PC-fre@k

Whaha, zo lijkt het inderdaad wel ja. Toen die man over koffie begon wilde ik eigenlijk al beginnen met naar het apparaat te lopen en hem te vragen of hij ook wat lust...

WOW € 1, 209 !!! Helaas maar 23,24 liter er in kunnen proppen.. heb hem nu echt nokkie vol getankt, wel ten koste van verbruik (theoretisch) maar ok..

Hmm, of ik als Fabia Combi Greenline rijder het hiermee eens ben? Na de Mitsubishi Spacewagon 2.0 GLXi (LPG), Citroën C1 (van het werk), Opel Zafira B, Grand Vitara (de nieuwe, 4 deurs, permanent 4x4), Volvo V50 R-Design, is deze GL echt een heerlijke auto. Ik vind hem (V50 en Zafira B uitgezonderd), vele malen stiller. Accelereren vind ik geen enkel probleem, vind hem juist best pittig voor z'n 1.2. De C1 is echt niet voorruit te branden (echt vreselijk!), dat heb ik met de GL nog niet één keer meegemaakt. Fijne wegligging t.o.v. de hogere modellen, redelijk kleine draaicirkel, parkeert perfect in (gevoelskwestie natuurlijk). Interieur vind ik prima zo, jammer dat er geen volledige leer optie was, maar verder mis ik eigenlijk niet zo veel. Misschien lampjes boven en regelbare ventilatie roosters voor de achterbank? Natuurlijk niet de 4x4, geen 7 zitter, geen elek. inklapbare buitenspiegels zoals de V50, 1 temperatuur in de climatronic i.p.v. 2, geen leren stoelen/bank. Maar je krijgt er zoveel meer voor terug, en je betaalt nog niet eens de helft van de V50 (destijds 38.000) en dan nog niet te beginnen over de maandelijkse kosten... Verbruik kan je trouwens redelijk netjes houden ook als je gewoon de max. snelheid aanhoudt. 1 op 30 zal wat overdreven zijn (zoals alle opgegeven waardes, tenslotte zelfde meting als ik het goed heb) maar 1 op 22-26 moet je wel kunnen halen mits je normaal rijdt (laten we zeggen, waar de auto voor bedoeld is). Rij tegenwoordig (vanaf de 3000 km..?) regelmatig stukken 115 op de CC met een verbuik van 3,6l/100km, 1 op 27,8 dus. Binnen de bebouwde kom rijden, 5 rotondes, 2 stoplichten en trage voorliggers (70 op 100km weg) verpesten dit helaas weer... Vanaf 1 op 20 ben ik overigens dik tevreden, precies wat hij tot op heden gemiddeld heeft gereden Ben dr dus gewoon super blij mee, precies zoals verwacht (op wat dealer gedoe na).

morgen bij Gecu. Je weet wel, die belabberde nep Skoda dealer. (haalt z'n auto's bij De Waal trouwens ) Maar, goedkoop tanken kan je er wel Helaas maar een halve tank, maar toch weer wat goedkoper als ik geluk heb..

Ik hoop inderdaad dat het nog strak trekt zeg maar, denk op zich dat dit nog wel te herstellen is zeker nu hij er een poosje af gaat en ze hem opnieuw spuiten. Geen idee waarom dit zo gebogen is, maar de trekhaak zal in ieder geval de aanleiding voor dit alles zijn. Overigens niet een golfslagbad, anders had hij al eerder bij Skoda gestaan, maar zeker te zien. Zal voor de reparatie nog uitvoerig foto's maken van zowel voor, zij, achter als onderkant van bumper. En zo ook de rest van de auto, voor er opeens iets veranderd wat niet op de bon stond. Ik kreeg bij aflevering een ISO formulier onder mn neus geschoven. En dan moet je met bolletjes aangeven hoe tevreden je was, op dat moment wat ik dat aardig aangezien ik alleen 7 uur langer moest wachten. So what zou je zeggen... Maar nu... Dus die was gematigd positief eigenlijk. Na enkele weken kreeg ik van TNS Nipo namens Skoda een uitnodiging om een enquête in te vullen, iets van 20-25 vragen. Daarin heb ik dus alle punten correct kunnen verwerken. Was ook een goede enquête trouwens, liet voldoende ruimte voor bezwaren en paste zich dynamisch aan. Mooie timing ook De Waal heeft meerdere vestigingen, meerdere in Tiel zelfs VW en Skoda deel zitten op loop afstand van elkaar. Schijnbaar moest VW mijn auto voor Skoda doen. Verzin eens wat, geen zin, stomme Skoda, haast haast.. allemaal geen reden, maar wel waar de Skoda afdeling suggereert. Vooralsnog denk ik dat het wel goed gaat komen, ben er blij mee dat ik niet hoefde te drammen voor een oplossing en geef ze dus de ruimte dit 'foutje' te herstellen. Vond het overigens wel terecht om de Enquête behoorlijk streng in te vullen, dit mag best bekend worden bij PON, ik heb er ook in vermeld dat men wel steeds naar oplossingen zoekt maar dat ze het beter kunnen voorkomen.

