Cyrus
-
Aantal items
1399 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
24
Inhoudstype
Profielen
Forums
Kalender
Downloads
Blogs
Galerij
Alles dat geplaatst werd door Cyrus
-
Oh, dat had ik even gemist
-
Wat dacht je van de nieuwe brug over het kanaal? Mooie sneeuwmonsterhillholdtest! Apres-skihutten hebben we hier trouwens wel, het halve centrum wordt jaarlijks omgetoverd tot winters excuus voor overmatig innemen.
-
Het gaat wel heel hard (zinloos) off-topic, als er in een draadje aangaande een inkoopactie nu de naam + toenaam gevraagd worden van een Citroën-garage, die naar zeggen vermeend inferieure olie in motorblokken kiepert / heeft gekieperd. Als daar discussie over gevoerd wordt is dat prima, maar dat kan dan wellicht beter in een apart draadje gebeuren (iets met "garage-ervaringen" ofzo).
-
Dat is op zich nobel, maar schiet denk ik een beetje voorbij aan het doel van dit topic: de inkoopactie voor een ieder die zelf een goedkoop voorraadje prima olie wil inslaan.
-
Is dat nodig?
-
Als je een beetje door de camouflage heen kijkt, zal de basislijn van de OIII een voortzetting zijn van de OII, gemixed met de Rapid. Dat wordt dan een enigszins sportieve, maar vooral keurige lijnvoering waar niemand snel aanstoot aan zal nemen.
-
Mooi dat ons forum je nu al van dienst kon zijn en je aardig wat geld in de zak hebt kunnen houden.
-
Welkom, Pieter!
-
Welkom, Evert!
-
12vhifi.nl - technische en achtergrondinfo over auto-hifi. (met dank aan Buster)
-
Doorgaans zijn de banden wel vrij eenvoudig te verwijderen: de pin die de band aan het uurwerk houdt, is aan beide kanten van een veermechaniek voorzien. Die pun kun je vaak met een speld of een dunne centreerpunt wel er uit wippen. De band kan dan in de reiniger, uurwerkje met de hand oppoetsen.
-
Daar wil ik wel een opmerking over plaatsen. X-Rite / 1One heeft jarenlang alleen maar aanbod gehad in het pro-segment, met apparatuur waarvan de instapmodellen al snel richting EUR 1.500 gaan. Voor de gemiddelde foto-hobbyïst is dat gewoon veel te veel geld. Datacolor (Spyder) en Pantone (HueyPro) zijn daar op ingesprongen met oplossingen die beter in het financieel bereik van de enthousiaste hobbyïst liggen, met prijzen vanaf pakweg EUR 85 voor een Spyder4. De goedkoopste 1One, de iDisplay, kost zo'n EUR 190 (prijzen uit Urk). De 1Display biedt qua mogelijkheden hetzelfde maar kost wel het dubbele, waarbij je je kunt afvragen of de kwaliteit van de iDisplay die hogere prijs rechtvaardigt. Zeker voor de hobbyïst die zo nu en dan eens een foto afdrukt, is een Datacolor of Pantone apparaatje echt goed genoeg qua kleurechtheid.
-
@Mac: onder het motto "Let's agree to disagree" kunnen wij het best met elkaar oneens zijn. Voor mijzelf gesproken: prima als je de inkoopactie doorzet; wellicht dat er wel degelijk geïnteresseerde leden zijn.
-
Ja en? Als dat mooie apparaatje serieuze leveringsproblemen kent, misschien wel omdat de kwaliteit "below standard" is of omdat de onderdelen niet beschikbaar zijn, dan ga je dat toch niet breed uitmeten?
-
@Menno: VAG zal zelf geen olie "maken" maar koopt in bij (één van) de grote fabrikanten en hanteert een aantal strenge kwaliteitsnormen voor een de diversie olieën, de zogenaamde "VW spec". Dat betreft dan niet alleen de basiskwaliteit van de olie zelf, maar ook de hoeveelheid en kwaliteit van bepaalde toevoegingen. De SAE of API-classificatie die je ziet op een fles olie zegt niet al te veel: die ziet voornamelijk op viscositeit en toepassingsgebied; je kunt SAE of API nauwelijks een kwaliteirsnorm noemen. Dan nog kun je natuurlijk discussiëren of de lat met zo'n VW Spec hoog genoeg ligt; onder het motto "het kan altijd beter" zou een fabrikant die lat natuurlijk nog hoger kunnen leggen. @MacManiac: bedenk je wel dat de Castrol die je op het oog hebt dient te voldoen aan de VW Spec voor jouw auto, anders zet de garage je auto beslist niet op long life.
