PC-fre@k

Ik, als niet Yeti rijder had eerst niet eens door waar nou dat logo was gebleven. Alsof het eraf was gehaald of zo, het ziet er erg natuurlijk uit zeg maar. Afhankelijk van hoe erg het verweerd en of dit onder je garantie valt is dit zeker een optie, scheelt je een boel poetsen of reparatiewerk.

Dat hill-hold gebeuren is inderdaad wel grappig. Geeft je niet die 1-2 seconden om gas te geven. Ook leuk om te lezen hoe dit werkt bij de DSG. Bij de handbak is dit uiteraard een tikkie simpeler maar hoe dan ook ben ik er wel blij mee

Altijd handig! En mocht iemand een handleiding nodig hebben voor in- of uitbouwen van onderdelen uit één van de VAG auto's dan ben ik ook nog wel bereid om (waar beschikbaar) dit uit het onderhoudsprogramma van VAG te halen. En, die is nog in het Nederlands ook! Denk hierbij aan monteren trekhaak, middenconsole demonteren, stoel uitbouwen, maar ook stroomschema's. Niet alles staat er in, maar wel een boel in ieder geval

Vrijdagmiddag kon ik dan eindelijk mijn auto weer ophalen, en serieus, het resultaat mag er zijn. De bumper zit er nu echt perfect onder, het gat voor de trekhaak is nog beter dan eerst en wat een verschil nu die lelijke zwarte strip/tape eraf is. Wereld van verschil, je ziet het echt meteen als je de achterklep open doet. Hij heeft me nog de originele laten zien, en die was inderdaad nog helemaal krom (golvend zeg maar). En wat een beschadigingen zaten er onder die strip, ongelooflijk, zeker om de 20 cm een paar flinke krassen! Vandaar die zwarte strip dus... Radio/navi was uiteraard al helemaal ingebouwd, alles zit er lekker strak in, geen rondslingerende kabels of los microfoontje. Tomtom module weigerde alleen een beetje, maar dat ligt niet aan het inbouwen natuurlijk. Die heb ik vervolgens (5 uur!) laten updaten en vanmorgen ging hij weer als een tierelier. Kabel voor iPhone volgt nog, voorlopig gebruik ik de gewone USB kabel van Apple zelf. DVDtje getest, werkt allemaal prima, er komt zelfs surround geluid uit! Toen Adam toch bezig was heeft hij op aanraden van één van de (VW collega) gecertificeerd-alarm-monteurs (galgje...) de glasbreeksensor onder het dashboard gemonteerd i.p.v. erachter gericht naar het midden van de auto. Zo kan het vermoedelijk beter geluid in de auto waarnemen zonder dat het dashboard een klankkast vormt wat er voor zorgde dat het alarm af ging zodra er een specifieke auto (geluid) inparkeerde. Weet nu ook waarom het alarm pas af ging zodra er een auto recht naast de mijne stond, de sensor ligt links onder het stuur en mijn auto staat voor de deur altijd met de linkerkant aan de weg... Greenline stickers zijn er af, veel strakker zo Komt nog bij dat er vuil achter de randen bleef zitten, als ik hem dan over een poos (als die stickers vergaan zijn) eraf zou halen is er grotere kans op dat je precies die vorm blijft zien door invloeden van het vuil, schoonmaken, zon. Plekje op de wielkast is ook bijgewerkt, je hebt nu wel zo'n beetje een loep nodig om hem terug te vinden. Laat staan als de auto niet net gewassen is, auto zonder beschadigingen is een utopie.. Trommelremmen zijn gespoten, dat is ook echt een wereld van verschil! Tonnie kon me namens de Waal zo'n bumperbeschermstrip aanbieden, ze wisten alleen niet dat ik die er al bijbesteld had (via Leon). Dus ja, die moest er toch al weer op. Toen bedacht ik me opeens dat Tonnie nog een goed idee had om het roest van m'n trommels af te krijgen. Spuiten met zwarte, vuurvaste verf. En dat heeft de Waal dus voor me gedaan. Dat is echt supermooi geworden, echt veel mooier dan origineel dat grijze. Dit bladdert ook minder op het middelste deel zeg maar, beetje geëgaliseerd door de verf denk ik. Mocht de roest het winnen, dan weet ik zeker dat ik het bij de volgende beurt weer laat bijwerken. Tot slot hebben ze auto netjes (met de hand!) gewassen. En die New Beetle? Die zat vóór op de kap helemaal vol met beetles... (dat wordt wassen.... ) Je ziet, ondanks de moeizame start is er echt alles aan gedaan (zie voorgaande pagina's) om het te herstellen. Ik weet nu zeker dat ik mijn auto met een gerust hart voor onderhoud kan brengen. Mocht iemand in mijn omgeving op zoek zijn naar een nieuwe Skoda zou ik dan ook zeker de Waal aanbevelen, zoiets gebeurd één op de zoveel en de manier waarop ze het kost wat kost opgelost hebben maakt het weer helemaal goed. Je merkt dan ook dat de mensen echt voor je auto gaan, het is niet zomaar een baan zeg maar, de mensen zijn erg betrokken. Top service bij Skoda de Waal dus. Mijn dank gaat uit naar Leon, Tonnie, Adam en Johan! :emoticon_cincin: Foto's volgen nog

