hobbel de bobbel

Dag Ron, Kan het zijn, dat je tankonluchting dicht zit en de tank vanwege de warmte is uitgezet, vaak zijn het kleine dingen, die grote gevolgen hebben.

Als ik dit zo zie, dan doet mij dit denken aan ONVRIJWILLIGE motorkapopeningen, onder het rijden dus. Hierbij was de Citroen DS (Snoek) de onbetwiste koploper. Zonder enige vooraankondiging, of veiligheidsvergrendeling zat ineens, de tot voor kort nog, gestroomlijnde kap tegen je voorruit geplakt.

Als er bewijsstukken worden aangedragen, transformeer ik mij in een soort Moscowitsch, daarna heb je gelijk. En ik ben van geen Zweep gediend !

Ik ben benieuwd, hoe het met mijn dakspoiler uit Tsjechië vergaat, toch zo'n 2 meter, als ik buurvrouw was, zou ik hem niet accepteren..

Ik heb 35 jaar gekampeerd, maar nu toch maar de de hotels, ook leuk. Wat nog erger is, dan ongesteldheid tijdens het kamperen, zijn mensen (Fransen, Corsica) die dat juist, vlak naast je, proberen te VOORKOMEN. in een te kleine tent

De bestelling is door Pay Pal bevestigd en ik kreeg ook een melding van een wat onduidelijke Tsjechishe (Slowaakse ?) firma, we hebben ons nou eenmaal aan Europa overgeleverd. Dit zijn wel weer de leuke kanten ervan.

Leuk, dat dit onderwerp steeds weer terugkomt, het is een soort mythe. Een turbo, mechanisch aangedereven, of door de uitlaatgassen, brengt meer kilogrammen verbrandingslucht in de cilinders. Waardoor er als bijkomend verschijnsel , meer kilogrammen brandstof volledig kunnen worden verbrand. Het gaat dus niet om kubieke meters lucht, vandaar de introductie van de intercooler, daar krijg je nog meer kilogrammen lucht door beschikbaar. Wat is nu de winst? UIt een zelfde motor, zelfde hoeveelheid ijzer, zal ik maar zeggen, kun je veel meer brandstof in kwijt, die volledig verbrand, als het goed is. Er zijn diverse manieren om het rendement van een motor weer te geven, maar in dit geval, neemt het zgn. "mechanisch rendement" t.o.v. de ongeblazen uitvoering iets toe, eigenlijk heeft het met zuinigheid niet zoveel te maken, wel met gewichtsbesparing.

- Finland, diverse meren geheel voor je alleen ( in goed gezelschap) - De reis ernaartoe, kamperen en bootreizen erheen, met eigen hut om je op te frissen en natuurlijk dansen met diverse Scandinavia. - Frankrijk per boot, de Franse kanalen geven toch een andere kijk op de stugge Fransen. - Maleisia, maar dat was vloegel om met een van onze forumleden te spreken. - Duitsland en dan met name de vroegere OostDuitse gebieden. - Als enige passagier meevaren op een grotevaartschip, naar waar dan ook.

Begrijp ik dit goed, zit er een Hellingshoeksensor in de Yeti met DSG ? Ik kan dit haast niet geloven ( behoor tot de eenvoudigen van geest), maar het zal wel weer waar zijn.

Nou ik wel, hier was ik al een tijdje naar op zoek en nu valt het zomaar op de deurmat.

De reanimatiecursus (AED) krijg ik gratis elk jaar op mijn werk. Maar deze is niet geheel van eigenbelang ontbloot, want onze directeur is een verstokt roker, dus als alle werknemers kunnen reanimeren ?

Ik wil best voor zwangerschappen betalen, die zijn tenminste zichtbaar, zal ik maar zeggen. maar de werkzaamheid van homeopatische middelen is onzichtbaar en nooit aangetoond.

Ik ben bij het IZA verzekerd en heb de mogelijkheid tot diverse paketten, maar altijd zit er weer die vedraaide homeopathie bij, die ik juist niet wil. Ik maak daar nooit gebruik van en wil daar dus ook niet extra voor betalen, maar dat lukt dus niet. Grappig Rosinfield dat je lid bent van de vereniging tegen de kwakzalverij, bij mij staat vooraan in de boekenkast "Kwakzalvers op Kaliloog" geschreven door jullie voorzitter Cees Renckens.

Ik neem hem !

Met die ritjes zou ik oppassen, een overweging, die je zelf moet maken, ga ik op een zetel met of zonder actieve airbag zitten :arf2:

En niet te vergeten, de wetenschapsquiz, samen met zijn charmante, zeer intelligente en daardoor, volledig onbemiddelbare , assistentes ()

Dit gaat wederom weer over de aaibaarheid van de Yeti

Het werkt , de regensensor is gewoon op AAN gezet en nog GRATIS ook. Gewoon bij mijn Skoda garage. Er bekruipt mij een soort schoonmoedergevoel, bedankt Ed !!

Noorderlicht is inderdaad een van de mooiste natuurverschijnselen die ik ken. Ik zag het voor de eerste keer op het kompasdek van de Scheldeborg in de Botnische Golf rond de Kerst 1974. Zelfs de Finse loods had een dergelijk spektakel nog niet eerder gezien. or come as close as possible, and present it the way I experienced it, instead of the northern lights just flashing over the sky in the blink of an eye Maar,zoals Ole zelf zegt, hij heeft er zijn eigen draai aan gegeven en is aan het photoshoppen gegaan, helaas

Een punt zetten kan al fataal zijn..

En al helemaal bij windkracht 7.

Ben je nog in de machinekamer geweest, of hebben ze die, na de verwijdering van het asbest, met cement volgestort. ? Wel een goed excuus om nog een extra pint op het Lidodek te nemen.

We zitten in een impasse op het richtingaangeversgebied, het hoge woord moet er maar eens uit. Wat dan vaak helpt, is terug te gaan naar het begin van de ellende, hoe is het begonnen ? De eerste wat onbeholpen, maar technisch perfect uitgevoerde poging, was de electromagnetische uitklapbare, inwendig verlichte, richtinggever van de volkswagen kever. Als je richting aangaf, liepen fietsers (wielrijders destijds) wel de kans hun ziekenfondsbril te verliezen, door het plotseling uitzwaaiende (30 cm) richtinggevende orgaan. De wetgever heeft hieraan terecht een einde gemaakt, waardoor de knipperlichtenaffaire , nu pas , na de verjaring, in de openbaarheid komt.

Een collega van me, heeft van onze werkgever een arrangement aangeboden gekregen voor een overnachting op de Rotterdam. Hoewel de Rotterdam inmiddels muurvast voor de kant ligt, wachten hij en zijn vrouw, BETER WEER af.:notworthy:

Dat van die BH-beugel heb ik ook gehad, aleen zat hij niet IN de trommel, maar ERBUITEN ? Het is echt waar, de halve wasmachine was ontmanteld, toen dat euvel boven water kwam. Wat het verhaal nog vreemder maakt, is dat de eigenaresse nooit een woord gerept heeft over het gemis van haar kroonjuweel