PC-fre@k

Het is ook handig om te vernoemen welke lampjes vervangen hebt, en welke lampjes je er terug in geplaatst hebt (merk, type, website?), volgens mij maakt dat nogal verschil. Volgens mij moet de stand van de buitenverlichting niet uitmaken voor het in kunnen schakelen van de verlichting binnen (zowel met als zonder LED). Die zouden het gewoon altijd moeten doen zodra je het schuifje om zet naar AAN, of met behulp van de deuren als hij op AUTO staat zeg maar.

Dat overleef ik wel 5000K is prima dus, dan zal ik eens gaan inventariseren wat ik zou willen vervangen, wat erin past en wenselijk is (hoeveelheid leds).

Ah zo. Zat inderdaad al op die website te kijken, zie nu ook vragen als "Checkwiderstände". Wil dat zeggen dat ze vooraf het ding controleren, of dat er een canbus weerstandje opgezet wordt? Hoe heb jij bepaald hoeveel ledjes je op de verschillende plekken wilde, ik zie nogal veel verschil. Tussen de 1 en 13 leds heb ik al voorbij zien komen, afhankelijk van fitting en afmeting. En heb jij voor die normale witte gekozen 5000K, of de specifiek witte 10.000K. De festoons zijn bijvoorbeeld weer 6000K. Boel vragen, maar jij bent toch een beetje onze LED man Ik bedoelde trouwens meer dat CH helemaal geen eigen album heeft, alleen een paar foto's los in de andere mappen.

Ik heb inderdaad maar één lampje, links in mijn geval. Ik zie wel de lampjes van CH in het roomster album, maar geen specifieke aanpassingen? CH heeft geen eigen album Of heeft hij dat plastic plaatje een beetje aangepast waar het ledje aan vast lijkt te zitten? http://www.skodaforum.eu/gallery/image/236-led-ingebouwd/ Die zeg maar

Hoe reageren jouw leds op het dimmen van de lichten binnen? Als je bijvoorbeeld de auto van het slot haalt of juist op slot zet, dimmen ze nog wel met de leds? Zie zelf nog geen reden om de externe lampjes te vervangen. Binnen, met name in de kofferbak lijkt me wel handig. Verder heb ik dan ook niet zoveel lampjes, voor 2 leeslampjes en het normale licht. Allemaal zeer eenvoudig te vervangen en geen can-bus geneuzel

Ik was alleen niet van plan dit lang vol te houden, ik voel me niet bepaald op mijn gemak als ik 90 km/h (op de teller) rij en de rest om me heen 130... Niet alleen omwille van de veiligheid maar je voelt je ook behoorlijk slak op weg, de vertragende factor. En ik vind het altijd al zo jammer als men 65 rijd op een autoweg dan moet ik zelf natuurlijk ook niet zo gek gaan doen

Ik moest ook flink zoeken naar de afkortingen ja. valt me alleen op dat je som ook de Duitse afkorting/uitleg gebruikt? Bij EDS bijvoorbeeld. Verder een handig lijstje dus, er zitten tegenwoordig zoveel gekke afkortingen in je auto dat je amper weet waar het voor dient.

Dat is wel interessant, en zeker goed te weten hoe het werkt als je aan de gang gaat met VCDS

Hah, jah dat komt uiteraard door het tijdstip. Afhankelijk van het weer/licht rij ik elke dag in een andere auto Maar zijn die trommels standaard grijs dan (bij productie), of hebben ze dat wel gespoten? Laagje zal in ieder geval dunner zijn gezien het nu een stuk gladder/vlakker oogt op het middelste deel. En ik ben er zeker blij mee, gewoon weer lekker genieten van mn nieuwe auto.