hobbel de bobbel

Het is een zogenaamde Flakturm, in Berlijn stonden (staan) er nog 5 van . Dit was het laatste verzet van de Duitsers tegen de geallieerde en Russiche luchtaanvallen. Ja, ik ben natuurlijk weer te laat, maar moet dan maar, Een van deze Flakturms ga ik zeker binnenkort bezoeken.

Jij verwoordt het goed Fred, de Spoilermensen,zo worden wij bij de verzekeringshandel ingedeeld en als zodanig behandeld. U wordt op uw spoiler afgerekend, hoe dan ook, maar dan wel in ons voordeel.

Is wel geinig en functioneel, ook wel. De simpele dop, die er nu inzit heeft ook wel een functie, er kan in het uitnodigende gat geen broodkruim, paperclips, water uit de drinkfles, vingers en dergelijke, in belanden. ,

Als Achmea dit leest en daar ben ik van overtuigd, dan zullen zij uiteindelijk de dakspoiler dwingend gaan voorschrijven, dan wel verbieden. Het maakt ze niet uit, of hij er wel of niet op zit, maar bij afwezigheid ervan,wordt er gewoon niets uitgekeerd, Kettingbotsing: Ja maar de auto achter mij remde te laat ! Achmea: Nee, u remde te vroeg, In uw nadeel : wij hebben een een dakspoiler geconstateerd op uw achterzijde, waardoor u te vroeg bent gaan remmen, wij zijn niet schriftelijk in kennis gesteld, van uw toegenomen achteruitzicht en daarom keren wij niet uit, met de meeste hoogachting etc.

de Conventie van Achlum . Zelf ben ik voor de helft een Fries. Wat er vandaag in het geheel afgesloten Friese gehucht Achnum plaatsvond, tart elke beschrijving. Alleen genodigden werden toegelaten, zoals bijvoorbeeld Job Cohen en Doekele Terpstra. Daar zie je op deze vreedzame plek, dus de missie van Achmea vorm krijgen, macht en invloed op de door ons verplicht verzekerden af te dragen premies. Bovendien moeten wij verantwoording gaan afleggen ( aan Achmea) over ons leefgedrag, Dit gebeurt al een paar jaar sluipenderwijs.

de Conventie van Achlum

Het werkt dus, wat mij betreft, een buitje gehad, vandaag, helaas geen hollandse stortbui, maar de voorruit werd voluit (sensorisch) gewist, terwijl de achterruit vanzelf droog bleef.

Nick Mason en David Gilmour hebben meegedaan aan een autorace door Zuid Amerika en hebben daar een video (collectors item) van gemaakt. Onder andere dit nummer (in bescheiden vorm) diende als achtergrondmuziek

Goedzo, een eerbetoon aan Richard Wright met de integrale uitvoering van Echoes.:notworthy:

De Saga der Mastodonten

De nieuwe achterbumber zit er inmiddels ook weer naadloos op. Om de een of andere reden past hij goed bij de dakspoiler Een reflector heet inmiddels een Terugstraler (belgië ?) Al met al moet ik bij de verzekering € 300 zien terug te krijgen, geen geld eigenlijk. Ik heb mij niet laten dwingen, tot een door Achmea voorgeschreven garage, maar heb de reparatie door mijn eigen vertrouwde Skoda garage tot tevredenheid laten uitvoeren. In de gezondheidszorg probeert Achmea dezelfde vervelende koppelverkoop, ze krijgen een steeds dikkere vinger in de pap, die verzekeraars.

Ook mee eens, in mijn tuin zie ik graag de bijen hun werk doen, ze zijn voorzichtig er mee bezig en ik heb er nog nooit 1 op mijn voorruit gehad. Dit zegt wel iets over hun intelligentie. De muskietachtigen willen allen maar bloed zien, ongeacht de voorruit.

Wel grappig, maar let op de natte plekken op het asfalt, dat is echt geen water.

Eigenlijk een nieuw topic, maar dan blijf je bezig. Het is wel een ergernis. Vanuit de subsidiale (suicidale) sector: Aan ons automobilisten, wordt gevraagd het aantal door ons doodgereden INSECTEN te gaan tellen: Dit gaat door middel van onze , toch al zo zwaar belaste kentekenplaat. Aan het begin van uw rit, gelieve uw plaat te reinigen en de bijbehorende km stand te noteren. Aan het einde van uw rit, het aantal geplette insecten op de kentekenplaat te TELLEN. (dit lijkt me nu juist net een leuke klus voor de gesubsidieerde subsidieaanvragers ) Maar nee, wij , de toch al veelgeplaagde automobilsten, moeten een selectieve telling doen op de kadavers ,die aan de plaat, na het einde van de rit, op de plaat vereeuwigd zijn. Daarna wordt U verzocht, het aantal kadavers en de bijbehorende km stand door te melden aan hun website. Dit alles vindt plaats onder het mom van dat er in Nederland 1.500.000.000 insecten per jaar worden DOODGEREDEN, en dat hier paal en perk aan gesteld moet worden. Ik verzin dit niet, deze actie komt uit Wageningen