Hopelijk hier geen welles nietes... Pas van huis naar mn werk gereden, 50 km ong, 3,4/100km tot in de parkeergarage. Moet wel zeggen dat ik echt m'n best gedaan heb zo min mogelijk te verbruiken. Dus eigenlijk alleen maar 90, hele stukken 2,8-2,9/100km gereden Op die manier haal je de 1100-1200 met 1 tank van 45 liter wel

Dat klopt dan misschien wel, maar ik bedoel het meer t.o.v. een normaal afgeleverde auto. Hangt bij computers nogal af van het type onderdeel, sommige dingen zijn inderdaad waanzinnig duur gemaakt, andere is gewoon amper marge op te halen. Kabels is vaak erg veel op te halen ja dat merk je ook als je er even google op na slaat. Kan zo 80-90% verschil in zitten. Maar goed, hoor zo wel van Tonnie hoe het er voor staat, en wat de schade is (dan bedoel ik gelukkig de rekening voor het inbouwen van de navi), en aangezien je dit zelf ook leest; Is het nou Tonnie, Tonny of Tony? Ik twijfels steeds weer p.s. de tank is bijna leeg, tikt net het rode deel aan op de brandstofmeter. Trip is 470 geloof ik, als het dan 1 op 10 zou zijn moet ik nog wel van Amersfoort naar Tiel kunnen komen toch

Skoda moet het ergens vandaan halen En dus niet van mijn auto, dit kost alleen maar geld...

De SpaceWagon 2.0 GLXI reed ook 1 op 10 (zowel benzine als LPG), maar wel een tikkie minder fel... Zeker niet, kan dan me dan ook niet voorstellen dat een klant, nog een dealer (de Waal in dit geval) zich ooit zal aanmelden voor een dergelijk probleem. Man, wat een ellende n.a.v. één foutje... :doh2:

Komt goed, lijkt me wel leuk om te proberen. Kan ik een Yeti knop kopen met auto stand

Ik moet je helaas even corrigeren Fred, ik heb zojuist uit betrouwbare bron vernomen dat de bumper niet in een kartonnen doos zit. De beschadigingen waren dus ook al aanwezig en als de spuiter dan al zegt dat het wellicht niet goed gaat komen, dan doe je er volgens mij goed aan een andere bumper te regelen. En, hoewel de Waal gokte dat ik de tank niet leeg zal rijden van de Cabrio (ik ook niet in de initiële 2 dagen), krijg ik een dagje extra de tijd om dit te realiseren. Gok nu 350 km op de tripmeter en al zeker een stuk over de helft van de tank... Dat ding is alleen niet echt goed voor je bankrekening, hij rijdt nu iets van 1 op 10 en je moet echt opletten dat je niet te hard rijdt. Man wat is dat ding fel, maakt niet uit welke versnelling... Waarom nog een dagje langer? De bumper kwam gespoten en wel terug maar helaas is er stof zichtbaar welke onder de blanke lak zit. Die gaat dus terug naar de spuiterij.

