Skoody Boo

@ron467: Je mag best vast een paar verschilletjes intypen natuurlijk. Ik heb behoorlijk wat tekst besteed aan versnellingen, maar dat verschil mag je overslaan, en dan kan het verder toch niet veel typwerk meer wezen toch? Shit. HE-LE-MAAL VER-GE-TEN om het aircokoelerbeschermroostertje (scrabble) te bespreken. En nou is het donker. Komt nog. Kostte maarliefst 140 euro, dus als ik daar niet even goede sier mee maak kan het al eigenlijk niet meer uit!

o, dat is interessant! Zou je niet een fotootje willen plaatsen in dat betreffende topic?

Die Markus van Tol heeft het niet helemaal begrepen volgens mij. Je remweg is op heet asfalt volgens mij afschuwelijk lang met winterbanden. Kan je beter in de winter op zomerbanden rijden volgens mij.

plastic kastjes op je turbo, das niet slim

Uhmmm, stel nou dat je echt daartussen zou moeten kiezen....... dan maar Poetin. Die andere twee lijken me nog erger.

Typisch iets wat jij vindt, waar ik pukkeltjes krijg, totdat ik beter let op hoe het praktisch de hele tijd gaat...., dan heb jij gewoon gelijk. o ja, 100% over links, dat kan dan ook weer. Maar ik denk toch dat de VVD te groot gaat worden om zonder ze te kunnen.

Daar is die DSG voor Ed, kan je goed twee vingers in je neus houden.

hm, als dan toch een 4e bij moet, dan maar Groenlinks. CU en SGP kunnen stabiliteit geven zonder dat je er al te veel last van hebt, maar niet in als D66 er ook in zit.

Ik hoop op PVDA-VVD-D66, maar dat zal wel weer niet genoeg worden voor een meerderheid.

Ja, dit wordt boeiend. Ik denk dat VVD niet veel zal inleveren, PVDA net op tijd was met de leiderschapswissel, SP het goed zal doen, D66 ook. PVV zal inleveren, Groenlinks gaat het denk ik ook niet goed doen. Jolande Sap is niet direct en fel genoeg, ze profileert GroenLinks inhoudelijk gewoon niet. Twee dingen die ik me afvraag: Hoe onmogelijk is samenwerking tussen SP en PVV? Zal de linkervleugel van het CDA definitief geamputeerd blijken? Gaat CDA uberhaupt nog iets voorstellen?

Als het ecomisch beter was gegaan misschien wel.

Is dan wel toevallig dat dit probleem op drie verschillende computers zich voordoet. Maar het zou kunnen.

ja, 't is eigenlijk ook een ietwat oneerbare handeling zo diep in het vooronder van zo'n jonge frisgroene maagdelijk schone, maar 't is voor de goede zaak, waarmee we op de derde OH-post op rij komen in dit technisiche topic

ja, het was idd even zoeken. Een klein spiegeltje met kort handvat, dat werkt het best

Hier foto's met meer overzicht. rode rechthoek = plek waar het nummer aan de onderkant zit. blauwe ovaal = oppervlak spiegel, die moet je echt een beetje laag in het vooronder houden gele lijn = kijkrichting camera via de spiegel, dus tegen de onderkant van het ding in de rode rechthoek. Helemaal vooraan in het midden zie je de actuator met stangetje. Die beiden zijn een goed punt om je te orienteren op detailfoto's.

hmmm, we hadden mijn blok in real life, en de foto's van het forum op PC-fre@ks telefoon bij elkaar, en toen leek het zo. Het kan ook zijn dat er met die foto's een suggestie (gezichtsbedrog) van een insparing ontstaat door de spiegeling van dat oppervlak. Nu ik jouw foto's met mijn foto's vergelijk kan ik het verschil ook niet ontdekken. Deze foto's van jouw blok vergelijken beter, omdat ze meer dezelfde blikrichting hebben. Hypothese lijkt nou onderuitgehaald dus. Blijft dus nodig om te klooien met een spiegeltje + camera.

