hobbel de bobbel

Goeiemorgen !

Snel lezen is altijd beter als helemaal niet lezen, ik lees zo ongeveer alles maar dan meestal tussen de regels door. Daarom zijn schema's zo prettig overzichtelijk, je ziet gelijk waar het over gaat. Het kringgesprek dreigt daardoor wel weer op de achtergrond te geraken, wat vast niet de bedoeling mag zijn.

Bedankt ED, voor de interessante informatie.

om andere diverse mogelijkheden te creeeren. Tot nog toe is na het activeren van de regensensor bij mij ook de achtetruitenwisser op miraculeuze wijze uit zijn winterslaap ontwaakt en gaat zonder enige verder aansporing aan de gang.

Om het roken een beetje uit het verdomhoekje te trekken (zelf heb ik overigens nooit gerookt, de rest van de bekende zondes wel) zou ik het woord asbak willen afschaffen. het is gewoon niet meer salonfähig. Een betere, goed in het milieuvriendelijke oor klinkende omschrijving is " gecontroleerde asafvoer" middels de daarvoor bestemde container. Dus NIET de asbak op volle snelheid door het open raam af laten zuigen en de asresten te laten verstrooien over en op de achterblijvers. Dus ook niet, vanuit stilstand op parkeerplaatsen de asbak op besmuikte wijze onder de drempel uit te kloppen.

Dag Octavianus, Pas (hemelvaartsdag, in België heet dat weer anders),nog in Brugge geweest, mijn Belgische buurvrouw (wat ben ik toch bevoorrecht) wees mij van te voren op het lastige dialect in en om Brugge. De hemelvaartsdag was mij, zoals altijd weer ontgaan en vandaar de gezellige drukte. Je rijdt net als ik, vw passaten geheel af en zo hoort het ook.

Ja, maar vezelrijk voedsel is toch juist gezond ? Maar dan leef je als mens of dier weer een paar jaar langer, wat uiteindelijk de meeste milieuschade oplevert.

Ondanks een allriskverzekering en 16+ jaren schadevrij rijden kreeg ik van Achmea, na mijn achterbumberincident ,geen enkele reactie, na de melding ,drie weken geleden. wel een telefonisch schadenummer gekregen, daarna niets, geen bevestiging van gesprek, radiostilte. Eergisteren weer gebeld, geen contact mogelijk, gisteren pas een levend wezen aan de lijn gekregen, waarna vandaag ineens het volledige bedrag op mijn rekening. Als ik nou niet had gebeld, zou het dan St Juttemis geworden zijn ? Ik weet, dat het veel erger kan, maar allrisk en schadevrij rijden, betekent niet dat je er zorgenloos vanaf bent. Je moet er dus toch achteraan bellen, alsof het een tegenpartij betrof.

Ik heb mij daarop ook aardig verkeken. Een nieuwe auto,bijvullen hoort bij oude tweedehands auto's, dacht ik toch ruim 1 liter bijgevuld na 20.000 km, het schijnt daarna af te nemen, het verbruik

Ik heb het dus wel gedaan, niet uit moed of zo, maar waarschijnlijk omdat ik over 2 lontjes beschik, een lange en een korte. Een groepje aso's trapte 2 jaar geleden mijn regenpijp met grof geweld van de muur in het voorbijgaan. Dit gebaar triggerde volautomatisch mijn korte lontje en ik achtervolgde het groepje van drie ( nog net overzichtelijk qua aantal) en plukte de dader er tussenuit. De twee anderen holden weg, ben met de dader, eigenlijk zonder verdere pressiemiddelen, naar zijn ouderlijk huis gelopen, het interesseerde hem eigenlijk niet zo. In overleg met zijn vader heb ik geen aangifte bij de politie gadaan, die was mij daar dankbaar voor, want zoonlief had al het een en ander op zijn kerfstok. Samen hebben wij de regenpijp gerepareerd, de vader (bouwvakker) zorgde voor de materialen. Daarna nooit meer last gehad en wij groeten elkaar sindsdien als normale buren. Mooi hè, jammer dat het nog geen Kerst is, of Oud en Nieuw.

Bravo, en dat in een land waar geen enkele boom groeit ? Engfelnad klinkt als Ijsland en dan zou het gebaar extra genereus zijn.

