 2 vrachtwagens in rijdt en altijd goed oplet hoeveel afstand ze houden. Bij het afremmen zal ik dan sneller mijn waarschuwingslichten gebruiken en langer aangeven (al seinend) dat ik rem. Mocht ik het niet vertrouwen dan zou ik direct de vluchtstrook op rijden (indien aanwezig). Dat laatste is natuurlijk makkelijker dan gezegd maar is dan gelukkig ook nog niet voorgekomen. Het is wel voorgekomen dat ik abrubt moest remmen op de linker baan, ook dan neig ik er naar om links uitgelijnd de remmen. Dus zeg maar met mijn linker wiel over de lijn, grappig is dan wel dat de hele rits remmende auto's een soort zigzag vormt. Sommigen gaan naar rechts, sommigen in het midden, en anderen dus naar links. p.s. vergeet de bron niet te noemen. AW?

Stond als 'advies' naast het filmpje dat jij linkte

Precies waarom ik toch maar geen zwarte gekozen heb. Satin Grey is uiteindelijk ook veel meer kleur en nog erg mooi ook

loopschacht

Ik dacht al, daar zal geen brancard in kunnen... toch? Ziet er netjes uit hoor, kan die lampjes ook wel gebruiken. Leuk voor als er iemand voor me al bellend met 60 over een autoweg (100) slingerd... Vind deze ook wel leuk: (Topgear)Heb hier alleen geen geluid...

Whaha, daar lijkt het wel een beetje op ja. Dat we zulke dingen moeten gebruiken.. Volgens mij moet je zoiets ook zelf kunnen maken, al zou het dan nog wat primitiever kunnen. Gewoon 2 boutjes met stang ertussen en slotje er op. Dan moeten ze op z'n minst een betonschaar meenemen.

Kende Copitspray nog niet, maar dat zeg het dus ook een beetje in de was zeg maar? (http://www.kroon-oil.com/nl/producten/catalogus/seg_agri/krmp/261/landbouw/kroon-oil-onderhoudsproducten/cockpitspray-pv/) Lijkt ook een beetje op wat het schoonmaakbedrijf gebruikt heeft, kom namelijk in vreemde hoekjes nog wat opgehoopte was tegen. Die hebben het dan vast in een potje zitten of zo. Klinkt goed, zeg maar als alternatief voor alleen schoonmaken (met groene zeep/glassex)

Zoals jullie inmiddels wel meegekregen hebben heb ik op de 18e mijn auto opgehaald. Helaas verliep niet alles zoals gepland maar inmiddels is vrijwel alles gereed. Dealer heeft de dinsdag na de aflevering de auto opnieuw gewassen, de instellingen alsnog ingesteld, de kentekenplaat en de slotbout-doppen geplaatst. 1e tank, 742 kilometers alleen maar binnendoor gereden. 1 op 17,9 2e tank, 790 kilometers vrijwel alleen binnendoor, paar keer kort snelweg. 1 op 20,9 3e tank, 527 kilometers, vrijwel alleen snelweg, flink doorgereden. 1 op 19,6 (alleen Duitsland, vandaar zo snel getankt; om verbruik te meten). Dat maakt een gemiddelde van 1 op 19,5 na 2100 gereden kilometers. Hierbij zitten flinke stukken 80 en 100 maar ook in Duitsland vrijwel alleen 130-150 gereden en zelfs een keer of 4-5 richting 160 en 1 keer de top 170 kilometer per uur! Ik heb de auto inmiddels 2x gewassen en 1x gestofzuigd. Wat me hier met name bij opvalt is dat de auto nogal statisch is (nieuwigheid?) en dus veel los stof/vuil aantrekt. Ook de velgen voor (binnenzijde) zijn snel vies en die krijg je niet direct schoon d.m.v. de hogedrukspuit. Maar een keertje goed met de hand poetsen dus. Nu alleen nog een afspraak maken om mijn Sony navigatiesysteem te laten plaatsen, zal wel ergens volgende week worden. En wat ik van de auto vind? Echt super! Voldoet aan alle verwachtingen. Zit heerlijk, goed in te stellen. Goed zicht op de weg en rondom de auto. Zachte vering, rijdt behoorlijk stil, schakelt direct lekker. PDC is echt fantastisch! Meer dan voldoende ruimte om spulletjes op te bergen (tot jaloezie van mening bijrijder). Echt een top auto, kan niet anders zeggen

Is er nog iemand met een goed middeltje voor het dashboard? En dan bedoel ik met name het 'zachte' deel voor (voorzijde en ronding naar boven tot net voor airbag bijrijder), en het leer van mn stuur/pook. Het hardere spul kan ik natuurlijk ook gewoon schoonmaken met allround glassex...

Ik denk dat het daarna een kreupele koala met last van aambeien is...

Als je er dan eenmaal één te pakken hebt, vraag dan meteen hoe het zit met de Fabia's. Ik heb nog niet gehoord dat ze beschikbaar zijn voor de Fabia's en ook niet of het geschikt is voor niet standaard navigatiesystemen. Dus, als je geen VAG systeem gebruikt en een alternatieve afdekplaat hebt (gewoon 2 din, rechthoekig) het systeem nog wel geplaatst kan worden?

Die kan niet hè, dat is achterste voren Dadel