Henk in de Vogezen

[Rosinfield]

O, wat rijdt dat weer lekker. Helemaal nu met de tuning. Steil naar beneden in de S-stand, scheelt een hoop gerem en toch nooit veel meer dan 3000 rpm

[Benno]

O, ik dacht dat je alleen goedkoop in Luxemburg ging tanken. Veel plezier daar!

[Rosinfield]

Dank. Mooi hoor, alleen nooit gedacht dat er nog wegen hier wegens sneeuw afgesloten zouden zijn, zoals hier de Route de Cretes

[The bone collector]

Geniet ervan!

[oud-lid]

Hee Menno, fijne vakantie nog daar, geniet van het lekkere weer!

[Skoody Boo]

en toch nooit veel meer dan 3000 rpm

raar, ik moest in de bergen af en toe tot 5000, en dan nog ging het niet helemaal zonder het rempedaal aan te raken

[EdK]

tsja skoody die tuning he.............

[Captain Hook]

O, wat rijdt dat weer lekker. Helemaal nu met de tuning. Steil naar beneden in de S-stand, scheelt een hoop gerem en toch nooit veel meer dan 3000 rpm

Ehhh, wel of geen tuning, dat maakt niet uit voor afremmen op de motor hoor...

Dat heeft met de compressie en het slagvolume van je blok te maken.

[EdK]

Alleen bij onze wagens zonder tuning hoor, laat menno nou in de waan dat het door de tuning komt

Hij heeft al zoveel tegenslag met de airco / trekhaak en zijn raam

en dan nog oude zekeringen die hij alleen kan slijten in een antiek winkel

Hij is echt toe aan een vervolg vakantie hierna

[Skoody Boo]

hoho, hij heeft niet expliciet een verband gelegd tussen de tuning en het afremmen op de motor he, straks hebben we weer een "opponent een stelling in de mond gelegd" en dat mag natuurlijk niet!

[Rosinfield]

Precies. Uiteraard moet je nog wel af en toe even remmen, maar als je hem in D hebt staan moet dat voortdurend en nu rol je hele stukken met rond de 3000 rpm naar beneden, op de motor remmend. Met de tuning heeft het uiteraard niets te maken. Het nog lekkerder bergop rijden wel. Schakelt een stuk minder snel terug.

17 april 2013 aangepast door Rosinfield

[Captain Hook]

Blijft gevaarlijk, met Henk verder weg dan Friesland.

Ruit scheurt, airco houdt er mee op... je vraagt je af, wat voor een panne heeft Henk nog meer in petto voordat je weer thuis bent?

[Rosinfield]

Het zal mij eigenlijk meevallen als ik dat haal. Zal wel afslepen worden.

[MarcoO2]

Goed bezig Menno! Verwacht het ergste, dan kan het alleen maar meevallen!

[The bone collector]

Een Yeti is echt voor avonturiers, je weet waar je mee vertrekt maar niet waar je mee naar huis komt.

[Rosinfield]

Je moet zelfs maar afwachten of je er mee thuis komt

[Rosinfield]

Afgelopen week weer in de Vogezen geweest en weer enorm van Henk genoten. Wat rijdt dat toch lekker. Helemaal nu met de DSG optimalisatie. Vooral genoten van de col du Brumont. de ene haarspeld na de andere en waar je met een handbak gewoon in dezelfde versnelling zou blijven rijden, schakelt die DSG tussen de bochten lekker op, er geen weet van hebbend dat er weer snel moet worden afgeremd. Echt super!   

[Skoody Boo]

filmpje?

[Rosinfield]

Helaas, je moet het hiermee doen

[Snelle]

Ge gaat hem missen

[Rosinfield]

gek genoeg heb ik eigenlijk altijd wel even moeite met het afscheid van een auto. Met de een meer dan de ander en uiteraard mede afhankelijk van wat er voor in de plaats komt. 

[MarcoO2]

Afgelopen week weer in de Vogezen geweest en weer enorm van Henk genoten. Wat rijdt dat toch lekker. Helemaal nu met de DSG optimalisatie. Vooral genoten van de col du Brumont. de ene haarspeld na de andere en waar je met een handbak gewoon in dezelfde versnelling zou blijven rijden, schakelt die DSG tussen de bochten lekker op, er geen weet van hebbend dat er weer snel moet worden afgeremd. Echt super!   

 

Is maar goed ook dat je ervan genoten hebt, want t was ook gelijk de laatste keer neem ik aan

[The bone collector]

Als de vervanger wat tuning en dsg-tuning krijgt, gaat die even lekker naar boven, geen zorgen dus

[Rosinfield]

Nog beter zelfs met 200 kg minder;)