Dat is wel waar ik aan dacht ja, zeker omdat ik erachteraan had gebeld (gister dus) en ik na het horen van de nieuwe bumper benadrukte dat ik erg veel waarde hecht aan een mooie uitsparing. Bedacht me gistermiddag al, zouden ze dan dat gat eerst maken en dan spuiten? Wel zo handig en netjes... Who knows, inderdaad niet echt belangrijk zolang het resultaat er dadelijk is Wat kosten die grapjes eigenlijk? M'n pa heeft een redelijke beschadiging op zijn voorbumper (lakstift is misschien goedkoper...) en moet ook nog een afdekplaatje voor achterbumper in kleur spuiten (tbv afneembare trekhaak). Zelf doen zal wel minder mooi worden denk ik, maar je wilt er ook niet te veel aan uitgeven als het niet zo belangrijk is. Ook heeft hij recent een deuk opgelopen door een openslaande deur van en :censored: :furious: auto naast hem (zonder briefje natuurlijk), ik gok niet dat het rendabel is daar iets aan te laten doen...

Ik ga er vanuit dat nu alle 3 de lampjes aan staan voor. Als je er maar 1 aan doet zal het minder licht geven, en je waarschijnlijk ook nog wel kijken naar 1 felle led voor in het midden en 2 wat minder fel of kleiner als leeslampjes.

Bij de Yeti kom ik hem nu wel tegen. Maar dan alleen een gecombineerde, bij de binnenspiegel. De Fabia GL heeft inderdaad beiden niet, de knop is nog wel te regelen denk ik maar die sensor zal lastiger zijn. Dacht dat Adjego het met behulp van de auto stand (omwisselen draden) wel voor elkaar had om coming en leaving home te kunnen gebruiken (auto van Hetzer geloof ik). Misschien dat Ed nog weet waar dat stond op .nl? Kon het zo snel niet vinden namelijk 20110413 Yeti 5L Sensor voor regen- en lichtherkenning uit- en inbouwen.pdf

Geen idee, zou me niks verbazen als het na het openen van de doos is gebeurd dan. Of misschien gewoon een slechte plek erop die de spuiter heeft ontdekt. Ben in ieder geval wel blij dat ze dat nu ontdekken en niet als hij eronder zit en ik hem kom halen...

Ik had een keer zoiets gelezen ja, die zijn niet op canbus aangesloten. Misschien wel leuk dit eens te onderzoeken, heeft geen haast maar zou wel handig zijn Mocht je dus een keer zin hebben, ik heb wel interesse!

Heb me toch suf zitten zoeken gister naar een oplossing voor coming home, leaving home. Ik heb het eigenlijk helemaal niet nodig maar er moet wel iets overblijven om te wensen hè Ik zie diverse modules, sommige nog slechter dan de andere maar eigenlijk geen één echt goede module. Wat je volgens mij nodig hebt is: - Lichtschakelaar met 'auto' stand (of de draden omwisselen) - Lichtsensor Van de lichtsensor is me alleen niet bekend of hiermee de sensor bij de spiegel bedoelt wordt, of dat er nog een 2e sensor boven je instrumentenpaneel zit (daar zit een soort van vierkanten raampje). Ik heb geprobeerd te kijken of hier iets van connectors in zitten tijdens het inbouwen van mn navi maar zonder succes. Trouwens niet aan te raden om zomaar dat instrumentenpaneel open te maken, zitten een soort van metalen clipjes op die vrij makkelijk loskomen en dus naar beneden kunnen vallen. In dat geval zal je de hele ombouw bij je stuur los moeten maken om hem weer te vinden... Er zijn diverse namaak sensoren en interfaces om je licht aan/uit te zetten, alleen geen van allen doet iets met je CAN systeem. Heb je dus niks aan denk ik. Ik heb ook al in ETKA en ELSA gekeken maar kom geen sensor tegen...

