PC-fre@k

Mooie auto hoor, en hoewel ik een satin grey fabia combi heb zou ik een rosso superb sedan ook zeker niet afslaan Zou leuk zijn als je bij de M&G aanwezig kan zijn (zag dat je de lijst al had ingevuld), kan je de Superb meteen showen samen met Snelle zijn wagen

ELSA zegt hierover (voor o.a. de CFWA) het volgende: Nou gok niet dat hij de stuurbekrachtiging bedoeld, maar je ziet het vullen en ontluchten van het systeem gebeurd dus wel maar wordt automatisch gedaan met behulp van VAS.

Na er heel lang overna gedacht te hebben, heb ik de knoop doorgehakt. Ik heb een CARTV oplossing besteld voor in mijn auto. Daarbij was het eerst twijfelen tussen de Hirschmann/M-USE en de Bullit systemen. Beiden werken prima op een aftermarket systeem, alleen is er over de Hirschmann/M-USE vrijwel niks te vinden. Geen ervaringen, goeie technische details, handleiding, etc. Na wat bedrijfjes gemaild en gebeld te hebben kon het niet anders, het zou een Bullit gaan worden. Van de Bullit kom je vrijwel altijd de 9000 tegen (officieel gezien niet eens meer leverbaar door de importeur - oude troep dus!). Na even zoeken vond ik een recentere 9001. Maar, al zoekende naar de meest voordelige leverancier kom ik opeens een 4e generatie tegen van Bullit; de HD4G. Deze schijnt sneller te zijn en bevat aardig wat extra opties zoals opnemen van TV/Radio en afspelen van bestanden via de USB aansluiting. Prijsverschil was bij de gekozen leverancier nog wel te doen, de Bullit 9001 zou hier 259 euro moeten kosten, de nieuwere Bullit HD4G 319 euro. Bullit HD4G incl. 2x Funke 470-345T http://www.rho-delta.nl/default.asp?wv=product.asp?nummer=44850 In de doos - Bullit HD4G - 2 beugels met schroefjes (om de Bullit vast te maken) - Afstandbediening (incl. batterij) - Voedingsdraad, GRND, ACC, +12V zijn verplicht. Reverse en Handbrake zijn optioneel (je scherm gaat toch uit als je radio/nav correct is aangesloten...). Kabel is toch zeker een meter, zo niet langer. Kan in mijn geval prima van middenconsole naar beneden, onder de bekleding door in het kastje onder mijn stoel. - IR-oog, wordt via een extra stekkertje verbonden via dezelfde molex stekker als de voeding. - Extra video-in aansluiting via Molex - Extra video-out via molex - 2x Funke 470 - 2x dubbelzijdig plakkertje (hoewel deze niet plakken...) - KPN Digitenne kaartje - Handleiding (Engels! - maar wel erg duidelijk) Eerste indruk Net apparaat, voorzijde is van zwart plastic, de rest zwart metaal. Zwaarder dan ik dacht, maar voelt robuust en is toch redelijk handzaam. Zitten meer kabels bij dan ik dacht, ook was ik bang dat de voedingsdraden te kort zouden zijn, was gelukkig niet het geval. Proefdraaien Ik ga natuurlijk niet een apparaat inbouwen dat het niet doet. Dus, eerst even via HDMI aansluiten op een monitor. Met behulp van een computervoeding aangesloten (zoals mijn leverancier schijnbaar ook gedaan heeft, de +kabels waren al aan elkaar gedraaid). Hij start op met de vraag welke taal je spreekt e.d. en scant daarna alle zenders. Gelukkig maar dat ik wel netjes de antennes had aangesloten en verspreid door de kamer. En voila, nederland 1, 2, 3, direct haarscherp op mijn monitor. Zappen ging ook prima, even aan en uitzetten om te zien hoe hij met de voeding om gaat, allemaal geen probleem. Voorbereiding 's Avonds om 20:00 nog even de ISO kabel vanachter mijn huidige radio/nav gehaald zodat ik hier de extra voedingskabels op kon monteren. Uiteindelijk alleen de Grond kabel aangepast, hier zat mijn handrem kabel extra aan vast gesoldeerd (jaja ik weet het). Deze voorzien van een plug zodat ik hem los kan halen en desgewenst meerdere draden kan aansluiten. Verder nog even doorlus plugjes gemaakt voor de ACC en de +12. Zo kan hij altijd, zonder schade weer los. Zwoegen 1. Stoel loshalen, Bakje onder de stoel modificeren met de dremel, bakje is te klein voor de Bullit. Heb dus besloten er een gat zo groot als de Bullit in te maken en deze er met de kont uit te laten steken. Heb deze wel met de beugels vast kunnen maken. 2. Radio loshalen en huidige Video/Audio AUX2 kabels van bijrijdersstoel omleggen naar bestuurdersstoel 3. Voeding Bullit trekken en aansluiten zoals van voorbereid 4. IR-oog erachteraan trekken (aansluiting zit aan de voedingsdraad, op 5cm afstand van de Bullit...) 5. Droog testen (zonder alles verder in te bouwen) 6. De 2 antennes plaatsen en de kabels zo netjes mogelijk leggen. 1 zit er nu bij de spiegel, en 1 op de ruit linksachter bij de kofferbak. 7. Alles weer testen 8. Bakje weer monteren, rekening houdend met in hoogte verstelbare stoel, gewicht van de Bullit (bakje zit weer met 4 schroeven vast), lengte van de kabels. Stoel weer op zijn plek. 9. Radio weer inbouwen. 10. Achteroverleunen en TV kijken... Hele verhaal heeft me ongeveer 4 uur gekost. Kabels loshalen en weer opnieuw leggen was een behoorlijke klus. Ook het leggen van het antenne draad is een behoorlijk inspanning, veel plasticen delen moeten los (komen omhoog los trouwens) rubbers steeds stukje voor stukje omhoog houden. Resultaat Na dit hele gedoe deed hij het prima. Helaas bleven de plakkertjes van de antennes niet zitten dus daar ga ik morgen nog even mee aan de slag. Ook moet ik nog even een testrit maken om te zien of hij nog wel beeld geeft als ik rij. Indien nodig zal ik hiervoor de antennes nog een beetje moeten richten (hoop van niet natuurlijk). Nu alleen nog even iemand vinden met een Digitenne abonnement waar mijn kaart bij mag (A) of zelf een abonnement nemen als ik meer dan alleen 1,2,3 wil zien Foto's van de ingebouwde Bullit en het beeld volgen nog. Draadjes trekken heb ik niet vastgelegd, daar kunnen jullie je vast wel iets bij voorstellen

