hobbel de bobbel

Ja, maar vezelrijk voedsel is toch juist gezond ? Maar dan leef je als mens of dier weer een paar jaar langer, wat uiteindelijk de meeste milieuschade oplevert.

Ondanks een allriskverzekering en 16+ jaren schadevrij rijden kreeg ik van Achmea, na mijn achterbumberincident ,geen enkele reactie, na de melding ,drie weken geleden. wel een telefonisch schadenummer gekregen, daarna niets, geen bevestiging van gesprek, radiostilte. Eergisteren weer gebeld, geen contact mogelijk, gisteren pas een levend wezen aan de lijn gekregen, waarna vandaag ineens het volledige bedrag op mijn rekening. Als ik nou niet had gebeld, zou het dan St Juttemis geworden zijn ? Ik weet, dat het veel erger kan, maar allrisk en schadevrij rijden, betekent niet dat je er zorgenloos vanaf bent. Je moet er dus toch achteraan bellen, alsof het een tegenpartij betrof.

Ik heb mij daarop ook aardig verkeken. Een nieuwe auto,bijvullen hoort bij oude tweedehands auto's, dacht ik toch ruim 1 liter bijgevuld na 20.000 km, het schijnt daarna af te nemen, het verbruik

Ik heb het dus wel gedaan, niet uit moed of zo, maar waarschijnlijk omdat ik over 2 lontjes beschik, een lange en een korte. Een groepje aso's trapte 2 jaar geleden mijn regenpijp met grof geweld van de muur in het voorbijgaan. Dit gebaar triggerde volautomatisch mijn korte lontje en ik achtervolgde het groepje van drie ( nog net overzichtelijk qua aantal) en plukte de dader er tussenuit. De twee anderen holden weg, ben met de dader, eigenlijk zonder verdere pressiemiddelen, naar zijn ouderlijk huis gelopen, het interesseerde hem eigenlijk niet zo. In overleg met zijn vader heb ik geen aangifte bij de politie gadaan, die was mij daar dankbaar voor, want zoonlief had al het een en ander op zijn kerfstok. Samen hebben wij de regenpijp gerepareerd, de vader (bouwvakker) zorgde voor de materialen. Daarna nooit meer last gehad en wij groeten elkaar sindsdien als normale buren. Mooi hè, jammer dat het nog geen Kerst is, of Oud en Nieuw.

Bravo, en dat in een land waar geen enkele boom groeit ? Engfelnad klinkt als Ijsland en dan zou het gebaar extra genereus zijn.

Twee vrouwelike collega's zagen het verschil dus wel en zeiden, dat het wel mooi stond, bescheiden in vergelijking tot sommige monsterspoiolers.

Toch nog een ketel. Zonder water erin, maar met thermische olie gevuld om het zware oliesysteem (en onze douches) te verwarmen. De Oekrainsche tweede machinist wees mij er terecht op dat dit dus geen boiler was, maar een heater. De thermische olieketel Het is wat mij betreft nog steeds een test Nog eentje om het af te leren, de hoofdmotor.

Nou weer een zorg minder en @ Ed Het is geen ketel, maar je bent wel warm. Vanaf deze plaats kun je de hoofdmotor van een zeegaand schip met behulp van perslucht starten (rode handel rechts)

Tauge is inmiddels, blijkbaar alweer een gepasseerd station. Handig toch die incubatietijd van 10 dagen. Niemand weet na die die tijd nog hoe het werkelijk zit. Mijn persoonlike mening is, dat het met meststoffen te maken heeft, wat wordt er nu werkelijk over de akkers uitgestrooid, het restafval uit de biogasinstallaties (biovergisters) of dierlijke mest. als er maar bio voor staat is het goed. Maar die gigantische maisvelden heb ik nooit vertrouwd.

Mijn huiswerk, En nu werkt het, dit is de bedoeling, mijn idee is de bijlagen zo klein mogelijk te houden in discussies (wel een groot woord) wat niet altijd lukte , maar met deze methode gaat het veel gemakkelijker, is mijn ervaring tot zover

Test: de machinekamerbedieningsstand, twee jaar geleden, als passagier, het bestand is net iets groter dan de toegestane max 5 Mb, maar het werkt Ronald , goed gedaan. Mijn eigen huiswerk is het 90 graden kantelen van de opname

Mooi woord, vermogensstrooing, zou zo maar uit de wat linksere belastinghoek kunnen komen, een ander woord voor nivellering. Maar mijn Yeti houdt het bij 175 km/h echt wel voor gezien, in Nederland dan. Nabij Dresden (ongeveer 10 km van Tsjechië), heb ik 180 km/h gehaald, toen nog zonder spoiler.

