Skoody Boo

Ja, maar dit waren drie aaneengesloten dagen vrij zonder dat het een vrije dag kost. En van die gelegenheden hebben we er niet veel meer voor de zomer. Partnerlief begon al met: "je kan die Skodadag misschien skippen?", maar daar ben ik natuurlijk niet op in gegaan!

Ik zou naar Altenbeken, maar zie er vanaf. Allebei verkouden + slecht weer. En dan is kamperen eigenlijk niet fijn, en andere accomodatie is weer te prijzig. Jammer, want gisteren nog was er droog en zonnig weer voorspeld .

Had ik op Sodermalm wel willen hebben, als daar al een gaatje is dan is het altijd een netwelnetnietgaatje. Meestal netniet. En de boendedag garandeert dat je twee maal per week een run voor een plekje hebt, 1 keer om hem in de zone te zetten die dan geen boendedag heeft, en 1 keer om hem weer terug te zetten in je eigen straat. Wel, dan is ben je wel van je leeg-Zwedendromen genezen.

het woord spaarbenzine hoor je nou nooit, terwijl het wat betreft een greentech daar toch op neerkomt

men weet daar in Schiedam heel nuchter de effecten van jenever in te schatten

je doelt op de kaart uit 1926? http://www.autobahnatlas-online.de/Karte_1926.gif

Een papieren kaart geeft nog altijd het meeste overzicht en is voor mij een onmisbaar onderdeel in de voorpret en het plannen van een vakantie. Daarbij heeft het met een paar potloodstreepjes ook een soort logboekfunctie.

Tijd om een en ander te regelen met betrekking tot eten en drinken: Voor de aanrijtijd mikken we rond 11:00. Uiteraard kan je wat later aankomen. Een goede starttijd voor de picknick lijkt me rond 12:30. Dus het lijkt me wel handig dat ieder zorgt dat hij/zij er dan is (behalve als je dit onderdeel wilt skippen natuurlijk). Neem even zelf iets mee waarop je zou willen zitten, picknickkleed, klapstoel etc. Ik maak ff drie basiscategorieën: A. koffie/thee B. sap/fris C. broodjes Als iedereen wat meeneemt dan komt het goed en blijven de kosten laag. Misschien is het fair als mensen die wat dichterbij wonen wat meer meenemen dan mensen die ver af komen. Wat je meeneemt mag je zelf weten, maar 1. geef aan WAT je meeneemt (dus niet alleen categorie) 2. geef aan HOEVEEL je meeneemt. 3. maak het niet te ingewikkeld. Er is, ik hoop gekscherend, een en ander geroepen over BBQ's e.d. Bedenk wel dat we op een parkeerplaats staan die deels hoort bij een gelegenheid die het een of andere feestgezelschap die dag voor een stevige prijs heeft afgehuurd. Als we te veel gaan uitstallen aldaar dan is dat gezelschap vast not amused dat er een of ander Skoda-zigeunerkamp is ontstaan op de door hen afgehuurde toplocatie. Laten we dat niet doen. Kooktoestelletjes moet kunnen, maar verder niet s.v.p. Verder zijn er daar leuke weitjes om te picknicken, maar dat is wel een eventjes lopen. De toegang is via het terras van de genoemde gelegenheid. Het is gebruikelijk dat wandelaars van de route over het terras gebruik kunnen maken, en dan is het voor mooi uitzicht toch eventjes lopen. Zorg dus dat spullen een beetje handzaam zijn, de picknick is niet pal naast de kofferbak. Ik zal af en toe de genoemde initiatieven even bundelen, zodat we een beetje overzicht houden en we niet van het een te veel en van het ander te weinig krijgen. Ik mik een beetje op 25 personen. Er zullen zich nog wat aanmelden, er zullen zijn die wat aanhang meebrengen, en er zullen onverhoopt wat mensen verhinderd zijn. Wat over is komt thuis wel weer op. toelichting bij de categorieen: A. koffie en thee: voor het begin van de dag zijn thermoskannen o.k. Maar gaandeweg zal dit niet meer geweldig zijn. Daarom is waterkookcapaciteit alsmede water ook welkom, en daar kan dan ook meteen thee mee worden gemaakt. B. wel, sap en fris. Voor het laatste ligt hier natuurlijk de kans om de handzaamheid van de 12v aansluiting in de kofferbak te demonstreren, alhoewel koelblokken ook werken natuurlijk. C. broodjes en ander meer vast maagvulsel als taart, stevige soep, worstebroodjes, etc. Ik ben benieuwd naar alle bijdrages

Ja, google maps gebruik ik ook heel vaak, maar ik maak dan een situatieschetsje met een paar balpenstreepjes waar verder niemand iets mee kan, maar ik snap ter plekke dan precies hoe ik er komen moet. Die paar dingen die je voor de snelweg moet onthouden is dan nog wel te doen, en ook ik heb altijd wat kaarten in de auto zodat in geval van bad clusters tussen de oren je er toch kunt komen zonder buitensporig tijdsverlies.

haha, nou nog leren om verder door te trekken Mooie vooruitgang!

