Kickdown DSG

[hobbel de bobbel]

Heb je het kick-down knopje al eens geactiveerd, dan blijkt er van de rust niet veel over, ik heb het 1 keer uitgeprobeerd, maar ik heb niet het idee, dat je dan sneller optrekt.

22 augustus 2011 aangepast door hobbel de bobbel

[Rosinfield]

dat bedoel ik, neem tenminste dat je met knopje bedoelt "pedal to the metal"? Ja, ik blijf dan niet planken, als m'n snelheid ongeveer gelijk is aan die van het overige verkeer, laat ik de teugels weer vieren

[CaseyBasey]

Of bedoelt Hobbel de S-stand?

[Rosinfield]

tja, met kickdown trek je wel degelijk sneller op natuurlijk, omdat hij dan terugschakelt en doortrekt zolang je het gas er op houdt. Bij S stand wacht hij alleen langer met opschakelen; ik vind dat bepaald onprettig, want dat druist in tegen m'n "opschakel gevoel"

[Captain Hook]

Het is vooral de illusie van het snelle optrekken... het maakt lekker veel lawaai en daardoor lijkt het ook al sneller...

[Rosinfield]

in de S-stand bedoel je? Vind dat kabaal juist helemaal niet prettig. Bij de k.d. is het geen illusie; in de 5 trekt hij bv sneller op dan in de 7 uiteraard

[Captain Hook]

IK vind dat kabaal helemaal niet prettig, dat zei ik ook niet...

Voor mij mag alles elektrisch, lekker stil, alleen een beetje gezoem en altijd vrijwel maximaal koppel vanaf 0 rpm.

[Rosinfield]

maar goed, wat Hobbel nou bedoelde met het k.d. knopje?

[Captain Hook]

Bedoelde hij niet dat knopje dat vroegah onder het gaspedaal zat en bij een ouderwetsche automaat een soort van extra boost gaf, als je het helemaal intrapte?

Geen idee eigenlijk of dat bij mijn DSG er ook nog is (nooit opgevallen)

BTW: waarom denk je dat vervoersmiddelen die snel moeten kunnen optrekken, elektrische traktiemotoren gebruiken? Juist ja, omdat elektrisch motoren vrijwel al het koppel vanaf 0 toeren ter beschikking hebben!

Een trein, metro, kabelbaan of tram trekken allemaal met elektrische motoren op. Hooguit een diesel erbij om als power-generator te dienen.

[Rosinfield]

nou, zal eens kijken, maar ik dacht niet dat daar een knoppie zit

[EdK]

Hoef niet te kijken, alleen pookje en heb geen knoppie

[PC-fre@k]

Knopje? Kick-down gaat gewoon met het pedaal toch zeker? En normaal (in ieder geval bij een niet-Yeti) levert dat een behoorlijke boost op, hij schakelt er gewoon 1 terug en trapt hem wat verder door in die versnelling. Met name als je bijv. 80 km/u rijdt en even naar de 120 wil sprinten, gas erop, extra kick down en je sprint even snel in z'n 6 (in jullie geval) door naar de 120.

[EdK]

Hij schakelt bij mij niet terug, moet ik zelf doen !

[Rosinfield]

klopt helemaal en hij schakelt er zelfs 2 terug als je in 1 x helemaal doortrapt

[EdK]

klopt helemaal en hij schakelt er zelfs 2 terug als je in 1 x helemaal doortrapt

Moet je niet in ze 1 of 2e versnelling rijden, gaat ie één keer in zijn achteruit ! TOCH ??

[hobbel de bobbel]

Nou, ik ben niet zo vaak echt verbaasd (meer) maar nu wel, dit zijn mijn ervaringen :

Onder mijn gaspedaal zit een, te overwinnen weerstand, die ik voor het gemak maar als een knopje heb benoemd.

Bij het gewoon vol induwen trekt de Yeti (DSG) ook dan nog steeds beschaafd (laagtoerenvoorkeur ) als een speer door zijn vele versnellinkjes.

Bij echt stevig plankgas, voel ik in het pedaal een mechanische klik en wordt er gelijk teruggeschakeld, soms twee tegelijk.

De Yeti wordt dan echt een brullend monster en het toerental blijft nog wel onder rode gebied, maar is er niet ver van af.

Het leven is een pijp kaneel, een ieder zuigt eraan en krijgt zijn deel

22 augustus 2011 aangepast door hobbel de bobbel

[hobbel de bobbel]

Bedoelde hij niet dat knopje dat vroegah onder het gaspedaal zat en bij een ouderwetsche automaat een soort van extra boost gaf, als je het helemaal intrapte?

Geen idee eigenlijk of dat bij mijn DSG er ook nog is (nooit opgevallen)

BTW: waarom denk je dat vervoersmiddelen die snel moeten kunnen optrekken, elektrische traktiemotoren gebruiken? Juist ja, omdat elektrisch motoren vrijwel al het koppel vanaf 0 toeren ter beschikking hebben!

Een trein, metro, kabelbaan of tram trekken allemaal met elektrische motoren op. Hooguit een diesel erbij om als power-generator te dienen.

Vroegah is ineens weer terug, we zijn ingedut

Probeer eens wat uit, is mijn advies om de Korsakow voor te blijven.

Ken uw Gaspedaal !

We zijn door de Franse aanmaningsborden met de opmerking : le pied lourde, gewoon er in geluisd.

Voor de rest gaat het wel goed.

23 augustus 2011 aangepast door hobbel de bobbel

[Rosinfield]

ja dat klopt, al denk ik niet dat het iets fysieks als een knopje is. Denk idd dat hij het rode gebied zal naderen als je plankgas blijft selecteren. Want hij blijft dan doortrekken. Alleen dat lijkt mij niet "de bedoeling". Het lijkt mij meer iets, althans ik zie het meer als iets, om snel op een gewenste snelheid te komen, waarna je het pedaal weer released zodat hij normaal verder rijdt

[Captain Hook]

Het huidige gaspedaal in een auto is geen gaspedaal in de oude zin van het woord. Het is gewoon een voetbediende potmeter die een elektronische waarde doorgeeft aan de ECU. Het is aan de ontwerpers van de auto wat voor een karakteristiek ze daarbij programmeren en/of nog pseudo-mechanische weerstand inbouwen die de bestuurder het gevoel geeft dat er een 'knopje' onder zou zitten...

Net als bij vliegtuigen, drive-by-wire

[Rosinfield]

dat bedoelde ik

[EdK]

Net als bij vliegtuigen, drive-by-wire

Volgens mij heet het bij vliegtuigen die vliegen nog steeds Fly by wire !

Of het moet sinds gister veranderd zijn ?

[Rosinfield]

klopt, maar op rijden toegepast wordt het dan drive by wire

[EdK]

maar het staat nu bij vliegtuigen !!

23 augustus 2011 aangepast door EdK

[FredV]

Het huidige gaspedaal in een auto is geen gaspedaal in de oude zin van het woord.

Zelfs die benaming klopte niet, want je gaf geen gas (je reed op diesel of benzine, oke 1 uitzondering, LPG.. ) , je draait de 'gas'klep open waardoor er meer lucht en brandstof aangezogen wordt..

23 augustus 2011 aangepast door FredV

[EdK]

Zelfs die benaming klopte niet, want je gaf geen gas (je reed op diesel of benzine, oke 1 uitzondering, LPG.. ) , je draait de 'gas'klep open waardoor er meer lucht en brandstof aangezogen wordt..

Moet jij niet biljarten toevallig ?