Cyrus

Denk het wel. Dat soort vergissingen gebeurt mij nooit

Vandaag de lichtunit binnengekregen. Zag er nog als nieuw uit. Inderdaad plug & play: oude unit er uit, grote LED overzetten, kleine LEDs in de nieuwe unit steken en vervolgens de nieuwe unit er in. Ziet er heel chic uit! Bij gelegenheid zal ik in het donker wat foto's maken.

Dat was "vroeger" zo bij de conventionele automaten. Toen was de schakelaar voor de achteruitrijlampen mechanisch verbonden met de schakelhefboom. De achteruitrijlampen gingen altijd even heel kort branden als je vanuit P langs de R naar N of D ging (en op de terugweg naar P idem). Bij de DSG gebeurt dat niet: dat heb ik getest. Vermoedelijk zit er een vertraging tussen, waardoor de achteruitrijlampen pas gaan branden zolang de pook langer dan bijvoorbeeld 1 seconde in "R" staat, of wellicht zelfs een kortere waarde, die voldoende is om de achteruitrijlampen niet te laten oplichten als de schakelhefboom "onderweg" langs "R" komt. Zou mij ook niets verbazen als er geen mechanische verbinding meer is tussen de schakelhefboom en de bak, dan is het helemaal een koud kunstje voor de elektronica om de achteruitrijlampen pas op te laten lichten als de schakelhefboom in "R" blijft staan (omdat dan ook pas het signaal naar de bak gaat dat de achteruitversnelling ingeschakeld dient te worden). Buiten dat: wat zou het? De achteruitrijlampen lichten maar een fractie van een seconde op, dat heeft 95% van de mensen achter je waarschijnlijk niet eens in de gaten.

Ik zet 'm dan in P. Eigenlijk ook alleen om de rem niet ingetrapt te hoeven houden.

Dat draadje is de minste uitdaging, lijkt mij. Als de bevestiging er wel zit, maar de bedrading niet, dan is het een minder lastig verhaal dan andersom (draad wel, bevestiging niet).

Deze is niet gepimpt, d.w.z. deze uitrusting is fabrieksorigineel. Zo is dit model ooit uit de Ford-fabriek gerold.

In mijn geval zit de bestaande unit geschroefd aan een metalen paneeltje dat aan de binnenzijde van het dak is gelast. De unit van vóór kan zo op die plek komen, zit ook geschroefd. Zou zomaar kunnen dat in jouw geval een dergelijke voorziening al in het dak zit. Maar daar kom je waarschijnlijk alleen achter door de hemelbekleding los te halen....

Even een plaatje uit het digitale archief: Eleanor - Ford Mustang Shelby GT500

Knappe wagen hoor! En inderdaad fijn, zo'n pa

Ja, is een mooi ding - zeker voor die prijs!

Bij de dealer mag je op minstens het dubbele rekenen. Ben nu 32,50 kwijt voor een unit uit 2009, inclusief verzending. Dat is al een stuk nieuwer dan mijn auto Nou hoeft het niet op een koopje, maar dat is dan toch weer snel verdiend. Bij mij is het eenvoudig: oude unit er uit, nieuwe unit er in. Verder geen gedoe. Kan mij voorstellen dat je er niet zo snel aan begint als er nu nog niets zit. @Ronald: volgens mij kun je vrij makkelijk de bedrading aftakken van de bestaande u it in het plafond. Zeker als je er LEDs in plaatst, pakt het nauwelijks extra stroom.

Ziet er leuk uit, maar dat zal nog een hele klus worden om dat goed werkend te krijgen, zonder dat de CANBUS allerlei merkwaardige storingen gaat geven. Sowieso wordt het al een lastig verhaal om dat spul goed in te passen in de bestaande bedrading. Heb je daar al bij stil gestaan? Denk dat het een stuk eenvoudiger is om bijvoorbeeld op de sloop de licht- en regensensor uit een zelfde auto te halen als jij hebt, inclusief de lichtschakelaar. Zal vast een stuk eenvoudiger zijn om dat goed werkend te krijgen.

Set voor de binnenverlichting is binnen. Hypercolor levert binnen 2 dagen vanuit Duitsland, prima service! Het spul zit inmiddels ook in de auto. Geeft een bijzonder mooi effect! Expres gekozen voor de Xenon-kleur 10.000K want dat past goed bij de CH/LH (ook Xenon, immers). Heb inmiddels 2 aanbiedingen van slopers voor een armatuur vóór, dat kan dan boven de achterbank komen. Dan zitten daar ook leeslampjes. De set van Hypercolor was daar al op voorbereid, want die twee LED-lampjes heb ik nu over. Beide exemplaren kosten rond de EUR 30 inclusief verzenden. Mocht iemand er nog één zoeken: laat maar weten, dan stuur ik de mail van betreffende sloper door.