Ja dat wordt natuurlijk nog het ergste. Iedereen staart zich nou blind op die niet bestaande kans dat er nog wat steun zou zijn voor de begroting voor 2013. Dat wordt natuurlijk niks, maar het ergste is natuurlijk dat die formatie ook eeuwen kan gaan duren.

Armsteun: PC-fre@k schakelt meer vanuit de pols, maar ik vind dat niet prettig en doe het met meer de hele arm. Vandaar dat de armsteun in de weg zit. Dat Ron467 hem altijd naar beneden heeft snap ik, das DSG. Verbruiksweergave: tja, 't is maar net wat je logisch vindt. Voor mij is de afstand een gegeven, en wil ik daarbij de hoeveelheid benzine weten en niet andersom. Ik heb nooit dat ik verder ga rijden als omdat ik nou eenmaal nog benzine over heb, dus ik vind het logischer zo. Dat de Combi bij hogere snelheden beter op de weg ligt dan de HB wist ik niet, maar wel leuk om te weten . Die straffere vering had ik gezien bij de buren, en dat had je strak geregeld! Ik heb er niet zoveel last van dat ik er geld aan ga besteden. Maar het is wel een goede oplossing, en daarmee geen reden om een Fabia te laten staan.

http://www.autobahnatlas-online.de/Limitkarte.pdf'>http://www.autobahnatlas-online.de/Limitkarte.pdf http://www.autobahnatlas-online.de/LegendeLimit.pdf'>http://www.autobahnatlas-online.de/LegendeLimit.pdf Voor wie zonder navigatiesysteem werkt wel informatief. Er is trouwens meer te vinden dan snelheidslimieten alleen: http://www.autobahnatlas-online.de/

hm, daar heb je vast gelijk in. Als er een experiment komt maar niet direct met 10 jaar beginnen, eerst maar eens maximaal 3.

I hope so. Afspraak met de dealer al gemaakt?

Is het weer je rug? Iets anders?

Als je een vrachtwagen gewend bent voelt die Yeti vast toch niet zo hoog als voor iemand die dat niet is. Is autorijden nou niet minder leuk als je al veel op weg bent met de vrachtwagen?

Belgie draait ook prima zonder regering. Als we nou gewoon eens de uitgaven het zelfde zouden laten, en n.a.v. de kosten berekenen hoe hoog de belasting zou worden, dan kan je het een hele tijd, bijvoorbeeld 10 jaar, uitzingen zonder die politieke klunzen. Gewoon telkens periodes van 10 jaar een zakenkabinet, dan verkiezingen, 2 jaar een gekozen regering die de regeltjes wat aanpast, en dan weer 10 jaar verder met een zakenkabinet. Lijkt me veel goedkoper, en je aandacht wordt niet de hele tijd door dat achterlijke politieke gekrakeel afgeleid van de dingen die echt belangrijk zijn.

Aan je formulering te oordelen kostte alleen het denken al bakken met energie. Voordeel van de voltooide tijd is dat je gelukkig gestopt bent met het ronddolen in gedachten die zo zwaar zijn dat je niet meer kon bedenken tot wiens activiteit die zware gedachten hadden kunnen leiden. Dat had "onze wandelende passieve doorbepaling" maar zo te veel kunnen worden. Ontopic: die insecten en dat vuil gaat dat ding niet stuk van, van opspattende kiezels wel. Het gaat er dus om of er ruimtes zijn waar die tussendoor kunnen vliegen. De Fabia heeft die wel, de Yeti weet ik niet.

De Fabia II heeft allemaal van die brede sleuven aan de voorkant waar ook aardige kiezels prima door heen passen. Ik weet niet hoe dat bij een Yeti zit, maar die zou op dat punt wel eens anders vormgegeven kunnen zijn.

Welkom! Start over bovenstaande gewoon een topic, dan hoop ik dat je daar tips en adviezen zult ontvangen.

Goed natuurlijk om even aan te zien, maar ik denk niet dat dit opeens gaat zorgen dat je blok weer de oude is. De DSG-update had ook al niet gebracht wat je wilde.

Dit verhaal: skodaforum.nl/board/f44/airco-condensor-lek-duur-om-vervangen-16248-2.html#post242704