-
Zou het niet kunnen dat de importeur van dat spul een slechte job levert en de winkeliers in het ongewisse laat? Denk eens aan vroeger toen Inca nog importeur van NIkon was.... In dat geval: als de winkelier zou melden dat de importeur z'n werk niet (goed) doet, komt dat vroeg of laat bij de importeur terecht, met het risico voor de winkelier dat men de vertegenwoordiging van het merk kwijt raakt.
-
En dan ook nog even een inhoudelijke reactie: Ik vind het op z'n zachtst gezegd nogal brutaal om bij de werkplaats met je eigen olie te komen aanzetten. Denk je nou echt dat de garage rommel in je motorblok giet? Dat kost op den duur toch alleen maar? Klanten komen terug met klachten (die de garage voor eigen rekening dient op te lossen) of blijven voortaan weg. Buiten dat: garagebedrijven hebben het al zwaar en als nou iedereen zijn eigen onderdelen gaat meebrengen, gaan de uurtarieven in no-time riant over de EUR 100 per uur. Vergeet niet dat een autobedrijf tegenwoordig zo'n beetje alleen nog leeft dankzij de werkplaats; de marge op nieuwverkoop is dusdanig laag dat men daarvan net aan het verkoopapparaat en de garantie kan dekken.
-
Houden we de sfeer hier wel vriendelijk?
-
Navigon biedt je de mogelijkheid de meest recente kaart te downloaden. Maar vreemd genoeg ook om een oudere kaart te downloaden. Aardig gebaar, maar zinloos. Je kunt het beste de kaart Q3/2012 downloaden, die is het meest recent. Maar wellicht nog even een paar dagen wachten, doorgaans komt in de eerste maand van een kwartaal een nieuwe kaart uit. Als je "latest map guarantuee" hebt, krijg je de eerste download gratis. Tenzij bij de aanschaf van het systeem in de Citigo een levenslang abonnement op updates bij de prijs is inbegrepen, natuurlijk.
-
Ik bedoelde de grill, zodoende net ook mijn post aangepast
-
De Fabia I is leverbaar geweest met de 1.9TDI en de 2.0 benzine. Dus in theorie zou een 2.0TDI wel gaan passen, al lijkt het mij hier inderdaad een typefoutje (letterlijk).
-
@hobbel: dat stuk karton zou ik dan achter de radiator grill plaatsen. Behalve dat het er minder koddig uit ziet, blijft het karton dan vast een stuk langer en beter zitten.
-
In het verlengde van Menno's post: Waarom zou je je hele leven afzien en alleen maar bezig zijn met een onheil dat misschien nooit komt, terwijl je ondertussen ook van het leven kunt genieten? Waarom zou jij de enige zijn die de eventuele rampspoed wél overleeft, afgezien van je mogelijke voordeel dat je voor 20 jaar bronwater en groente in weckflessen op voorraad hebt? Die mensen uit Doomsday Preppers zijn ook dagelijks aardig wat tijd kwijt met het inventariseren van hun voorraden, omdat er veel spul tussen zit dat niet onbeperkt houdbaar is. Ik heb wel wat beters te doen....
-
@hobbel: mooie serie inderdaad. In die zin, dat het fascinerend is hoe mensen hun hele leven stellen in het teken van voorbereiding op de apocalyps. Maar ook weer typisch Amerikaans-Imperialistisch: ieder voor zich, als het einde der tijden zich aandient. Tot op het bot bewapend en een volledig uitgedacht oorlogsplan "in case of". Dat vind ik dan weer een bizar fenomeen.
-
Voorruit moeilijk condensvrij te krijgen aan bestuurderskant
Cyrus reageerde op The bone collector's topic in Interieur
Er zit ongetwijfeld "ergens" achter dashboard en/of middenconsole een uitblaas voor de voetenruimte. Dat hoeft zich niet direct in zichtbare roosters te vertalen. Is bij mijn (toch behoorlijk recente) Octavia ook zo, in geval van de voetenruimte voor bestuurder en passagier. Onder beide voorstoelen zit in mijn auto dan nog een uitblaas voor de achterpassagiers, maar ook die "eindigt" niet in een rooster..