http://www.panorama.nl/videos/humor/jongen-plast-meisje-in-gezicht.html Linkje van Panorama, uit de nieuwsbrief LMAO! (hoewel ik niet echt begrijp waarom je over je vriendin heen zou willen plassen, nog in je eigen bed ook...) Dan zou je bij mij een foto met m'n GL krijgen

Ik moet dan meteen denken aan VW Golf/Polo rijdertjes (zo'n beetje van mijn eigen leeftijd) die te veel gehobbyd hebben en nu bij De Waal werken. Stom dat ik niet eerder aan de bel heb getrokken over die strip. Dacht gewoon dat hij wat scheef zat, maar na de foto van Fred goed bekeken te hebben en nog eens naar de auto te kijken werd me duidelijk waarom die zwarte strip er zat. Gewoon verdoezelen van beschadigingen en optisch bedrog toepassen zodat het lijkt alsof alles recht is. :mad3: Tony (en ook Leon, hoewel die hier nu weinig mee te maken heeft) lijkt in ieder geval met me mee te leven en baalt er behoorlijk van (o.a. omdat hij er die dag/week niet was). Maar ja, probleem is er al. Laat hem maar een Skoda Superb Combi regelen als leenauto, met olifant. Korting op winterband met velg... gratis 10.000 beurt... nogmaals m'n auto poetsen en wassen bij 3e aflever poging... gratis inbouw navi (op onderdelen na)... Kom maar op Trouwens net TNS Nipo onderzoek ingevuld (waar ik al 2 mails van had gehad, maar wachtte op vandaag), precies met zelfde wat hier allemaal staat. Aangegeven geen bezwaar te hebben om dit te delen met PON en De Waal, en dat ze me best mogen bellen aangezien ik niet geheel tevreden ben. Benieuwd of ik daar nog wat van hoor.

