Cyrus

Hebben jullie afgelopen vrijdag een slecht-nieuws-gesprek gemist?

Dat snappen we, Erik. Het ging over de ondergrens die gehanteerd wordt, alvorens je bekeurd wordt. Daarin is geen verschil tussen trajectcontrole en momentopname (flitser, laser). In beide gevallen worden dezelfde ondergrenzen gehanteerd, afhankelijk van de geldende snelheidslimiet op betreffende weg. Inderdaad heb je bij een trajectcontrole het voordeel dat je minder snel een prent krijgt voor een paar km/u als je eventjes teveel gas geeft, omdat je dat verderop weer kunt compenseren. Op autowegen en autosnelwegen is trajectcontrole een eerlijker systeem; in de bebouwde kom en op provinciale wegen (limiet 60 / 80) is een flitser of laser een beter instrument, door het hogere risico op die wegen en de omstandigheid dat er relatief veel gelijkvloerse kruisingen of rotondes op korte afstand van elkaar zijn. Een representatieve trajectmeting is daar lastig te realiseren.

Tenzij je een heel klein prullebakje hebt

@Menno: ik zie het ook al helemaal voor mij, dat je tijdens het swaffelen van de vuilnisbak even de heg aan het snoeien bent

@Frank: nee, kwaliteitsmesjes gaan langer mee

@Erik: wat een bekentenis, dat je geen kloten hebt! Maar goed: om op de vraag van Ed terug te komen: ik doe gemiddeld 2 tot 3 weken met een mesje, bij dagelijks gebruik.

Ja, dan gaat je verbruik natuurlijk wel omhoog....

@Sodela: welke kabel is dat? Daar heb ik wel interesse in. @Ed: je mag mijn Foe-Yong-Hai kabel wel eens lenen, om te zien of het daarmee werkt?

Nee, de ondergrens is 4 km/u ná correctie. Lees maar goed. Bij wegen met een limiet van 130 km/u wordt echter géén ondergrens gehanteerd:

Het is zeker goed! Is een heel mooi ding. Echt jammer dat het in NL niet mag, want het staat wel heel chic volgens mij.

Mooi! Helaas mag dit niet in NL.

De marge is altijd 7 km/u op de gemeten snelheid (dus vóór correctie). Ofwel: mag je 100, wordt er geflitst vanaf 107 km/u gemeten snelheid. Op het 130 stuk wordt er dus geflitst vanaf 137 km/u gemeten snelheid. Daarna gaat de meetcorrectie er af: tot 100 km/u een vaste aftrek van 3 km/u, boven de 100 km/u gaat er 3% van de gemeten snelheid van af.

Ligt aan het gebruikte systeem. Op sommige wegen is de trajectcontrole gekoppeld aan de matrixborden - als die een lagere snelheid aangeven dan de gangbare max. snelheid, schakelt de trajectcontrole naar de max. snelheid van de matrixborden. O.a. op de Ring A10 is dat het geval. Op andere plaatsen is die koppeling er niet.

Ik heb een Braun, Panasonic en 2 Philips CoolSkin apparaten versleten maar er gaat wat mij betreft toch niets boven nat scheren. Ben minstens net zo snel klaar (zo niet sneller) vergeleken met een elektrisch scheerapparaat, heb minder last van huidirritatie en het resultaat is nog gladder ook. Zeker met zo'n CoolSkin loop je aardig leeg op dat scheerspul dat in het apparaat gaat. Een flesje per maand, kost een tientje. En ééns per jaar een setje nieuwe scheerkoppen van Philips à raison van (minimaal) EUR 40. Dat opgeteld bij de aanschaf van het apparaat (toch ook al snel richting EUR 150 voor een knap exemplaar) maakt dat je heel wat mesjes en bussen schuim kunt verslijten. Ik koop overigens de meest luxe wegwerpmesjes van Wilkinson - die hebben exact dezelfde beweegbare kop als de losse mesjes van een systeem, met 4 of 5 bladen en zo'n glijstrip. Maar die wegwerpdingen zijn wel minstens de helft goedkoper

Constant Deklos of Constant Lam?

Wilkinson mesjes. En Gillette scheergel. Maar dat laatste is toeval

Dit kan alleen als je volledig elektrisch verstelbare stoelen hebt.

Goede tip, Frank! Soda in de trommel, in het zeepbakje of beide?

Wat die vetluis betreft: dat komt vooral doordat we alles op 40 graden wassen en vloeibaar wasmiddel direct in de trommel doen. De Miele monteur heeft ons geadviseerd om minstens 1x per maand een kookwas (90 / 95 graden) te doen, gewoon met zeeppoeder bovenin het bakje. Dat houdt de machine schoon. Sinds wij dat doen, blijft onze machine inderdaad mooi schoon. Wat al helemaal funest is, is het vloeibaar wasmiddel boven in het zeepbakje doen. Dan koeken de leidingen vanaf het zeepbakje compleet dicht (dat was voor ons de aanleiding om de Miele monteur te moeten bellen).

@Menno: wasnoten?

@CH: mooi staaltje vakwerk leuk dat je het resultaat in B/W hebt vastgelegd! @Sodela: helemaal eens met CH. UV-filters gebruik ik ook al jaren niet meer, zonnekap is een betere bescherming. Wel zo nu en dan een pola-filter of een ND-filter (variabel tot 10 stops)

Welkom op ons mooie forum! Alvast veel voorpret gewenst in afwachting van de nieuwe bolide!

Cleaner slijpt een flinterdun laagje van de bovenste laklaag, waardoor deze weer gaat glimmen. Het is een soort polijstproces. Die toplaag is dik genoeg om daar prima tegen te kunnen, tenzij je dit elke week doet natuurlijk. Je kunt cleaner in principe bij elke autoshop halen, maar echt goed advies krijg je daar vaak niet. Vandaar mijn verwijzing naar een poetsbedrijf. Wat adressen betreft: heb je hier iets aan? Wellicht kun je ook even een kijkje op de site van Meguairs nemen. Niet gezegd dat dit per se het beste merk zou zijn om aan te schaffen, maar hun assortiment is dusdanig groot dat je een goede indruk van de mogelijkheden kunt krijgen.

Met wax kom je al een heel end, anders wordt het een behandeling met cleaner. Let met cleaner wel op: volgens mij is je Felicia voorzien van metallic lak en daar heb je speciale cleaner voor nodig. Zou je daar cleaner voor niet-metallic lak voor gebruiken, dan is het middel erger dan de kwaal. Het beste zou je even kunnen informeren bij een poetsbedrijf, die leveren vaak ook de losse producten.

Oh, maar ik ben in andere opzichten best wel chaotisch hoor... Zoals sleutels, telefoon, portemonnee: geregeld op een andere plek dan waar ik dacht dat het zou liggen.