Welkom! Er zijn meerdere topics over MDI incl. prijzen, aanbevelingen, foto's en handleidingen. Gaat dus helemaal goedkomen. Veel plezier van dit forum en laat ook gerust wat van je horen, we maken dit forum met z'n allen en daar ben jij nu ook onderdeel van! :yes:

100% gelijk aan die van mijn zomerbandjes

Allerlei afkortingen die te maken hebben met banden toegevoegd

Dit topic krijgt een slotje, de bandsymbolen, afkortingen en eigenschappen vind je nu in de algemene lijst met afkortingen:

En dan zou je denken dat dat nieuw aangemaakte topic wel schoon is... :disgust: Hebben ze het opgeschoond Maar, ik heb gisteren mijn collega (uit Oosterbeek) over deze locatie gesproken. Is een zeer mooie locatie, erg veel natuurlijk een boel te zien. Ik hoor alleen wel dat het bijbehorende restaurantje alleen open is voor groepen en op afspraak. Daarmee lijkt hij dus normaal gezien geheel gesloten te zijn. Geen idee of dit nog klopt, maar alleen ter info zeg maar.

Volgens mij een oude bekende! Ligt me iets van bij tenminste... Hoe dan ook, veel plezier hier!

Ik heb het op Ebay gekocht, gewoon de goedkoopste opgezocht, even gekeken hij wel alles meelevert en wat zijn reputatie is. Uiteindelijk bleek de verkoper in dit geval geen Skoda disks mee te leveren en enigszins verouderde VAS 19.x van de andere VAG merken. Zie ook mijn FP. Volgens mij is hij wel wat duurder geworden, maar dit was hem: http://www.ebay.com/itm/260917060152

Als hij dubbel staat haal ik hem weg hoor Ik ken sommige delen wel, maar niet uit mijn hoofd

Dan moeten we wel snel wat VAS handleidingen opsnorren, want het is daar geen klikkerdeklik zoals in VCDS. Uiteraard neem ik VAS wel mee.

Ik heb toch weer met verbazing naar mijn Maxidot zitten kijken. Ritje 4.0l/100km met de winterbanden bij 11 graden en zo rustig reed ik niet eens. Normaal ligt dit toch echt rond de 4.3/4.8 met de winterbanden en de kou. Vond ik toch wel leuk om te vermelden voor wie zijn winterbanden er nog even onderhoudt (koud weer is alweer op komst)

Ben ik even blij dat ik alle begeleidende teksten heb gelezen en snap waarom dit in de kantine staat. Trouwens, zelfs de aangegeven HM's met de plaatsnamen kloppen volgens mij niet

Link vernieuwd hoewel hij het nu wel deed? Heb een beetje vaak lopen editen, misschien dat je er net tussenin zat?

handige lijst met informatie over afkortingen gebruikt in de banden wereld, zal hier later nog een eigen versie van maken. Bron: http://www.gbshop.nl/content/informatie/technische-info/symboolindex.htm

Ik krijg (ondanks dat ik er veel voor moet lezen) wel antwoord op mijn vragen, dus ik klaag niet Weer een pluspuntje voor het tunen, niet te zien zegt Race Eend. Toch niet geheel onbelangrijk als de discussie bij de garage begint. Ik laat het van het weekend weten Noord!

Bestand lijkt niet te bestaan, de link is er wel maar geen bestand als ik hem edit. Misschien even opnieuw uploaden? Ben wel benieuwd wat het inhoudt

Moet ik een generator meenemen dan maar?

Wat Marco zegt, dat is waar de dealer het over had. Je moet natuurlijk eerst een dergelijk probleem hebben, vervolgens zou ik (ondanks dat ik het mijn dealer gewoon zou laten weten) de externe ECU loskoppelen en origineel verder gaan. Vervolgens zien wat er gebeurd, desnoods even de foutmeldingen wissen (VAS/VCDS) na het loskoppelen. Vraag is dan of deze uitzonderlijke waarden nog ergens anders worden opgeslagen, ook na het wissen van de foutmeldingen. @Menno, ziet VAS die externe ECU dan niet als zijnde te programmeren ECU?

Ik weet nu al dat er meerdere VCDSers aanwezig zullen zijn met alle toeters en bellen. Gaat dus helemaal goedkomen, heb ook een laptop mee met internet dus we kunnen gewoon op het forum de handleiding ophalen

Ik begin inmiddels wat meer te twijfelen. Was vanmorgen even bij de dealer, en hoewel het hem echt niet uitmaakt of je de auto tuned liet hij duidelijk overkomen dat hij zijn twijfels heeft. Met name als er zich toch problemen voordoen, PON zal altijd proberen vast te stellen of de motor wel op normale wijze heeft gelopen. En als ze ook maar iets vinden, dan heb je een discussie. En, als je auto voor onderhoud moet is het wel zo slim om het te melden. Je externe ECU moet namelijk even los als ze een software update doen. En, werkt alles dan daarna nog goed?

Ik heb even voor u gezocht en dit op ebay gevonden: http://www.ebay.com/...#ht_2239wt_1116 Ofwel, USB Female A naar Mini USB 5P Female. Kwam zo snel geen links tegen in Nederland/Belgie, maar ze zijn er dus wel en nog een mooie prijs ook. (alleen even wachten)

Er zijn in alle smaken, vormen, lengtes, kleuring, standen, USB kabels en verloopstukjes te krijgen. Ik zou zeker NIET zelf gaan solderen aan USB kabels. Dit zorgt niet alleen voor storing maar ook voor gevaar, er gaat wel gewoon 5V doorheen...