Inmiddels iets van 3500 kilometer op de teller na de Fabia Combi Greenline 5 weken in bezit te hebben. Heb dit topic enige tijd uitgesteld aangezien het me nou niet geheel duidelijk werd of ik nou blij moest zijn met mijn dealer of niet... September 2010, na diverse offertes (stuk of 6) en navraag over service level en know how zou Skoda De Waal in Tiel het dan worden. 19 september 2010, bestelling geplaatst. Zowat full options, 8% korting op auto+opties zonder inruil (los verkocht). Goed opgelet dat ik geen oor aangenaaid zou worden door onterecht hoge kosten. Zo heb ik PDC laten inbouwen maar ook 12v in kofferbak, dan betaal ik natuurlijk niet 2x de kosten om de kabels te leggen, die doe je maar tegelijk. Ook heb ik prijzen van losse accessoires (schotjes, bakjes, etc) zelf opgezocht om te zien of er niet te veel marge op zit. Nog aardig zitten dubben of ik Bluetooth en MDI zou nemen, maar toch besloten zelf een losse radio/navigatie in te laten bouwen en die centen voorlopig dus nog even in m'n zak te houden. Verwachte levering? Ongeveer week 50 als het een beetje mee zit, dus dan betaal ik 2% extra (370 euro) om hem in 2011 te laten leveren... Eind november 2010, helaas, de auto's (alle fabia combi greenlines) schijnen vertraging te hebben. Zou weleens 10 weken later kunnen worden als ik pech heb. Half december 2010, de auto is nog steeds niet in gepland. Verwacht wordt dat dit ergens begin januari definitief gebeurd, waarschijnlijk week 5. Half januari 2011, eindelijk. De auto is ingepland! productie week 4 Maar, ik ga natuurlijk niet 2% (die 370 euro!!) betalen als mijn auto niet komt wanneer ik het wel. Dat is niet mijn probleem, dus die gaat er weer af. Ondertussen ook 100 euro tegoedbon van PON, om uit eten te gaan... zonder auto !! LEUK... Week 5, toch maar eens bellen. Ik werk zowat bovenop het spoor dat richting PON gaat en er zijn wel erg veel Satin Grey Combi's voorbij gekomen. Als ik geluk heb zouden ze hem ergens tussen de 14e en 19e februari kunnen opleveren. Vrijdag de 18e februari zou het dan zover zijn, 10:00. Maar.. Om 08:50 wordt ik gebeld door Vincent (niet mijn standaard verkoop medewerker), er is een probleem met het alarm inbouwen en helaas kunnen we je auto niet om 10:00 af hebben. Kan je niet morgenvroeg of vanavond? Sjonge, en daar heb ik dan een vrije dag voor? Vroeg uit m'n bed nog wel. Geluk dat ik maar 25 min van de dealer vandaan woon. Vrijdagavond 17:00 dan. 16:45 rijden we (ik en mn pa) het terrein van De Waal op. Nog net licht, dus als ze een beetje opschieten kan ik m'n auto nog controleren op krasjes o.i.d. Over de auto gesproken, die is nergens te bekennen... Dus, na een bakje koffie komt Leon (mijn vaste verkoop medewerker) om 16:55 naar me toe. Eindelijk zover denk je dan.. Hij gaat de auto even halen.. 17:05.. jeetje, is ie nog steeds niet klaar? 17:10.. Oh, daar is hij weer. Alleen zie ik hem nu nog niet want het is zowat donker! Alle papieren doornemen, laatste blik op de offerte (die ik na mijn bezoek in september nog een keer of 5 heb aangepast), sleutel in de hand, en natuurlijk betalen. Met de PIN nog wel, hoogste bedrag ooit Mijn eigen checklist langslopen, op basis van alles wat ik er in/op/aan had laten bouwen, tips en ervaringen van jullie die me voor gingen. Maar goed ook, want er ontbrak nogal wat. - Wittekentekenplaat - Life hammers - Dopjes op slotbouten - Instellingen speedlock/safelock vergeten - Auto bleek (achteraf) erg vies op bumper, motorkap en binnen bij de linker stijl i.v.m. alarm. Dus, ik zou dan de dinsdag erop weer langskomen om de puntjes op de i te zetten. Hier kon ik wel mee leven en heb dus het ISO formulier redelijk positief ingevuld. Ik had tenslotte net de sleutel in m'n hand en was nog net niet door het dolle geen zeg maar. 22 februari, auto achtergelaten. Leen Yeti 1.2 TSI Active + mee. Kentekenplaat meegeleverd, lifehammers ingebouwd *, dopjes op de slotbouten, instellingen doorgevoerd en de auto opnieuw gewassen en gepoetst zowel binnen als buiten. Inbouw van navigatie, die ik inmiddels (in overleg) zelf maar had besteld want dat scheelde 200 euro!, zouden we nog een afspraak voor maken. Begin Maart gebeld, helaas hadden ze het erg druk. Dan maar een andere vrije dag zoeken, wil er tenslotte wel bij zijn om te bepalen waar alles moet komen (we weten beiden nog niet echt wat mogelijk is i.v.m. kabellengte) 21 maart, gebeld om afspraak te maken (ben tenslotte 2,5 week vrij). Helaas, wederom druk. Maar, aangezien ik nogal wat nieuwe puntjes had zouden we vrijdag 25 maart afspreken om alles door te spreken. 25 maart 2011, afspraak met Tony. - Hoe kan het, dat er bij de achterklep, tussen het rubber en de bumper een soort lange sliert plakband loopt? en waarom loopt die bumper zo golvend, er lijkt zelfs een beschadiging onder te zitten?! Denken jullie dat ik achterlijk ben of zo? Stomme is, dat dit me al wel opgevallen was maar ik pas echt zag wat er anders aan was toen ik Fred zijn foto's nog eens bekeek! - Waarom wordt mij verteld dat het inbouwen van opbergvakjes onder de stoelen één uur extra kost, als blijkt dat jullie het originele onderdeel losgetrokken en verbogen hebben om de schroef los te krijgen. En vervolgens de vakjes met één parkertje vast te zetten via de voorkant? Niet gek hè, dat vervolgens de bakjes loskomen. Na demontage i.v.m. veiligheid blijkt dat er 2 schroefjes nodig zijn onder de stoel, waar je nog eens bij kan ook als je op de buik ligt. Tony zelf vind het ook schandalig, zo ook mijn verkoper Leon. Tony wijdt het aan het feit dat door de drukte de aflevering bij het VW-team terecht is gekomen, schijnbaar kijken ze daar niet zo nauw. Hij geeft aan dat dit geen excuus is, maar wel een mogelijke verklaring. De oplossing, 11 april 8:00 - Navigatie inbouwen samen met monteur, blijf er net zo lang bij tot alles z'n plek heeft en het alleen nog dicht gemaakt hoeft te worden. Tony besteld alle nodige kabels en onderdelen die we samen op papier hebben gezet. - Auto blijft daar, krijg kosteloos leenauto mee - Bumper gaat eraf, wordt nagekeken en opnieuw gespoten zodat hij weer origineel is. - Bakjes worden volgens de officiële manier kosteloos gemonteerd. De kosten van dit hele grapje zijn (op de navi na) voor De Waal, kosten voor inbouw zouden we het nog over hebben, mede afhankelijk van hoe het wil vlotten, maar één uur heb ik in ieder geval al betaald voor die bakjes... Wordt vervolgd...

