Nieuwe Yeti

[Snelle]

Skoda is druk bezig met de ontwikkeling van de vernieuwde Yeti. Hoog op het prioriteitenlijstje hierbij staat het implementeren van het nieuwe familiegezicht van de Tsjechische fabrikant. Hoe dit exact vormgegeven wordt probeert Skoda met alle macht te verbergen. Kijken we stiekem door de camouflage heen dan zien we duidelijk een nieuwe voorbumper met scherpe en vierkante vormen. Ook lijken de ronde mistlampen het veld te moeten ruimen om plaats te bieden aan de nieuwe rechthoekige koplampunits. Aan de achterzijde verwachten we ook een vers getekende bumper en gewijzigde lichtunits.

Bijpunten

Met dermate ingrijpende wijzigingen aan het exterieur verwacht je tevens forse veranderingen aan de techniek en het interieur. Maar niets is minder waar als wij onze bronnen moeten geloven. Vermoedelijk zal Skoda het motorenpalet slechts lichtelijk bijslijpen en ook vallen de nieuwigheden in het interieur mee. Hier voeren de Tsjechen enkel een aantal detailwijzigingen, nieuwe bekledingen en opties door.

De vernieuwde Yeti zal voor het einde van het jaar bij de lokale Skoda dealer staan. Een introductie op de IAA in Frankfurt lijkt ons daarmee aannemelijk.

[EdK]

Ronde lampen verwijderen is afbreuk aan zijn smoelwerk

[Rosinfield]

eens, maar verder valt het me wel mee 

[Rosinfield]

http://www.autoblog.nl/

 

Het lijkt erop dat de Skoda Yeti geen nekschot heeft gekregen, maar een tweede kans krijgt om zichzelf te bewijzen. Zal het na de facelift wel een verkoopknaller worden?

Op deze gelekte foto’s is goed te zien dat de Yeti zijn nogal opvallende kikkerogen is kwijtgeraakt en dat er strak (saai?) neusje voor in de plaats is gekomen. Aangezien de Yeti in 2009 op de markt kwam is het anno 2013 wel tijd voor een broodnodige facelift.

Sinds de lancering zijn er in Nederland zo’n 4.800 exemplaren op kenteken gezet. Deze guitige crossover/SUV ligt in elk geval een stuk prettiger op het netvlies dan de Skoda Roomster. En zo’n Yeti is ook nog eens redelijk waardevast.

Officiële details over de facelift ontbreken nog, maar reken er maar op dat die bekend zijn voordat de autoshow van Frankfurt volgende maand van start gaat.

13 augustus 2013 aangepast door EdK
copy paste van de link

[EdK]

[Skoody Boo]

http://www.autoblog.nl/

nogal opvallende kikkerogen

 

hoger kikkergehalte = beter

[MarcoO2]

Deze versie smoelt een stuk strakker in ieder geval. Ik houd daar wel van. Maar ik kan me voorstellen dat degenen die voor de kikkerogen zijn gevallen, nog snel een "nieuwe ouwe" gaan bestellen.

[Philleuh87]

Ik vind deze smoel veel knapper. Wanneer komt ie precies?

[Rosinfield]

rond de jaarwissling, dacht ik

[EdK]

Volgens mij rond Oktober november wat de dealer in Aalst op de meeting vertelde

[Rosinfield]

http://www.autoweek.nl/nieuws/24401/skoda-yeti-onder-mes

 

14 augustus 2013    Skoda zal op de IAA in Frankfurt de gefacelifte Yeti presenteren. Toch kunnen de Tsjechen het niet laten om de auto van te voren al uit de doeken te doen.

 

De Skoda Yeti is altijd al een bijzonder geval geweest. De SUV-achtige kenmerkte zich door z'n bijzondere ruitjes en eigen smoeltje. Voor de facelift hebben de Tsjechische tekenmeesters de Yeti met een andere insteek benaderd. We zien een opgefrist exemplaar dat met z'n nieuwe gezicht meer in het gareel loopt met de rest van het Skoda-gamma.

Standaard zijn de voor- en achterbumpers, de spoilers, de zijpanelen en portierdorpels zijn standaard in de carrosseriekleur gespoten. Wie het Off Road pakketje bestelt krijgt dezelfde exemplaren op z'n Yeti geplakt, al zijn ze in dat geval uitgevoerd in zwart kunststof. Bi-Xenon koplampen met led-verlichting zijn eveneens optioneel leverbaar.