Mijn advies is, rijd af en toe eens achteruit tegen een paaltje, of boom, mag ook. Op de nieuw gemonteerde achterbumper, zit GEEN vuil of aanslag, je begint gewoon met een schone lei.:artist1:

Wat ik van biogasinstallaties in Nederland weet : - Ze worden gesubsidieerd. - Er gaat ook dierlijk afval in, dus feest voor de bacteriën. - Wat er overblijft, na de gasproductie is een soort compost en deze moet eerst ontsmet worden( > 70 C) voordat het over de landerijen mag worden uitgereden. - De Biogasinstallaties willen maar al te graag (gratis) van hun restafval af en dit belandt dus vaak op bijvoorbeeld maisvelden om als diervoeder te dienen. - Waarmee de kringloop dan weer rond is (kanibalistische diervoeding) Maar je bent dus zelfs al vegetariër niet meer veilig

Kleiner kan toch haast niet, veel mensen, zelfs skodagaragepersoneel, zien het verschil niet, zelf zeg ik niks, ik wacht gewoon eventuele reacties af.

Na een korte vakantie in het Belgische Brugge en omgeving, meld ik mij weer in de werkplaats. De Yeti en ik zijn geheel dooreen gerammeld op de abominabel slechte wegen daar in die omgeving. Maar de spoiler is desondanks blijven vastzitten. Waren de foto's trouwens zichtbaar, het blijft voor mij lastig, ik heb een soort "omweg" toegepast via het album. Rechtstreeks lukt niet, 5,3 MB wordt niet geaccepteerd, moet kleiner zijn dan 5 MB.

Het plaatsen van foto's op dit forum is vele malen moeilijker dan het plaatsen van een gïmporteerde dakspoiler vanuit het voormalige Oostblok. Maar dit is het dan geworden, met dank aan de vele tips, vanuit ditzelfde forum. Ik wil niemand speciaal een veer in heur dienstingang steken, maar vooral de bijdragen van Ed in het bijzonder, heb ik bijzonder op prijs gesteld. (Menno is nu toch even fietsen) Daarom wil ik van deze gelegeheid gebruik maken, om hem, ondanks zijn leeftijd en lengte deze veer te presenteren. Daar ga je Ed !

Het is een zogenaamde Flakturm, in Berlijn stonden (staan) er nog 5 van . Dit was het laatste verzet van de Duitsers tegen de geallieerde en Russiche luchtaanvallen. Ja, ik ben natuurlijk weer te laat, maar moet dan maar, Een van deze Flakturms ga ik zeker binnenkort bezoeken.

Jij verwoordt het goed Fred, de Spoilermensen,zo worden wij bij de verzekeringshandel ingedeeld en als zodanig behandeld. U wordt op uw spoiler afgerekend, hoe dan ook, maar dan wel in ons voordeel.

Is wel geinig en functioneel, ook wel. De simpele dop, die er nu inzit heeft ook wel een functie, er kan in het uitnodigende gat geen broodkruim, paperclips, water uit de drinkfles, vingers en dergelijke, in belanden. ,

Als Achmea dit leest en daar ben ik van overtuigd, dan zullen zij uiteindelijk de dakspoiler dwingend gaan voorschrijven, dan wel verbieden. Het maakt ze niet uit, of hij er wel of niet op zit, maar bij afwezigheid ervan,wordt er gewoon niets uitgekeerd, Kettingbotsing: Ja maar de auto achter mij remde te laat ! Achmea: Nee, u remde te vroeg, In uw nadeel : wij hebben een een dakspoiler geconstateerd op uw achterzijde, waardoor u te vroeg bent gaan remmen, wij zijn niet schriftelijk in kennis gesteld, van uw toegenomen achteruitzicht en daarom keren wij niet uit, met de meeste hoogachting etc.

de Conventie van Achlum . Zelf ben ik voor de helft een Fries. Wat er vandaag in het geheel afgesloten Friese gehucht Achnum plaatsvond, tart elke beschrijving. Alleen genodigden werden toegelaten, zoals bijvoorbeeld Job Cohen en Doekele Terpstra. Daar zie je op deze vreedzame plek, dus de missie van Achmea vorm krijgen, macht en invloed op de door ons verplicht verzekerden af te dragen premies. Bovendien moeten wij verantwoording gaan afleggen ( aan Achmea) over ons leefgedrag, Dit gebeurt al een paar jaar sluipenderwijs.

de Conventie van Achlum