Skoody Boo

Welk type Fabia gaat het om? En natuurlijk het motorblok, ook niet geheel onbelangrijk bij jouw vraag.

@Witte Yeti: Fabia Combi 1.4 16V

Had je de auto wel OP slot gedaan? Of weet je dat niet meer.

Verbruik lag rond de 10. Ik heb wel eens een paar uur 's nachts 160 gereden met m'n Cliootje. Was ook om de achterlichtjes in de verte voor me bij te kunnen houden, waarmee het veel makkelijker was om het verloop van de weg waar te nemen. De uren dat je maar een paar tegenliggers ziet, en een enkele keer wordt ingehaald met 200+++. Voor mij was dat een van de weinige keren dat harder rijden ook tijdswinst had opgeleverd, maar de auto de beperkende factor was qua snelheid (los van zijwindgevoeligheid of ruitenwissercapaciteit). De rest van je leven is het of de wet, of de verkeersdrukte, of allebei.

Respect voor het registratiesysteem van Marley.

vandaag een tijdje 155 gereden, en daarbij ervaren dat de vering er toch niet helemaal op gemaakt is om langere tijd met hoge snelheid te rijden. Het is een smal en relatief hoog autootje, en daarbij valt de wegligging nog mee, maar als je wat harder wilt loop je toch tegen beperkingen aan. Met 150 gaat het allemaal nog wel o.k., maar zie mezelf toch niet langere tijd met hogere snelheden rijden.

wauw, wel cool dat dit gewoon bestaat . Moet je vast geen lekke uitlaat hebben.

Ook als alle elektriciteit uit fossiele brandstof kom is dat - ook met al dat omzetten - nog steeds efficiënter dan benzine of diesel in een klein automotortje verbranden. Dat komt omdat een grote centrale zoveel efficiënter is dan die automotor.

grapjas

ik heb het idee dat die speedlock bij mij aan staat, en ik zou het wel uit willen hebben.

Welkom! Roomsters hebben we hier niet zoveel, dus je vormt een mooie aanvulling zo.

herken het wel. Heb een paar jaar naar mijn werk gefietst 10 km enkele reis. Zodra er dan een auto beschikbaar is dan is het eerst eens een keertje met de regen, dan als een keertje de wekker verkeerd stond, en zo schuift dat dan op. Maar het laat wel weer zien dat in veel gevallen de meeste tijd gewoon een panda nodig is om op je werk te komen, en alleen iets groters voor de vakantie. Die panda mag dan elektrisch zijn, en die grotere nog wel op fossiele brandstof. Zou een hoop uitstoot schelen, alleen jammer dat je twee keer zoveel auto's nodig hebt.

pview, das vast 1 Yeti minder die zich op mijn dak parkeert.

5 km = fietsafstand

De fresh heeft ook geen tsi, maar een mpi van 51 kw. http://www.skodaforu...__fromsearch__1 Wat je als herrie ervaart is heel persoonlijk, ik zelf vind lage tonen nooit zo'n probleem. Volgens mij willen mensen over zo'n greenline ook graag wat te zeuren hebben. Ik kan me wel herinneren dat greenlines flink wat geluid maken als je er buiten naast staat. Maar dat is ook weer zo'n ding: Who cares?

Een tsi in een Fabia geeft wel een brommetje als hij hard werkt bij weinig toeren, maar dat zou ik toch niet als "ronken" omschrijven. Mijn proefrit in een greenline is als weer een tijd geleden, dus hoe dat binnen in de auto was weet ik niet precies meer. Maar ik gok toch dat de tsi stiller is.

De Fresh is wel een benzine 1.2, maar is volgens mij een driecylinder. http://www.autoweek.nl/autonieuws/16066/skoda-fabia-fresh-afscheid-van-70-pk-driepitter

hahaha, echt een coole avatar!

in de auto heeft hij met metaal er onder vrijwel altijd 8 satellieten. En dat maakt een hoop uit, want ik kan nou zien waar ik op de rotonde zit. Hij is nou niet verdwaald, maar het was maar een kort stukje. Morgen moet ik een langere rit maken, dus dan maar weer even goed uitproberen. ja Ed, maar ga niet altijd met het raampje open rijden. Deksel van een koekblik er onder gaf nu ook aardig resultaat.

tja, maar als ik er buiten mee loop zijn het ook 4 satellieten. Eerst maar eens het effect van een metalen plaatje er onder proberen. hm, hij heeft er nu hier in huis 4 tot 6 (was eerst dus nul). Tot dat ik het deksel van een blik onder plak, dan klimt het naar 8, en daar zakt hij ook niet meer onder. Er is duidelijk effect, nou maar hopen dat het genoeg is.

o, 200.000 duurt bij mij 13 of 14 jaar, dus dat is nog een eind weg.

aha, nou dat is dan weer een zorg minder, want volgens mij maak jij aardig wat kilometers met die Octavia's.

nou, net even naar buiten gelopen, en direct 4 satellieten. En ik stond toch naast m'n auto, dus ach, meteen maar even echt geprobeerd. De stem klinkt echt prima, Nederlands, alleen kreeg ik afstanden nog in miles en yards. Navigatie loopt soms lichtjes achter (20 meter), maar dat heeft TomTom ook wel eens. Max. snelheid klopt geen zak van, en de nieuwe rotonde (1 jaar oud) kende hij niet. Herberekenen gaat erg vlot. Zwakste punt is de navigatie. Ik zat een keer in een akker en een keer in een begraafplaats. Hij weet het wel zelf weer op te lossen, maar dat duurt toch wel 30 seconden, en dat kan natuurlijk vervelend uitkomen. @Edk, bedankt voor de tip, hij heeft een magneet, dus dat metalen plaatje ga ik uitproberen.

nee, had eerst navigator geinstalleerd, dus dat is een optie. Over gezien worden in Windows: bij de poorten in apparaatbeheer staat de compoort vermeld waarop hij is aangesloten, en de andere poorten niet. Maar dat hierop dan dus een GPSmuis is aangesloten valt niet af te leiden. Wel weet Navigator 11 de poort zelf te scannen waarop de muis zit, herkent hij de muis ook wel, maar het probleem zit er in dat hij geen satellieten ziet. Terwijl dat eerder wel het geval was terwijl ik niet weet wat er is veranderd... hmmm, misschien toch even naar buiten lopen, je weet nooit....