Twee vrouwelike collega's zagen het verschil dus wel en zeiden, dat het wel mooi stond, bescheiden in vergelijking tot sommige monsterspoiolers.

Toch nog een ketel. Zonder water erin, maar met thermische olie gevuld om het zware oliesysteem (en onze douches) te verwarmen. De Oekrainsche tweede machinist wees mij er terecht op dat dit dus geen boiler was, maar een heater. De thermische olieketel Het is wat mij betreft nog steeds een test Nog eentje om het af te leren, de hoofdmotor.

Nou weer een zorg minder en @ Ed Het is geen ketel, maar je bent wel warm. Vanaf deze plaats kun je de hoofdmotor van een zeegaand schip met behulp van perslucht starten (rode handel rechts)

Tauge is inmiddels, blijkbaar alweer een gepasseerd station. Handig toch die incubatietijd van 10 dagen. Niemand weet na die die tijd nog hoe het werkelijk zit. Mijn persoonlike mening is, dat het met meststoffen te maken heeft, wat wordt er nu werkelijk over de akkers uitgestrooid, het restafval uit de biogasinstallaties (biovergisters) of dierlijke mest. als er maar bio voor staat is het goed. Maar die gigantische maisvelden heb ik nooit vertrouwd.

Mijn huiswerk, En nu werkt het, dit is de bedoeling, mijn idee is de bijlagen zo klein mogelijk te houden in discussies (wel een groot woord) wat niet altijd lukte , maar met deze methode gaat het veel gemakkelijker, is mijn ervaring tot zover

Test: de machinekamerbedieningsstand, twee jaar geleden, als passagier, het bestand is net iets groter dan de toegestane max 5 Mb, maar het werkt Ronald , goed gedaan. Mijn eigen huiswerk is het 90 graden kantelen van de opname

Mooi woord, vermogensstrooing, zou zo maar uit de wat linksere belastinghoek kunnen komen, een ander woord voor nivellering. Maar mijn Yeti houdt het bij 175 km/h echt wel voor gezien, in Nederland dan. Nabij Dresden (ongeveer 10 km van Tsjechië), heb ik 180 km/h gehaald, toen nog zonder spoiler.

Mijn advies is, rijd af en toe eens achteruit tegen een paaltje, of boom, mag ook. Op de nieuw gemonteerde achterbumper, zit GEEN vuil of aanslag, je begint gewoon met een schone lei.:artist1:

Wat ik van biogasinstallaties in Nederland weet : - Ze worden gesubsidieerd. - Er gaat ook dierlijk afval in, dus feest voor de bacteriën. - Wat er overblijft, na de gasproductie is een soort compost en deze moet eerst ontsmet worden( > 70 C) voordat het over de landerijen mag worden uitgereden. - De Biogasinstallaties willen maar al te graag (gratis) van hun restafval af en dit belandt dus vaak op bijvoorbeeld maisvelden om als diervoeder te dienen. - Waarmee de kringloop dan weer rond is (kanibalistische diervoeding) Maar je bent dus zelfs al vegetariër niet meer veilig

Kleiner kan toch haast niet, veel mensen, zelfs skodagaragepersoneel, zien het verschil niet, zelf zeg ik niks, ik wacht gewoon eventuele reacties af.

Na een korte vakantie in het Belgische Brugge en omgeving, meld ik mij weer in de werkplaats. De Yeti en ik zijn geheel dooreen gerammeld op de abominabel slechte wegen daar in die omgeving. Maar de spoiler is desondanks blijven vastzitten. Waren de foto's trouwens zichtbaar, het blijft voor mij lastig, ik heb een soort "omweg" toegepast via het album. Rechtstreeks lukt niet, 5,3 MB wordt niet geaccepteerd, moet kleiner zijn dan 5 MB.

Het plaatsen van foto's op dit forum is vele malen moeilijker dan het plaatsen van een gïmporteerde dakspoiler vanuit het voormalige Oostblok. Maar dit is het dan geworden, met dank aan de vele tips, vanuit ditzelfde forum. Ik wil niemand speciaal een veer in heur dienstingang steken, maar vooral de bijdragen van Ed in het bijzonder, heb ik bijzonder op prijs gesteld. (Menno is nu toch even fietsen) Daarom wil ik van deze gelegeheid gebruik maken, om hem, ondanks zijn leeftijd en lengte deze veer te presenteren. Daar ga je Ed !