Zojuist een tweetal kleine updates uitgevoerd. Gallery van 4.0.0 4.0.2 (kleine bugfixes) IPB IE9 compatibiliteits update update 'Prototype' naar versie 1.7 met IE9 ondersteuning. Weer helemaal bijgewerkt dus Edit: Internet Explorer 9 kan je overigens hier downloaden: http://windows.microsoft.com/nl-nl/internet-explorer/products/ie/home (geen garantie, zelf gebruik ik IE vrijwel nooit) Mozilla Firefox 4.0 kan je hier downloaden: http://www.mozilla.com/nl/firefox/ Beiden ga ik nu zelf in ieder geval wel installeren. Eens kijken of het echt altijd weer 6x sneller wordt.

@Ed, ik ga hier even op je reactie in om dit topic 'schoon' te houden: http://www.skodaforum.eu/topic/69-sony-xnv-l66bt-xnv-l77bt/page__gopid__3060#entry3060

http://www.skodaforum.eu/topic/292-lampje-gloeispiraal-knippert/page__view__findpost__p__3037 Heb dat vaker gedaan ja, is best leuk om te doen. Zit er alleen beetje mee dat er nogal veel uit elkaar moet, als het alleen de radio was had ik het wel zelf gedaan. Nu garanderen zij de werking met het stuur, snelheid, electronica en de inbouw van de nieuwe ombouw. Ook moeten ze het middenconsole uit elkaar halen voor de kabels, het dashboard voor de GPS ontvanger. Laat hun dat maar lekker zelf doen. Wellicht dat het me ook nog eens vrijwel niks gaat kosten, omdat, de dealer één uur gerekend heeft voor het plaatsen van de opbergvakken onder de stoelen. Alleen er is duidelijk te zien dat ze gewoon losgetrokken zijn (gebogen) en daarna de schroef is losgehaald. Vervolgens zijn die vakken geplaatst met 1 schroef aan de voorzijde waardoor ze nu dus half los hangen. Ga zo kijken hoe dat hoort te zitten, dan krijgen ze dat nog even op hun bordje...

Ik check gewoon zo nu en dan of de prop er nog goed uit ziet. En niet opeens is losgekomen of zo, moet dan ook wel zeggen dat ik in het verleden nooit problemen heb gehad met die propjes. Wel dat het soms niet goed werkt en hij dus alsnog leeg loopt waarna hij echt geplakt moet worden van binnenuit.

Alleen software dus.. Hmm, apart.. Maar OK, opgelost voor nu. Ik heb ook last van roestspikkeltjes op de remtrommels, al na een paar dagen. Zal mn dealer eens wat hints geven, wil volgende week mijn radio/nav laten plaatsen namelijk.