Voor het decoderen van je optiecodes is dit ook wel een handige site: http://igorweb.org/equidec/Default.aspx Daar kun je alle codes in één keer intikken.

@Sodela: je hebt helemaal gelijk: voor een complete verbouwing moet je goed spul gebruiken. Daarom heb ik ook een accuschroever van Hitachi, een boorhamer uit de blauwe Bosch lijn en nog wat Makita-spul. Echter: een setje extra steeksleutels is nooit weg (er raakt wel eens wat zoek) en daarnaast is dat tangensetje ook wel mooi. Ik heb een hand-tacker, die spijkers zijn universeel dus sla ze in op voorraad. De rollen tape komen ook goed uit, want alles is inmiddels wel op. Die elektrische apparatuur laat ik voor wat het is: misschien goed spul, maar je zit inderdaad met risico op niet-verkrijgbare vervangingsonderdelen. Als je nu (of binnenkort) aan het verbouwen bent, kan het echter wel interessant zijn om dat toch mee te nemen.

Lidl toch? Zit veel mooi spul bij, ik lig maandagochtend voor de deur!

Ah zo... Dat hele gedeelte is leeg, geen pinnen (zelfs niet een leeg blokje). In mijn geval geen ramp: ik heb die AUX-aansluiting niet in de auto zelf. Aangezien de radio er toch nog een keer uit moet (voor CANBUS en iPod-kabel) denk ik dat ik ook nog een normale AUX-aansluiting vanaf de achterzijde van de Kenwood naar het dashboardkastje breng. Maar goed, daar ben jij natuurlijk niet mee geholpen.

Ik begrijp niet helemaal wat je met de tweede zin bedoelt?

Ik wéét het niet met die Surface... Tijdens één van de eerste presentaties crashte het ding al Ook grappig: Microsoft heeft bij de presentatie van de Surface inspiratie opgedaan bij Apple [media=]

Vandaag de interieurset voor de Octavia besteld bij Hypercolor.de. Ook de 10.000K uitvoering. Volgens mij geeft dat een cool effect (letterlijk). Deurlampjes laat ik nog even zitten: het ziet er niet naar uit dat die er zo uit wippen en dus het hele deurpaneel er af zal moeten. Vraag het binnenkort ook nog even bij de garage, voor de zekerheid. Overigens zijn die deurlampjes bij mijn auto gelinkt aan de CANBUS: als zo'n lampje niet functioneert, komt dat in het storingsgeheugen terecht (weet ik van mijn vorige Octavia). @PC-Freak: geen enkele melding van de CANBUS vandaag. Licht is ook een paar keer aan en uit geweest (tunnels). Gaat dus goed. Met zoiets is het: 't werkt, of 't werkt niet.

@Pim: geeft de burger moed. Maar volgens mij is dat plaatje van een Octavia I (BJ t/m 2004/2005) en ik heb een OII. Zou dat nog verschil maken?

Nee, bij de Octavia kan dat volgens mij niet zonder het deurpaneel los te halen. Staat ook niet in het instructieboekje vermeld in het hoofdstuk "verlichting" (lampjes die je zelf kunt vervangen). Zal morgen voor de zekerheid nog eens een blik werpen. En misschien zit daar al een LED in, net zoals in de spiegelverlichting.

@Frank: Kan goed zijn hoor. Veel systeembeheerders hebben moeite met andere systemen dan Windows (Apple OSX, Linux-varianten), simpelweg omdat ze niet anders gewend zijn en niet weten hoe dat ingesteld moet worden. Terwijl zeker Apple OSX prima overweg kan met Windows netwerken, Exchange servers (mail) en Microsoft Office. Maar goed, die Windows-tablet ziet er veelbelovend uit. Als Microsoft het ding goed snel en stabiel krijgt, zou dat in bedrijfsomgevingen nog wel eens aardig wat laptops kunnen gaan vervangen.

Je hebt voor de iPad prachtige cases met ingebouwd toetsenbord. Met echte toetsen! Daarnaast heeft Logitech een los toetsenbordje dat erg goed typt; de behuizing daarvan is meteen een mooie standaard om de iPad rechtop te zetten. Die ga ik vermoedelijk voor de vakantie nog wel aanschaffen.

Voetverlichting heb ik niet. Heb zelfs nog dat aangezet in VCDS: soms zit het gewoon in de auto maar staat het niet aan. In mijn geval ging er daarna evengoed niets branden. Deurlampjes zitten er inderdaad niet bij. Maar ik zie het niet zo zitten die te gaan vervangen: dan dient het hele deurpaneel er af gehaald te worden.