Dan lijkt het dus een beetje op bluetooth alleen dan bedraad, i.p.v. opladen slurpt hij de accu van je telefoon leeg. En nee, dan ben je dus nog niet eens aan het bellen

Werd een uurtje geleden gebeld door de Waal. Slecht nieuws... Helaas, erg jammer... ik moet nog een dagje langer in de cabrio rijden De vervangende bumper had ook een beschadiging... Dus ze hebben gister wederom een nieuwe bumper besteld en die is vanmorgen vroeg al aangekomen, gelukkig geheel zonder beschadigingen. Maar, aangezien het dan wat krap dag wordt met drogen van de lak e.d. (15:00 komt de bumper terug, dan zou hij na 2 uur al gemonteerd moeten zijn) willen ze het niet overhaasten en alle procedures volgens het boekje doen. Donderdagavond ga ik hem dus halen i.p.v. donderdagmorgen. Ben blij dat ze geleerd hebben van eerdere fouten, informatie is in zo'n geval erg belangrijk en dan wacht ik gewoon een dagje langer hoor. Dat is no problemo

Vervelend om te horen Justah. Dan laat ik bij mijn navi gewoon de simpele schroeven er in. Hoe dan ook krijgen ze de radio verrot mee, veel (belangrijke) kabels zitten aan de navi vast en lopen vervolgens door het middenconsole e.d.. Ze krijgen hem alleen los door flink te rukken of de kabels door de knippen wat de navi direct onbruikbaar maakt eigenlijk. Bovendien heeft het een losse tomtom module (met geregistreerde simkaart), dus alleen de navi stelen heeft sowieso geen nut. Hou je dus een radio/cd speler over. Gelukkig geen Columbus of iets anders VAG's, ook geen Kenwood of Pioneer maar een zeer onbekende Sony. (zie andere topic)

Dat is een mooie zee van licht. ik heb niet zoveel lampjes... alleen helemaal voorin (o.a. leeslampjes) en helemaal achterin de kofferbak één links.

Achja, ben er zowat aan vast gegroeid... maar goed, ik snap dat het niet werkt. Maar waarom zou je de nieuwe versie willen gebruiken? Wat is de winst (zoals eerder al gevraagd overigens...). Ik kan je al wel bijna op een briefje meegeven dat die 704 nooit met 1060 gaat samenwerken.. gokje hoor Dus misschien slim om de 10.60 kabel te kopen, en die 7.04 weg te doen?

Inderdaad vreemd ja, hoewel het soms bepalend is welke serie dezelfde 'boordcomputer' gebruikt. Safelock zou ik niet weten waarom dat niet zo kunnen volgens de wet? Maar goed, dat maar even in het andere topic bespreken! Thanks. nog maar even voor je houden, topic is er nog niet, nu even geen zin (koppijn, hele middag al)

@Menno, er staat 20 V Turbo op de plastic kap. Maar op internet zag mn broertje staan 1.8 Turbo (benzine). @Ed, Nee hoor, de nieuwe bumper lag al bij de spuiter/herstelbedrijf. Blijft gewoon donderdagmorgen 0800. Misschien ook maar goed dat ik niet morgenvroeg al zou komen om hem op te halen, hebben ze mooi een dagje extra om er even rustig de tijd voor te nemen De auto gaat gewoon niet mee als hij niet in orde is (even los van dat ene kabeltje en probleempje met interface die aan/uit gaat). Nog langer Cabrio dus

Precies, voorkomt een boel verwarring en helpt je ook herinneren het uit te zetten als je het niet gebruikt. Ik zal de eerste post even aanpassen met deze informatie, dank hiervoor