Ik ga nog even nadenken over hoe we dit het beste kunnen aanvliegen zodat het wel in één keer goed zit. *denk* *denk*, kom ik op terug

Misschien dat ik toch de echte kabel ga bestellen, merk dat er nogal wat dingen ontbreken voor de Fabia II FL, welke wel beschikbaar zijn in 11.2 beta. Die ik uiteraard niet kan gebruiken... (zelfs geprobeerd gewoon de files te kopiëren)

Ik heb ook geprobeerd die SET knop langer in te drukken, hij gaf meteen 'Ding' en de melding weer terug. Ook al hou ik hem 5 sec ingedrukt, alsof hij het negeert. Ook ik heb reservewiel setje meebesteld, alleen heb nog geen winterbanden gekocht (waarvan ik er dan één als volwaardige reservewiel ga gebruiken)

Je had er van mij ook per instelling een topic van mogen maken hoor, maakt het allemaal net wat duidelijker er voorkomt dat er in 1 topic 3 instellingen door elkaar worden gehaald. Is ook wat ik bij de GL wil doen zodra ik de instellingen bevestigd heb. Als je wilt, wil ik dit topic wel splitsen in 3 stuks? Wat we ook nog zouden kunnen doen, is gewoon 1 algemeen topic, en dan alle bevestigde settings per stuk in een eigen topic zetten en die eventueel locken. Wat vinden jullie? Ben anders bang dat het zo'n vergaar bak wordt en je eerst 40 pagina's moet doorlezen wil je iets terugvinden (je weet immers nog niet wat je zoekt).

Vanmorgen, op weg naar Amersfoort op de A28, 'Ding' Bandenspanningscontrolelampje Voor de zekerheid toch maar gestopt op de vluchtstrook, flink op de banden geduwd, deed me niet echt vermoeden dat het heel ernstig was. Dus maar weer verder gereden, 80 km/h, op naar een tankstation (15 km verderop). Daar 50 cent gepind zodat ik de compressor kon gebruiken, en bij het loshalen van de dopjes zag ik het al, een schroefje in de band links voor (gewoon klein huis-, tuin-, keukenschroefje)... Daarop besloten om eerst maar eens naar het werk te rijden (5 km) en dan de Skoda dealer te bellen in Amersfoort. Kreijne Midland. Opvallend is trouwens, dat hoewel ik net mn band gevuld had en op dat knopje 'SET' gedrukt had onder mn handrem, het lampje gewoon aan bleef en meteen 'Ding' zei bij het starten. Ook meerdere keren hielp niet. Is dus niet alleen ABS die de meting doet denk ik zo? Zo gedaan, 9:00 kon ik terecht. Kon er op wachten aangezien ik aangaf dat op 3 banden terugrijden nogal lastig is. 8:58 liep ik binnen, 9:03 werd ik geholpen (na 3 min een medewerker aangestaard te hebben), 9:14 werd mn auto van de parkeerplaats gehaald, 9:32 zat ik weer in de auto op weg naar mn werk. Was slechts €17,85 kwijt, propje dus denk ik zo. Denk zelfs dat mn band er niet af is geweest aangezien ik geen 'schone plekken' zag op mn velg bij de bouten en ook niemand gevraagd heeft naar de slotbout. (zal dit later nog even controleren) Service kwam dus wat later op gang, koffie was niet echt super, wel TV (NED1,2,3), maar kon binnen 1 uur terecht en probleem werd uiteindelijk binnen 15-20 minuten verholpen en de prijs viel me reuze mee. Wat mij betreft dus toch een positieve ervaring bij Kreijne Midland, Hoogland (Amersfoort) maar had er liever gestaan voor iets anders

Zo haal je dus de fabrieksopgave Als je flink probeert op te trekken zal je het wel merken, begrenst toeren denk ik zo.

Hah, nee, doe maar een screenshot dan. Wat zijn wij toch weer flexibel hè, probeer het maar eens andersom whaha

Heb al overwogen een brandmelder in mn auto te leggen. Zal hoe dan ook te laat zijn (als ik hem buiten monteer gaat hij te vroeg/vaak af denk ik..) maar dan wordt je er iig wakker van (hoop je) zodat je het tot één auto kan beperken.

Niet echt iets om vrolijk van te worden, wat een ravage heeft dat achter gelaten