PC-fre@k

Verlengsnoer moeten we sowieso niet vergeten, altijd handig Als ik het niet vergeet zal ik morgen even naar die omvormer kijken.

Grappig! Wheelwax was ook mijn eerste keus (keek nog op dezelfde website ook), tot ik die Swissvax tegenkwam. Leek me nog beter hoewel ik nog niet echt naar uitgebreide reviews gezocht heb of zo. Stond een verhaal bij over een dikkere/stevigere laag, soort teflon achtig, beter bestand tegen de hete remstof en zouten gebruikt in de winter.

Dat schijnt hem te zitten in de manier waarop iOS met de editor om gaat. Of de editor met iOS, net hoe je het bekijkt. Daar hebben wij helaas geen invloed op, zeker omdat de 'shoutbox' geen officieel product is maar een gratis aangeboden aanpassing door een andere programmeur. Vind het zelf ook jammer en hoop eigenlijk dat ze bij een update rekening houden met iOS. Enige alternatief is een door Invision gehoste 'chat'. Deze werkt wel op iOS maar kost boven de 5 gebruikers geld (los van de licentie vorm - zal je dat verhaal besparen..), en werkt toch net wat anders dan de SB. Daar zit je weer met scherm refreshes die je hele scherm laten 'flippen' als het druk is. En die kan niet op de index weergegeven worden, je moet dus de pagina open hebben. Dus, ik hoop met je mee dat ze bij een update hier even aan denken

Rimwax. Heb daar wel veel goede verhalen over gelezen trouwens! Maar is het niet zo dat dat niet alleen een wax/sealant is, maar deze ook daadwerkelijk polijst (zie ik ook bij de details staan). Weet niet wat het effect daarvan op je velgen is, hoe erg polijst zoiets of is dat verwaarloosbaar? (toch een beetje huiverig om het maar een naam te geven).

Misschien (als hij echt tunen bedoelt - en niet VCDS instellingen) kan hij JD nog even mailen?

Aggregaat meenemen voor de Senseo? (oei, wat zeg ik nu!?) Ik bedoel, voor de nr. 4!

Nog steeds geen RS in real life gezien. Wel een pacific / racing blue ("fel blauw") in Amersfoort (abonnementhouders parkeergarage) en een 4x4 bij ons voor de deur (visite). En die laatste bleek nog best duur te zijn 35k

En sealant achtig spul voor de velgen en/of wagen? Dat is nu eigenlijk het belangrijkste aangezien ik de velgen wil behandelen voor ik ze plaats. (zijn vandaag eindelijk verzonden in 4 losse pakketen)

Of in ieder geval meer pixels voor deze uitsnede. Man wat is dat klein! Dacht een vlag, en las daarna dat het van metaal is...

Ik tank er speciaal voor in Maarsbergen (redelijk op de route), nog bij een Shell ook. Fuelsave Diesel geloof ik, meestal 6 cent onder de andere goedkope aanbieders. Gemiddeld tussen de 1,27 en 1,37 de liter (zie ook mijn spritmonitor) en http://shellexpress.e-village.nl/site/stations / http://shellexpress.e-village.nl/site/stations/3616 Nu 1,369 bijvoorbeeld 41 liter kost me me dan 56 euro

Misverstand van mijn kant. Geen WAX op de voorruit aldus Ed. Doe ik trouwens wel met hotwax (uit de wasbox), werkt prima. rainx op de voorruit: Ik heb van diverse mensen gehoord dat het niet lekker samenwerkt met je ruitenwissers. Ofwel, het gaat er te snel vanaf en er ontstaan 'groeven' in de rainx laag waardoor het zicht bij regen alleen maar slechter wordt. Voorrruit is het probleem in mijn geval ook niet, dus dat scheelt. Vooral de druppels op de spiegels en mogelijk op de linkerruit om de regen sneller af te voeren (hevige regen van de voorruit komt langs de zijkant over de ruit).

RainX niet op de voorruit heb ik vaker gehoord, vandaar dat ik specifiek de ruiten benoem. Dus niet geheel verkeerd om dat even extra duidelijk te maken. Extra wax (los van dat van de wasbox) heb ik nog niet op de spiegels geprobeerd, goed idee en bespaart weer een extra middeltje.