Aan de achterzijde zien we de kenmerkende achterlichtunits met het 'C-design' dat we natuurlijk al kennen van de Octavia en de Rapid. Ook hier is led-verlichting mogelijk. Vier nieuwe lichtmetalen zijn ontwikkeld, die overigens in meerdere kleuren beschikbaar komen. Vanbinnen zien we een nieuw getekend driespaaks stuurwiel, nieuwe stoffen en patronen voor de bekleding. 

De vernieuwde Yeti is de eerste Skoda met Optical Parking Assistant met een extra achteruitrijcamera. De Yeti kan zich nu zelf nestelen op een toegewezen plekje. Een keyless-entry-systeem, onder de noemer Kessy, vindt eveneens naar de guitige Tsjech. Verder beschikt de Yeti, onder het motto Simply Clever, over een uitneembaar led-zaklampje in de bagageruimte, handige opbergvakjes en prullenbakjes en, jawel, aan twee zijden te gebruiken vloerbedekking in de bagageruimte. Ook de VarioFlex achterbank wordt natuurlijk niet vergeten, waarmee de achterste zittingen allen kunnen worden omgeklapt of verwijderd.

Op motorisch vlak blijft de Yeti nagenoeg ongewijzigd. Nieuw is de komst van een DSG-bak met zeven versnellingen voor de 1.6 TDI. Ook de 2.0 TDI diesel ontkomt niet aan een automatische bak met twee koppelingen. Wat de vernieuwde Yeti gaat kosten is nog niet bekend, wél kunnen we alvast melden dat-ie rond de jaarwisseling bij de dealers moet staan.

14 augustus 2013 aangepast door EdK

[Skoody Boo]

Die ronde lampen leidden een beetje de aandacht af van dat de motorkap te laag is, het front te gestroomlijnd en de voorruit te hoog (even voorbijgaand aan wat praktisch en met betrekking tot veiligheid van belang is). Met knipoog is het een grappige Vinex-SUV, zonder die knipoog met alleen maar strakke lijnen valt het meer op dat hij door genoemde verhoudingen weinig smoel heeft.   

[EdK]

En voor we gaan vergeten hoe de oude eruit ziet en gemaakt word nogmaals het productie filmpje,

 

[Philleuh87]

Nou laat hem maar komen. Word vanaf hij er is een bezoekje aan de dealer voor offerte te laten maken.

Al zal hij wel ver boven mijn budget liggen

14 augustus 2013 aangepast door Philleuh87

[Philleuh87]

http://new.skoda-auto.com/nl-be/news/gloednieuwe-skoda-yeti

 

De gloednieuwe SKODA Yeti: niet één Yeti maar twee

8/14/2013

- Prachtig design, fris interieur en innovatieve technologie
- Compacte SUV voor het eerst beschikbaar in twee varianten: één voor de stadsjungle en één voor outdoor avontuur
- De eerste SKODA met achteruitrijcamera
- Veelzijdig en betrouwbaar op ieder terrein dankzij moderne vierwielaandrijving
- Nieuwe motor-versnellingsbakcombinaties, SKODA Yeti GreenLine met slechts 119 g CO2/km
- Wereldpremière in september 2013 op de IAA in Frankfurt

Niet één Yeti maar twee: voor het eerst zal de compacte SUV van het Tsjechische merk beschikbaar zijn in twee verschillende varianten: als een elegante en stijlvolle SKODA Yeti voor de stad of als avontuurlijke offroadversie. Beide designvarianten van de SKODA Yeti kregen een nieuwe voor- en achterzijde, nieuwe lichtmetalen velgen, een opgefrist interieur, nieuwe Simply Clever oplossingen, een maximale functionaliteit en uitgebreide motor-versnellingsbakcombinaties. Beide nieuwe modelvarianten worden in september onthuld op de IAA in Frankfurt, de commercialisering volgt eind 2013.

"De SKODA Yeti is een van de meest aantrekkelijke compacte SUV's op de markt en heeft sinds zijn lancering vier jaar geleden onze verkoopverwachtingen ruimschoots overtroffen", zegt SKODA-voorzitter prof. dr. h.c. Winfried Vahland. "Met zijn gloednieuwe look en voor het eerst ook de keuze tussen twee varianten bepalen we nieuwe normen. Wij willen onze uitstekende evolutie in dit snelgroeiende voertuigsegment graag voortzetten. De Yeti is een van de hoekstenen in onze groeistrategie voor 2018 en zal onze positie op de internationale markten mee verstevigen."