Ik heb ook gekeken welk nummer ik heb. Eerst even meer precies over de positie van het nummer: Kijk je op DSC08595.jpg dan zie je (ondanks de onscherpte) duidelijk een zwart gebogen kunststof buisje. Het onderdeel waar dit op uitsluit, daaronder moet je wezen, dus niet onder de actuator van de turboklep zelf. De foto's bladiebla88.jpg t/m 90.jpg heb ik genomen met een spiegeltje, en daaruit blijkt dat ik nummer 03 F-145-701 K heb. En die "K" daar gaat het om, daaruit blijkt dat voor mij de update niet nodig is aldus deze bron: http://www.skodacommunity.de/skoda-forum/skoda-fabia-ii-forum/67934-1-2-tsi-turbolader-schon-kaputt/index6.html Es lässt sich auch leicht feststellen welche Lader davon betroffen sind. Wenn eine der folgenden Ladertypen verbaut ist, ist alles in Ordnung: 03 F-145-701 K 03 F-145-701 L 03 F-145-701 M alle anderen Kennbuchstaben hinter den Zahlen können umgerüstet werden. Volgens mij kan je op afbeelding 91 en 92 ook zien dat bij mij er al een afstand zit tussen de actuator en zijn montagepunt. PC-fre@k noemde - en ik denk dat nu ook - dat er bij de foto's hiervan van blokken die wel de update nodig hebben, er een insparing zit op het montagepunt waar de actuator min of meer in valt, en dat die insparing bij mij ontbreekt waardoor hij dus sowieso al wat meer naar buiten steekt. Ik heb maar even goed ingezoomd foto's genomen, zodat een en ander voor iedereen goed te vergelijken is.

De volgorde is ook wel eens eerst even spelen met het al bestelde speelgoed voor je weer nieuw gaat bijbestellen. Ik heb nog steeds geen tijd aan VCDS besteed, en het goede daaraan is dat hiermee de spaarrekening nog even met rust kan worden gelaten.

Dat valt erg mee hoor met die speed, PC-fre@k rijdt erg netjes, en heeft de tsi als een diesel behandeld. Thanks voor de complimenten over de review. Zou kunnen dat ik lang bezig was, maar ik heb telkens een paar puntjes genoteerd, en later uitgewerkt tot een verhaal, en dan is het alleen maar fun om te doen. Ach ja, als je collega's niet verder komen dan "leuke kleur" dan moet je toch ergens je verhaal kwijt nietwaar? Hier kan je nog de illusie koesteren dat er iets van gelezen wordt

ja, ik ken de voors en tegens. Toch ben ik voor dat projectielidee niet zo benauwd. Als er een grote kracht op je auto komt is dat meestal van voren of van achteren. En wat betreft een kracht op de zijkant: Die laptop vliegt pas naar mij toe op het moment dat er een wagen op het portier aan de bestuurderskant inrijdt, en dan gaat dat netbookje van 1,2 kg de totaalschade niet zo veel vergroten (nuchter gesteld, dan ga ik het toch niet kunnen navertellen). En dat positioneren, ik blijf het een beetje een gok vinden of dat nou echt zo uitkomt zou als ik het zou willen hebben. Maar goed, eerst maar even sparen, en dan kan ik altijd nog verzinnen of ik het daar aan uit ga geven.

ja, daar heb ik al eerder over gedacht, maar klitteband is aanmerkelijk goedkoper

tsja, bretels, keycord, klittenband, schoenveter, dat werk. Komt niet heel precies, vooral vooruitschieten bij remmen moet je voorkomen, hard door de bocht gaat toch niet met die Faab van mij.

toontje lager zingen past niet bij een Yeti

Ik ben steeds meer tevreden over dat Navigator. Ik was over bij elkaar 150 km geen een keer de satellieten kwijt. Netbook op de bijrijdersstoel is geen probleem wat betreft navigeren, je hoeft toch maar heel kort te kijken, en de spraakfunctie functioneert vlekkeloos. Enige probleem is dat je niet te hard moet remmen of door de bocht OF dan even de netbook vasthouden. Niet ideaal, maar ik kan er mee leven in ieder geval. Bovendien zou het op te lossen moeten zijn met een of ander vastbindtoestandje.

aan de verhouding lengte-breedte te oordelen past hij in ieder geval in mijn camera