Hoewel sommigen me voor gek verklaren probeer ik mijn auto zo netjes mogelijk te houden (en dan zijn ze uiteindelijk weer jaloers). De auto zelf was ik met de hand (box) en zet ik alleen in de wax die ik in de box kan gebruiken "hot wax". Echt de hele auto poetsen vind ik te veel werk, als ik het al niet erger maak dan noodzakelijk. Om die reden laat ik hem nu (en misschien na een jaar nog wel een keer) geheel reinigen door een 'autopoetser'. Ze doen dit normaal ook bij de nieuwe auto's die bij mijn dealer geleverd worden. In mijn geval gaan ze hem van top tot teen van binnen en van buiten zuigen, wassen, bijplekken, polijsten, poetsen, waxen en sealen. Dit kost me 360 euro. Wel haal ik zo'n 4x per jaar (2x bij wissel, 2x tussendoor) de velgen onder de auto vandaan om ze eens goed te reinigen. Je komt er gewoon niet goed bij als ze er nog onder zitten. Ik gebruik hiervoor nu gewoon autoshampoo, 2 typen sponzen, een borsteltje, Turtlewax (vloeibaar) en een bandenspray voor een mooie zwarte band (gedurende 1,5 week). Aangezien ik nu een nieuwe zomerset heb besteld met luxere zwarte velgen (polished aan de voorzijde) wil ik dit iets beter gaan aanpakken. Ik merk namelijk dat de huidige methode eigenlijk niet toereikend is aangezien ik toch een behoorlijke tijd bezig ben om de velgen goed schoon te krijgen. Nou heb ik op diverse websites gekeken (mede gevonden via het Wrappen topic) en kom ik zoveel middeltjes tegen dat je na een poosje niet meer weet wat je moet kopen. Mijn idee is: Swissvax Autobahn wheelwax voor de velgen (schijnt zeker bij warmer weer beter te blijven zitten) Swissvax Pneu voor de banden (om het af te maken ) RainX (hoewel geen poetsmiddel) op in ieder geval de buitenspiegels (zie vaak irritante opgedroogde druppels) en eventueel de zij/achterruit(en) afhankelijk van hoe fijn ik het vind werken. Ben benieuwd of er nog iemand ervaring heeft met dergelijke poetsmiddelen en misschien wel met de bovenstaande (Swissvax). Ter info, dit topic is serieus bedoeld. Gaarne daar dan ook aan te denken bij het plaatsen van je zinvolle reactie. Danku!

Gefixt Staat bovendien ook bovenaan, op de voorpagina rechtsbovenaan en o.a. in mijn handtekening

Hij heeft een AMuNDsen

Nu met rondje

Ik heb zowel last van die rand rond/van het logo (dus niet op de carrosserie). Dit is van voren te zien op de 1e foto en de rand op de 2e tevens zie je naast het logo (rechts onder 2e foto) in dat verdiepte deel spikkels of iets dergelijks. Dat is dus echt op de carrosserie.

Ik heb alleen ervaring met een luchtbed met ingebouwde pomp. Hebben we al 4 jaar geloof ik, is ook mee naar Spanje geweest. Werkt nog altijd prima. Is zo'n velours model, 2 lagen dik, was misschien 40 euro? Zeker handig in Spanje, daar is het zo warm dat de eerste dagen je bed steeds zacht wordt. Dan even die pomp (die je gewoon in het stopcontact kan laten) aanzetten met de schakelaar en slapen maar

Dus, je had het juist naast het logo? Wat hebben ze er aan gedaan?

:fear: omg...

Zou de pekel hier ook nog invloed op hebben? En heeft iedereen het aan de achterzijde, of is die aan de voorkant ook nog een keer aan de beurt? In het donker met flits zie je goed waar het probleem zit. Los daarvan, kijk eens naar die spikkels rechts... (2e foto)

bron: http://tweakers.net/nieuws/80600/ziggo-gaat-meer-zenders-aanbieden-dankzij-modulatietechniek.html?nb=2012-03-13&u=0900 Meer (HD) zenders, maar dus wel storingsgevoeliger.

Zucht... Ik hou het maar voor me :crazyeyes: Ben benieuwd of Busje wat gaat vinden

Whaha, geniaal! Als ik van de zomer niks te doen heb

Ik las ergens, plek voor 100 auto's. Dus dan is er zeker plek zat!