 

Knap design – voortaan in twee varianten

Een primeur voor de Yeti is de mogelijkheid om te kiezen tussen twee verschillende designvarianten: de compacte SUV van SKODA is voortaan verkrijgbaar met een elegante, stijlvolle look voor de stad of in een avontuurlijk ogende offroadversie. Beide varianten onderscheiden zich van elkaar door specifieke elementen aan voor- en achterzijde, met bijvoorbeeld de bumpers, de motorbeschermplaat onderaan, de zijlijsten en zijdrempels in koetswerkkleur, of voor de outdoorversie in zwarte kunststof.

Bij de nieuwe voorzijde van beide voertuigen ligt meer nadruk op het horizontale karakter, met een specifiek radiatorrooster en nieuw vormgegeven koplampen, die optioneel voor het eerst ook beschikbaar zijn met bi-xenonlichten en geïntegreerd leddagrijlicht. In overeenstemming met de nieuwe designtaal van SKODA zijn de koplampen voortaan rechthoekig en zijn ze lager geplaatst.



Ook de achterzijde van de Yeti kreeg een nieuwe vormgeving. Op de hertekende kofferklep prijken nieuwe achterlichtblokken met een nog duidelijker C-design, optioneel beschikbaar met leds, en passend bij de nieuwe SKODA-look twee driehoekige elementen aan weerszijden van het logo.

Het wielenaanbod werd uitgebreid met vier nieuw ontworpen lichtmetalen velgen in een aantrekkelijk design. Er is ook een ruimere keuze aan koetswerkkleuren, inclusief vier nieuwe metaalkleuren: Moon White, Jungle Green, Metal Grey en Magnetic Brown. Die laatste is exclusief voorbehouden voor het uitrustingsniveau Yeti L&K.

De nieuwe Yeti kreeg ook een gloednieuw interieur, met een nieuw driespakig stuur in liefst zeven varianten, nieuwe stoffen en patronen voor de zetelbekleding en nieuwe decoratieve elementen aan het instrumentenbord.



Eerste SKODA met achteruitrijcamera

De Yeti is het eerste model van het merk dat kan worden uitgerust met de Optical Parking Assistant, een optionele achteruitrijcamera. Verder kan de nieuwe Yeti ook rekenen op de jongste generatie van de semiautomatische parkeerhulp. Het nieuwe systeem neemt bij het parkeren in plaatsen parallel langs en dwars op de rijrichting de stuurbewegingen voor zijn rekening, en doet dat voortaan ook bij het verlaten van de parkeerplaats. Nog een nieuwigheid voor de Yeti is het sleutelvrije ont-/vergrendelings- en startsysteem KESSY.

Daarnaast kreeg de vernieuwde SKODA Yeti nog vier nieuwe Simply Clever oplossingen. Een daarvan is de dubbelzijdige koffervloerbekleding. De andere zijn een uitneembare ledlamp in de koffer, de houder voor het veiligheidsvestje onder de bestuurderszetel en een vuilbakje in de deur.

Een van de highlights van de Yeti is en blijft het VarioFlex-systeem van de achterzetels, dat voor een ongeziene flexibiliteit zorgt. De drie achterzetels kunnen afzonderlijk worden neergeklapt of verwijderd. De twee buitenste zetels kunnen bovendien zijdelings verschoven worden indien de middelste zetel verwijderd wordt. Zo verandert de Yeti in een handomdraai van een vijf- in een vierzitter, met nog meer ruimte voor de passagiers achterin.

Een aantal elementen werden van het voorgaande model overgenomen, zoals de volledig voorwaarts neerklapbare rugleuning van de passagierszetel, de klaptafeltjes aan de rugleuning van de voorzetels, verschillende opbergvakken en praktische flessenhouders. Functionaliteit is een topprioriteit in de koffer, die onder meer voorzien is van verschillende bevestigingspunten en uitklapbare haakjes.

De Yeti biedt zoals gebruikelijk opnieuw heel wat ruimte. Geen enkele andere compacte SUV biedt zoveel hoofdruimte voor de inzittenden achterin als de SKODA Yeti, liefst 1.027 mm. De koffer heeft een volume van minimum 405 l. Indien alle achterzetels verwijderd worden, is dat zelfs 1.760 l.