Nu pas is bij mij het kwartje gevallen wasmachineman , pas dagen later. ik heb jou hiermee misschien enigszins getutoyeerd, maar heb daar toch, vreemd genoeg, niet erg spijt van. Het zijn tenslotte erg kleine lettertjes :doh2:

Het moest er een keer van komen, ik heb het steeds uitgesteld, maar de dakspoiler is gisteren voor het eerst in een wasstraat geweest en daar behoorlijk afgerost. Hij heeft standgehouden ! Wie volgt ?

Ik ben echt geholpen met de mededeling laatst op dit forum, wat betreft snelheidscontroles vanuit zwarte Skoda's superior. Vandaag op weg naar Hengelo (100 km/h) zag ik er een vanuit mijn ooghoek, het kon niet missen, na het voorbijrijden en daarna weer schielijk inhouden, bleef hij achter mij plakken. Na enige tijd ging hij er als een speer vandoor op de derde rijstrook met ca. 160 km/h op zoek naar een volgend slachtoffer.

Ik herinner me heel vaag, dat deze rooie centen wel eens in de ophanging van sommige jarratelgordels belandden en niet voor de lol hoor ! Het was een soort noodmaatregel, maar ik kan het mis hebben.

De winterbanden bij mij waren 16 inch velgen, dus meer rubber en de zomerbanden zitten op 17 inch velgen, voelt wat strakker, maar ik neig naar de winterbanden, wat betreft het geluid dan.

Ik ben in het bezit van een handig klein compressortje, ter grootte van een boek, wat de accu van de auto als krachtbron benut. (werkt niet op 230 V) De aanschaf was vanwege het pompen van fietsbanden, die tot mijn grote verbazing een bijna 2 x zo hoge spanning vereisen als een autoband en ik geen zin had om daarop mijn rug te blijven breken met een handpomp. Af en toe breng ik hiermee ook mijn autobanden op druk.

Vandaag met de spoiler voor het eerst door een echte (bescheiden) regenbui gereden, om meerdere redenen was deze bui zeer welkom. De achterruit had ik van te voren gereinigd voor een objectief oordeel : - Bij een snelheid van ca. 80 km/h bleef de achterruit voor 4/5 deel, vanuit het midden gerekend, druppelvrij. - Ditzelfde gedeelte droogt veel sneller op, als er bij stiltand toch druppels opkomen. - Ik had er aanvankelijk mijn bedenkingen bij, maar het loont toch de moeite, wat mij betreft. Geheel offtopic, hoewel, het betreft ook de achterzijde (exterieur) van de Yeti, op dezelfde dag heb ik mijn eerste schade aan een auto veroorzaakt, sinds 17 jaar, te weten die van mijzelf. Tijdens het omkeren op een industrieterrein, wegens asosciaal geparkeerde vrachtwagens ben ik achteruit op het bekende paaltje, net onder de waarnemingsgrens geklapt. Met als gevolg de bumber zeer diep ingedeukt + reflector kassiewijlen. Dankzij de bumper geen schade aan metaal, dat is dan is dan weer het goede nieuws. Monty Python : Always look for the bright side of life .

Gezien de omvang van deze brandstichtingen kan dit toch haast niet door 1 enkele idioot gepleeg zijn, maar lijkt het eerder op een georganiseerde actie, Het doel van deze actie gaat ons begrip te boven, misschien iets te doen met de datum, wat nog niets zegt over de identiteit van de dader(s) Ik ga toch maar weer mijn bewakingscamera opnieuw installeren, gericht op mijn parkeerplaats.

Ik moet bekennen, dat ik de Superb en de Octavia, zeker in de achteruitkijkspiegel, niet zo goed uit elkaar kan halen. Maar nu ik er wat meer op let, zou het best eens een Superb geweest kunnen zijn. Ik vestig mijn hoop er nu maar op, dat er maar 1 persoon in zat.

Ik zie, dat de route via Dresden loopt, vorig jaar om deze tijd, in het vlakbij gelegen Meissen heb ik in een bijzonder prettig hotel overnacht. Een aanrader, aan de Elbe gelegen. Desgewenst kan ik de naam wel opzoeken

Het laatste (vertaalde ) boek Van Michel Houlebeck , pas 25 mei bij de Arbeiderspers verkrijgbaar, het zal wel weer te rechts zijn. Eerst maar eens lezen.