PC-fre@k

Zelf kan ik niet echt bepalen of ze mij hadden gebeld, omdat ik namelijk zelf nog wat dingen wilde weten over accessoires, navigatie, verzekering, etc. had ik regelmatig (in het begin dagelijks, daarna minimaal eens in de 2 a 3 weken) contact. Ik kreeg dan uiteraard ook direct de status te horen. Aflevering was alleen beetje slordig, werd op het laatste moment gebeld (1 uur van te voren) dat de auto nog niet klaar was... Jouw dealer moet het kunnen achterhalen via PON. Vraag je KOMnummer maar eens aan de dealer, dat moet volgens mij voldoende zijn om te weten dat er echt een bestelling is geplaatst en PON moet gewoon kunnen zien wanneer die in bestelling is gezet en wanneer/waarom de status is gewijzigd. En dat weet jij dus of je belazerd word. Ik gebruikte het KOMnummer bijvoorbeeld ook om te vergelijken met anderen, die nummers leken opvolgend namelijk

Dit document heb ik een poos geleden gemaakt om goed te kunnen zien wat de Fabia Combi Greenline nou wel en niet aan boord zou hebben en wat ik er eventueel nog als optie bij zou willen bestellen. Inmiddels is de lijst een stukje langer geworden, met name door de hoeveelheid losse accessoires die nog bij te bestellen zijn dat de Greenline wat minder kaal is. Denk bijvoorbeeld aan de schotjes in de kofferbak of de bakjes onder de stoelen. Als bron heb ik de diverse brochures en handleidingen van Skoda gebruikt, en natuurlijk mijn eigen (inmiddels geleverde) Fabia Combi Greenline... Indien iemand nog aanvullen heeft dan hoor ik dit graag, en evt. ook het originele bestand (excel) beschikbaar om bij te werken. Voorwaarde is natuurlijk wel dat je het hier dan weer post Fabia Greenline opties v02.pdf

Ik begrijp dat je levering zonder opgaaf van reden is uitgesteld met 2 maanden !? Dat is echt super vreemd. Je auto wordt besteld (krijgt direct een bestelnummer) en dan na verloop van tijd een verwachte productieweek. Ongeveer 2 weken voor die week kreeg ik al te horen dat hij definitief was ingepland, er is dan in principe niet vanaf te wijken. Na die productie week staat hij ongeveer binnen 4-8 dagen in Leusden (zie nu bijna elke dag een trein voorbij komen), in mijn geval +/- 9 dagen na productieweek bij de dealer. Krap 2 weken later (3 weken totaal dus) kon in mijn GL ophalen. Overigens klein detail, ik heb de mijne besteld op 17-09-2010, hij zou toen in week 52 al uitgeleverd kunnen worden. Dit is week 7 geworden, ook ruim 2 maanden later dus maar wel verklaarbaar i.v.m. tekort aan GL's bestemd voor NL

Daarom is het ook zo belangrijk om te laten weten dat er inmiddels (sommigen al een poos trouwens) van meerdere types Greenlines beschikbaar zijn. Namelijk: Fabia GreenlineFabia Combi GreenlineRoomster GreenlineOctavia GreenlineOctavia Combi GreenlineYeti GreenlineSuperb GreenlineSuperb Combi GreenlineAllen zijn dit uitvoering van een bepaald type, gebaseerd op een reeds bestaande uitvoering (al dan niet door PON aangepast). http://www.skoda-greenline.nl/ Voor sommigen (en daar hoor ik ook bij) was het in begin niet geheel duidelijk, alsof ik een Skoda Greenline ging kopen. Na het doornemen van het Skoda Portfolio en begrijpen wat de verschillen zijn is dit natuurlijk wel anders. Mond vol als je nu wilt zeggen wat je echt voor auto hebt, Skoda Fabia Combi Greenline. En dan weer uitleggen dat dit (in dit geval) een 1.2 TDI is zonder BPM, MRB... Tot op heden gewoon overal meegereden, wel zo dat ik nooit boven de 3500 kom (eigenlijk zelfs niet boven de 2500), waar mogelijk binnendoor, en als ik wel op de snelweg rij om de zoveel km een andere snelheid aanhouden zodat je zo nu en dan even lekker kan optrekken. Dus soms even achter wat langzamer verkeer, er vlot voorbij, even vast houden en dan bij het volgende obstakel weer even inhouden. Ook korte ritjes probeer ik te vermijden, pas zelfs even een extra ommetje gemaakt omdat ik hem niet koud weer terug wilde zetten En eerlijk is eerlijk, ik heb nog nooit zo op mijn verbruik gelet. In die zin dat m'n Spacewagon gewoon altijd 1 op 10 reed, nu is het best leuk te zien wat je werkelijk verbruikt bij bepaalde situaties en bijv. hoe het Start-Stop systeem z'n werk doet. Ook leuk om omstanders te zien kijken, "huh, zet die kerel nou z'n auto uit?' en dan op het laatste moment natuurlijk pas weer starten en direct weer weg. Net als nu met die brandstofprijzen, ik zou kunnen tanken (bijna 3/4 tank) maar vind het leuker om hem zo ver als mogelijk (lees: verstandig) leeg te rijden een zo hoog mogelijke actieradius te behalen met deze eerste volle tank. En gek genoeg heb ik daar voor deze eerste tank best een paar cent per liter meer voor over :wub2:

Whaha De kabinetsformatie in België is al net zo'n zooitje (sorry aan ons nieuwe Belgische lid...).

Mijn gemiddelde over 0,78 liter en 26 km is echt top! Zal wel wat dalen na de eerste volledige tankbeurt na 900-1000 km... (1 op 20, 1 op 22 hoop ik -- nog niet ingereden natuurlijk)

Whaha, heel goede contant. en dan te beseffen dat zijn mobiel constant vol zit...

Welkom Chris, zag al dat er diverse zuiderburen op de website komen. Leuk dat jij je ook hebt aangemeld, dat er nog velen mogen volgen! Ik weet niet hoe de Belgen dat zeggen, maar doe alsof je thuis bent!

Precies, zoiets (andere sensor) maar hier in dit topic gaat het hier over: http://www.skodaforu...ndpost__p__1014

Het is inmiddels zo druk dat ik niet meer alle posts kan doornemen, whaha. Goed teken

Zeker aardige review, en kan me er (a.d.h.v. 2 ritjes van 25km) wel in vinden. Hij zit gewoon goed, zeker voor mensen die last van hun rug hebben trouwens ivm hoger instap en hogere stoelen. Hij is erg stil, zeker die 1.2 omdat de motor iniminie is tov de hele motorkap, het brommetje is dan ook echt gedempt. En het een TSI en vermoed dat die net wat anders geluid maakt dan de TDI. Door zijn grote wielen (16 inch) blijft hij ook altijd op koers ongeacht wegdek. Hij trekt gewoon vlot op, heb hem niet op 120 gehad in z'n drie maar hij is ook echt niet sloom zoals een citroen C1 of zo Maarja, als nieuwe Fabia Combi GL bezitter dan ik natuurlijk niet anders zeggen dan dat ik de voorkeur heb aan mijn eigen auto. Was echt blij dat ik hem weer terug had

De dealer heeft de mijne opnieuw laten wassen, zuigen, poetsen, hele programma Mocht ook wel want het was vrij snel duidelijk dat men nog niet klaar was met de auto toen deze al wel gereinigd was, gevolg, bij aflevering dus nog/weer vies op diverse plekken. O.a. door inbouw van alarm en waarschijnlijk instellen PDC/onderbouwen trekhaak.

Ik heb het daar niet in getest maar kan beamen dat de Yeti beduidend meer modules beschikbaar heeft te zien aan het overzicht van VCDS. Eens proberen zou ik zeggen, kan je meteen sweepen

Die koop ik toch via Duitsland (als ze dan maar niet hier opgeslagen lagen)

Precies, zal zoiets zijn. Net als coming en leaving home ook afhankelijkheden heeft maar het kwa verlichting gewoon zou moeten kunnen... Jammer maar helaas

Gaat de Superb dan ook aan boord met zo'n kraan? Zou wat voor mn oude buurman zijn, die zat op de binnenvaart en heeft een keer de cabine op de motorkap laten zakken Was gelukkig oude peugeot maargoed...

Precies! Ik ben blij dat mn GL weer voor de deur staat hoor Een auto moet jouw auto zijn om meerdere punten, niet om de kleur, merk, zuinigheidslabel maar gewoon de combinatie van alles wat het tot die auto maakt. Het geen wat me in ieder geval erg op viel is de naar verhouding kleinere kofferbak van de Yeti? Ik heb het niet opgemeten maar op het oog lijkt hij (op de hoogte na) kleiner dan die van de Fabia Combi.

Nope, bij beide auto's niet. Alleen beide grote tellers doen een Sweep. Ook de brandstofmeter doet niet mee... Wellicht heeft dit iets te maken met de achterliggende techniek en het eventueel controleren van bepaalde waarden alvorens de auto te kunnen starten?