Zeven moderne motoren, voor- en vierwielaandrijving, manuele en DSG-versnellingsbak

Voor de gloednieuwe SKODA Yeti is er de keuze tussen drie benzine- en vier dieselmotoren. De vermogenwaaier reikt van 77 kW (105 pk) voor de 1.2 TSI tot 125 kW (170 pk) voor de 2.0 TDI. Afhankelijk van de motorversie is de Yeti beschikbaar met voorwielaandrijving of met vierwielaandrijving met een Haldex-koppeling van de vijfde generatie. Als alternatief voor de manuele versnellingsbak is er de geautomatiseerde DSG-zes- of zevenversnellingsbak.

De Yeti 1.6 TDI GreenLine van 77 kW (105 pk), met voorwielaandrijving en manuele versnellingsbak, heeft een gemiddeld verbruik van slechts 4,6 l/100 km, goed voor een CO2-uitstoot van slechts 119 g/km. Voorts zijn er ook drie GreenTec-varianten: de 1.4 TSI 90 kW (122 pk), 1.6 TDI 77 kW (105 pk) met DSG-zevenversnellingsbak en 2.0 TDI 103 kW (140 pk) met manuele zesversnellingsbak. De GreenTec-versies zijn uitgerust met een stop-startfunctie, remenergierecuperatie en banden met een geoptimaliseerde rolweerstand.

Tot de mogelijke motor-versnellingsbakcombinaties behoren onder meer de 2.0 TDI van 125 kW (170 pk) met vierwielaandrijving en DSG-zesversnellingsbak, en de voorwielaangedreven 1.6 TDI 77 kW (105 pk) met DSG-zevenversnellingsbak.

Compromisloze veiligheid

De SKODA Yeti sluit geen compromissen op het vlak van veiligheid en kreeg daardoor de maximumscore van vijf sterren in de Euro NCAP-crashtest van 2009.

De actieve veiligheid wordt verhoogd door de elektronische stabiliteitscontrole ESC en het ABS met versterkte rembekrachtiging bij een noodstop. Optioneel kunnen de mistlichten vooraan ook dienstdoen als afdraaiverlichting. Nieuwe bi-xenonkoplampen met leddagrijlichten verhogen de zichtbaarheid van de wagen en zorgen voor een optimale verlichting van de weg in het donker. Tot de opties behoren een vertrekhulp op hellingen en een afdaalhulp, alsook een elektronische bandenspanningcontrole.

Dankzij de elektronisch geregelde vierwielaandrijving met Haldex-koppeling van de vijfde generatie en een bodemvrijheid van 180 mm kan de compacte SUV ieder terrein de baas. Het elektronisch sperbaar differentieel (EDL) maakt vlot en comfortabel vertrekken en een prima grip op verschillende soorten ondergrond mogelijk.

Voor de passieve veiligheid beschikt de Yeti over maximaal negen airbags. Dankzij de ISOfix-punten kunnen kinderzitjes veilig bevestigd worden. In de hoogte verstelbare driepuntsveiligheidsgordels met gordelspanner vooraan en in de hoogte regelbare hoofdsteunen maken het veiligheidspakket compleet.

Internationaal succesverhaal

Met de SKODA Yeti, de vijfde modelreeks van het merk, maakte de Tsjechische autobouwer in 2009 zijn debuut in het segment van compacte SUV's. Tot vandaag werden in totaal al 263.200 exemplaren van de Yeti verkocht (stand op 30 juni 2013). Alleen in 2012 leverde SKODA 87.400 Yeti's, een toename met 24,3% tegenover het jaar voordien. In de eerste helft van dit jaar werden er wereldwijd al 41.800 aan klanten geleverd. Met een marktaandeel van ca. 5% in Europa is de SKODA Yeti een van de tien best verkochte modellen in het SUV-A-segment. In thuismarkt Tsjechië is hij de duidelijke leider in zijn segment. De Yeti wordt gebouwd in de Tsjechische fabriek in Kvasiny, in Nizhny Novgorod in Rusland en, vanaf eind 2013, in Shanghai, China.

Sinds zijn lancering wist de SKODA Yeti heel wat SUV-liefhebbers te bekoren, zoals blijkt uit een studie van het Britse magazine 'Auto Express', waarin de Yeti door ca. 46.000 lezers werd verkozen als populairste wagen.

SKODA zet zijn grootste modellenoffensief uit de ondernemingsgeschiedenis voor met de lancering van meteen twee varianten van de Yeti. Alleen al in 2013 brengt de Tsjechische constructeur acht nieuwe of compleet vernieuwde modellen op de markt, tegen 2018 wil het merk wereldwijd minstens 1,5 miljoen wagens per jaar verkopen.

[Snelle]

Voor mij ziet er hij beter uit is van zijn amfibie trekjes verlost.

[EdK]

Blijft voor mij nog een grote vraag over.

 

Wat word de instap prijs, in 2009 was dat onder de 20 K in holland

Maar met al die nieuwe snufjes ben ik bang dat het pas begint vanaf 21K

En tsja dan zou voor mij uiteindelijk de inruilprijs en dus het bij te leggen bedrag de doorslag geven.

[EdK]

http://nieuweyeti.skoda.nl/

 

en nu ook al op de skoda website

dus dit is en wordt het uiteindelijke model na veel speculatie's

[hobbel de bobbel]

Ik vind hem eigenlijk nog steeds wel mooi, de volgende wordt er een in die speciale groene kleur.

[Sodela]

Ik vind hem ook wel aardig. Het wegvallen van de oogjes is natuurlijk jammer, maar daarvoor houdt die wel zijn markante vorm (model schoenendoos op wielen) en dus ook zijn grote voordelen (compact en groot tegelijk). Zoek de verschillen...

 

Eens kijken wat die qua specs (gewicht en verbruiksklasse gaat doen). Hij mag wel wat goedkoper worden qua BPM wil die de concurrentie aangaan....

[Captain Hook]

Ben bang dat de massa v.d. auto weinig zal veranderen. Er is immers geen gebruik gemaakt van het nieuwe MQB platform (daarmee zijn bij de andere modellen de gewichtsbesparingen bereikt). Ook zaken als de rest v.d. constructie zullen weinig aangepast zijn. Dat vereist immers veel forsere investeringen op de productielijn.

Massa en cw waarde + gebruikte motorenplatform bepalen de CO2 strafmaat en de bijbehorende BPM. Wat dat betreft is de Nederlandse (Yeti) markt niet belangrijk genoeg voor VAG om dit soort ingrijpende veranderingen door te voeren...

[Busje]

Ik vind de voorkant ook wat saaier geworden. De oudere versie met die mistlamp in de bumper zag er beter (stoerder) uit.

Dit is gewoon een facelift over 3, 4 jaar komt denk ik een hele nieuwe.

[Witte Yeti]

Nieuwe Yeti in Frankfurt

 

Na de Citigo, Rapid, Octavia, Superb en Rapid Spaceback, is het nu de beurt aan de ŠKODA Yeti om zich in het nieuwe ŠKODA design aan het publiek te tonen. Op de Autoshow van Frankfurt (12-22 september) is het zover. Wie weet gaat u de Yeti en de Rapid Spaceback wel als eerste bekijken als u meedoet met de prijsvraag in de nieuwsbrief. Rond de jaarwisseling wordt de nieuwe Yeti bij de ŠKODA-dealer verwacht.

De Rapid Spaceback is er dit najaar al. In de fabriek in Mladá Boleslav is onlangs de productie gestart van dit voor ŠKODA totaal nieuw model in een compleet nieuw marktsegment. Om de productie in deze fabriek plaats te laten vinden, heeft ŠKODA de faciliteiten uitgebreid en zijn er nieuwe lasrobots geinstalleerd.

Off Road

De slimme SUV heeft een nieuwe voor- en achterzijde en kan door middel van een optiepakket een stoere Off Road uitstraling krijgen. Het verschil is evident: standaard zijn de voor- en achterbumpers, spoilers, zijpanelen en portierdorpels in carrosseriekleur uitgevoerd, bij de Off Road versie zijn deze voorzien van zwarte kunststof. Het front is vernieuwd met horizontale accenten en nieuwe, rechthoekige koplampen die desgewenst met Bi-Xenon koplampen met LED-verlichting voor overdag uitgerust kunnen worden.

Achteruitrijcamera

De Yeti is de eerste ŠKODA met ‘Optical Parking Assistant’ met een extra achteruitrijcamera. Met deze laatste generatie parkeerhulp kan de Yeti automatisch achteruit inparkeren - en weer wegrijden.

 

Met de Yeti betrad ŠKODA in 2009 het domein van de compacte SUV’s. Tot nu toe (zomer 2013) zijn er wereldwijd meer dan 263.200 Yeti’s verkocht.

[EdK]

http://youtu.be/V-yY3V9Y2lc

[Rosinfield]

he,waar haal je dat nou vandaan?